Tässähän on nyt hyvä muistaa se että se ei yksin tuo vauhtia että ajelee jarrun kanssa apexiin, pitää olla myös jotain mitä jarruttaa pois :grin:Lainaa:
Nitrous kirjoitti
Printable View
Tässähän on nyt hyvä muistaa se että se ei yksin tuo vauhtia että ajelee jarrun kanssa apexiin, pitää olla myös jotain mitä jarruttaa pois :grin:Lainaa:
Nitrous kirjoitti
Hyvä huomio. Jos ei oo vauhtia niin ei pääse apeksiin asti, kun se loppuu kesken. Ja takaatulevalle se on aika kettumainen ylläri jos joku on parkissa keskellä mutkaa.Lainaa:
GuessWho kirjoitti
Dege, Espoosta kun näköjään olet myös, niin mistäs putiikista sulla on vakuutukset ja mitä luokkaa ovat, jos saa kysäistä?
SMC:hen halvimmat itselleni löytyi Pohjantähdestä, tosin POP tosi lähellä ja nyt sitten homma tulee ajankohtaiseksi, kun maaliskuun paikkeilla pyörä pitäisi saada. JA lumet sulaa...
https://www.youtube.com/watch?v=_k9LCz69G4E
Tuollainen ääni vertailu video löyty:grin:
Fenniassa on mulla kaikki vakuutukset ja pedosta vaativat 1700 € tältä vuodelta. Mulla painaa vielä taannoinen ojantutkimus reissu vielä ainakin tämän vuoden ajan.Lainaa:
maakus kirjoitti
Tänään käyttelin ja hieman ajelin pedolla tallissa ja äänet on todella kohdallaan jopa vakioputkella. Ei ollenkaan tyypillistä uuden kotari meteliä vakioputkella.Lainaa:
Husky510 kirjoitti
Jaaha, kun tässä pyörää ja kevättä odotellaan, niin mieli pyörii jo vauhdilla eteenpäin.
Mielestäni tämä ao. linkin fillari on aivan mahtavan näköinen ja pari asiaahan siitä pomppaa esiin vakiosta eli vanteet ja se, että takahaarukka tai sen puute tulee esiin :)
Olenko ainoa turhake, joka funtsii vanteiden maalauttamista? Ei mitään racing-tekstejä, mutta olisivat aika muikeat joko kaksivärisinä tai sitten oransseina... Lisäksi olisi kyllä hienoa saada putki pois vanteen edestä, mutta se ei taida oikein onnistua? Toki siinä taitaa mennä kyyditysmahdollisuus...
http://blog.ktm.com/wp-content/galle...ototype-03.jpg
Et ole yksin. Supermotopiireissä kaksivärisiä vanteita on harrastettu pitkään ja ovat oikein tehtynä hienot. Valmiiden ehjien vanteiden maalaus on vain aika kova homma, mutta on tietysti teetettynä pieni summa uuden 1290:n hankintahinnan rinnalla. Siitä vain.Lainaa:
maakus kirjoitti
No niin, tänään tuli asennettua tuo akran slipari ja kyllä täytyy sanoa että äänimaailma on upea . Samalla asensin siihen K&N vapari ilmansuodattimen . Tuli myös ajettua parinsadan metrin koeajo :cruising:.
Sitten vain ääni videoo esille:wanna::wanna:......
Tässä videossa kuulostaa hyvältä vakio putkella kyllä
https://www.youtube.com/watch?v=HclomG3u0hU
Liite 3903
Siinäpä tuo ilman ääniä . ajettu helmikuussa parisataa metriä jo tälle vuodelle.
Oi oi oi:wanna::wanna::wanna:, kyllä tuo on väritykseltää oikea:jippikaijee:Lainaa:
Dege kirjoitti
Näyttääkö tuossa takakatteessa muiden silmään lukevan 125? :)
125 Beast! :grin:.Lainaa:
mjtee kirjoitti
On siinä kesyttämistä :grin:
Sori taas :;):.
Ilmankos onkin mittarivirhettä livahtanut hieman reilummin beastiin. Kevaripiireissä kovassa huudossa kun ottaa sen 300km/h mittariin. :D
Jaahas ! Vääräleuat asialla taas !:D On se mukava taas kesällä tehdä ihmetystä piikin beastilla . Siinä menee monella japsikuskilla kurat housuun kun piikillä mahtavalla äänivallilla pyyhälletään ohi !:right:
Se on lopulta kuitenkin Dege niin että ne piirtää kenellä on liitua. Mä tuun joku päivä kuolaamaan petoa ku ajelen hoodeilla :thumbup:Lainaa:
Dege kirjoitti
Okei !Lainaa:
GuessWho kirjoitti
Hienoa! Muuttuiko äänimaailma paljon sliparin myötä?Lainaa:
Dege kirjoitti
Muuttui se. Mahtavaa jytinää se on nyt. Bassovoittoista kumisevaa äänivallia varsinkin ilman Killeriä :jippikaijee:. Täysputkiston ääntä ei varmaan pysty käyttämään normiliikenteessä ja ei kai monella radallakaan joten sen voi helposti unohtaa ostoslistalta.Lainaa:
maakus kirjoitti
Ihan mielenkiinnosta, mitä siinä tyyppikilvessä lukee desibelien suhteen? Pääseekö vakioputkellakaan Ahvenistolle (95db raja)?
Luulisi, että kumminkin pääsee..
Parisen sataa mopoa ahvenistolla mitanneena, ottaisin sellaisen kevyen hylkäysasenteen valmiiksi, ettei tule isoja pettymyksiä. Toivon sydämestäni että menee läpi mutta varmaa on että rimaa hipoen mennään jos mennään. Jos tulette/menette affenan mittarille pitäkää vahvasti huoli ettei mikään paikka resonoi saati muuten anna mitään lisäpotkua desibeleille....Lainaa:
exhaust kirjoitti
Ratayhtiön päiville niin 110db. Meno on toki aika villiä, mikäli sattuu olemaan paljon kuskia liikenteessä.
Oletko menossa ratapäiville ensi kesänä? Tuon jumbomoottorin laulu olisi mukava kuulla isosti torvi auki.Lainaa:
Dege kirjoitti
Katukäytössä rajat äänen ja vauhdin osin syöksynnevät äkkiä syliin:jpstyle:
Ai siinä sliparissa onkin irroitettava killeri, loistavaa :). Luulin, että se on mallia kiinteä.Lainaa:
Dege kirjoitti
Kovasti polttelee..
En muuten tiedä mitä tyyppikilvessä lukee. En muuten ole koko kilpeä huomannut pyörässä , mutta kyllä se jossain piilossa varmaan on.Lainaa:
exhaust kirjoitti
Varmaankaan Ratayhtiön päiville en mene ajeleen.Lainaa:
ZaDi kirjoitti
Täytyy varmaan laittaa paljon trasselia putkeen et menee läpi :baahaahaa:Lainaa:
GuessWho kirjoitti
Tarkoitus olisi ainakin muutamille ORGIN. ratapäiville ainakin alastaroon saapua kokeileen miten taittuu.Lainaa:
vma kirjoitti
Siellä on ruuvi mihin ei sovi yksikään avain ja vähän mielikuvitusta käyttäen sen saa auki. Tosin en tiedä oliko tuossa mun sliparissa vain jäänyt jotain pois eli kierreliima.Lainaa:
Bobo kirjoitti
Tälläinen julkaistu Austinilta
https://www.youtube.com/watch?v=J5-jA88qUvc
Kyllä on aika raaka ääni
Jonkin verran videoita ja niiden kautta audiotakin tallentaneena en antaisi mitään arvoa noille nettivideoille äänen tasosta ja hyvin varovaisesti edes tyypistä. Esim tuossa edellisessä on selvästi ahdas sisätilan dyno kyseessä ja mikä lie kamera sijaitsee lähellä pöntön päätä. On suorastaan kumma, miten äänenlaatu videolla on noinkin puhdas eikä ääni säröydy enempää. Teknisesti voi kyllä päätellä, ettei tuollainen minimaalinen racepönttö ole hiljainen, mutta onko se kuinka paljon kelvottomampi kuin jokin suurempi läpihuutovaimennin, josta villat palaneet ja killeri pois päästä - evt. Odotellaan luontoon näitä ja katsotaan sitten.
Komppaan mjteetä, paitsi että toistolaite rajoittaa useimmiten vielä enemmän kuin kameran mikki. Jos videota kattoo koneelta tai tabletista, pitäisi äänet kytkeä stereoihin joissa taajuustoisto menee riittävän alas.
Jopa action-kameran mikki tuottaa parempaa ääntä kuin mitä kompuutterikaiuttimilla pystyy toistamaan, varsinaisista tallentimista puhumattakaan (kuten Zoom, esimerkiksi).
Kyllä, itsekkin odotan miltä tuo kuulostaa ulkona. Ja tietysti äänimailma muuttuisi jos molemmilla sylinterillä olisi oma vaimennin, nyt tulee tuollaiseen lyhyeen/pieneen molemmat sylinterit
On se hieno, Austinracing SDR.
http://i904.photobucket.com/albums/a...ps6aca39bf.jpg
http://i904.photobucket.com/albums/a...ps47c47a38.jpg
Eiköhän tämän pitäisi olla jo selviö ettei näillä videopätkillä saa kuin aavistuksen oikeista äänistä .Lainaa:
mjtee kirjoitti
Äänet on ainakin minun mielestä enemmän kuin kohdallaan sliparilla. En kyllä kaipaa yhtään lisää ääntä ajamiseen.Lainaa:
Husky510 kirjoitti
Samoin äänet riittäisi varmaan vakionakin, mutta kun siinä koko Akrassa tulee parempi moottorinohjaus (=vääntöä) ja lisäksi Race-moodi niin elektroniikka puuttuu vähemmän ajamiseen, jos niin haluaa.
Myös virkavallan kiinnostus tulee olemaan suurempi tai sitten ei. Kyllä luulisin että moottorinohjaus on ihan kohdallaan myös vakiona. Sen verran kun tuossa sitä ajelutin niin ei kakinut yhtään pienillä kierroksilla , reippailla kierroksilla en kyllä viitsinyt konetta käyttää kun ajoin sen verran oli hiekkaa ja märkää tienpinnalla. Luultavasti vääntöä ja tehoa on jo nyt rajattomasti käytössä.Lainaa:
mikkoyli kirjoitti
Sehän on ihan hyvän näkönen toi Akran sliparikannu. Kannun volyymikin näyttäis olevan sillä tasolla, että tosiaan sellanen bassokas jytinä on tosiasia. :thumbup:
Mun kokemuksella totean, että riittämättömällä vaimentimella jytisee kyllä tyhjäkäynnillä ja ehkä sinne 3000rpm asti. Mut sen jälkeen alkaa "lyömään" läpi saakka ja ääni muuttuu sietämättömäksi paukutukseksi jota ei kestä edes kuski itte. Ja juutuuban videot ei tosiaan anna tästä läpilyövästä metelistä välttämättä mitään käsitystä... Itse hankin aikoinaan Multistradaan Mivv katin poistajan ja Termignonin pienen vaimentimen juuri juutubavideoitten perusteella. Sain systeemit kiinni > kävin kerran ajamassa jonka aikana kävi selväksi et ei tule mittään. Melkeen sama olis ollu ajella ilman vaimenninta. :kääk:
Toinen kokeiltu juttu on, että mikäli vaimennus suoritetaan kokoonpanolla "volyymiltään riittämätön vaimennin & killeri paikallaan" niin sitä bassokkuutta ei saavuteta myöskään. Killeri kun hoitaa sen bassojen tappamisen yleensä aika hienosti. :sad:
Koko Akrassa on keskipönttö, jonka luulisi vaimentavan sopivasti ja bassoa jättäen. Käyrät on upean näköiset. Mutta vaimennin olisi aivan hyvin voinut olla 5-10 cm pitempi. Akra on yleensä aika hiljainen, mutta totta on että liian äänekäs ei ole hyvä. Onkohan missään ollut vielä dynokäyrää sliparilla tai koko putkella?
Eipä se ole uskon asia. Se että tuo menee päästöistä läpi, tarkoittaa sitä että kokoputkisto ja ecu/ohjelmointi on tarpeen ennenkuin tuo moottori on oikeasti tikissään.Lainaa:
Dege kirjoitti
On varmaan myös noin mutta luulenpa että väännöt ja tehot riittää suurimmalle osalle 99 % kuskeista . Sitä ei täällä varmaan moni tiedä minkälainen tuo on oikeasti kun sitä ajaa ja tarvitseeko sitä katu ja osittaisessa ratakäytössä säätää rataa varten . Itse kyllä odottaisin että olisin ajanut sillä ainakin muutaman tuhannenkilsan verran ennen kuin alkaisin sitä säätää rata suuntaan.Lainaa:
jaulis kirjoitti
Minulla oli ennen 1190 Adventure jossa oli tuo akran pönttö ja sitä ei ääniltään oikein edes erottanut alkuperäisestä ainakaan kypärän sisällä. Samoin kun sitä karttaa ei tarvinnut vaihtaa niin ulkonäkö oli se ainoa todellinen ero. Tähän uuteen dukeen tilasin sen kokorännin koska en halua maksaa pelkästä ulkonäöstä.Lainaa:
mikkoyli kirjoitti
Minä taas luulen että 99%:lle kuskeista tuo motti on radalle varmasti hyvä ja ehkäpä helpompi ja mukavampikin noin täysin vakiona, sen sijaan kadulle se pitää saada hengittämään oikein...Lainaa:
Dege kirjoitti
Tässä kohtaa on taas hyvä raapustaa vaikka ruutupaperin reunaan......
jos aukeis helpommin....
Että montako sekuntia, kuinka usein ja missä.....
kadulla/tiellä.....
juu, ei mennä vaan kraana auki, vaan mennään
kraana auki yli 150 rwhp tehoilla.
Taitaa olla yksi lysti, onko elektroniikkaa enemmän vai vähemmän.
Toisaalta.... jos sitä on paljon, ei ole sitten ihan niin tarkkaa vaikka
pata ei oliskaan ihan tikissään.... ei nousisi "pulssille" kauniisti
ja laulaisi siellä kuin tuomiopäivän pasuuna.
Runttaa vaan raa-asti elektroniikkaa vasten, löylyä kyllä riittää.....
niin kadulle kuin kerhopäiville.
Vaikka totuus ei löydy (markkinamiesten jutuista huolimatta) kaurapuurosta,
sitä totuutta kannattaa Beastinkin kohdalla etsiä siltä alueelta ja kuormituksilta
joita normaali kuolevainen käyttää..... hieman kiireisempänäkin :;):.
Taitaa moni kuitenkin mielummin valita hyvän näppituntuman hienoon ja hienosti
toimivaan koneeseen..... kuin että linttaa "eteenpäin-vivun alas hienosti toimivan
boxin kyljestä ja istuu kyydissä" ? :;):