Printable View
Tommin pyörä on kyllä hiton makea. :thumbup:
Sen verran tuli tallilla vierailtua, että oman TRX:n kytkin on nyt uusittu ja säädetty jämäkäksi. Kyllä huomaa, että vanhat kytkinlevyt oli kuluneet vaikka ne ei ihan radikaalin kuluneilta näyttäneetkään.
Pari-kolme kesää ajetut ketjut rupee jostain kumman syystä olemaan jo melko valmiin oloiset, vaikka ovatkin kalliit X-rengasketjut. Ensi kerralla hommaan kyllä edullisemmat, kun eivät näytä mun käytössä kestävän!!! :hanuria:
Noniin...
Nyt olis silleen teoriassa mahdollista päästä jopa koittamaan mopoa... No offset ratas puuttuu, mutta muuten alkaa olla "paketissa" :)-
Olisikohan kellään jääny etupleksiä nurkkiin pyörimään? Käy normi tai tuplakupla :)
Thanks, yv
Edit: löytyykö tietoa että mistä sais tollasen jammun akseliin menevän n.+5mm, 525 rattaan?
Gsxr:n ja busan ratas menee ja niitä kyllä saa 1/4" offsetillä, mutta ne on 530 ketjulle... Ja saahan siitä vaikka höylätty sorvissa pois siivu mutta jos löytyis valmiina :dunno:
Mistähän mää saisin ton TRX:n punaisen värikoodin urkittua?
Saako jostai runkonumerosta vai maahantuojalta vai pitääkö vaa luottaa silmällä sävyttämiseen :D?
Kiitoksia!
https://www.google.fi/webhp?sourceid...www.trx850.comLainaa:
b_tommi kirjoitti
Thanks :thumbup:
Muistin oikeen salasananki (vaikken muistanu koko foorumia) :D
Siellähän se btommin trx messujen spottivaloissa paistatteli :thumbup: Takahaarukan maalaus tai kiilloitus ei kerinnyt messuille :D Pysyikö muuten pyörän geometria samana keulan ja perän vaihdon jälkeen. Lähinnä vaan ajettavuutta mietin... Ainaski leveempi takanen vaikuttaa kääntyvyyteen. Ainii olihan etusenkin profiili vakiona outo 120/60-17 :D
Juu siellä se lepäsi :jpstyle:
Swingiin PITI tulla hiilikuitu"suojat", mutta posti ryssi lähetyksen niin että paketti palautui takasin lähettäjälle :pissed:
Suojat tuli sit eilen postissa... No ei enää auttanu...
Swingi on n.5cm normia pidempi ja nyt se on ehkä pikkusen liika pystyssä... Mielenkiinnolla odotan kevättä, että Millanen toi on oikeesti ajaa :;): se edellinen Showan keula oli ainaki iha huikea. Öhlinssit on saman pituset.
Perän korkeutta voi muuttaa, mutta odotellaan ny sulaa tietä ja sit jännittämään kääntyykö se vai ei :grin:
Hauskaa ku useimmat paikalla käyneet ei ees tienny mikä mopo se oli... Saatikka mitä sille oli tehty, vai oliko tehty mitään :grin:
Olin siis tyytyväinen kun meni iha täydestä "vakiona" :p
Kävin kanssa vieressä ihailemassa. :thumbup:
juu, juuri näin...Lainaa:
b_tommi kirjoitti
minäkin jammumiehenä seistä toljotin että onpas siisti ja hyvännäköinen ,enkä nähny siinä mitään sillälailla erikoista...
sit toi Teemu pamahtaa tänään ovesta halliin touhuu täys ku torvensoittaja ja selittää et näiks sen vidun hienon TRXän , se on mun vanha, et siihen on tehty sitä ja tätä :thumbup:
piti mennä oikein koneelta kattoo kuvia et millanen se oikein olikaan :thumbsup:
mut edelleen se on kyl hieno...
ja kertoi se tarinan sun toisestakin pyörästä:thumbup:
Pakko kyllä myöntää, että ihan hiukan hiveli mieltä, kun eka luki uuden Biken artikkelin ja sitte heti perään sai TRX:n sinne messuille näytille :rakastunut: jos jotain se kiinnostaa nii Bike 2/17 on se (749R) juttu...
Teemun kanssa höpötelii kans hyvä tovi (satuttii samaan aikaan mopon viereen =)... Se on jotenki kyllä hauskaa kuinka moottoripyörä voi yhdistää... Enhä mä ollu ikinä miehestä kuullukkaan, ennen TRX:n ostoa... nyt ollaan edelleen vuosien jälkeen kohtalaisen usein yhteyksissä :thumbup:
Nyt muistan, miksi olis pitäny käydä messuilla. :sad3:
Oliko sulla Tommi originaali pleksi kiinni? :grin:
Juu oli :p piti se tippalista saada kuitenki mukaan :grin:Lainaa:
Cona kirjoitti
Onko havaintoa mistä saisi TRX sopivan 2-1 pakoputken alkuosan (pakosarjan), ei huvittaisi ruveta pilkkomaan omaa alkuperäistä virheetöntä, eikä haittaisi jos uusi olisi vaikka rosteria. Jo useamman vuoden odottanut Ti forsen titaani pönttö hyllyssä kun ei sitten saanutkaan tarvittavaa etuosaa. Pystyisiköhän TDM:n vastaavista sovittamaan.
Valmiina ei oo itellä ainakaan tietoa mistä sais... Toi oma tehtiin iha tyyliin "leikkaa, liimaa, askartele..." :)
Mutta voin kysyä jos tuo peltiseppäihme tekis alkukäyrät sulle (JuKoS)?
Kiitti. Toiveissa olisi valmis putki kun en itse pääse hitsaileen kokoon. Olen taas hätyytellyt Brittifirmaa (projection-components.co.uk) heiltä löytyy kaipaamillani mitoilla putki josta on dynolapun mukaan apuakin, mutta tuo putki on tilauksesta valmistettava ja hintaakin on 365 £ ja ilmeisesti töitä piisaa kun ei oikein tunnu olevan kiinnostusta kyseistä putkea myydä tai ainakin vastaukset on olleet hieman ylimalkaisia, odotellaan taas tulisiko sieltä muuta vastausta kuin että ovat saaneet tiedusteluni.Lainaa:
b_tommi kirjoitti
Oletan, että tuo 2-1 alkukäyrä on toteutettavissa ilman toispuoleista haarukkaa? :blink: Itseäni voisi myös kiinnostaa tuollainen, jos hinta on sopiva. :jippikaijee: Toki nuo Overit tavallaan kuuluu pyörään, mutta niitä kun ei oikein saa oikein entisöityä.
Juu kyllä toi mullaki toimii hienosti ja vielä leveemmän haarukan kanssa!Lainaa:
Cona kirjoitti
Kollektori siirrettiin taaksepäin niin pelittää paremmin, ku alkuperänen on kovin lähellä lähtöjä :orgmp2:
Mutta jos haluatte niin voin kysyä tekijää... Ja siis tää herra tekee ihan näyttelylaatuista tavaraa, että kestää kyllä tarkastella vaikka lähempääkin. Hinta on ollu myös vähintäänkin kohtuullinen.
Toki tarvii sitte änkkärit tänne "pöndelle" että saa parsittua kasaan.
Kiinnostaa (hinta, materiaalit, putkien mitat. kiinnitys osat?) onko hänellä putkentaivutin luodilla? vai valmiista mutkista/pätkistä? ja suostuuko tekemään koko putken. Tuosta projection-components.co.uk sivuilla näkyvästä voinee hieman hakea mallia?
Mää kyselen. Mulla tehtiin mutkista hitsaamalla... Tulee hieno ja race :jpstyle:
Matsku varmaan lompakon mukaan... On se mulle titaaniränniäki hitsaillu :)
Mitat ja ulkonäkö on sit katsojan silmässä, että varmaan sit sovitus aiheessa tarttee hinautua tänne... Mun moposta voi kyllä ottaa mallin!
Mutta minäpä kysyn yleensä aikatauluista ja mahdollisuuksista :thumbup:
Olisko sulla laittaa mulle vaikka yv numeroa nii voisin kilauttaa aiheesta tarkemmin :)
Ja jos joku muu haluaa kans nii numeroa tulemaan yv nii soittelen :thumbup:
Lainaa:
JuKoS kirjoitti
Se on kevät!
Talvella tuli rempattua Rexin kytkin ja tänään vaihtelin pääsuuttimet 144: siin kun 148:Silla tuntui kulkevan kierroksilla jotenkin tukkoisasti.
Nyt TRX vetää hienosti punaiselle ja uudella kytkimellä kelpaa taas ajella! :thumbup:
Tää on kipeetä...
Nyt niitä on sit 2 :grin:
Tunnistaako kukaan omakseen? BK-523...
:orgmp:
:thumbup:
kuinkas vanha projekti voi enkä tarkoita noita italiaanoja?
-96 ja suomimopo :jpstyle:Lainaa:
RHR kirjoitti
Sattu oleen vielä ihan orkkiskunnossa (paitsi pleksi) :thumbup:
Nyt on hyvä vertailukohta, ku työntää parkkiin kahdella, josta toinen "hieman" laitettu... onhan tossa kevyttä pientä eroa orkkis alustalla vs öhlinssillä... en muistanukkaan kuinka (ööö) löysä se oli... :grin:
Mutta törkeen hauskaa moottoripyöräilyä kohtuu pikku rahalla!!
Itsellä inspiraatio ajella on ollut kadoksissa. Kun kesäauto oli remontissa niin ajelin Rexillä töihin ja tuo kehä 3 on kyllä väärä ympäristö sille. Huono eturengas vielä vähensi ajohaluja, kun taivaalta tuli vettä oikein urakalla. :hanuria:
Täytyisi lähteä ajamaan joku mutkapätkä ajan kanssa. :cruising:
Toi rakennettu on kyllä nyt ihan unelma :rakastunut:
On se hiton hätänen kääntymään, mutta tykkään kyllä nopeesta.
Alusta on luonnollisesti aivan eri planeetalta vakioon nähden... nyt varsinkin kun on toi toinen verrokkina :grin:
On se vakio keula vaan ..... l.ö.y.s.ä!
Viikolla kävin sen oikeen muutostamassa konttorilla, että on nyt paperilla muutokset hyväksyttynä :jpstyle:
Mul oli sillon vakiokeulassa wilbersin prog jouset nii toimi kovemmissakin jarruissa mielestäni ok ja rengas kului siististi. Öljyn pinnalla saa kikkailtua kans lisää mut ite ajoin ihan tehtaan ilmottamilla öljymäärillä. Tämmöset mietteet jäi :) hieno laite kyllä trx :thumbup: öhlinseillä voit sitten hioa säädöt vielä himpun verran tarkemmaksi ja onhan ne hipopalikkaa ja kivan näköset :wanna:Lainaa:
b_tommi kirjoitti
Oliko sulla b_tommi muuten tekniikassa muita modeja kun putkisto?
Edit: eiku joo tais suutinsarja olla. Ei kumminkaan mikuni flatsideja :D jollain tais olla ignitechin boxi kanssa. Onko hyvä toi ignitech? Kui säädettävä laitos? Mietin jos omaan paukuttimeen tilailis boxin
Tuli tossa ostettua pari Overin vaimentimia. Pitäisi talvella yrittää noista neljästä yksilöstä tehdä soiva ja yhdenmukainen pari.
Mulla on m1kk0 Ignitechin boksi kiinni ja ihan vakiokartalla. Minusta boksi toi persdynolla ala- ja keskikierroksille lisää vääntöä ja tasaisempaa vetoa.
Juu suutinsatsi mulla tossa on.
Koneeseen ei (vielä) kummemmin ole koskettu... Eiköhän senkin aika tule vielä...
Joku ehdotti turbåttamista :grin: eihä sillä mitn tee, mutta olishan se kiva laittaa fööni johonki väliin!
Nyt on trx jääny vähä vähemmälle tekemiselle, ku noita muita projekteja sataa jostai koko ajan :p
Mut huikee se oli ajaa viime kesänä alustamodin jälkeen :WAZAAP:
Lainaa:
m1kk0 kirjoitti
Onkos tänne mitään uutta?
Rehellisesti sanoen, tänä talvena kaikki harrastelaitteet on saaneet olla ihan rauhassa. Trx:kin on talvehtinut tallissa, akkua olen sentään ladannut. Akuutein ongelma lienee eturengas, joka on suorastaan vaarallisen liukas jo...
Onko kellään kokemusta takalokarin modaamisesta? Kiinnostaisi ns Japsimallin kilpiteline, mutta pitäisi leikkoa reilusti tuota orggisosaa. Jos jollain olisi ylimääräinen orggislokari niin voisin sen ostaa muokattavaksi... :;):
Lumi sulanut pois tallin edestä joten aika työnnellä kaksoset uuteen järjestykseen. Valkoisesta on vain akku ladattu. Siniseen on laitettu keulaan YSS emulator-valvet, hinkkasin vanteet sileiksi ja pulverimaalautin valkeiksi, uudet renkaat ja pistin taas Over-hormit kiinni.
muoks. laittelinhan mina valkoiseen (=XTR) tuon änärin kiinni. Alkujaan oli vain koneen alla yksi vaimennin mutta siitä tuli niin kaamea resonanssi kuskille että 100 km ajo oli jo liikaa.
Tänään tuli ajettua ekat kilsat tälle kaudelle. On se vaan nautinnollinen peli nykyisellä setupilla, täytyy ihan toppuutella itseään, ettei nopeus nouse laittomuuksiin kiihdyttäessä. :p
Olen ajatellut laittaa Eteen Michelinin Power Pilotin. Onkohan noissa oikeasti merkittävää eroa esim 2-3-4 versioiden välillä?
Ei kellään olisi myydä hyvää TRX:ää sopivasti?
b_tommilla on yksi tai kaksi mielenkiintoista yksilöä :grin:Lainaa:
TwinTenox kirjoitti
Nyt on itselläkin pyörä ajokunnossa, TRX sai Misukan eteen kuluneen Shinkon halparenkaan tilalle. :WAZAAP:
Kyllä voi olla eroa, kun on uusi Michelin alla vs. vanha ja kulunut. :cruising:Lainaa:
Cona kirjoitti
Tori.fi ja nettiosassa myynnissä TRX osina, mm säädettävä Ignitech sytytys. Carpuraattorit on tulossa minulle. :grin:
No hemmetti, nuo kaasarit olisin kyllä halunnut itselle.
Laitoin kanssa muutamasta pisteosasta kyselyä, ostin aiemmin Overin vaimentimet kaverilta kuleksimasta.