Myös tehdasasetuksen ohje löytyypi manuaalista. http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gifLainaa:
(Birdie @ Syys. 21 2011,15:28) kirjoitti
Printable View
Myös tehdasasetuksen ohje löytyypi manuaalista. http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gifLainaa:
(Birdie @ Syys. 21 2011,15:28) kirjoitti
prkl ni mun täytyy olla sokia. http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gifLainaa:
(Harri M. @ Syys. 21 2011,19:46) kirjoitti
En mä löydä tai sit toi mun ratsu on nii vanha ettei siihen ole edes ohjetta *http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif
edit:siis jousen säätöön.
paluuvaimennus on kohdillaan kyllä
editedit: unoihtakaa kaikki.. nyt vasta luin ajatuksen kanssa ton http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/idea3.gif
kaks päällä lisää tiukkuutta ni avot http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif ohje vissiin löyty. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(rytkönen @ Syys. 21 2011,20:58) kirjoitti
On mullakin ihan alkupään mopotin ja ohje löytyy sieltä linkistä, jonka aiemmin postasin.
Ja kuten aiemmin todettu, jos on iskari kunnossa ja jousen säätö tehty oikein, niin ei kyllä pohjaa täysilläkään painoilla. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif
joo kyl vaan. Tai itseasiassa selailin myös noita muiden vm ohjekirjoja, ja siellä oli sanottu selvemmin, että kuorman kanssa ajaessa laittaa ruuvia "tiukemalla" http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gifLainaa:
(Harri M. @ Syys. 22 2011,07:47) kirjoitti
Moi.
Pyörästä palo ajovalon poltin. Ihan selkeästi kyrvähtänyt. Hain siihen uuden polttimon ja vaihoin, mutta ei toimi ei. pitkät, parkit takavalo, valon katkasin, sulakkeet ehjät. ei vaan toimi tämä ajovalo mikä lie virallinen nimi. Pyörä on -04 xx ja vasta harrastuksen alottaneena ja pyörät ihan uusi juttu jne, tämä panee miettii mistä lähtee liikkeelle vikaa etsimään. Uuden polttimon hain varmistaakseen ettei ole uusi poltin paskana. ei toimi ei.
Onko vastaavaa muilla käynyt? Mitä mä teen?
jaa onkohan tää joku -04 juttu kun multa kärähti ja pariviikkoo sitten lamppu.
No ostin uuden ja toimii http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Kai se pitää alkaa koluu niitä kytkimii ja kahvoi enemmä, jos siellä olis jotain hapettuma paskaa. Ei vaa vois uskoo et ku poltin palaa ni se rikkoo jotain muuta samalla. Ja honda vielä. Ei pysty käsittää.
Morjens!
Miten on käyny muilla mustarastas kuskeilla kun olette vaihtaneet ketjurataspaketin, onko teillä mennyt se kulumisen osoitin yli puolivälin lähelle replace chain merkkiä kun olette uuden ketjun kiristäneet.
Mulla kävi niin, vaikka ketju oli 110 lenkkinen ja etuhamppi 17 ja taka 44 piikkinen. Eli pitäisi olla vakiokamppeet.
Ilmeisesti ketjun joutuu pistään poikki ja ottamaan pätkän välistä kun on jonkin verran kulunut?
Pyörä 2006.
Pari kertaa olen törmännyt valovikaiseen Bläkkäriin, molemmissa oli starttinappi rikki, se on siis kaksiosainen kytkin joka kytkee ajovalon pois kun startataan, toisesta oli tinaus sulanut irti kytkimen sisältä, toisesta kontaktipinnat kärähtäneet.Lainaa:
(plantastar @ Syys. 26 2011,18:33) kirjoitti
Tuon pystyy kytkentäkaavion avulla ohittamaankin hätätapauksessa mutta kytkimen vaihto on paras ratkaisu.
Tutki tuo asia.
Molemmissa kuitenkin tuo starttaus toimi ihan ok.
Kyllä mulla ainaki uudet ketjut vaihtaessa se "säätötaulukko"/osoitin asettui näyttämään uusia ketjuja, eli akseliväli oli lyhyimmillään. Nyt kun on ajettu reilu 10 tkm kilometriä niin kerran olen säätänyt, mutta vieläkään ei olla lähelläkään replace merkkiä.Lainaa:
(Speedy Gonsales @ Syys. 26 2011,20:11) kirjoitti
Ketjurataspaketti on vakio (DID:n ketjut ja JT:n rattaat)
Mulla ketjurataspaketti oli DC (ketju:DC rattaat AFAM).
Elikkäs taisivat paskan myydä http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif
Mulla oli kaks kolme kesää sitten, se musta pyöreä muovimötikkä, joka siinä polttimon takana, oli kuumuudesta mennyt "luokille" joka aiheutti sitten kosketushäiriön ja sähkökatkon. Jotain silloin siinä vääntelin (olikohan polttimon liittimiä) ja taas toimiLainaa:
(plantastar @ Syys. 26 2011,18:33) kirjoitti
milläs pirulla saan takajousen esijännitystä muutettua.
on suht tiukassa
auttas tietty jos oikeanlainen työkalu.
Storm motor myy jousensäätö avaimia h.19,00 eur
Moi.
Maanantaina menee pyörä venttiilin säätöö jlbikeen ja saavat samalla laittaa valon toimimaan. Arvelivat johtuvan tästä valokytkimestä. Peukut pystyy että saavat ilman varaosaa toimimaan, uusi mötikkä maksaa 250e. Avasin sen kytkimen ja kurkkasin sisään, mutta en siitä ymmärtänyt hevonvittua. Parempi että joku asian tunteva sitä ropaa, ettei tuu enempää vahinkoa. Noita polttimoon meneviä johtoja varovasti vääntelin ja kääntelin, olettaen että sen lampun vaihossa olis joku paikka vähän saanu kipeetä. Ekaa kesää toi on ulkona pidetty ressun alla, jos se olis aiheuttanu jotain hapettumista tai muuta paskaa. Tiistaina tietää enemmän.
Samanvuotinen XX joka on kesät pressun alla ja/tai katoksessa. Ei ole ollut ongelmia sähköissä, eikä oikeastaan missään muussakaan.Lainaa:
(plantastar @ Loka. 01 2011,14:32) kirjoitti
Vaihdoin myös lyhkästen polttimon ihan muutenvain, kannattanee ennenkuin on pakko http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Tuli valotehoakin huomattavasti lisää alkuperäiseen polttimoon verrattuna. Kinkkinen laittaa se kumisuoja takaisin paikalleen. Olisi vissiin kannattanut purkaa vähän enemmän.
Kerroha sit mitä kustanti venojen säätö.Lainaa:
(plantastar @ Loka. 01 2011,14:32) kirjoitti
Täällä ois ajankohtainen.
Joo, siinä vaihdossa oli kyllä haastetta, omat lapiot ei mahtunu tonteille millää, visiiri pois ja siltiki oli siinä ja siinä et sai operoituu lampun pois ja takas. Kinkkinen homma kaikenkaikkiaan.Lainaa:
(Birdie @ Loka. 02 2011,06:22) kirjoitti
Venojen säätö on 3 työtunnin homma, lisäks laittaa uuden tiivisteen 50e, vaihtaa valmiit öljyt, lamppu toimimaan. katteet on kaikki pois valmiiks, taksat pasteen tänne kuha tulee huollosta.
tallissa komeilee vm '98 1100 xx ajettu 86 000 km...
amatöörin kysymyksiä:
1. Onko ketju joka ääntää, vai venttiilit? tyhjäkäynnillä (varsinkin lämppimänä) isompi ääni mutta kierrosten noustessa rahina/nakutus pysyy, mutta kirkkaampana ja tiehämpänä. Versioita oon kuullu että ei ole venttiili vaan uutta nokkaketjun kiristinä ja ajoa vailla. toinen on että ei ole ketju vaan venttiilit. Ja kolmas että se on kone jonka pitääkin ääntää vähä. ota siitä nyt sitten selvää...
2. Onko normaalia matka ajossa että lämmöt ei nouse alarajalta kovin paljoa? pysyy lähellä alarajaa mutta kaupunkiin tullessa pomppaa kuitenki puoleenväliin mittaria. Ulkolämpö 8-15 celsiusta.
3. Jos varmuuden vuoksi vaihtaisin nokkaketjun niin onko minkälainen operaatio?
4. Ja uskaltaisko näillä puheilla käydä rapian tuhannen kilsan reissua vai jättääkkö reissu väliin? *http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
Kokeilisin ensin uudella kiristimellä ja öljyillä kunhan talvitelakalle pyörän saan muuttuuko äänet.
Ja se vielä että mitä nyt kerenny testaamaan ,pyörähtäny kaupungissa ja matkaa ajanu baut 300 kilsaa niin ei tuo rahina /nakutus muuttunu mihinkään. vielä...
Edellisistä huolloista ei mitään tietoa. tarttisko tehdä venttilien tarkistus/säätö (JA MITEN SE TEHDÄÄN?) Omistajan käsikirja ja Service Manual löytyy kunhan kerkeän katsomaan kannesta kanteen mitä sieltä löytyy.
Helpoin keino tosiaan on vaihtaa öljyt ja se kiristin.
Onpahan sitten varmaa ettei se ääni johtunut kiristimestä, jos vielä jatkuu.
Sitä vanhaa kiristintä voi myös auttaa pienellä ruuvimeisselillä kireämmälle, sen 10mm kuusikulmaisella kannalla olevan ruuvin/tulpan alta. Ja varovasti sitten.
Myös tasapainoakseleiden säädön puute voi aiheuttaa ääntä, siihen löytyy ohje korjaamokäsikirjasta, harvoin nuo kyllä säätöä kaipaavat.
Bläkkärin lämmöistä on täällä paljonkin juttua, uudemmat digimittarilliset käyttäytyvät niin, että matkassa (yli 80 km/h) lämmöt ovat siellä 80C korvilla, mutta heti kun pudottaa kaupunkinopeuksiin ne pompsahtaa 100C ja yli ja flekti puhaltaa melkein tauotta. Tämä normaalia.Lainaa:
(cbrantti @ Loka. 03 2011,18:10) kirjoitti
Omassa ketju kuulemma vähän ääntää 8000 rpm korvilla, todettu 48 tkm huollossa. Ajelen seuraavaan huoltoon ja vaihdatutan kiristimen silloin. Oma korva ei kuule vielä mitään outoa, tosin isoilla kierroksilla tulee harvemmin mentyä *http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Moi.
Elikkä huolto hintoja.
Venttiilin säätö, öljyt (omat öljyt ja filtteri), venttiilikopan tiiviste, pientarvike lisä 328e. 4,20h a-hinta 66€.
Ei ole eriteltynä muuten koko hommaa, vein ton katteet irti. 48tkm huolto ja ei tarvinnu venttiileitä säätää. Kaupan päälle sai vielä hetken rupatella asentajan kanssa.
Tämä lampun vika oli ollu jossain liittimessä, mitä jonku tovin oli saanu ettii, ei ollu kahvassa. Eli liitin oli hapettunu.
Venttiilien säätöön alunperin puhu että menee se 3h.
Hyvä fiilis, taas toimii kaikki http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/inlove.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/inlove.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/inlove.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/inlove.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/inlove.gif
Nonniii!! kiitosta vaan Maintenanceman vinkistä.
sain liikautettua yhden napsun verran sitä kiristäjää pikku meisselillä. ois varmaan menny toinenki mut en uskaltanu kun ei tiiä miten tiheä väli hampaissa on. kyllä ainaki vähä kolina hiljeni.
Mtä tuumaatte kärsiikö toisen napsun kiristäähttp://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif
tartee käydä pyörähtään ja lämpimällä koneella kuunnella.
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif
Taitaa olla portaaton tuo säätö.
Talven aikana voisi tietysti vaihtaakin tuon kiristimen.....
Perhana kun ehdin viemään pyörän jo talvisäilytystallille ja nyt pitäisi jollain konstilla pähkäillä millainen hylsy sopii swingin lukkomutteriin... Pitääkö hommata Hondan oma hylsy vai käyköhän joku tarvikemalli? Jos tietäisi mittoja niin voisi vaikka koneistaakin.
Laitappa yv:llä emailisi niin laittelen mittoja tulemaan.Lainaa:
(MTa @ Loka. 06 2011,21:58) kirjoitti
-Harri-
Onkos kenelläkään takavaloa mitä Jaws myy jossa jarruttaessa syttyy XX logo?Onkohan E-hyväksytty?Näyttää kuvassa ainakin hienolta http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
ei ole kokemusta, mutta meinasin ite kesällä ostaa sellaisen. päädyin kuitenkin tilaamaan riffgmbh:sta mustan ledi-takavalon, koska se on kuitenkin e-hyväksytty (jawsin tuote ei ole). mielestäni riffin tuote on erittäin siisti ja kavereiden mukaan näkyykin alkuperäistä paremmin. by the way, toimittivat tuotteen saksasta vajaassa 4 päivässä kotiovelle.Lainaa:
(suzuki03 @ Loka. 09 2011,19:59) kirjoitti
Ilmottaudun -04:n uudeksi omistajaksi.
Jawsin sivut ovat mielestäni "vähän" sekavat. Onko muita saman hintaluokan selkeämpiä sivuja hilpetööreille?
Onko tuon -04:n jarrut muuten ABS:it?
Eipä taida missään Bläkkärissä olla ABS jarruja, noissahan on se yhdistelmä jarru systeemi, etujarru vaikuttaa taakse ja päinvastoin.
http://www.davidsilverspares.co.uk/ myy ainakin orkkis varaosia kohtuuhintaan.
Jep, vakuutusta hakiessa kysyvät niistä abseista.
Onkos tuossa digimittarissa paljon mittarivirhettä yleensä?
itellä -07 eikä abseja vielä ole tullu vastaan.. kai sitä sitte ajaa niin rauhallisesti, ettei ne vaan ole alkanu toimimaan.. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gifLainaa:
(janneja @ Loka. 19 2011,19:52) kirjoitti
mittarivirheestä sen verran, itse ajan yleensä mittarin mukaan jotain 114 tai 116 ja aikalailla alle tai suunnilleen 110 taitaa olla tuolloin oikea nopeus navin mukaan.
n. 10%, 110 mittarissa on mulla 100 todellista.Lainaa:
(janneja @ Loka. 19 2011,19:52) kirjoitti
En ole mittarivirhettä mitannut mutta jos ajaa sen mukaan 100:sta niin takaa tulevat karavaanarit alkavat katselemaan ohituspaikkaa.
Janne
Mistäkäpä löytäis etujarrulevyt ku david silverilläkään ei ollu kun taakse?
Muista nettipuljuista mitä oon kattonu niin on aika hinnoissa vaikka suomen ulkopuolelta tilaakin. Silverillä takalevy ei ollu kun 90€.
Alkaa olemaan aika uraiset levyt ja palat ehtoopuolella.
Tuolta: http://www.s3performance.com.au/disc-ro....79.htmlLainaa:
(cbrantti @ Loka. 20 2011,14:05) kirjoitti
Lisää noihin levyihin:
Tuli tuossa miettimän että onko 98 ja 99 vuosimallilla eri levyt edessä. Elikkä uskaltaako tilata silveriltä 99 vuosimallin levyt??? Meinaa ruuvien reikäväli yms yms...??
Onko noista S3 Performancen levyistä kokemuksia??
Ei käy -99 levyt, ysiseiska ja -kasi ovat jarruiltaan samanlaisia.
Lainaa:
(cbrantti @ Loka. 20 2011,14:05) kirjoitti
silver sparesta kyllä löytyy
pistäppä sinne search by parts no kohtaan
varaosanumerot *45120-MAT-003 ja 45220-MAT-003
pitäs ruveta löytymään.
näyttäs olevan heillekin tilaustavaraa,tulee parissa viikossa.
tarkista osanumeroiden vastaavuus pyörääsi,eivät välttämättä ole oikein... *
http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif