999R Kuvaa ja ääntä

Printable View

Show 40 post(s) from this thread on one page

12.10.2005, 00:22
Jyri

Lainaa:

(Desmosedici @ Loka. 11 2005,11:16) kirjoitti

Miten paljon se avoin kytkinkoppa lisää sitä kolinaa? Onko "waste of money" vai kannattava hankinta, jos tykkää lisä-äänistä?

Ota ehdottomasti tiiviste pois siitä nykyisestä kopasta. Jätä siihen paikalleen ne holkit siitä tiivisteestä... äänet on ihan samat kuin avoimella kopalla ja ennenkaikkea kytkin tuulettuu kunnolla.

749:in vakiokytkin on oikeasti aika ruma, ja ne jouset ruostuu...

Sellanen hiilarikoppa on avoimena toisaalta kuitenkin namu, ja maksaa aika vähän. Sopii ehkä jopa opiskelijalle toisin kuin moni muu Ducatin osa http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
12.10.2005, 00:24
Jyri

Lainaa:

(assu @ Loka. 11 2005,12:17) kirjoitti

Lainaa:

(Desmosedici @ Loka. 11 2005,11:36) kirjoitti

Kyllä siinä käsittääkseni on termin kokoputki, tai tässä uskossa olen elänyt.

Nuo Termin 999:ien täysputkissa on ainakin luettelon ja aikaisemmin mainitsemani 999:n täysputken nähdyn perusteella haarakappale, johon menevät sekä etu- että takasylinterin käyrät. Tämä välikappale jakaantuu sitten toisesta päästään uudestaan kahdeksi putkeksi, jotka kiinnittyvät vaimentimeen. Systeemi on hyvin paljon samanlainen katsella kuin 748/916/996/998 -putkistot l. oikean jalkatapin vieressä on kaksi pystysuoraa putkea. Tuossa Italon 999R:n kuvassa taas näyttää takasylinterin käyrä menevän suoraan vaimentimelle, joka on 749/999:n vakio- ja osaputkiston toteutustapa.

Niitä putkistoja on useaa mallia. Vain suurimmat halkaisijaltaan on yhdistetty, täysputken saa myös epäsymmetrisenä, jolloin putkia nousee oikealta vain yksi.

Näin muistelisin...
12.10.2005, 00:28
Jyri

Lainaa:

(parjan_fin @ Loka. 11 2005,17:53) kirjoitti

Lainaa:

(Jake82 @ Loka. 11 2005,17:19) kirjoitti

Lainaa:

(Tylyttäjä @ Loka. 11 2005,12:40) kirjoitti

Joo, itekkin haluisin kuulla sellasen näytteen, missä kuuluu ne kunnon twini-äänet. Lähteehän niistä avoimilla putkilla makee soundi kun kunnolla jytisee. Tossa kuuluu lähinnä tollasta kilkatusta putputuksen yli...

Alkukeväällä kun hailacilla oli koeajopäivät, muistan miten normaali 999 karju kun se pakeni paikalta, siinä taisi kyllä olla normi pönttö?

Jos oikein muistan niin siin olis puoliputkisto ja avoin kytkinkoppa... sekä kytkimen painelevy vaihdettu.

Siinä 05:ssa on pelkästään 04-mallisen slip-on ilman etukäyrää. Joutuivat tekemään sellaisen "virityksen", koska tehtaalta ei saanut täysputkea (joka on muuten nykyään ainut vaihtoehto) uuteen 05-999:iin. Niin minulle kertoivat...
12.10.2005, 00:30
Desmosedici

Lainaa:

(Jyri @ Loka. 11 2005,22:22) kirjoitti

Sellanen hiilarikoppa on avoimena toisaalta kuitenkin namu, ja maksaa aika vähän. Sopii ehkä jopa opiskelijalle toisin kuin moni muu Ducatin osa http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Noh noh, vaikka tässä tuleekin vahdattua noita hintoja, niin kyllähän sieltä lompakosta aina sen verran löytyy, että tarvittavat härpäkkeet saadaan ostettua. Silti tälläiset kytkinkopat ja vastaavat ovat sellaisia menoeriä, että niiden ostoa on turha yrittää selittää kenellekään ulkopuoliselle, "ei ne tajuu".

Talven 2005-06 ostoslista vaan tuntuu karkaavan hetki hetkeltä enemmän käsistä:

Hugger
Tehoputki
Kytkinkoppa
Takki+Housut+Kengät

Se on pari tonnia palanut kevääseen mennessä. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif
12.10.2005, 00:35
Italowestern

Lainaa:

(assu @ Loka. 11 2005,22:07) kirjoitti

Hommaappa Italo mahdollisimman pian tuo täysputkistosarja ja sitten pyörä säätöön ja jarruun, jotta voisimme vertailla uutta käppyrää vanhaan jarrutukseen. Olisi nimittäin mukava tietää, paljonko tulee lisää tehoa ja mitä tapahtuu vääntökäyrälle. Sitäpaitsi alkaa tuo 999R/GSX-R -keskustelu pikkuhiljaa laantumaan.

Kuulemma kyse on lähinnä painon säästöstä ja tuo nykyinen on myös mielestäni enemmän race putken rakenteen osalta kuin yhdistetty. Useissa kisakoneissa autoissa on erilliset putket vain omine vaimenninaukkoineen.

Vapaa hengitys ja virtauskin voi kylläkin resonoinnin vuoksi parantua yhdistelmäputkella, mutta tuskin tässä tapauksessa kovin merkittävästi normaalilla käyttöalueella. Soundi muuttuu toki, koska tahdit yhdistyvät jo putkessa, mutta itse pidän tuosta nykyisestä, eikä rahaakaan voi tällä hetkellä enää tippaakaan enempää käyttää, joten tuo on ns. "lopullinen" putki. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif

Katselin 999R:n lisävarustelistaa ja siinä on siis mukana tuo "Race-kit" sisältäen uuden etukäyrän, vaimentimen, ilmansuodattimet ja uuden ohjausyksikön. Säädetään tuossa talvella hiukan keskialueella rikkaammalle eli vääntökuoppia pois ja sen sellaista, niin kyllä kulkua riittää mukavasti.

Viaberilla Harri mainitsi, että hiukan kevyellä seoksella mennään, ei kuitenkaan toiminnallisesti liian laihalla vaan taloudellisella. Ja kukas haluaa tuohon taloudellisuutta... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

Onhan se hyvä, että aihe hiukan rauhoittuu, koska sen käsikirjoittajatkin ovat jo varmaan aika puutuneita. Vai mitä Tylyttelijä ja Jyrtsä http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
12.10.2005, 00:37
Italowestern

Lainaa:

(Desmosedici @ Loka. 11 2005,22:30) kirjoitti

Lainaa:

(Jyri @ Loka. 11 2005,22:22) kirjoitti

Sellanen hiilarikoppa on avoimena toisaalta kuitenkin namu, ja maksaa aika vähän. Sopii ehkä jopa opiskelijalle toisin kuin moni muu Ducatin osa *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Noh noh, vaikka tässä tuleekin vahdattua noita hintoja, niin kyllähän sieltä lompakosta aina sen verran löytyy, että tarvittavat härpäkkeet saadaan ostettua. Silti tälläiset kytkinkopat ja vastaavat ovat sellaisia menoeriä, että niiden ostoa on turha yrittää selittää kenellekään ulkopuoliselle, "ei ne tajuu".

Talven 2005-06 ostoslista vaan tuntuu karkaavan hetki hetkeltä enemmän käsistä:

Hugger
Tehoputki
Kytkinkoppa
Takki+Housut+Kengät

Se on pari tonnia palanut kevääseen mennessä. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif

Tuossa ostoslistan viimeisessä kohdassa voin ilomielin tarjota auttavan käteni. Miksei tosin muissakin.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
12.10.2005, 00:41
-Hartza-

Lainaa:

(Jyri @ Loka. 11 2005,22:22) kirjoitti

Lainaa:

(Desmosedici @ Loka. 11 2005,11:16) kirjoitti

Miten paljon se avoin kytkinkoppa lisää sitä kolinaa? Onko "waste of money" vai kannattava hankinta, jos tykkää lisä-äänistä?

Ota ehdottomasti tiiviste pois siitä nykyisestä kopasta. Jätä siihen paikalleen ne holkit siitä tiivisteestä... äänet on ihan samat kuin avoimella kopalla ja ennenkaikkea kytkin tuulettuu kunnolla.

Omassa mopossa on kanssa tuo tiiviste pois ja koppa on kiinni holkkien kanssa. Tossa putsasin ennen talvilepoa kytkimen ja pölyä tuli aika lailla kun paineilmalla puhaltelin. Tiedä sitten hyödyttääkö hirveästi pelkän tiivisteen poisto, tuollaisen avoimen kopan hyödyt onkin selvemmät. Kilisee ja kolisee vaan, jos sitä tykkää kuunnella.
12.10.2005, 01:14
canepazzo

Lainaa:

(JP_445 @ Loka. 11 2005,12:14) kirjoitti

Edelleen 916 ja sen seuraajat 998:n asti ovat kauneimmat... Ei vaan istu mun silmään tuon 999 muodot... http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif Äänistä sen verta, että jos tykkää siitä mekaanisesta kilinästä niin mikäs siinä, mutta itsestä jotenkin tuntuu että se on rikki tai hajoamassa...

Makuasioista on helppo kiistellä. Tuo xx9 -malli on livenä selvästi paremman näköinen kuin kuvissa, ja ainakin omaa silmää tuo uusi malli on ruvennut miellyttämään enemmän kuin tuo 'linttakeulainen' xx8 -sarja. Ajoasennosta yms. on vaikea mennä sanomaan, mutta noin äkiseltään uusi malli tuntuu paremmalta.
12.10.2005, 01:15
Desmosedici

Lainaa:

(Italowestern @ Loka. 11 2005,22:37) kirjoitti

Tuossa ostoslistan viimeisessä kohdassa voin ilomielin tarjota auttavan käteni. Miksei tosin muissakin.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

Niin Alpinestarsia(tz-1)w pitäisi hankkia ja Sidin Vertebra Race kengät. Kypäräni toimittanut FC-moto on ollut mielessäni, sillä takin ja kengän koot on jo tiedossa. Ainoastaan housujen suhteen on tilanne hieman avoin. Siellä setti kustantaa about 850 euroa.
12.10.2005, 01:20
Italowestern

Lainaa:

(canepazzo @ Loka. 11 2005,23:14) kirjoitti

Lainaa:

(JP_445 @ Loka. 11 2005,12:14) kirjoitti

Edelleen 916 ja sen seuraajat 998:n asti ovat kauneimmat... Ei vaan istu mun silmään tuon 999 muodot... http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif Äänistä sen verta, että jos tykkää siitä mekaanisesta kilinästä niin mikäs siinä, mutta itsestä jotenkin tuntuu että se on rikki tai hajoamassa...

Makuasioista on helppo kiistellä. Tuo xx9 -malli on livenä selvästi paremman näköinen kuin kuvissa, ja ainakin omaa silmää tuo uusi malli on ruvennut miellyttämään enemmän kuin tuo 'linttakeulainen' xx8 -sarja. Ajoasennosta yms. on vaikea mennä sanomaan, mutta noin äkiseltään uusi malli tuntuu paremmalta.

Ajoasento on 999:ssä huomattavasti rennompi ja pyörässä istuu enemmän sisällä. Rannerasitus on merkittävästi pienentynyt edellisestä 916/996/998-mallista. Samoin ajettavuus on helpompi ja kevyempi. Kaikki on mennyt askeleen eteenpäin.

999 on yksinkertaisesti uudemman näköinen vaikka vanha onkin myös upea. 996-mallia katselin silloin ennen ST4s:n hommaamista ja sehän se olisi varmaan pitänyt ostaa.

Nyt sitten sekosin lopullisesti tunnetuin seurauksin.
12.10.2005, 01:22
Italowestern

Lainaa:

(Desmosedici @ Loka. 11 2005,23:15) kirjoitti

Lainaa:

(Italowestern @ Loka. 11 2005,22:37) kirjoitti

Tuossa ostoslistan viimeisessä kohdassa voin ilomielin tarjota auttavan käteni. Miksei tosin muissakin.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

Niin Alpinestarsia(tz-1)w pitäisi hankkia ja Sidin Vertebra Race kengät. Kypäräni toimittanut FC-moto on ollut mielessäni, sillä takin ja kengän koot on jo tiedossa. Ainoastaan housujen suhteen on tilanne hieman avoin. Siellä setti kustantaa about 850 euroa.

Hyllystä löytyy Sidit ja takuulla sopivaan nettoon kaikki, mitä vaan hommattua saadaan.

Meilaapa mulle hiukan tarkempia faktoja, koot yms. niin tehdään tarjous paketista.

t. Spagu
12.10.2005, 01:32
canepazzo

Lainaa:

(wekkuli @ Loka. 11 2005,15:55) kirjoitti

Kuivasta kytkimestä vielä:

Välissä pyörivä öljy pienentää kitkaa => tarvitaan isommat (painavammat) kytkinlevyt. Lisäksi kuivakytkimellä varustetun moottorin öljytilavuus on penempi. Näistä painonsäästöä, joka tietysti kilpapyörissä on tärkeää.

Siitä voi sitten olla montaa mieltä onko se sitten katukäytössä hyvä ratkaisu. Itte oon vähän skeptinen vaikka Ducatissani kuiva kytkin onkin.

No jaa, oisko tuokin hiukka makuasia. Itsekään en täysillä hihhuloi kuivan kytkimen hienoutta nimenomaan normaalissa katuajossa. Tavallinen ei-luistava kuivakytkin jossain painavahkossa pyörässä tuntuu vaan hankalalta, samoin kuin kevyemässä pyörässä jossain pienemmälle vaihtamistilanteessa, ainakin ennen kuin siihen tottuu. Siksi esim. tuo ST-mallien uusi märkäkytkin kuulostaa ihan järkevältä valinnalta, samoin kuin se jossain uusissa malleissa oleva luistokytkin. Siihen sun mörköönkin sais kyllä semmosen luistokilkattimen. Vois olla ihan viksu lisuke eli lisäkilkutin, tosin maksaa kait about kiloeuron (Suomessa).

Lainaa:

kirjoitti

Missä on se "buum buum" soundi? Sellanen kunno basso jytinä *niinkuin ducateissa yleensä

Se on jäänyt sinne kameran ulkopuolelle. Ois pitänyt olla erillinen mikki, kun nuo kameroiden sisäänrakennetut on kauttaaltaan surkeita.

Lainaa:

kirjoitti

En olis kyllä uskonu, että toi kytkin pitää noin vitunmoista kilinää, kuulosti kyllä ihan siltä kuin se olis just leviimässä. Onhan toi tietysti sinääsä aika race kun on noin raaka käyntiääni. *

Joop, otetaan täysputkisto ilman turhia muffleerauksia ja avoin kytkinkoppa, niin se pitää jo aika helvetillistä meteliä jo pienemmilläkin kierroksilla. Sopii tosiaan erinomaisesti sekä pahennuksen- että hämmennyksen aiheuttamiseen. Tommosella (tosin ei 999:llä) oli hupaisa katsella porukoiden ilmeitä liikennevaloissa. Nooh, omaan makuun jopa turhankin paljon meteliä, mutta oi kun ois päässyt moisella radalle... *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/inlove.gif
12.10.2005, 01:39
assu

Lainaa:

(Jyri @ Loka. 11 2005,22:22) kirjoitti

Ota ehdottomasti tiiviste pois siitä nykyisestä kopasta. Jätä siihen paikalleen ne holkit siitä tiivisteestä... äänet on ihan samat kuin avoimella kopalla ja ennenkaikkea kytkin tuulettuu kunnolla.

Eipä se kytkin normaalissa katukäytössä mitään tuuletusta tarvitse, rata-ajo on sitten eri asia.

Lainaa:

(Jyri @ Loka. 11 2005,22:24) kirjoitti

Niitä putkistoja on useaa mallia. Vain suurimmat halkaisijaltaan on yhdistetty, täysputken saa myös epäsymmetrisenä, jolloin putkia nousee oikealta vain yksi.

Näin muistelisin...

Tuo on totta 749:n ja 999:n osalta poislukien 999 '05 -malli, mutta 999R:ään on tarjolla ainoastaan 57 mm:n yhdistettyä putkistoa, ei mitään muuta. Käsittääkseni Italolla oli siinä mukana tulleessa osalaatikossa vain yksi pitkä putki, joka siis tarkoittaa, että takakäyrää ei ole vaihdettu eli kone on vielä tukkoinen.
12.10.2005, 01:53
Italowestern

Lainaa:

(assu @ Loka. 11 2005,23:39) kirjoitti

Lainaa:

(Jyri @ Loka. 11 2005,22:22) kirjoitti

Ota ehdottomasti tiiviste pois siitä nykyisestä kopasta. Jätä siihen paikalleen ne holkit siitä tiivisteestä... äänet on ihan samat kuin avoimella kopalla ja ennenkaikkea kytkin tuulettuu kunnolla.

Eipä se kytkin normaalissa katukäytössä mitään tuuletusta tarvitse, rata-ajo on sitten eri asia.

Lainaa:

(Jyri @ Loka. 11 2005,22:24) kirjoitti

Niitä putkistoja on useaa mallia. Vain suurimmat halkaisijaltaan on yhdistetty, täysputken saa myös epäsymmetrisenä, jolloin putkia nousee oikealta vain yksi.

Näin muistelisin...

Tuo on totta 749:n ja 999:n osalta poislukien 999 '05 -malli, mutta 999R:ään on tarjolla ainoastaan 57 mm:n yhdistettyä putkistoa, ei mitään muuta. Käsittääkseni Italolla oli siinä mukana tulleessa osalaatikossa vain yksi pitkä putki, joka siis tarkoittaa, että takakäyrää ei ole vaihdettu eli kone on vielä tukkoinen.

Väittivät, että tuo takakäppyrä on myös avoimempi kuin vakio 999:ssä ja että se tehtaan paketti paranee erittäin vähän kokoputkella. Äänellisesti voisi kuitenkin olla tyyliin:

Klikkaa tästä melko sopivat soundit ainakin mun mieleen RRRROAAARRR.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
12.10.2005, 02:05
assu

Lainaa:

(Italowestern @ Loka. 11 2005,22:35) kirjoitti

Kuulemma kyse on lähinnä painon säästöstä ja tuo nykyinen on myös mielestäni enemmän race putken rakenteen osalta kuin yhdistetty. Useissa kisakoneissa autoissa on erilliset putket vain omine vaimenninaukkoineen.

Säädetään tuossa talvella hiukan keskialueella rikkaammalle eli vääntökuoppia pois ja sen sellaista, niin kyllä kulkua riittää mukavasti.

Viaberilla Harri mainitsi, että hiukan kevyellä seoksella mennään, ei kuitenkaan toiminnallisesti liian laihalla vaan taloudellisella. Ja kukas haluaa tuohon taloudellisuutta... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

Näin äkkiseltään voisi kuvitella yhdistetyn putkiston painavan enemmän, kun sitä pituuttakin on enemmän ja lisäksi halkaisija on suurempi.

Aiotko siis hankkia esim. Power Commanderin tai vastaavan? Silloinhan pääset vaikuttamaan myös yläalueellekin, jolloin varmasti tulee lisää huipputehoa, jos kerran tällä hetkellä seokset ovat taloudelliset.
12.10.2005, 02:07
Enduromän

Lainaa:

(Italowestern @ Loka. 11 2005,23:53) kirjoitti

Lainaa:

(assu @ Loka. 11 2005,23:39) kirjoitti

Lainaa:

(Jyri @ Loka. 11 2005,22:22) kirjoitti

Ota ehdottomasti tiiviste pois siitä nykyisestä kopasta. Jätä siihen paikalleen ne holkit siitä tiivisteestä... äänet on ihan samat kuin avoimella kopalla ja ennenkaikkea kytkin tuulettuu kunnolla.

Eipä se kytkin normaalissa katukäytössä mitään tuuletusta tarvitse, rata-ajo on sitten eri asia.

Lainaa:

(Jyri @ Loka. 11 2005,22:24) kirjoitti

Niitä putkistoja on useaa mallia. Vain suurimmat halkaisijaltaan on yhdistetty, täysputken saa myös epäsymmetrisenä, jolloin putkia nousee oikealta vain yksi.

Näin muistelisin...

Tuo on totta 749:n ja 999:n osalta poislukien 999 '05 -malli, mutta 999R:ään on tarjolla ainoastaan 57 mm:n yhdistettyä putkistoa, ei mitään muuta. Käsittääkseni Italolla oli siinä mukana tulleessa osalaatikossa vain yksi pitkä putki, joka siis tarkoittaa, että takakäyrää ei ole vaihdettu eli kone on vielä tukkoinen.

Väittivät, että tuo takakäppyrä on myös avoimempi kuin vakio 999:ssä ja että se tehtaan paketti paranee erittäin vähän kokoputkella. Äänellisesti voisi kuitenkin olla tyyliin:

Klikkaa tästä melko sopivat soundit ainakin mun mieleen RRRROAAARRR.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif

Kauhee venttiilien nakutus! kuullostaa vähä kawasakilta! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Kawasakin ja pommikoneen sekotus!
Ihan kivat saundit! http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
12.10.2005, 02:33
assu

Lainaa:

(Enduromän @ Loka. 12 2005,00:07) kirjoitti

Lainaa:

(Italowestern @ Loka. 11 2005,23:53) kirjoitti

Äänellisesti voisi kuitenkin olla tyyliin:

Klikkaa tästä melko sopivat soundit ainakin mun mieleen RRRROAAARRR.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif

Kauhee venttiilien nakutus! kuullostaa vähä kawasakilta! *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Kawasakin ja pommikoneen sekotus!
Ihan kivat saundit! *http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Jep, tuossa on kyllä äänet kohdallaan. Olen aikaisemminkin karistanut korvavaikkuni tuolla samalla jylinällä. Venttiilien nakutusta en kyllä erottanut, liekö syynä nuo kaiuttimeni. Kawasakia en kykene yhdistämään tuohon ääneen, mutta pommikoneen kylläkin.

Muistan muuten nähneeni kuvan 999RS:stä (siis kaupallinen kisaversio), jossa huomioni kiinnittyi tuohon yhdistelmäputkistoon ja nimenomaan niihin kahteen rinnakkain kulkevaan putkeen.
12.10.2005, 02:57
Desmosedici

Tuttu pätkä, mutta tuo on juuri sitä mitä minä haen. Joten kun kerrotte miten saan tollaset saundit tai edes vähän sinne päin, niin tehoputkesta puhuminen loppuu ja lompakko huutaa leipää.
12.10.2005, 03:53
ajf

Lainaa:

(Italowestern @ Loka. 11 2005,23:53) kirjoitti

Äänellisesti voisi kuitenkin olla tyyliin:

Klikkaa tästä melko sopivat soundit ainakin mun mieleen RRRROAAARRR.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif

Okei. Tuosta ei kyllä enää äänet voi paljoa parantua. Mitä kamaa tuohon mörinään olikaan vedetty? http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
12.10.2005, 07:17
assu

Lainaa:

(Desmosedici @ Loka. 12 2005,00:57) kirjoitti

Tuttu pätkä, mutta tuo on juuri sitä mitä minä haen. Joten kun kerrotte miten saan tollaset saundit tai edes vähän sinne päin, niin tehoputkesta puhuminen loppuu ja lompakko huutaa leipää.

Ei taida ihan samanlaisia soundeja 749S:ään saada. Nuo äänet kuuluvat 998:lle (ihan vähän viritetylle http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif), jossa on siis 2 titaanivaimenninta ja ainakin 54 mm:t röörit (todennäköisesti vielä isommat). Lähimmäksi pääsisit varmaankin Termignonin 54 mm:llä täysputkistolla (yhdysputkella) ja titaanivaimentimella. Ongelma vain on, että luettelon mukaan 749S 2004-malliin ei ole saatavilla kuin "karvalakkisarjaa" l. teräsvaimennin ja etukäyrä (mukana myös racing-suodattimet ja ohjausyksikkö). 2003 ja 2005 vuosimalleihin sen sijaan on saatavilla tuota järeintä putkistoa kuitenkin siten, että 2003-malliin voi valita titaanivaimentimen kun taas 2005-malliin on tarjolla vain teräsvaimenninta. Omituinen juttu, olisi mukava tietää, miksi 2004-malli on noin poikkeava pakoputkisarjan suhteen.
12.10.2005, 09:58
Tylyttäjä

Lainaa:

(Desmosedici @ Loka. 12 2005,00:57) kirjoitti

Tuttu pätkä, mutta tuo on juuri sitä mitä minä haen. Joten kun kerrotte miten saan tollaset saundit tai edes vähän sinne päin, niin tehoputkesta puhuminen loppuu ja lompakko huutaa leipää.

Jos tuo on tehtaan kilpuri, niin luulisin siellä olevan puristuksia sopivasti enemmän kuin katupyörissä...

Puristusten nostolla saa terävän race-äänen..
12.10.2005, 10:01
JP_445

Lainaa:

(Tylyttäjä @ Loka. 12 2005,07:58) kirjoitti

Lainaa:

(Desmosedici @ Loka. 12 2005,00:57) kirjoitti

Tuttu pätkä, mutta tuo on juuri sitä mitä minä haen. Joten kun kerrotte miten saan tollaset saundit tai edes vähän sinne päin, niin tehoputkesta puhuminen loppuu ja lompakko huutaa leipää.

Jos tuo on tehtaan kilpuri, niin luulisin siellä olevan puristuksia sopivasti enemmän kuin katupyörissä...

Puristusten nostolla saa terävän race-äänen..

Sama epäilys käväs mielessä...
12.10.2005, 11:43
Italowestern

Lainaa:

(assu @ Loka. 12 2005,00:05) kirjoitti

Lainaa:

(Italowestern @ Loka. 11 2005,22:35) kirjoitti

Kuulemma kyse on lähinnä painon säästöstä ja tuo nykyinen on myös mielestäni enemmän race putken rakenteen osalta kuin yhdistetty. Useissa kisakoneissa autoissa on erilliset putket vain omine vaimenninaukkoineen.

Säädetään tuossa talvella hiukan keskialueella rikkaammalle eli vääntökuoppia pois ja sen sellaista, niin kyllä kulkua riittää mukavasti.

Viaberilla Harri mainitsi, että hiukan kevyellä seoksella mennään, ei kuitenkaan toiminnallisesti liian laihalla vaan taloudellisella. Ja kukas haluaa tuohon taloudellisuutta... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

Näin äkkiseltään voisi kuvitella yhdistetyn putkiston painavan enemmän, kun sitä pituuttakin on enemmän ja lisäksi halkaisija on suurempi.

Aiotko siis hankkia esim. Power Commanderin tai vastaavan? Silloinhan pääset vaikuttamaan myös yläalueellekin, jolloin varmasti tulee lisää huipputehoa, jos kerran tällä hetkellä seokset ovat taloudelliset.

Tuota voi säätää ilman PC:täkin, joten kokeillaan ensin sitä. Mutta virheelllistä kuvitella, ettei 130+ heppaa riittäisi mulle aivan mainiosti. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
12.10.2005, 11:50
Italowestern

Lainaa:

(JP_445 @ Loka. 12 2005,08:01) kirjoitti

Lainaa:

(Tylyttäjä @ Loka. 12 2005,07:58) kirjoitti

Lainaa:

(Desmosedici @ Loka. 12 2005,00:57) kirjoitti

Tuttu pätkä, mutta tuo on juuri sitä mitä minä haen. Joten kun kerrotte miten saan tollaset saundit tai edes vähän sinne päin, niin tehoputkesta puhuminen loppuu ja lompakko huutaa leipää.

Jos tuo on tehtaan kilpuri, niin luulisin siellä olevan puristuksia sopivasti enemmän kuin katupyörissä...

Puristusten nostolla saa terävän race-äänen..

Sama epäilys käväs mielessä...

Juu, siis tuo on nimenomaan 998F02 tehtaan kilpuri, jossa on niin perkeleesti puristusta, tehoa ja koneen huoltoväli 1500km +tuplaviemeröputket http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif

Noihin saundeihin todellakin voisi investoida, ei niinkään tehoon.. No se kai tulisi sitten kaupan päälle.

Onhan Tylyttäjä siinä täysin oikeassa, että ei se iso teho haittaakaan vaikkei mulle välttämätön oliskaan.

Kai se on pakko ihan vaan roll-oniin laittaa märät kaasut kiinni salaa http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
12.10.2005, 14:17
Desmosedici

Joo kisapelihän se on ja vielä suuremmalla moottorilla, mutta kyllähän nyt tollasesta 749S:kin pitää jonkinlaiset äänet saada irti. Ainakin omaan korvaan nykyinen saundi kuulostaa siltä, että potentiaalia on, mutta että se on piilotettu vakiovaimentimen taakse. Ja todellakin se sinne päin riittää, sillä tuossa pyörässä on niin kovat äänet, että vähempikin riittäisi. Olkoon se sitten huomionosoitus naapureille.
12.10.2005, 14:27
Italowestern

Lainaa:

(Desmosedici @ Loka. 12 2005,12:17) kirjoitti

Joo kisapelihän se on ja vielä suuremmalla moottorilla, mutta kyllähän nyt tollasesta 749S:kin pitää jonkinlaiset äänet saada irti. Ainakin omaan korvaan nykyinen saundi kuulostaa siltä, että potentiaalia on, mutta että se on piilotettu vakiovaimentimen taakse. Ja todellakin se sinne päin riittää, sillä tuossa pyörässä on niin kovat äänet, että vähempikin riittäisi. Olkoon se sitten huomionosoitus naapureille.

Ei muuta kuin tötteröt paikalleen ja saundit kohilleen http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
12.10.2005, 17:04
compact_d

Tuossa on yksi 999R:n (vm 2004)ääninäyte Ducati Pressistä:
http://www.ducatibikes.com/images/7/7c/999R_Track.ogg
12.10.2005, 18:07
Antti80

Lainaa:

(Desmosedici @ Loka. 12 2005,12:17) kirjoitti

Joo kisapelihän se on ja vielä suuremmalla moottorilla, mutta kyllähän nyt tollasesta 749S:kin pitää jonkinlaiset äänet saada irti. Ainakin omaan korvaan nykyinen saundi kuulostaa siltä, että potentiaalia on, mutta että se on piilotettu vakiovaimentimen taakse. Ja todellakin se sinne päin riittää, sillä tuossa pyörässä on niin kovat äänet, että vähempikin riittäisi. Olkoon se sitten huomionosoitus naapureille.

Ihan tuommoisia 998 F02:n ääni ei kyllä pysty lupaamaan, mutta aika hyvä höpinät saa tuosta Ducatin "pikkulohko" työmaamoottorista kutiteltua jo ihan perus viri- pöntöillä ja -suodattimilla, ainakin omasta mielestäni. Voisi siis kuvitella, että myös noista pienemmistä Testastretta- koneista. Tietysti jos tavoitteena on saada naapurin Pentikit tanssimaan matalataajuisen Ducatin jylinän tahtiin, saattaa joutua hommailemaan vähän muutakin. Koska tavoite ei kuitenkaan ollut tämä, niin noilla peruskilkkeillä pääsee jo varsin tyydyttävään lopputulokseen.

[Yltiöpäistä hehkutusta]
Muistakaa avartaa myös sitä imupuolta, niin alkaa sitten selkäpiitä kylmäämään kun sopivasti kääntää kahvasta. Itse olenkin alkanut fiilistellä nimenomaan noita imuääniä... niistä saa Ducatin äänimaailmassa parhaat sävärit. Erityisen upea piirre on se, että kone kuullostaa melkoisen tavalliselta V2:lta verkkaisissa kiihdytyksissä, jylisee vain pahaa enteilevästi mennessään kuten II Maailmansodan hävittäjät. Mutta... kun konelle antaa reilusti happea, niin imuäänien mageus hyppäävät kokonaan toiseen potenssiin. Koko koneen äänimaailma muuttuu... puhtaaksi ja teräväksi, race- henkiseksi ärjynnäksi...äänimaailmassa siirrytään kokonaan toiseen ulottuvuuteen, Ducatin valtakuntaan.
[/Yltiöpäistä hehkutusta]

Huhhuh.. taitaa miestä väsyttää vähän liikaa. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
12.10.2005, 18:15
canepazzo

Lainaa:

(compact_d @ Loka. 12 2005,15:04) kirjoitti

Tuossa on yksi 999R:n (vm 2004)ääninäyte Ducati Pressistä:
http://www.ducatibikes.com/images/7/7c/999R_Track.ogg

Heh, sepäs oli ku krapulaisen pieru tuo pörinä. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif mistähän se paffinen lisämauste siihen tuli...
Mutta varmaan siinä aika reippaasti jossain radalla mentiin, ku tolleen päästeli ja rempotkin nauku. Hrmh, mokoma fiilistelypätkä, tulikohan sittekin pistettyä mopo telakalle turhan aikasin... http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif
12.10.2005, 18:29
Antti80

Lainaa:

(canepazzo @ Loka. 12 2005,16:15) kirjoitti

Lainaa:

(compact_d @ Loka. 12 2005,15:04) kirjoitti

Tuossa on yksi 999R:n (vm 2004)ääninäyte Ducati Pressistä:
http://www.ducatibikes.com/images/7/7c/999R_Track.ogg

Heh, sepäs oli ku krapulaisen pieru tuo pörinä. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

Kiva vihellys kuului ainakin.. onkohan siinä turbo? http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif

Show 40 post(s) from this thread on one page

Kaikki ajat ovat GMT +4. Aika on nyt 13:12.