oisko venttiili hirttänyt kiinni ohjuriin?
Printable View
oisko venttiili hirttänyt kiinni ohjuriin?
Näin se kesä meni hetkeksi tauolle. Eilen tuli ajettua tallilta kotiosoitteeseen ja on se TRX vaan hauska peli. :orgmp: Eniten nautin edelleen tuosta mahtavasta alaväännöstä, jollaista ei yleensä ole kuin jossain Customeissa.
Nonni nyt olis taas kone läjässä ja kiertää iloisesti... Kokeillaan viikon päästä motoparkissa kulkupuolta :cruising:
Hieno homma! :jippikaijee: Onko luvassa kuva/videomateriaalia?Lainaa:
m1kk0 kirjoitti
Pari kuvaa. Kiitos vielä kuvaajalle :thumbup:Lainaa:
Cona kirjoitti
Hienoja kuvia. :thumbup: Taitaa nuo ratarenkaat olla suurin yksittäinen tekijä rata-ajon luonnistumiseen?! Tuli käytyä itsekin kokeilemassa radalla ajoa ja ei kyllä ihan uskaltanut laittaa polvea maahan, sen verran huojakan tuntusta oli jo renkaan reunoila ajaessa.
Joo ei kyllä touringkumeilla uskaltaisi :kääk:Lainaa:
Cona kirjoitti
Melkoinen kulttuurishokki ajaa taas alastaron pomppuisella alustalla kun viimeksi kurvasi suht tasaisella motoparkilla :D
Nyt kyllä meni sen verran mukkelis makkelis et vähän aikaa kestää haalia osia korjaukseen :D
No Äijä kuitenkin kunnossa ? Mulla olis cliparit....
Joo ittelle ei mitään. Siinä liukuessa näki kun pyörä hyppäsi ja laskeutu tankin ja etuhäkin varaan :crash: Pitääpä alkaa selailee ebayta :D Tarttee tankin ja etuhäkin joutuu askartelemaan itse kun ei näyttäny olevan ainakaan ebayssa no joo etsintä jatkuu...Lainaa:
RHR kirjoitti
ja etuhäkkikin on mulla vielä tallessa....
Joo hei voisin tulla ton hakee sulta pois jos kerran on ylimääräinen ja myös mittariston kotelolle olisi tarvetta :thumbup:Lainaa:
RHR kirjoitti
Mulla voi olla nurkissa myös jotain ylimääräisiä osia.
Tuollaisen hommasin.. Ensirekisteröinti 1999 ja viikko sen jälkeen rekisteritunnus jo vaihtunut nykyiseen eli jx-141. Omistajia ollut yli kymmenkunta myyntiliikkeet mukaan laskettuna ja edellinen omistaja vain välikätenä. Eli olisiko kenelläkään mitään tietoa kyseisestä pyörästä, kun viestiketjun läpi käyneenä huomasin että aika hyvin tunnutte nämä suomen TRX:sät mieleenne painaneen.. :D
http://p1.bikepics.com/2014/08/14/bi...89469-full.jpg
Huomenta :D
En sit päässyt yli menetetystä kultamunasta joten hankin oman taannoisen trx:n takas omaan talliin :jippikaijee:
...olikos siihen lyhyeeseen sivujalkaan jotain muuta kikkaa, kun hitsata jatkopala... vai kävikö jonku pidempi vastaava suoraan...?
On se vaan ihana laite kaikkien rsv aprilioiden ja 999 ducatinkin jälkeen :p ...vai oonko mä jumaliste tulossa vanhaksi :kääk:
Suunnitelmissa oli korjata kaadon jäljet ja laittaa myyntiin mopedi, mutta enhän mä tosta voi luopua :D Rakennellaan nyt kuntoon ensi kesäksi. Suunnitelmat ovat jo melko kirkkaana päässä :jpstyle: Olisi jotain palikkaakin jota voisin myydä pois jos on tarvetta/kiinnostusta. Over putkisto olisi kaupan ja R6R takaiskari + adapteri, että menee suoraan trx:ään :cruising:
Ai kalpenee italotkin tämän rinnalla? :DLainaa:
b_tommi kirjoitti
Miten tulikin tuosta kuvasta mieleen tama... :DLainaa:
Troubled kirjoitti
Hahah :D ...no saatoin mä ehkä hiukan liiotella, mutta enpä ole entisiä italoitani lähteny takasin haalimaankaan :pLainaa:
m1kk0 kirjoitti
Pitäis koittaa ens talvena veistellä tohon joku usd-keula ja ehkä myöhemmin peräänki uus iskari :) orkkis look pitää kuitenki säilyä uusien hilujen jälkeenki!
Pinnavanteetkin himottais laittaa samaan sauhuun ku lähtee kerta tuhlaamaan... :thumbup:
Joo eipä tässä järjen kanssa ole mitään tekemistä kun laittaa rahaa palikkaan lähes pyörän markkinahinnan verran :DLainaa:
b_tommi kirjoitti
Meikäläinen myisi jokaista hilkettä myöden kaikki mopo-osat ja itse pyörät heti pois jos tätä rupeis järjellä miettimään :DLainaa:
m1kk0 kirjoitti
Onnex on pysyvä aivovaurio ja nyt jo polttaa ihan hitosti saada XJR vaihdettua 999R:ään tai 749R:ään :p ...oli kait tuo liian "järkevä" mopo tällaselle pöhkölle :orgmp:
Tuli sitten inspiraatio ja meinasin leipoa talvella RSV R apikan koko keulan TRX:ään :D
…siis kolmiot, putket, jarrut, vanteen…
muuten kokonaisuus pidetään vakiona :;):
…no ehkä saatan ostaa pinnavanteen taakse jos persaus kestää vielä :right:
Olis varmaan järkevää ajaa kesällä ja tätä sitten talvella, mutta minkäs teet :grin:
Tuli hankittua Ignitech syttyboxi. Kokomaailman TRX palstalla väittävät sen vaikutuksen olevan huomattava pikku ja keskikierroksilla. Viilatuista laitteista sen avulla sitten saa lisäpaukut ulos myös yläkierroksilla.
Setissä tuli boxi, sovitejohtosarja, ohjelmalevyke ja ohjelmointipiuha. Boxin asennus kesti 2 minuuttia ja ainakin pyörä lähti käyntiin, koeajolle en ehtinyt.
Boxissa on sisällä joku alkuperäistä parempi syttykäyrä mutta siihen saa laitettua sisälle ihan vaikka minkä mallisen käyrän.
Mielenkiintoista :wanna: Pistätkö linkin mistä tilasit kiitsLainaa:
RHR kirjoitti
http://www.ignitech.cz/en/
http://www.trx850.com/phpBB_forum/vi...b6a96bed558642
tuolta valmistajalta tilasin ja toisessa linkissä aussien turinaa aiheen ympäriltä.
Kävin ajamassa pikkulenkin ja saattaa olla että 3-4000 kiekan seutuvilla kone vetää puhtaammin. Mutta niinhän ne TV-Shopissa muutävät magneetitkin auttavat vähän kaikkeen :) Koeajo jäi lyhyeksi kun bensa rupesi loppumaan ja yritin kääntää hanaa varatankille, sehän olikin jo valmiiksi!
No älä nyt ole noin salamyhkäinen, kun aihe kiinnostaa kaikkia. :;): Oletan, että tilasit tuon Sparker TCIP4:n ja hinta oli 141€ + postikulut?!Lainaa:
RHR kirjoitti
Tarviiko toi boxi ohjelmoida ennen ohjelmointia vai onko ihan valmis vaihdettavaks vanhan paikalle?
Kumma juttu, et tämäkin lähtee varmaan tilaukseen vaikka hyöty on varmaan yhtä iso kun muista virityksistä. Toisaalta ois hauska joskus kokeilla rinnalla vakio-TRX:ää, että löytyykö persdynolla eroa.. :grin:
En pimitä en. Otin juurikin tuon mainitsemasi boxin ja lisäksi mahdollista ohjelmointia varten tarvittavan kaapelin joten n 185 euroa oli kun tuli kotiovelle asti. Boxissa on valmis ohjelma sisällä, talven aikana täytyy sen verran kytkeä piuhaa kiinni että saa laitettua myös kaasun TPS anturin toimintaan, jostain syystä se ei ole päällä. Eli ihan plug 'n play homma.
Käytin ohjelmointilevykettä tietsikassa ja sangen yksinkertaiselta tuo näytti, käppyrät saa sitten esille vaikka 3D mallisena. Olispa vain jossakin alkuperäinentehtaan käyrä jotta pääsisi vertaamaan.
niin ja vielä, johtosarja on senverran pitkä että uuden boxin saa takapenkin alle ja alkuperäinen jäi paikoilleen, voishan sitä tehdä vertailua jos jaksais kun piuhojen vaihto on nopeaa
Perskule toihan olis makee! :jpstyle: Pitänee tilailla jos oma romu tulee ehjättyä kuntoon. Kaadettu pyörä hetken aikaa nyt myynnissä projektikuntoisena (ei sitä kukaan kumminkaan osta :D ) ja keskityn toiseen pyörääni (SZR660 TZ Replica :thumbup: )...Lainaa:
RHR kirjoitti