Yamaha YZF-R1

Uusi = käytetty on täysin vakio 08 moottori. Kansihan siinä lähtenee varmasti työstettäväksi ja omia nokkia muotoillaan tai hommataan jotkut sopivat viri sellaiset.

Kuullut kyllä huhua että eteläisessä Suomessa olisi jollakin WSBK:n kansi kyseiseen moottoriin. :dunno: Mutta onhan noita moottorivelhoja tässäkin maassa jotka saavat ihmeitä aikaan.

Sky:lle vastaan että osaan kuvitella (on kokemusta) miten voi tympiä kun haluaisi tehdä mutta ei oikein ole tiloja. EIkä tarkoitus ole saattaa toisille pahaa mieltä. Tykkään vaan jakaa muille omia näpertelyjä ja toivon että toiset tekis samoin. :thumbup:

.. siis hetkinen, käykö 08 kone 06 runkoon ? sehän tarkoittaisi että se kävisi myös 04 runkoon ...

Lainaa:

---

jaska_73 kirjoitti

Uusi = käytetty on täysin vakio 08 moottori. Kansihan siinä lähtenee varmasti työstettäväksi ja omia nokkia muotoillaan tai hommataan jotkut sopivat viri sellaiset.

Kuullut kyllä huhua että eteläisessä Suomessa olisi jollakin WSBK:n kansi kyseiseen moottoriin. :dunno: Mutta onhan noita moottorivelhoja tässäkin maassa jotka saavat ihmeitä aikaan.

Sky:lle vastaan että osaan kuvitella (on kokemusta) miten voi tympiä kun haluaisi tehdä mutta ei oikein ole tiloja. EIkä tarkoitus ole saattaa toisille pahaa mieltä. Tykkään vaan jakaa muille omia näpertelyjä ja toivon että toiset tekis samoin. :thumbup:

---

Juu, en mä oo silleen negatiivisessa mielessä kateellinen. Jos sitä keksis täältä uudelta maalta jotain duunia, et olis varaa taas harrastaa.

Mutta täytyy todeta et ei toi -08 moottori tee ainakaan autuaaksi:grin: Eikö se ole ihan sama motti ku mulla -07:ssa? Alan uskoa siihen kokoränni + säätö teoriaan näissä kaikissa nykypyörissä:p Ei varmaan tekisi huonoa, vaikka tuohon saisi lisää kuutiotilavuutta. Mutta enpä ole perehtynyt ollenkaan, että onko se mahdollista rykkösissä.

Tänä kesänä kävin tasan kerran radalla. Senkin ahvenistolla. Täytyy myöntää että on se vaan hyvä pyörä ajaa radalla. Kuskin kantti vaan ei riittänyt ja ihan hyvä ku 2 vuoden saldo on vain 4 ratakertaa:jpstyle:

Juu käy. Sähköt vaan joutuu vääntämään uusiksi. Mittaristoissakin on sama liitin, mutta hommasin varmuudeksi myös 08 mittariston. Ilmansuodatinkotelosta en tiedä kuinka mahtuu tuonne 06 tankin alle, mutta kaikkihan on ratkottavissa. Mulla on 08 tankki ja takarunkokin jos joutuu oikein ruveta säätämään.

Jenkkilässä on ainakin yks jannu sovittanut 07 moottorin 05 rykköseen.

Ei se sky autuaaksi tee, mutta se kun sitä hieman kutitellaan niin muuttaa sitä moottoria parempaan suuntaan ja tosta vanhemmasta 20 venttilisestä moottorista ei yhtä hyvää saa.

Rykkösessä on niin kaposet seinämät sylintereiden välillä että ainakin jenkki foorumilla ovat tyrmänneet ajatuksen, mutta kummasti muutamalla mäntävalmistajalla on 2mm ylikoko sarjoja. :dunno:

jostain vanhemmasta (vuoden2006/2007 vai olisiko se muutos ollut 2003/2004 mallien välissä sittenkin vai oliko edes tuolloin) mallijulkistuksesta olin päättelevinäni että sylinterilohkon kulma ja runkoon kiinnitys olis erilainen - siksi asiaa ihmettelen. mutta nythän saadaan oikeata tietoa sitten eikä Exxon -baarin huhuja.

Hitsit ku mulle ruvettiin kauppaamaan YV:llä slipareita ja komentajaa:wanna: Ainut et pitäis ne rahat taikoa jostain:blink: Veronpalautukset tulee vasta joulukuussa...

Lainaa:

---

sky kirjoitti

Hitsit ku mulle ruvettiin kauppaamaan YV:llä slipareita ja komentajaa:wanna: Ainut et pitäis ne rahat taikoa jostain:blink: Veronpalautukset tulee vasta joulukuussa...

---

Ebayssä näkee välillä hyvään hintaa käytettyjä putkistoja/slipareita. Sit väijjyt myyjän palautteita niin riskikin on kohtalaisen pieni. Ite oon lähinnä tilaillu saksan ja brittien ebaysta niin säästyy veroiltakin:thumbup:

Lainaa:

---

juhis_ kirjoitti

Ebayssä näkee välillä hyvään hintaa käytettyjä putkistoja/slipareita. Sit väijjyt myyjän palautteita niin riskikin on kohtalaisen pieni. Ite oon lähinnä tilaillu saksan ja brittien ebaysta niin säästyy veroiltakin:thumbup:

---

No viimeks kävi uskomaton tuuri putkiston kanssa. Tilasin kokorännin australiasta ja se tuli suoraan kotiovelle ilman veroja:D

Jenkkien R1 foorumi on hyvä paikka ostaa ja kun nyt talveen ajottaa hankinnat niin ei tule rahtikaan kalliiksi kun käyttää merirahtia. Itselle tulee isoläjä tavaraa Falcontin kontissa marraskuun puolivälissä, jos saavat just alkaneen rahtilakon Floridassa päättyämään tämän kuun 26 päivään mennessä. Esimerkkinä todettakoon että Falcontin kontissa matkaa koko pyörä 250 eurolla Suomeen Floridasta.

R1 foorumilla on koko putkistoja myynnissä melko edullisesti koko ajan, mutta niistähän ei sitten löydy mitään E-hyväksyntä merkintöjä.

Onkohan kellään Rizoma tomok kiinan kopioita pyörässä kiinni(peilit)? Rizoma maksaa 400$ ja kiinan kopiot 70$ . Ulkonäöllisesti identtiset. Nätin näköset peilit... askarruttaa vaan, että täriseeköhän noi kopiot ajossa aivan helvetisti

Kiina:

http://www.ebay.com/itm/1-SET-CNC-To...e37118&vxp=mtr

Rizoma:

http://www.ebay.com/itm/RIZOMA-LEFT-...44d5eb&vxp=mtr

Tänään tuli Galferin levy postissa :wanna:

OEM vs Galfer:

http://imageshack.us/a/img703/2961/yamahaoem.jpg

http://imageshack.us/a/img801/5505/galfer.jpg

OEM:sta on varmaan lähtenyt jo jokunen 10grammaa painoa pois :;):

Lainaa:

---

sky kirjoitti

OEM:sta on varmaan lähtenyt jo jokunen 10grammaa painoa pois :;):

---

Sekin vielä :D

Sitä mä oon ihmetellyt miks rykkösessä on niin tylsän näköiset jarrulevyt. Veikkaan, että ne toimii kyllä ihan täydellisesti, mutta jotkut piparkakut tois kuiteskin lisä uskottavuutta:p

Lainaa:

---

jaska_73 kirjoitti

Jenkkien R1 foorumi on hyvä paikka ostaa ja kun nyt talveen ajottaa hankinnat niin ei tule rahtikaan kalliiksi kun käyttää merirahtia. Itselle tulee isoläjä tavaraa Falcontin kontissa marraskuun puolivälissä, jos saavat just alkaneen rahtilakon Floridassa päättyämään tämän kuun 26 päivään mennessä. Esimerkkinä todettakoon että Falcontin kontissa matkaa koko pyörä 250 eurolla Suomeen Floridasta.

---

Kiitos vinkistä, ostin takavanteen ja kulut on 30e (50e kahdelle vanteelle).

Eipä mitiä. Hyvä vaan että muutkin käyttää niin Jani viitsii kontteja lähettää jatkossakin tänne Suomeen.

Lainaa:

---

-JuhaK- kirjoitti

Kiitos vinkistä, ostin takavanteen ja kulut on 30e (50e kahdelle vanteelle).

---

Hm... pitäiskin tilata sieltä yks vannekerta, jotta saa ratakumit ja katukumit erikseen...:)

Nyt olis jammun kone paloina. Osat jos sais aikaseksi heti alkuviikosta tilata niin sais tuon motin nippuun ja myyntiin/vaihtoon. Pitää vielä vaihtieston rattaat käydä kyllä kunnolla, kun nyt on kone kunnolaa levällään.

http://i236.photobucket.com/albums/f...0/PA130249.jpg

http://i236.photobucket.com/albums/f...0/PA130250.jpg

Pistelehän sitten lisää kuvia kun projekti etenee! Näitä jaksaa aina katella :)

Joo, komppaan edellistä! Lisää projektikuvia vain.. Talven tullen tää mopoporno on ihan kivaa katseltavaa ;)

Mulla löytys -08 rytköseen ylimääräsenä vakiokeulan sisukalut, lähes ajamaton takaiskari ja vakioputkisto ilman vaimentimia sekä takahaarukka. Heittäkää YV:tä jos on tarvista.

Lainaa:

---

juhis_ kirjoitti

Pistelehän sitten lisää kuvia kun projekti etenee! Näitä jaksaa aina katella :)

---

Jep. Ja jos asuis lähempänä, vois käydä paikanpäällä potkimassa tyhjiä sennuspulloja. Eihän sitä koskaan tiedä vaikka oppis vahingossa jotain :)

Voihan tänne lakeurelle teherä vaikka oman ristiretken. :)

Tarkootakko sää sky sennuspulloilla asennsupulloja? Ei taira mun tallista löytyä ku tölökkimallin asennusjuomaa, niin tai on siellä jääkaapin nurkas yks iso viinapulloki siltä varalta että joku menöö oikeen päin persettä.

Oon monasti sanonu notta rohkiasti ku vaan rupiaa tekmään niin kyllä työ tekijäänsä opettaa. Eikä pirä olla niin pirun omahyväänen notteiko tohori viisammiltaan kysyä (en lue itteeni niiren joukkohon) kun ei jotaki ymmärrä tai osaa. Kyllä apua saa ku sitä ymmärtää pyytää. Monet kerrat jutellut varsinkin yhyren V..len kans ja ei voi ku toreta että apu on tullut. Taitaa muutes sky aivan siellä sun nurkilla teherä hommia. :;):

Lainaa:

---

sky kirjoitti

Jep. Ja jos asuis lähempänä, vois käydä paikanpäällä potkimassa tyhjiä sennuspulloja. Eihän sitä koskaan tiedä vaikka oppis vahingossa jotain :)

---

Ollu jo hetken epäillys takajarrun toiminnasta, joten heitetään kysymys ilmoille.

Onko tossa R1:n takajarrussa "kunnossa ollessaan" mitään tuntumaa? Mulla on takajarrupoljin tuntumaltaan helvetin kova eikä liiku juuri lainkaan. Palatkin laahaa levyyn omasta mielestäni paljon.

Kuuluuko tossa edes jarrumännän palautua? Tällä hetkellä se palaudu lainkaan, ei siis millinkymmenystäkään ja tuntuma takajarruun on naurettavan huono. Ominaisuus vai jotain vialla?

Männän saa kyllä painettua sisään, ainakin osittain.

Lainaa:

---

jaska_73 kirjoitti

Voihan tänne lakeurelle teherä vaikka oman ristiretken. :)

Tarkootakko sää sky sennuspulloilla asennsupulloja? Ei taira mun tallista löytyä ku tölökkimallin asennusjuomaa, niin tai on siellä jääkaapin nurkas yks iso viinapulloki siltä varalta että joku menöö oikeen päin persettä.

Oon monasti sanonu notta rohkiasti ku vaan rupiaa tekmään niin kyllä työ tekijäänsä opettaa. Eikä pirä olla niin pirun omahyväänen notteiko tohori viisammiltaan kysyä (en lue itteeni niiren joukkohon) kun ei jotaki ymmärrä tai osaa. Kyllä apua saa ku sitä ymmärtää pyytää. Monet kerrat jutellut varsinkin yhyren V..len kans ja ei voi ku toreta että apu on tullut. Taitaa muutes sky aivan siellä sun nurkilla teherä hommia. :;):

---

juu.. se pätkii tälleen perjantaina, kun on pitkä työviikko takana (pojan hoitoa). Asennuspuloja juurikin tarkoitin. Asun nykyisin Espoossa, kun rupes ahistaa Riksu liikaa. Ainut vaan että täällä espoonkeskuksen tietämillä tuntuu Riksukin isolta kaupungilta...:jpstyle:

Ja tosiaan se tallin puute haittaa tosiaan sitä näpertelyä ja tää espooseen muutto ei ainakaan tuonut sitä oman tallin hankintaa tippaakaan lähemmäksi.:(

Kyllä siinä jonkunmoinen tunto pitäis olla. Toki takajarrupolkimen liikerata on melko pieni ja omassanikin se on kyllä melkoisen jäykkä. Eipä tuo ole kummonen temppu laittaa paloihin ja putsata kunnolla. Jarruneste on ihan ok pesuainetta noille osille vaikka se paljaalla iholla ei niin miellyttävältä tunnukkaan.

Omaani olen vaihtanut semmosen pienen "piilomallin" satulan ja sen pito-ominaisuudet on kyllä melkein nolla. Sillä saa just ja just pidettyä hitaassa vauhdissa löysät pois ketjulta, mutta muuta sillä ei sitten teekkään. Onpa ne jarrupalatkin toki kolmasosa alkuperäiseen verrattuna. :;):

Lainaa:

---

juhis_ kirjoitti

Ollu jo hetken epäillys takajarrun toiminnasta, joten heitetään kysymys ilmoille.

Onko tossa R1:n takajarrussa "kunnossa olessaan" mitään tuntumaa? Mulla on takajarrupoljin tuntumaltaan helvetin kova eikä liiku juuri lainkaan. Palatkin laahaa levyyn omasta mielestäni paljon.

Kuuluuko tossa edes jarrumännän palautua? Tällä hetkellä se palaudu lainkaan, ei siis millinkymmenystäkään ja tuntuma takajarruun on naurettavan huono. Ominaisuus vai jotain vialla?

Männän saa kyllä painettua sisään, ainakin osittain.

---

Jeeps. Onhan tässä koko talvi aikaa ihmetellä ja roplata :)

Lainaa:

---

jaska_73 kirjoitti

Kyllä siinä jonkunmoinen tunto pitäis olla. Toki takajarrupolkimen liikerata on melko pieni ja omassanikin se on kyllä melkoisen jäykkä. Eipä tuo ole kummonen temppu laittaa paloihin ja putsata kunnolla. Jarruneste on ihan ok pesuainetta noille osille vaikka se paljaalla iholla ei niin miellyttävältä tunnukkaan.

Omaani olen vaihtanut semmosen pienen "piilomallin" satulan ja sen pito-ominaisuudet on kyllä melkein nolla. Sillä saa just ja just pidettyä hitaassa vauhdissa löysät pois ketjulta, mutta muuta sillä ei sitten teekkään. Onpa ne jarrupalatkin toki kolmasosa alkuperäiseen verrattuna. :;):

---

Nyt kun tuo mopo on lähestulkoon jo palasina niin onpa tässä mieleen hiipinyt ajatus josko tuon rungon ja takahaarukan käyttäisi pulverimaalauksessa. Ei oikein innosta tuo jatkuva puunaaminen enää. Samalla sais modattua takahaarukastakin sivuaukot umpeen kuten ne on tuolla isossakin maailmassa harrastellut. Englannin maalta mun yks nettituttava tyrkytti mulle jo omaansa, mutta 400 egee takahaarukasta on mun mielestä turhan paljo.

http://i236.photobucket.com/albums/f.../WP_000056.jpg

Moottorinkin sisuskalut tuli keskiviikkona tilailtua, mutta ulkomaan elävien kiinnostus taas osien myynnille näyttää olevan hieman hukassa. :blink:

No onneksi ne kaikki ei ole samanlaisia, mutta kun pitäis aina saada ostaa sieltä missä on halvimmat hinnat ja paskin palvelu. :p

^tuota vois kutsua jo vähän kevennetyksi malliksi!:p

^^ja hienot olosuhteet rakennella!!!

Vilkut tarjolla postikulujen hinnalla. Toimivina irrotettu eikä vaadi mitään erillisiä vastuksia tms.

Mallia "Flushmount".

Sopii varmuudella 07-08 R1.

http://img854.imageshack.us/img854/9...lkutr10708.jpg

Myös kiinan pazzot tarjolla:

http://www.moottoripyora.org/keskust...12#post6121712

Tilasin jenkkilästä R1 07-08 malliin A&R Motorsportin tarjoamat Track bafflesit orkkiskannuihin asenneltavaksi.
Nythän kävi tietysti niin, että saan käyttämättömät leovincen kannut kaverihintaan, joten nää kamppeet jäi yli.

Tarjolla ois siis käyttämättömät kilkkeet, joilla saa saundia ja virtaavuutta alkuperäisiin kamiinoihin :thumbup:

Linkistä löytyy ko tuote, joista on kyse: http://www.aandrmotorsport.com/store...roduct_id=1453

Yv:llä tavoittaa,
Jefu

Onkos kukaan kokeillut GPS:n kanssa paljonko 07-08 malli täysin vakiona kulkee? Tietysti saksan paanoilla:p

Lainaa:

---

sky kirjoitti

Onkos kukaan kokeillut GPS:n kanssa paljonko 07-08 malli täysin vakiona kulkee? Tietysti saksan paanoilla:p

---

288km/h.

Lainaa:

---

tonttuj kirjoitti

288km/h.

---

Täytyneen keväällä huoltaa keula, laitella vakiovälit ja käydä testaamassa saksanmaalla:right: Jotenkin tuntuman perusteella ei usko riitä noihin nopeuksiin... Tai ainakin pitää olla todella pitkä ja jyrkkä alamäki:grin:

Lainaa:

---

sky kirjoitti

Täytyneen keväällä huoltaa keula, laitella vakiovälit ja käydä testaamassa saksanmaalla:right: Jotenkin tuntuman perusteella ei usko riitä noihin nopeuksiin... Tai ainakin pitää olla todella pitkä ja jyrkkä alamäki:grin:

---

Varusteet, ne varusteet...

Ellei ylärekisteriin ole kaivettu vireillä kunnolla lisää paukkuja, niin rykkönen tippuu vetoalueelta tuolla 280km/h tasossa. Tyypillisesti niillä kierroksilla millä pitäisi esim 300km/h mennä, on teho tippunut huippukohdasta jo yli 10hp. Ei tuota pyörämallia ole välitetty huippunopeutta ajatellen vaan maksimaalista moottoriratakulkua varten. Joo siis se on totta, että noin 280-290km/h on rykkösen huiput "vakiona", mutta jos joku vain jaksaisi kokeilla pidempiä välejä, niin 300 saattaisi mennä rikki. Siis viritetty JA pidemmät välit. Monella täällä on virit ja -1p edessä niin hyvä jos 280 kelaa.

Lainaa:

---

mjtee kirjoitti

Ellei ylärekisteriin ole kaivettu vireillä kunnolla lisää paukkuja, niin rykkönen tippuu vetoalueelta tuolla 280km/h tasossa. Tyypillisesti niillä kierroksilla millä pitäisi esim 300km/h mennä, on teho tippunut huippukohdasta jo yli 10hp. Ei tuota pyörämallia ole välitetty huippunopeutta ajatellen vaan maksimaalista moottoriratakulkua varten. Joo siis se on totta, että noin 280-290km/h on rykkösen huiput "vakiona", mutta jos joku vain jaksaisi kokeilla pidempiä välejä, niin 300 saattaisi mennä rikki. Siis viritetty JA pidemmät välit. Monella täällä on virit ja -1p edessä niin hyvä jos 280 kelaa.

---

Mulla on vakio ja -1p edessä. Tuskin kelaisi hirveesti yli 265 km/h koska väilitykset loppuu ja todennäköisesti ei jaksa vääntää rajoittajalle asti.

Tämä nopeusjuttuhan rupee kiinnostamaan. Pitäskö sitä ruveta suunnittelemaan 300 km/h rikkomista ens kesälle vaiko jopa 200mph ??? :;):

Lainaa:

---

jaska_73 kirjoitti

Tämä nopeusjuttuhan rupee kiinnostamaan. Pitäskö sitä ruveta suunnittelemaan 300 km/h rikkomista ens kesälle vaiko jopa 200mph ??? :;):

---

Jotenkin mua epäilyttää että sulla ois potentiaalia mennen tullen ainakin ensimmäiseen. Jos sitten vaikka turbotat sen pyöräs seuraavana talvena, niin voit sitten rikkoa sen 200 mph vielä lisäks:thumbup: