Printable View
Älysin vasta nyt katella aikaisempia postauksia, eli kyseessähän olikin vielä perinteisellä (ei upside-down) keulalla oleva vanhempi 6r.Lainaa:
(necbose @ Heinä. 24 2008,18:37) kirjoitti
Moisista saattaa kyllä saada keulaputket solmuun kunnon mällissä (kannattaa tarkastaa), mutta olen myös joskus nähnyt että moisen pelin runko on antautunut (vääntynyt ko tavalla) oikein tosi kovassa keulamällissä...
Ja kuvasta päätellen tuo etupyörä on tosiaan reippaasti liian takana...
Ja tarkemmin kun kuvaa katselee, niin näyttäisi tosiaan siltä että keulaputket on "mutkalla".
No onneksi tuon ikäiseen löytää todennäköisesti melko hyvin käytettyjäkin osia.
Joo toivotaan että ois pekästään vääntynyt
löysin heti keulaputket netistä 189e kpl .
Jonku kans juttelin en muista missä sano että nuita
kolmioita vahtamalla saa säädettyä ohjauskulmaa ,
mutta jotenkin taidan itsekkin uskoa enemmän tohon että kolaroitu on http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
laitetaan tännekkin , nyt 6r -05/-06 myynnissä...
http://www.moottoripyora.org/cgi-bin....t=89289
Ohessa muutama kuva omasta zx6R -00 projektista joka oli ajettu auton perään. Eutputket on taipunut n. 5 ja 8 mm:iä. Rungossa on siiten tapahtunutkin jo enemmän muutosta. Molemmille puolille on tullut pussit kuten kuvasta huomaa.
http://i236.photobucket.com/albums....019.jpg
http://i236.photobucket.com/albums....020.jpg
http://i236.photobucket.com/albums....021.jpg
Omaan pyörääni vaihdoin käytetyn rungon. Rungon hommasin USA:sta koska euroopasta niitä ei löydy, kuin uutena hintaan 815€. Ei nyt välttämättä kallis, mutta en viitsinyt vanhaan pyörään enää uutta runkoa hommata, joten tyydyin käytettyyn, mutta suoraan. Etuputket ostin englannista käytettynä. Hintaa tuli 147 euroa postikuluineen. Etuputket oli täydelliset eli niissä oli myös alaputket ja kaikki sisällä olevat romppeet.
Hintoja laitoin siksi, että kotimaisten purkaamoiden hinnat ovat poskettomia verrattuna tuonne isoon maailmaan ja osien tuleminen ei kuitenkin montaa päivää kestä ja lähetykset tuodaan suoraan kotiovelle.
Ja pakko laittaa loppuun vielä nykyinen kuva. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
http://i236.photobucket.com/albums....014.jpg
Kiitos nuista runko kuvista niistä näki hyvin mistä taipunut huomenna katson omasta onko lommoja samalla paikkaa.
Ketjut alkavat olla aika finaalissa ja kaipaisin vähän neuvoja uusien hommaamiseen ja asennukseen.
Yhtenäinen vai itse niitattava ketju? Onko takahaarukan irroitus iso töinen ja tarvitaanko erikoistyökaluja? Entä eturattaan irroitus?
Mitkä välit? Suurinosa ajosta tulee radalla, eli varmaan voisi vaihtaa vähän lyhyemmät välit, mutta mitkä?
Mikä ketju/rataspaketti?
no niin olihan siellä lommot mutta ihan pikkuset ,
mä vaihan kyllä ekaksi ne tolpat ja sitten jos riittää mielenkiintoaniin sitten toi runko http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Mistä saisin -05 mallin ninjaan takalokasuojan?
Katsoin Duell:n kuvastosta (hinta n. 100€) mutta siinä sanottiin, että se olisi R malli eli joka ei ole yhtenäinen ketjusuojan kanssa. Ihmettelin, että mihin se tulee kiinni kun ei näy ylim. reikiä missään. Jos se ketjusuojan kanssa olisi yhtenäinen niin senhän saisi ketjusuojan kiinnityksiin ja toiselle puolelle takajarruletkun pidikkeen kiinnikkeeseen. Kokemuksia?
Itse kyllä ottaisin välittömästi pyörän myyjään yhteyttä. Kyllä tommoset asiat pitäisi kertoa ostohetkellä. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gifLainaa:
(necbose @ Heinä. 30 2008,00:13) kirjoitti
Tota vaihto tapahtui yksityisellä ,vaihdoin mönkijän päitteen tohon kawaan .
Laskeskele tolla:Lainaa:
(klonkku6 @ Heinä. 29 2008,21:17) kirjoitti
http://www.gearingcommander.com/
No niin vaihdoin kawaan öljyt motul 10-40w motonetistä , ja stormista öljynsuodatin ja ilman suodatin nyt kehrää kuin rotta http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Täällä kun lukenu nuista mikä öljy toimii ja mikä ei niin tossa mun r6 ainakin toi motul toimii tosi hyvin vaihteet loksahtelee tosi siististi päälle ja kytkin toimii kuin unelma http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Aika näyttää miten pysyy sisällä http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Omassa kawassa on myös motulit. Pitäis vaihtaa nytten 600km sisällä öljyt sa suodatin. Onnistuuko suodattimen vaihto käsin irrottamalla/paikalleen laittamalla vai tarvitaanko siihen erillinen työkalu?Lainaa:
(necbose @ Heinä. 31 2008,21:57) kirjoitti
Miten vaikuttaa (vai vaikuttaako ollenkaan) jos vaihdan castrolin öljyt koneeseen?
Mulla piti irrottaa se vasemmanpuolen kate ja siitten palasina lähti suodatin oli sen verran lujassa http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/kaboom.gif
Kyllä itse veisin jutun vaikka käräjille, se on myynyt sulle romun. Ja jos ei ole asiasta maininnut, niin hemmetin vaarallistakin tuollaisella ajaminen on. Ei tiedä millon pumput murtuu, tai onko rungossa damagee jne. Tuo keula on ihan solmussa, kolaroitu johonkin ihan kunnolla.Lainaa:
(necbose @ Heinä. 30 2008,19:16) kirjoitti
Pitäisihän tollaset tajuta jo ostohetkellä, mut jos ei tajua niin kyllä silti yrittäsin oikeutta saada. Tuohan on petos. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif
Vähintään pyrkisin vaihtamaan takaisin. Kyllä pitkä ja vittumainen urakka tulee olemaan, jos tuosta aikoo hyvän vielä saada. Keula vaihtoon, ja jos rungossakin vauriota, niin sitten se on koko pyörä osiks ja uudestaan tekemään.
Vähän venähtäny tää vastaus, mutta parempi kai myöhään...Lainaa:
(klonkku6 @ Heinä. 29 2008,21:17) kirjoitti
Sen takahaarukan irrotukseen tarttee sellasen samanlaisen "erikoisavaimen" kuin etuvanteenkin irroitukseen. Paitti että erikokoisen, tais olla 16 mm. Ei se nyt välttämättä ihan kauhee homma oo, mut itse en kyllä jaksais alkaa irrotteleen jos ei ihan pakko ole...
Omassa on nyt 15 / 44 ratastus, ja meikäläisen vauhdeilla Kemoralle just passeli, Alastarossa ja Ahvenistolla pärjäis tiheemmälläkin. Motoparkissa tai Botnialla en oo tolla ajanu, mut voisin arvata et Botnialle suurinpiirtein samat käy ja Motoparkkiin sais olla vähän pidemmät?
Osaako kukaan äkkiä sanoa -05 636 etu-ja takapyörän laakereitten numeroita tunnetuimmilta laakerin valmistajilta? Sekä niitä stefoja?
Kiitos.
Ainakin ZX-6R -05 service manualissa lukee että käsin kiristämällä se ei mene tarpeeksi kireälle.Lainaa:
(SB2 @ Elo. 01 2008,08:28) kirjoitti
K&N tarvikefilttereissä on mutteri päässä mistä kiristää. Tai sitten ostaa motonetistä 4,90e hattumallisen öljynsuodatinavaimen, jos suodattimessa ei mutteria päässä.
Tai kumihihnamallisen 3e?
Vanha suodatin lähti irti perinteisellä meisseli läpi ja vääntö -tekniikalla. Oli tiukassa.
mites eikös noissa -05 ja uudemmissa malleissa ole suodattimen ympärillä semmoista kiristyspantaa? vaikea selittää, mutta 03-04 mallissa on sellainen eräänlainen panta jossa puolestaan on hahlo yhdessä kohtaa ja vastakappale lohkossa
Eipä ole mitään sellaista -05:ssa. Eikä ole service manualissakaan mitään mainintaa.Lainaa:
(Jarrujälki @ Elo. 06 2008,14:31) kirjoitti
Nuo on käteviä nuo K&N suodattimet ku niissä on ne mutterit päässä, nii tahtoo pitää muistaa ettei väännä jo liian tiukalle niitä. Ei oo semmosta hirveetä urkkimista mitä originellilla.
Itse olen aina kiristänyt pelkästään käsin mopotin/auton suodattimen. Toki olen aina kiertänyt suodattimen ympärille tosi karkeeta hiomapaperia. Koskaan ei ole ollut mitään vuoto- tai paineongelmia. Joku voi olla eri mieltä, mutta enpä viitsi tyyliä muutta kun se tähänkin saakka on vallan hyvin toiminut.
Vanhaa suodatinta irrottaessa joudun kyllä käyttämään *ketjuavainta, rimpula kun olen.
ps. Kirjoitin jo tonne myydään/ostetaan osiolle että olisin kiinnostunut ostamaan 98-02 vuosimallin takaistuimen, rikkinäisetkin käy. Tai kertokaa edes mistä sen löytäisi, purkaamoilta kun ei löydy.
ebaysta löytyi <a href="http://cgi.ebay.de/Kawasaki-ZX-6R-ZX636-zx6r-zx6-r-spares-rear-seat_W0QQitemZ150277981831QQihZ005QQcategoryZ1Lainaa:
(jaska_73 @ Elo. 06 2008,19:03) kirjoitti
0464QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem" target="_blank">tämmöinen.</a>
Kiitos vaan. Olen nuo ebay:t jo kolunnut, mutta rupee postikulujen kans tulemaan ehken turhan kalliiksi, jos miettii mitä siitä aion värkkäillä. Mutta jos tilaan niin tilaan sit varmaan ison meren takaa, koska siellä ovat vielä halvempia.Lainaa:
(jusku @ Elo. 06 2008,19:16) kirjoitti
Olisiko täällä kokemuksia tämän näköisten kuristusten asentamisesta / poistamisesta. Mopo on vuoden 2000 zx-6r.
Itsellä siis tilanne, että pitäisi saada hilut takaisin paikoilleen. En itse ole näitä irrottanut, joten näin aloittelijana on sormi suussa miten nämä kaasareihin tyrkätään.
Alla kuvat hiluista, kaasarista ja luistista. Jos joku ystävällinen osaisi niiden perusteella selittää miten osat tulevat. O-rengas tullee tuohon näkyvään uraan. Peltiläpyköillekin olin keksivinäni paikan, näkyy luistikuvassa, mutta en kyllä keksi miten ne siinä toimisivat. Ja suurimpana mysteerinä nuo pienet prikat/holkit *http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif
http://www.kuvatkavereille.fi/out.php/t383_hilut.JPG http://www.kuvatkavereille.fi/out.php/t387_kaasari.JPG http://www.kuvatkavereille.fi/out.php/t386_luisti.JPG
Täällähän ei ilmoitella mutta ilmoittelenpa siltikin: .ORG!:n myydään-osiossa nyt hieno ZX-6RR myynnissä. Sieltä löytyy linkki nettimotoon jossa kuvia. Valitettavasti joudun opiskelujen takia luopumaan pyörästä http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bawling.gif
Kysellääs taas tyhmiä... Onkos joku laitellut Xenoneita 03-04 636:een? ei varmaankaan paha homma? mutta onko asennuksessa jotain huomioitavaa? Ja mistäs tämmösen tavallisen tallaajan kannattais noita kysellä ?(toi ulkomailta tilaaminen kun ei oo lapasessa)... Ei muuten mutta nyt on taas viimeaikoina saanu ihan liikaa lukea noita onnettomuuksia kun ei vaan olla pärtsäriä "mukamas" nähty ja nyt alkaa illatkin pimenemään, laillisuudesta p*skan väliä, enempi kiinnostaa tulla ehjänä himaan http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Pitkät vaan päälle.Lainaa:
(Jarrujälki @ Elo. 18 2008,20:25) kirjoitti
Orkkis pitkät on aika onnettomat ku vertaa xenoneihin.Lainaa:
(SB2 @ Elo. 20 2008,22:07) kirjoitti