Printable View
Heh, tulinpa tänne katseleen mitä Hondakuskit rupattelee ja olipa hyvä että tulin...Pääsin kehaseen Kawasakia, sillä 600 zl:ssäni on 54 KW....kjiäh....
Noh, noh, pojat ei saa heitellä kivillä.... http://moottoripyora.org/iB_html/non...cons/smile.gif http://moottoripyora.org/iB_html/non...cons/smile.gif
Sori vaan, hondistit kun me kawat häröillään täällä teidän palstalla... mutta onpa tossa 600 ZL:ssä kovat tehot!! Mean Streakissäkin on vähemmän... vain 53KW http://moottoripyora.org/iB_html/non...icons/cool.gif
BTW: Noi C2 kuvat on kyllä mahtavat! Aivan upean näköinen pyörä!! http://moottoripyora.org/iB_html/non...jumpie_prv.gif Putki on komea kuin mikä!
Saahan täällä häröillä kuka tahansa http://moottoripyora.org/iB_html/non...cons/smile.gif mutta muistakaa että kaikki custom kuskit ehkeivät aja juuri niitten tehojen takia... Ei ne tehot vaan väännöt... http://moottoripyora.org/iB_html/non...ons/tounge.gif (vaikka ei tossa 750:ssä niin ylenpalttisesti olekkaan sitä mutta riittävästi minulle). Ite olen ajannut viikon ja 800 km eikä kaasuhanaa oo tullut avattua edes yli puoltakaan vielä... Joten kai sitä väännöillä pelataan vielä...tällä hetkellä... http://moottoripyora.org/iB_html/non...cons/smile.gif
Ja pitääpä vielä lisätä vettä kiukaaseen tuosta Shadowista. Kokkolassa oli MP-näyttely pääsiäisviikonloppuna ja mentiikin sitten kaverin kanssa pärrillä paikan päälle. Työkaverilla on Hondan hervottoman isokokoinen F6 joka viimenäkemälläni oli tosiaan ISO. Noh, silloin mulla tosiaan oli 535 Virago ja tiiättehän te kuinka nololta se näyttää siinä rinnalla. Sunnuntaina pääsin sitten kunnolla vertaamaan pyöriä ja yllättäen se F6 oli "pienentynyt" minun silmissä. Akseliväli oli silmämitalla melkein sama kuin shadowissa, renkaat vain leveämmät ja tietenkin se moottori *http://moottoripyora.org/iB_html/non...icons/wink.gif . Mutta tällä kertaa ei kyllä tarvinnu hävetä alkuunkaan vierellä, eikä viereinen pyörä keränny katseita pois minunkaan pyörästä. Joten olen vain entistä vakuuttuneempi että en olis yksinkertaisesti voinut valita paremman keskiluokan pyörän.
Joten Shadow kuskit, älkää välittäkö muista. Teitte oikean valinnan *http://moottoripyora.org/iB_html/non...ns/biggrin.gif *ainakin minä tein...
Terveisiä vaan sinne Kawasakin puolelle, jotta kyllä se 750 VT aina yhden 600 zl:län kumoon nauraa! Viimekesänä olin mp:llä käymässä anoppi kokelaan luona, no seuraavana päivänä oli naapuri kysynyt, että kenenkäs Harley Davidson *pihalla oli ollut.
* http://moottoripyora.org/iB_html/non...icons/baaa.gif Katellaan....
höh, enhän mä nyt haluaiskaan tulla verratuksi harrikkaan, vaikka ne mua tienpäällä vahingossa aina moikkaaki..
Ei sentäs, kunhan kävin aikani kuluksi ilkeilemässä http://moottoripyora.org/iB_html/non...ons/tounge.gif http://moottoripyora.org/iB_html/non...ons/tounge.gif
Mopoilu jos mikään on mielipideasia...vähän kuin vaimonhaku (josta en naisena mitään ymmärrä tietenkään)
Onneksi jokaiselle löytyy se "oikea".Pääasia että moppoilu on MUKAVAA,enkä mä enää ilkeile...menen ohi vaan...?? Moikataan..Jookos???Kjiäh http://moottoripyora.org/iB_html/non...beer_1_prv.gif
Näinpä...onhan minullekin käynny noin "hassusti" että väärään pyörään on sotkettu. Yleensä vain siihen yhteen http://moottoripyora.org/iB_html/non...ons/tounge.gif . Mutta tosin en kyllä haekkaan sitä näköä omasta pyörästä joten en tiedä ollako ylpeä vai ei... Joo, moikataan..jos sattuu kukaan täällä päin edes ajella http://moottoripyora.org/iB_html/non...ons/tounge.gif
http://moottoripyora.org/iB_html/non...ticons/mad.gif http://moottoripyora.org/iB_html/non...icons/rock.gif http://moottoripyora.org/iB_html/non...cons/smile.gif http://moottoripyora.org/iB_html/non...ons/tounge.gif *http://moottoripyora.org/iB_html/non...ns/biggrin.gif Katellaan, eikun moikataan...han me kawasaki kuskitkin, joo.Lainaa:
kirjoitti
Ei kawa- ja honda-kuskeilla mitään ongelmia ole keskenään http://moottoripyora.org/iB_html/non...02moto_prv.gif
Jokainen aamu viereiseltä tyynyltä nousee pörröpäinen kawamimmi http://moottoripyora.org/iB_html/non...s/pftroest.gif
ja me moikataankin vaikka kypärät ei ole päässä ja eikä mopottimet alla http://moottoripyora.org/iB_html/non...icons/cool.gif
Heh, no olette sitten keksineet muutakin mukavaa puhaa kuin mopoilun,wirn
Ei niitä ongelmia tosiaan ole, kunhan ei niitä itse tehdä.
Häivyn nyt häröilemästä ja vaihdan Suska sivuille..on vähän hampaankolossa, wirn...olkaa tervetulleita tänne pohjoiseen Kontioralliin, toivottavati siellä tavataan...moi, moi http://moottoripyora.org/iB_html/non...ns/biggrin.gif http://moottoripyora.org/iB_html/non...ns/biggrin.gif
Näin on! Leikkimielistä kisaahan tämä on... sitäpaitsi tämän päivän kawa kuski voi olla huomisen hondisti... ainakin minun kohdalla http://moottoripyora.org/iB_html/non...icons/wink.gif http://moottoripyora.org/iB_html/non...icons/cool.gif
Se Honda Rune jotenkin karulla tavalla kiehtoo... ehkä sit 15 vuoden päästä... ellei VTX tartu hihaan jo aiemmin http://moottoripyora.org/iB_html/non...02moto_prv.gif
Todennäköisesti näin! * http://moottoripyora.org/iB_html/non...icons/wink.gif *Hups... Alkaa muuten pahasti menemään off-topic!Lainaa:
kirjoitti
Nii-in, mistähän sitä puhuttiinkaan alunperin http://moottoripyora.org/iB_html/non...ons/tounge.gif http://moottoripyora.org/iB_html/non...ons/tounge.gif ... huomaa että alkaa aiheet tästä aiheesta loppumaan..noh, katsotaan mitä seuraavaks tulee mieleen http://moottoripyora.org/iB_html/non...ns/biggrin.gif
Kerroppas Strictly missä kohtaan ne kaasarin soosisäätöruuvit sijaitsee?? yritin tossa niitä etsiskellä mutta ei osunut silmään( on kaasarit meinaan senverran ahtaasti sinne tyrkätty), jouduitko purkamaan jotain osia irti että pääsit niihin käsiksi? Jos pystyt jonkinmoista kaaviokuvaa tänne tyrkätä ni olis tosi hjyvä.. http://moottoripyora.org/iB_html/non...withstupid.gif
Ootappa kun pääsen töistä niin laitan kotoa tänne..menee noin puol tuntia - 45 min...malta http://moottoripyora.org/iB_html/non...ons/tounge.gif
No niin, kotona onnellisesti *http://moottoripyora.org/iB_html/non...ons/tounge.gif ..Elikkäs, tuossa kuvassa on se minun piirtämä nuoli (ohuempi) joka kuvastaa sitä suurinpiirteistä paikkaa seossäätöruuville moottorin vasemmalla puolella. Tuo kuva on valitettavasti vt600 kaasuttimesta mutta on kyllä aika lailla samanlainen vt750 kanssa. Ruuvit muistuttaa ainakin minulla identtisesti niitä kaasuttimien tyhjennysruuveja (tiedätkö?) mutta sijaitsevat lähempänä imukurkkuja. Toivottavasti auttaa nämä tiedot. Näilläkin avuilla pitäis löytää toisenkin puolen seossäätöruuvin (etummaiselle sylinterille) joka on ilmansuodatinkotelon takana.
Vasemmalla puolella ruuvi on kyllä siinä ihan nenän edessä mutta todennäköisesti et vain tunnista sitä.
Ääh, kato samalla tästä parempi kuva. Meillä euroopassa on siis sen pienen reiän sijaan samanlainen ruuvi kuin se tyhjennysruuvi.
Kiitos ja kumarrus!!! eikun pajalle tutkimaan http://moottoripyora.org/iB_html/non...cons/smile.gif
... tai Intikka kuski... 700-800 Intikat kun näyttäs olevan tehojen osalta noita vastaavan kokosia selvästi ärtsympiä http://moottoripyora.org/iB_html/non...ons/tounge.gifLainaa:
(Tuhma-VN @ Huhti. 24 2003,10:36) kirjoitti
No näin on! Ainaskin katsellessa sitä sun Intikkaa, luulisin että ois enemmänkin kuin todennäiköistä!! http://moottoripyora.org/iB_html/non...jumpie_prv.gifLainaa:
(Jussi @ Huhti. 25 2003,09:03) kirjoitti
http://moottoripyora.org/iB_html/non...02moto_prv.gif Kiittää ja kumartaa *http://moottoripyora.org/iB_html/non...icons/wink.gif
Ps. olisitte vaan jäänet maistelemaan boolia, olisi takuulla ollut uudesta kypärästä väljät pois seuraavana aamuna - mulla oli ainakin oma kuuppa aivan turvoksissa http://moottoripyora.org/iB_html/non...ns/biggrin.gif
http://moottoripyora.org/iB_html/non...cons/crazy.gif
Shadow on ihan "jees" pyörä; teho vaan puuttuu... Omat kokemukseni Hondan puikoissa rajoittuu lähinnä siihen kun Hondan omistaja kaasuttaa taivaanrannan taa meikäläisen Kawalla, eikä tahdo pysyä perässä sitten millään.
Mutkaiselle osuudelle tullessa Shadow taas pääsee näyttämään, hyvät kallistusvarat, eli aktiivista ajamista pääsee harrastamaan. Meikäläisellä oli Kawalla täysi työ pysyä perässä (enkä aina edes pysynyt, Kawa kun ei kallistu) vaikka Hondan molemmissa sylintereissä on tilavuutta yhteensä vain yhden pytyllisen verran.
Kiihdyttelykokeet kaverin kanssa ovat sitten päätyneet Kawan etumatkaan, joskin kohtalaisen niukkaan (olisiko pidon puutteella ollut osuutensa, Kawa kun sutii siinä missä Hondassa on "sutimisenestolaite"* asfaltille).
* puolikas kone ja leveä takarengas
No joo, niinkö olen tainnu mainita moneen kertaan eri paikoissa että tätä pyörää en ostanu tehojen takia. En tainnu edes vertailakkaan tehoja eri pyörissä. Lähinnä vaan ulkonäkö natsas sen verran mieleeni että oli vain pakko saada sellanen. Kertaakaan en siis ole käyttänyt kaasua pohjassa, enkä varmaan tule kokeilemaankaan. Lähes pintakaasulla kaikki kiihdytykset hoidetaan ja hyvin näyttää toimivan.
Kesää kun ollaan lähestytty, ei ole kertaakaan edes käynny mielessä että kumpa jotain sais vaihdettua tässä pyörässä. Tässä on kaikki kohdallaan. Enoni osti tänään Magnan kaheksankymmentä luvulta, ja kehui kuinka tehoja löytyy (87hv). Eipä kyllä harmittanu ollenkaan vaikka omassa on lähes puolet vähemmän. Yksinkertaisesti en tarvi niitä... http://moottoripyora.org/iB_html/non...icons/cool.gif
Pohditaanpa hetki custom pyörän olemusta...Teho on tottakai ok! muttaonko tärkeämpää todellinen moottorin voima eli vääntö vai korkeilla kierroksilla saatu teho ja kiihtyvyys??? omasta mielestä custom - pyörä ei ole tarkoitettu kiihdytys kilpailuihin eikä mittaamaan nopeusennätyksiähttp://moottoripyora.org/iB_html/non...icons/rock.gif ne jotka niin ajattelee saa omasta puolestani siirtyä tupper osastoon....ei millään pahalla... mutta oma henk.koht. custom ajatusmaailmani muodostuu siitä että tyylillä, ei nopeudella siirrytään paikasta toiseen... http://moottoripyora.org/iB_html/non...02moto_prv.gif http://moottoripyora.org/iB_html/non...02moto_prv.gif http://moottoripyora.org/iB_html/non...s/nixweiss.gif
Näin on, ketterä kuin kissa. Pyörä on parhaimmillaan mutkaisilla teillä ja nehän on juuri sitä parasta antia moottoripyöräilyssä. http://moottoripyora.org/iB_html/non...icons/wink.gifLainaa:
kirjoitti
Ajatusmaailmamme on samaa mieltä tässä asiassa. http://moottoripyora.org/iB_html/non.../thumbs-up.gifLainaa:
kirjoitti
Magna on kompromissikustomi kuten olen jo aiemminkin täällä maininnut. Olisiko se jotain välimuotoa Shadow750/CBR1000?
Kustomi se kumminkin on, ei siitä tupperia saa mitenkään väännettyä.
Olen hankintaani tyytyväinen. Omalla kohdallani kaipaan myös voimaa mopottimeltani, en pelkästään vääntöä.
Jotain omista mieltymyksistä kertoo varmaan sekin, että haaveilen muoviluodin hankkimisesta kakkosmopottimeksi. Korostan sanaa kakkos...
Kukin taaplatkoon tyylillään. Mutta kuka kustomisti kieltäytyi esim 130 hepan tehoista jos ei tarvitsisi muusta tinkiä http://moottoripyora.org/iB_html/non...icons/cool.gif *
En minä ainakaan ja tinkisinkin jostain http://moottoripyora.org/iB_html/non...icons/wink.gif
Vääntävän kustomin osalta olen jokseenkin samaa mieltä muiden kanssa, olisiko muuten järkeä tuhlata omaisuus 1500 kuutioiseen fillariin, jossa on vain karvan yli 60 heposta???
Vääntöähän tässäkin tapauksessa ollaan haettu ja sitä saatu. On mukava ajaa kun kone vääntää tyhjäkäynniltä asti, eikä tarvitse niin turhaan vekslata/välitää vaihtesta.
Tosin isona poikana (lue varakkaampana) vakaa aikomukseni on hankkia kyykky twini, mitä luultavammin MotoGuzzi, ihan vain kakkosfillariksi.
Pääsinpä tänään kokeileen Magnaa, tosin jostain -80 luvun lopulta. Kilometrejä joku 40000 ja kunto ok... En tiedä oliko kone ollu käynnissä miten kauan sitten mutta ensinnäkin joutui akun lataamaan http://moottoripyora.org/iB_html/non...ons/tounge.gif ... Noh, akun ladattua hieman, saatiin se jotenkuten käymään. Käynnisty aina ryyppy täysillä mutta sammui heti jälkeen. Tätä se teki noin 6-7 kertaa kunnes saatiin se sitten jopa käymään http://moottoripyora.org/iB_html/non...icons/wink.gif . Liikaa se ei saannu, mutta säädöissä varmaan vikaa. Noh, kunhan se lämpeni jotenkuten sain käydä koeajamassa. Tämä oli siis enoni pyörä jonka se oli juuri hankkinu eikä ollut ite ajannu ikinä ennen. Yllättyin siitä kuinka tasainen käynti pyörässä oli mutta jotain jäin kaipaamaan...alakierrosten vääntöhän se oli. Tällä pyörällä pitää melkein kierroksilla pelata, ihmekkään kun tehoalue on ihan jossain muualla kuin shadowissa.
Kaikista eniten häiritsi kuitenkin pyörän koko (yllättävän pieni vaikka akseliväli jotain shadowin luokkaa), sekä se ohjaustanko. Oli jotenkin niin kapea verrattuna shadowiin että tuntu että koko etuharukka kaatuu sivulleen jos liikaa kääntää. Ja ääriasennosta olikin aika hankalaa saada se takaisin (tottumattomuutta http://moottoripyora.org/iB_html/non...ons/tounge.gif ). Joskus aikoinaan ajattelin Magnan ostoa, tosin uudempaa, mutta onneksi, siis onneksi, päädyin shadowiin. Ei häiritse vaikka on vähän tehoja mutta väännöt onkin sitten kohillaan. Oikeastaan en vois ikinä kuvitella ajavani kierroksia vaativalla kustomilla, varsinkin tuolla Magnalla.
Nyt kuitenkin pitää huomauttaa että pyörä oli vanha, paljon ajettu sekä omaan pyörään verrattuna pieni ja minulle sopimaton. Uudemmista Magnoista en sitten tiedäkkään mitään, saattavat ja varmaan ovatkin paljon parempia. Joten Magnamanille, sori tästä arvostelusta. Paitsi että sinulla tais olla uudempi jos oikein muistelen http://moottoripyora.org/iB_html/non...ns/biggrin.gif
*Kukin tyylillään ja tavallan*
Muuten vielä tuosta enoni ajamisesta... enpä enää ihmettele miksi muka vanhemmat kuskit ovat onnettomuuksille alttiita. Oli sen verran huteraa ajamista että meinas oikein pelottaa. Siitä kun lähtis kaupungille.... http://moottoripyora.org/iB_html/non...ticons/sad.gif
Never say never t. nimim. kokemusta on http://moottoripyora.org/iB_html/non...ons/tounge.gifLainaa:
(Strictly Ace 750 @ Huhti. 25 2003,16:37) kirjoitti
Joo, pitääpä pitää mielessä http://moottoripyora.org/iB_html/non...ns/biggrin.gif , mutta tuskin ainakaan tänä kesänä http://moottoripyora.org/iB_html/non...cons/smile.gif http://moottoripyora.org/iB_html/non...ons/tounge.gif