Printable View
Ja toinen mikä kannattaa tarkastaa, on vuotovirta joka saa muistaakseni maksimissaan olla milliamppeerin luokkaa jos ei ole mitään lisälaitteita jotka syö sähköä. Viallinen jännitteensäädin saattaa aiheuttaa vuotovirtaa (kuten jokin muukin sähkölaite) joka tyhjentää akkua itsekseen. Lueppa tämäLainaa:
(Harri M. @ Loka. 05 2010,07:39) kirjoitti
Takavuosina mopomessuilla oli esillä virkavallan punainen siviili XX. Silloin siinä oli mittarissa 9X tkm. En tiedä liekö nykyään jo eläkkeellä se pyörä. Lienee kestävä peli kuitenkin.
Kysymys ei koske XX:ää, vaan X-11:sta, mutta sehän on periaatteessa sama kone, joten..
Eli venttiilinvälysten säädöstä, ohjekirja suosittaa imulle 0.16+-0.03 milliä, ja paolle 0.22+-0.03 milliä. Noista siis väleiksi tulee imulle 0.13 - 0.19 ja paolle 0.19 - 0.25.
Eilen noita mittailin rakotulkilla jossa lehdet 0.05 välein, ja muuten oli ok, mutta yhdellä pakovenalla 0.20 liuska ei menny, mutta 0.15 meni aika helposti, ja kolmella imuvenalla 0.15 liuska ei menny mutta 0.10 meni helposti.
Jotenka kysymys kuuluukin, että kannattaako noita alkaa säätämään, suurpiirteisesti ajateltuna arvot on "melkein" toleranssissa, toisaalta taas kun vehjettä on jo tuon verran purkanu niin lieneekö sitten silkkaa typeryyttä jättää säätämättä? Jotenkin vaan kehtuuttaa nokka-akselien irrottaminen.
Kilsoja pyörällä on tällä hetkellä ajettu n. 50 000.
Mielipiteitä, ideoita, tietoa?!
Heh!
Huvittavaa vääntöä noin vähänajetusta moposta.
Tuossa on pihassa 84tkm kusiainen Hornetti, eikä siihen moottoriin ole vaihdettu muita osia kuin tulpat. Nekin "huvikseen" iridiumeihin.
Nokkamies.
Ei tuo säätöä kaipaa. Oliko kone kylmä? jos mittaat eri lämpötilassa, niin tulos hieman poikkeaa.
Joo kone oli kylmä, eli pyörä montapäivää seisonut pajalämpötilassa, mikä lienee parinkympin huitteissa, ehkä karvan alle.Lainaa:
(Baltic @ Loka. 14 2010,09:14) kirjoitti
Omalla äks Ykstoistasella ajettu n. 54tkm, ei tarvetta säädölle. Nuo 0.05mm välein olevat liuskat ovat hieman turhan suurella välillä, noiden mukaan jos yrittää säätää niin voi mennä hieman ohi toleranssista. Itsekin koittanut löytää tarkempia liuskoja mutta tuntuu olevan "kiven alla".
Paljos sulla välykset oli noilla kilsoilla?Lainaa:
(Maintenanceman @ Loka. 14 2010,17:23) kirjoitti
Ite vähän selvittelin noita eri vaihtoehtoja, ja kyllä noita tarkempiakin liuskoja löytyy, esim Stormilta paria eri mallia:
http://www.storm-motor.fi/mp-tarv....3-025mm
http://www.storm-motor.fi/mp-tarv....4-100mm
Sen lisäksi Etralta saa vähän kalliimmalla (luokkaa 30 €) semmosta missä lehdet menee 3,4,5,6,7,8,9,10,12,14,15,20,30...
Tuotekoodi tuolle on 729865A.
En tiedä onko tuo Etran mitta SKF:n tekemä, mutta niillä on aikalailla samoilla mitoilla ja samalla hinnalla tulkki olemassa.
Noo, nyt vaan ootellaan että saa sen tarkemman mitan...
Mitstä siis mistä sais kateltua Yoshimuran pakosarjaa ja vaimentimia. Ei taida löytyy ku Bikefoxista.
Pelkät vaimentimet 699.
Jos sit ottais kokohyödyn ja hommais koko putkiston.
Mutta tyylistä ei saa tinkiä ja pitäisi olla vaimentimet molemmin puolin..
Siis löytyykö muita puoteja kun toi Bikefox?
Mitä heidän sivujaan kattelin niin siellä oli (ainkain hinnastossa) 4-2-1 (tai sinnepäin) eli yhellä vaimentimella.
Toki sekin voi olla,että kahella vaimentimella moista merkkiä ei edes saa.
Onko muita varteenotettavia merkkejä?
Pc:n oli pyörässä kun sen ostin ja siinähän se on vieläkin,tekis mieli ottaa kaikki hyöty/painosuhde irki pyörästä..
Linkkeja ja vinkkejaä otetaan vastaan..
Onkos kellään laittaa faktaa mitenkä PC/säätö vaikuttaa XX:n teho ja vääntökäppyröihin?Omassa pyörässä on ollut kesän kiinni Laserin pöntöt ja PC olisi tarkoitus saada aikaiseksi ennen kevättä tosin ei kyllä ole ollut toiminassa moittimista vaikka ei PC:a ole ollut http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif
oliko minkäänlaista vaikutusta lasereilla ilman säätöjä..? paremmat äänet varmasti, mut muuten..
tuolta 2 sivulta löytyy omakohtaisia kokemuksia säätämisen kannattavuudesta...
http://tinyurl.com/2vts6ra
Kuuluisan "pers dynon" tuntuman mukaan vääntää paremmin kun pääsee puhaltamaa ulos kunnolla.Vakioputken takana kun piti kämmentä ja antoi kierroksia tuntui ettei pakokaasut tahdo päästä ulos,pönttöjen vaihdon jälkeen meinaa "rukkanen" lähteä kädestä... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(XX-xenon @ Loka. 28 2010,18:11) kirjoitti
Ja kuten jossain joskus mainitsin, niin ei paukuta edes kovassa moottorijarrussa
Siis tuo koko rännin kanssa,mutta mitenkäs pelkkien slipareiden kanssa http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gifLainaa:
(masentaja @ Loka. 28 2010,18:13) kirjoitti
Itseasiassa en tarkastanut muuta kuin että välykset ovat toleranssin sisällä.Lainaa:
(Nokkamies @ Loka. 15 2010,11:28) kirjoitti
No PC:lla saa varmasti tasoitettua sen 4-5000 rpm vääntönotkahduksen, joka on lähes kaikissa mopoissa päästömittausten takia ja kaipa se nostaa myös huipputehoa lähelle kaasariversion tehoja... http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gifLainaa:
(suzuki03 @ Loka. 28 2010,18:01) kirjoitti
-Harri-
itselläni on X-11,muuten sama kun pläkkäri pienillä rungon eroilla ja ilman "kuljetusmuoveja" http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif.minä pistin mivv.n sliparit ja k&n suodattimen niin huomio oli ainakin se että paino putos vehkeeltä n.20kg hiilikuitu pöntöt ei paina varmaan 5kg yhteensä,no tyhjäkäynti nousi heti muutaman sata kierrosta.ajelin jonkun aikaa ja koko ajan oli mielessä,että pyörii laihalla oli mielen rauhan takia laitettava pc.Lainaa:
(suzuki03 @ Loka. 28 2010,19:07) kirjoitti
1.paikassa asennus ja säätö melkeen onnistu *http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif alkoi nykimään 3-3,5 tuhannenkohdalla niin perkeleesti oli ajettava aina sitten isommilla nopeuksilla(mistä jotkut ei tykkää).
2.vapun jälkeen olin sitten tutustumassa vihdin kuuluisiin mutka teihin ja siellä hermo petti.ajoin suoraan PRÄTKÄPAJALLE ja pojat pisti säädöt kohilleen,nyt takasesta 138hp ja maxnm123.mikä parasta niin 115nm vääntö on jo 3,5tuhannen kohdalla ja jatkuu tasasena nousuna yli 7tuhanteen max rpm eli rajotin tulee 11tuhannen kohalla.
tämän säädön tulokset kyllä huomasi,löpön kulutuskin putosi pari litraa sataselle,eli senkin rahan voi käyttää. http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif
...tuohon ed. sen verran vain, että bensankulutus jos putos 2litraa satasella, niin mitäs x-11 nyt sitten kuluttaa satkulla? Mulla xx koko tarkasti 5,5...5,7 litraa satkulla... eli tästähän voisi johtaa ajatuksen, että olisi mahista päästä 3,7 litraa satku, eikö? Vai onkos tämäkin taas se kuuluisa "perstuntuma." *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Hommahan maksaisi itsensä takaisin hyvinkin nopeasti. 2 litraa löpöö... jotain 2e 80s/100km (erotus), joten jos ei *http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif niin *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif
Alk.per. tuhnuttimet ovat todella painavat, joten jo painon vuoksi, jos ei muuten... *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif * ...ko. tuhnut ja keskiseisontatuki huits sun sinne. Painoa lähtee pois yht. n.21kg. Tilalle sliparit yht.n.5kg. Olet "laihtunut" näin ollen n.16kg. Ai, mää vai.. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif * http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif
Laitetaan nyt tähän bläkkäritriidiin vielä himmaus syysiltojen iloksi. http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
Olikohan jotain Linz aluetta Tonavan varressa ed. kesänä. Nooh.. kuiteskin siinä "jokimotellin" pihassa patsasteli musta bläkkäri oikein nättinä iltaauringossa... http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Paikalle kurvasi ranskalainen pariskunta punaisella böödillä. Heti vilkaisulla fillari oli tod.siisti ja nätti.
Nooh.. siihen ukko Finlandiasta kyselemään... jokseenkin.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif yrittäen olla "fiksu."
Kuka, mitä, häh? *Punainen sulla musta tuolla mulla ja vain 18tkm silloin ajettuna. Mites pelaa?
Yhteinen kieliasu ei taittunut, mutta asiat tulivat selväksi. Olivat ostaneet böödinsä v.2000 aj. 145tkm viime kesä. Sen hoksattuani kyselin mitä on tullut rempattua?
Etupumppujen stefat, swingin laakerit, alakerta koiranluut, nokkaketju ja kiristäjä, takajousitus. *Siinä pääosin kremppahommat ja tietysti normihuollot lisäksi...
Kävi siinä patonkimaan böödisti mustaa samaa katsomassa ja käveli nauraen pois... Kuulemma ko. fillarilla vielä "takuukilsoja" 100tkm, auts... otin siis *http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif ja "Lesson in Bööd." *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif
[quote=MatkaUkko,Loka. 29 2010,11:36]...tuohon ed. sen verran vain, että bensankulutus jos putos 2litraa satasella, niin mitäs x-11 nyt sitten kuluttaa satkulla? Mulla xx koko tarkasti 5,5...5,7 litraa satkulla... eli tästähän voisi johtaa ajatuksen, että olisi mahista päästä 3,7 litraa satku, eikö? Vai onkos tämäkin taas se kuuluisa "perstuntuma." *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
en oo viittinyt laskee tarkkaa kulutusta kun tulee ajeltua paljon kaupungeissa ja maanteillä sitten vähemmän tasasta matka vauhtia,mutta ennen prätkäpajan säätöjä alko nykimään alle 200km.n jälkeen ja piti kurvata lähimmälle asemalle ja säätöjen jälkeenkun ajoin jo 220km niin ei vielä edes varoitusvalo vilkkunut pisimpään mittarin mukaan oon uskaltanut ajaa 240km ja tankannut n.18l eli vielä olisi jonkun pätkän ajaa ja jäädä sitten tien varteen. http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif
yritin ajaa eilen tankkia tyhjäksi,ei tarennut ku 10km lenkin "tuulipuvussa" meinasi lähtee joka kiihytyksessä luisuun ja en halunnut isompia remontteja talveksi niin pesu ja talliin.
nyt onkin sitten kurkku kipeenä ja nuha päällä. http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif
Huoltoa tuossa aloittelin ja tarkoitukset oli venttiilienkin välykset mitata. Mutta tuntui jo tuo tulppien vaihtaminen aika ahtaalta hommalta. Saako tuon venttiikopan kohtuudella pois ja välykset mittattua vai onko paha homma?
Pärrällä ajettu nyt 86 000 ja ei ole tietoa koska on viimeksi välykset katsottu.
Jos nyt tulee kuitenkin hommaan ryhdyttä ja tarvii säätöä niin mistä olette paloja hommanneet?
Lainaa:
(Pepe @ Marras. 08 2010,14:58) kirjoitti
Noita samoja hommia minäkin ajattelin.
Olisko kokeneemmilla jotain kivaa linkkiä tai ohjetta mitä kautta uuden omistajan kannattaa alkaa em. vehkeitä kaivamaan esille? *http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
Jos ihan väärin en muista, niin syyläri irti ja etukautta saa kannen ulos. Kaiken muun joutuu yläpuolelta tietysti silti purkamaan, että saa pultit irti.Lainaa:
(Tikki @ Marras. 08 2010,22:45) kirjoitti
Etsi täältä aihe Johan pomppas. Siinä on vinkkiä mitä voi olla edessähttp://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gifLainaa:
(Pepe @ Marras. 08 2010,14:58) kirjoitti
Kun en osannut linkittää sitä tähän ni jää muiten hommaksi.
Kyllä se koppakin yläkautta lähtee, eli ei oo pakko syyläriä irrottaa. Ahdasta tosin on, ja varsinkin sähköjohtoniput ahdisti jostain kulmasta muistaakseni kovasti.Lainaa:
(Timo Tyhjäkäynti @ Marras. 09 2010,11:28) kirjoitti
Tossa kaverin kanssa koitettiin muistella mikä oli Blackbirdin hintakehitys v:sta -99 siihen kun myynti loppui, vaan ei hintoja löydetty. Onko Honda-miehillä tietoa?
Vuonna -99 ovh. oli kai 119.000 FIM, mutta siitä eteenpäin....?
vähän pläkkärikuskeille faktaa ens kesäksi..
jaws joka myy xx:n tavaraa englannin puolella, pitää miitin ens kesänä, lupasin välittää tietoa tänne suomen (org:n) puolelle.
liput maksaa paikalle 10 puntaa, kuulemma jos suomesta asti tulee niin liput on vain vitosen, ni säästää hieman bensoissa.. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
alla linkki tapahtuman tietoihin
http://www.bikersoracle.com/blackbir...ad.php?t=52307
ja pannaan nyt sitte linkki jawsin sivuillekki samalla, vaikka sehän löytyy valmiina täältä monesta yhteydestä.....
http://www.jaws-motorcycles.co.uk/index1.html
pistän saman tiedon tuonne meidän xx-meetingin puolellekin...
http://www.jaws-motorcycles.co.uk/bird2.htm
http://www.motoraid.eu/shop....uage=en
Pari linkkiä, josta löytyy kivoja valoja ja vilkkuja bläkkäriin.
Kysymys kuuluu: onko kukaan löytäny Suomesta noita vai pitääkö tilata ulkomailta? http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
ainaki www.blackbird.fi on myyny vilkkuja, hinnat vaan tahtonu olla jonkinverran suolaisemmat ku muualla..
en tiedä onko ko putiikki miten voimissaan, kerran pistin mailia sinne, muttei vieläkään ole vastausta tullu..
Minä ostin viimekeväänä rungon tulpan sieltä, ainakin silloin vielä toimi.Lainaa:
(XX-xenon @ Tammi. 13 2011,19:46) kirjoitti
Joskus kun sivuilla kävin, niin ihan mietin että ostaako joku oikeesti noita rungon tulppia tolla rahalla (12e 4kpl). Etolasta kun saa samalla rahalla 24 tulppaa (jotain 0,5e kpl).Lainaa:
(Harri M. @ Tammi. 13 2011,19:48) kirjoitti
Toinen silmiin pistävä hintakukkanen on tuo delken tuplapakosarja bläkkäriin (430 eur). Tilasin suoraan englannista (http://www.delkevic.co.uk/) niin vaivaiset pari sataa oli muistakseni halvempi.
No hyvähän se on vähän katetta olla...