Tuo on suurinpiirtein parasta mitä voi tehdä. Toki eikai sitä pakko ole työntää. Minulla on tuossa ojituskoneessa ainakin sellainen nappi millä saa takapyörän avustamaan etenemistä.
Printable View
Tuo on suurinpiirtein parasta mitä voi tehdä. Toki eikai sitä pakko ole työntää. Minulla on tuossa ojituskoneessa ainakin sellainen nappi millä saa takapyörän avustamaan etenemistä.
Huomenna gunnarit. Moneenkin asiaan liittyen:
https://youtu.be/3nALQz_fLgE
Saattaisi olla hyvät ajokelit koko Suomessa, paitsi Espalla ja Manskulla.
Luulen että kohta pitää katsoa ne teidän kuvat että tietää mitä on tullut uhottua. Toisaalta jos voi ilmoittautua johonkin tietämättä, yllätys on isompi.
Vedettiin Tukholmasta Rostockin alapuolelle aikas railakkaasti...melkoisen lämmintä nahkavermeissä
Pikkasen piti tänäänkin ajella. Slovakiasta kurvasin tänne Unkariin. Nyt hotellilla. Se on tuo keltanen rakennus.
https://i.uppaa.fi/2018/08/01/IMG_20...5601b250a5.jpg
Ajopäivähän se oli tänäänkin. Sutastiin Pohjois-Saksasta tänne Tšekin rajan tuntumaan. Pari tankillista baanalla, loput landstrasseja ja mutkateitä. Olihan lystiä! Lämmintä +32...34. Kuvalataus ei näytä tänään onnistuvan. Nyt nestehukka kuntoon
Eilen ajeltiin Vaimon kanssa Budapestistä Prahaan ja tänään Prahasta Berliiniin, lämmintä riittää..
Tänään ajeltiin kaverin kanssa Transalpinaa ylös ja Transfagarasania alas. Olahan hienoja teitä nämä. Huomenna ehkä Unkariin.
No tänäänkin istuttiin pyörän päällä noin 7 tuntia. Vaihtelevia mutkapätkiä Tšekin puolella ja iltapäivä Praha-Brno välillä kokolailla yhtäjaksoisesti tietyötä. Pikkusen oli lämmin! Mutta nyt ulkona varjossa, kaupunki täynnä racing-turisteja, erittäin hyvä meininki. Ja vasta sunnuntaina ajetaan mopolla lisää, tulikin kolmeen päivään joku 2300 km. Nyt keskitytään MotoGP-viikonloppuun täällä Brnossa
Brezjenjestä Passo Falzaregolle tuli huristeltua. Mangartin kävin siinä välissä ihmettelemässä.
https://i.uppaa.fi/2018/08/03/IMG_20...db26378fbf.jpg
7 passoa tuli veivattua.
https://i.uppaa.fi/2018/08/04/384355...561edbcef3.jpg
600 km kiekaisu, kun vain vähän piti käydä pyörää kokeilemassa. Ihmeesti ne reissut aina venähtää kun kelit ovat kohdallaan.
Kolmen porukalla käytiin kiertämässä Päijänne. Itäinen puoli on kliffaa, läntinen ei niinkään. Kelit kohdillaan ja munkilla väistettiin sadekuurotkin \o/
Mahtavuutta! :jippikaijee:
Nykäisin muutaman tunnin Brnosta Plzeniin. Latu veti hyvin. Ei taaskaan kukaan mennyt ohi:blink:
Leppoisa siirtymä Plzenistä tänne Liettuan rajalle. Vajaa 1000 km ja n. 9 tuntia taukoineen. Matkatoverin nakulla vielä lyhyemmät tankkausvälit kuin mulla niin aika kovaa saanut välillä rompottaa jotta matka etenee. Latu vetänyt hyvin ja mittari pohjassa pitkiä pätkiä. Kuvalataus taas tökkii:kääk:
No ajettiin sitä tänäänkin. Puolasta kotiin, 976 km, tosin viimeinen 80 km autolautan kyydillä Tallinnasta stadiin. Ajamiseen meni 10,5 h kun vähän sinkkiä kireemmällä piti, kotia päin kun aina tulee jokseenkin kiirus. Huonosti veti kyllä latu välillä.
Tänään oli varsin leppoisa päivä. Verona - Garda - Tuenno.
https://i.uppaa.fi/2018/08/11/IMG_20...555045807d.jpg
Kilometrejä taas kiertynyt tuohon etupyörään, eilispäivän lähdöstä 1000 km tämän päivän paluuseen. Virtasalmi edestaas ja siellä ympyrää +400 km.
Sadevehkeetkin sai kaivaa palatessa päälle, tasan vuosi sitten viimeksi käytin kun ajelin Red Bull Ringille. No, ratahan se Motoparkkiin on.:blink:
Noin 500km vesisateessa tänään....
Kävin taas ajelemassa sivuvaunulla. Tällä kertaa Pärnussa ja matkustajana, paikkaamassa eilen treeneissä loukkaantunutta purkkiorjaa. Aamulla oli yksi treeni, jonka perään aika-ajo ja kaksi kisaa.
Vittu mitä touhua se on. Nyt sattuu joka paikkaan ja "kovaa" ajettaessa ei montaa kierrosta jaksanut pomppia, ja jännää oli, että mikään ei väsynyt erityisesti ja kunto ei hiipunut, vaan jaksaminen loppui yhtäkkiä. Mutta on se vaan jumalauta huimaa katsella ohi vilistävää asfalttia, saati sitten betoniseinää, parinkymmenen sentin etäisyydeltä.
Hurjaa hommaa kertakaikkiaan. Yksi treenipäivä alle olisi tehnyt tosi hyvää, urakka helpottui joka kerralla.