Printable View
Mikäli olen antanut itseni oikein ymmärää, niin etujarrut muuttuvat -99 eli eka ruiskumallista eteenpäin jotenkin, mutta: https://www.slipstreamperformance.co...ore....d=14604
Aussipoika väittää, että samat etulevyt käy läpi koko mallisarjan!
Voiko pitää paikkansa?
-H-
Ruiskumallin vanne on eri, erona levyt ja laakerit. Ei siis käy kaasarimallin levyt ysiysiin ja eteenpäin. Onpi kiinnityspulttien jako eri. Ellei sitten ole tarvikkeessa kahdet reiät pulteille..Lainaa:
(Harri M. @ Elo. 31 2011,09:37) kirjoitti
Juu jotain tämmöstä itsekin uumoilin, pitäsköhän laittaa aussiväelle oikin meiliä...Lainaa:
(mopedman @ Elo. 31 2011,15:34) kirjoitti
Ja sitten kun oikein tarkkaan katsoo, niin tuoltahan voi valita vuosimallin... http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif
Mutta nuo näyttäisi jo evukkailta:
http://www.s3performance.com.au/disc-ro....79.html
Tuollaisen taulun tasaisesti valaiseminen ei oikein onnistu ledeillä vaan se vaatiin ympärivalaisevan polttimon.Lainaa:
(XX-xenon @ Elo. 26 2011,22:34) kirjoitti
Tästä syystä minäkin aikoinaan päädyin vaihtamaan kiekkakelloon luminenssipohjan. Kuva ja toinen Kuva
Ja on muuten paskamainen homma tuo neulan irroitus ja takaisin hakeminen + se että neula piti vielä värjätä kun ei erotu valkoista taustaa vasten.
Ohjetta ei pelkkään ledin vaihtoon juuri tarvita mutta se löytyy täältä tarvittasessa.
Pääpiirteittäin se menee näin:
Hommaa 11 kpl PLCC2 ledejä
Pura mittaristo osiksi.
Vaihda ledit.
Ohjeissa oli neuvottu tinaamaan irti molemmat LCD näytöt mutta se ei ole tarpeen.
PS: Mulla olis tarjolla muutaman tonnin ajetusta äksästä hienot alkuperäiset keltaiset ledit!!! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
vaatiiki näemmä rekisteröitymistä että kuvat näkeepi..Lainaa:
(AimoPamaus @ Elo. 31 2011,18:13) kirjoitti
Terve kaikille!
Joo, aikasemmin kysellin tosta jakopään kiristimestä ja sehänse oli. No se on vaihdettu ja nyt onkin jo tullut 5 tkm ajelua. Miten helposti/kovasti tuntuu moottorin kierrokset esim ohjaustangossa ja tankissa, jotenkin olen olevinaan ollut huomaavinani että nyt muutaman 100km aikaan se tuntuisi kovemmin? Mistähän tuollainen voisi johtua?
Entäpä aivan pieni ns "säklätys" tyhjäkäynnillä? Venoissa ei ollut saadettävää huollossa 5 tkm sitten...
Vai onko tässä tullut vain vainoharhaiseksi *http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
Nuo kiristimit tuppaa olemaan vissiin aika lyhytikäisiä, jotkut ovat laittaneet manuaalikiristimiäkin ja toimii lie ihan ok sekin.
Värinöitä ei omassa 1997 kaasarilissä ei mielestäni juuri ole, kilsoja kohta 80 tkm.
Säklätys tulenee kytkinkorista, varsinkin jos pannu on viileä, paljon laittaisin vaihoharhaisuudenkin piikkiin... *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
-Harri-
BTW, itekkin muuten oon aikoinaa Idensalmesta ponnistanut...
Juu sieltä se säklätys kytkimen puolelta ehkän kuuluu eniten http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Liekkö pitäs huolestus/rueta toimenpiteisiin?
Eläpä höpötä, kuulisitpa meikäläisen pyörän kylmänä ilman, että on kytkin pohjassa. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Vuosi sitten kurkkasin kytkintä, korissa hieman kulumia ja levyt sitten oli melkein uusien mitoissa, silloin kilsoja oli jotain vajaa 70 tkm.
Okeii http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif No hyvä niin, minun pyörällä ajettu 55 tkm kohta 56tkm... Sitä vaan aina huolestuu liian pienistä http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif Mut onneksi on tämmönen foorumi mistä saa asiantuntevaa neuvoa asioihin ja siten saa mielelleen rauhan.. Kiitosta vuan http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
ei honda omasta mielestäni mitenkään vanha (-98) oo,mutta kun etsii joitakin osia tuntuu välillä 5 vuottakin vanha prätkä et on ikäloppu osien saatavuuden kannalta....
jos ihan kenttään se pyörä pitää saada niin ekaksi tulee mieleen, että tyhjennä renkaat. *http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif ja ihan ilman googlea. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
mutta jos laskuosista puhutaan, niin itsellä taitaa olla tiedossa ainoa valmispalikka ko hommaan mm myrskykaupassa myynnissä oleva kolmio joka pudottaa sen 30mm. Muista paikoista en ole kuullu.
Jarruletkut kannattaa vaihtaa "vanhaan" pyörään, muistaakseni huolto ohjelmassakin suositellaan vaihtoa jossain vaiheessa.Lainaa:
(jarno73 @ Syys. 03 2011,06:32) kirjoitti
Jotkut ovat vaihtaneet ns. de link kitin, jarruletkusarjan jolla saadaan se yhdistelmä jarru järjestelmä pois käytöstä.
Hyötyä vai ei, jokaisen itse päätettävissä, itseläkin kyllä mielessä käynyt....
Se yhdistelmäjarrusysteemi onkin sitten yksi arse ilmattava.
Piparkakkulevyjä olen nähnyt myynnissä, samoin niitä säädettäviä vipuja, muistaakseni ihan merkki tuotteita, Pazzo ja LSL jne, sekä myös ns kiinan vipuja.
Ainoa madallus sarja takapäätä varten taitaa olla juurikin tuo Stormin setti.
Ainakin Jawsilta löytyy jarruosia, letkut ja levyt sivu 2 tai 3.Lainaa:
(jarno73 @ Syys. 03 2011,06:32) kirjoitti
Itse en ole ostanut mutta täältä lukenut että porukka on ollut tyytyväisiä ko. puljuun.
Kiitos vastauksista...,pitää ottaa muutama neuvoa antava...ensin http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Ollos hövelj vuan! http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gifLainaa:
(Ake87 @ Syys. 01 2011,21:34) kirjoitti
Stormi myy säädettäviä vipuja,mut vaan ruisku malleihin.
Onko noilla vuosimalleilla jotakin eroa...?
siis kahvojen suhteen?
Noita madalluskolmioitahan voi vaikka itsekin tehdä/teettää sopivasta materiaalista.Lainaa:
(jarno73 @ Syys. 03 2011,06:32) kirjoitti
Piparilevyjä näytti olevan ainakin aussikaupassa tarjolla, pitänee ehkä talvella tilata jos varat antaa periksi. http://www.s3performance.com.au/disc-ro....79.html
Teräspunosletkuja ja de-link kittiä olen myös itse harkinnut.
Ai niin, mulla on yksi ylimääräinen piparkakku takalevy, voisin 130€ hintaan luopua siitä, tuli vahingossa kaksi tilattua viime talvena... http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif
pipari aina kiinnostaa,mut jos ei oo kiire myydä,voisin olla kiinnostunut joskus tässä syksyn aikana...Lainaa:
(Harri M. @ Syys. 03 2011,09:30) kirjoitti
pipari aina kiinnostaa,mut jos ei oo kiire myydä,voisin olla kiinnostunut joskus tässä syksyn aikana...[/quote]Lainaa:
(jarno73 @ Syys. 03 2011,12:11) kirjoitti
Juu ei ole kiire myydä, pistä vaikka privalla viestiä jos intoudut ostattelemaan. Niin ja jos privalla laitat mailiosoitteen, niin voin paiskata kuvallakin.
-H-
Asiasta kolmanteen http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Pitäisi uusia ketjut ja rattaat, kun DID 530 ZVM2 + JT 17/44 yhdistelmä kesti peräti n. 12-14 tkm...lenkit alkaa olla melkoisen jäykät ja molemmissa rattaissa selvää kulumaa, *hieman myös naksuttelee rengasta pyörittäessä :/
Em. ketjujen ja rattaiden lyhyt ikä lienee osittain seurausta laiskasta ketjujen rasvauksesta tai Dideissäkin nykyään ilmenneitä laatuongelmia.
Joten tuli nyt sitten hankittua Hondan 17 hampainen orkkis eturatas ja kokeiluksi ns. "valmispituiset" ketjut cbr 1100 xx:ään eli 110 lenkkiset IRIS Gold 530 ketjut.
Tarkoitus olisi laittaa em. paketin kanssa Supersproxin takaratas. XX:n euromalleissahan oem-ratastus on 17/44 *ja ketjujen pituus 110 lenkkiä, kun taas USA-malleissa oem-ratastus 17/45 ja ketjujen pituus myöskin 110 lenkkiä.
Lopputulos: Tilasin 45 hampaisen takarattaan *Supersprox xx http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Toivottavasti 17/45 ratastukseen riittää tuo ketjun 110 lenkin orkkispituus, kun aika vaikeata niitä on jälkeenpäin lisäillä.....
Eihän tuo 45 takaratas vaikuta paljoa kiihtyvyyteen ja vaikkakin lisää mittarivirhettä entisestään, mutta tuo se lisää kiristysvaraa ketjuille kuitenkin http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Madalluskittiä etsiessäni löysin tuollaisen linkin.
http://www.lustracing.co.uk/suspensi...ring-kits.html
On stormia "hieman" halvempi ja paljon tyylikkäämpi....
Tuollainen tuli bongattuaLainaa:
(jarno73 @ Syys. 03 2011,06:32) kirjoitti
Tuosta 96-98 tuplaX:ään kaikkea kivaa:
96-98 xx:t
Ja tuosta 99-08 tuplaäksään:
xx:t 99-08
PS. Ostokokemuksista ko. paikasta:
Hankin itse joskus muinoin ko. UK-liikkeestä vaikkakin heidän Ebayn kautta myynnissä olleen DID ZVM-ketjupaketin Busaan. Hyvin toimi toimitus Suomilandiaan jne.
kumarrus vastauksista http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif
Ny on osoitteita mistä tilata!
talven aikana on paljon muutoksia tulossa!!!
243,6km/h.
Sodankylän lentokentällä. Mukavaa puuhaa tuo kiihdyttäminen. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/inlove.gif
Millä matkalla?Eikös nää kovempaa kulje? http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/eek.gifLainaa:
(XX-xenon @ Syys. 10 2011,14:45) kirjoitti
1000m:n kiihdytys.Lainaa:
(suzuki03 @ Syys. 10 2011,14:58) kirjoitti
Bensamittari näyttää omiaan ja vasen vilkkuvalo mittaristossa ei toimi?
Missä mahtaa olla vika? Kosketus vika?
Irroitin mittaristonjohdon ja sen jälkeen tuli edellä mainitut viat!
Pitäiskö tehdä saat uudelleen!? Eli "BOOTATA"!
Naviteline?Löytyykö ja mistä?Vai pitääkö ite rakennella?
löytyyhän tältä foorumilta ainaki siihen kuulaan värkkäysohjeet..Lainaa:
(suzuki03 @ Syys. 19 2011,10:55) kirjoitti
tais pari sivua taaksepäin olla oikein isoja kuviaki,jos muistan oikein..
tuolta suunnalta ainaki
http://www.moottoripyora.org/cgi-bin....st=1000
ja tuolta
http://www.moottoripyora.org/cgi-bin....l=rider
Mitäs tuon ufopultin alla on?Eli ropiseeko lattialle paljonkin rojua jota ei enää saa paikoilleen ite?Onkos tuolle pultille joku momentti määritelty? http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gifLainaa:
(Deecu @ Heinä. 05 2011,23:24) kirjoitti
Ei sieltä mitään putoo. Katsoo vain että pyörä on keskiseisontatuella ja en itse ainakaan hirveesti etupumppujen tomiintaa lähtis tarkistaa kun on ufomutteri irti. On sitten aika kovalla momentilla kiinni. En tietenkään mut muista ulkoa mutta useita kymmeniä Nm kuitenkin. Tässä pari kuvaa omasta toteutuksesta.Lainaa:
(suzuki03 @ Syys. 19 2011,14:51) kirjoitti
http://dl.dropbox.com/u/37792435/26072011166.JPG
http://dl.dropbox.com/u/37792435/26072011175.JPG
http://dl.dropbox.com/u/37792435/260...%20%281%29.JPG
onko mitää keinoa, kun 2 päällä takaiskari "pohjaa".
Saako iskari jäykennettyä? paluuvaimennusta pystyy säätää, mutta iskarin kovuutta?
Kiitos...vielä kun tuon momentin saisi jostain?Lainaa:
(Hytz @ Syys. 20 2011,12:16) kirjoitti
Jousen esijännityksen voi säätää myös, me ajetaan paljon kaksistaan ja laukkujenkin kera, eikä ole mitään pohjaamisongelmia... Olisko sulla tullut iskari finaaliin jostain syystä?Lainaa:
(rytkönen @ Syys. 20 2011,16:41) kirjoitti
voihan sekin olla, että iskari on ehtoopuolella.Lainaa:
(Harri M. @ Syys. 20 2011,19:42) kirjoitti
Yksin ajellessa ei mitään ongelmaa.
Ilmeisesti se jousen yläpäässä olevaa "holkkia" liikuttamalla voi esijännitystä säätää ?
103Nm korjausoppaan mukaan http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gifLainaa:
(suzuki03 @ Syys. 20 2011,18:38) kirjoitti
Ilmankos muistelinkin että tuli taisteltua mutterin kanssa. Jos on kaveri pitämässä stongasta kiinni niin pääsee hieman helpommalla.
Katsoppas manuaalista:Lainaa:
(rytkönen @ Syys. 20 2011,20:49) kirjoitti
http://www.hondabikes.fi/jalleenmyyn...huolto/1100-cc
Valitset linkistä omaan vuosimalliisi sopivan manuskan ja avot!
-H-
Mikä tuossa lienee tehdasasetus, jossain keskivaiheilla? Mulla -04 mopo ja en ole koskaan säätöön kajonnut. 100 kg + 55 kg + 2x ajokamppeet + neljän ison laukun setti ja ei ole meillä koskaan pohjannut.Lainaa:
(Harri M. @ Syys. 21 2011,14:20) kirjoitti
Olisiko tosiaan vieteri finaalissa?