Sinko? Eikös kumminkin linko? :grin:
Printable View
Sinko? Eikös kumminkin linko? :grin:
Sinko on kyllä paljo miehekkäämpi että siinä kehottasin pysymään.
Kyllä ne öljyssä olleet epäpuhtaudet sinkoituivat keskipakoisvoimasta sinne seinämälle ja siinä pysy.:D
Tänään vaihdoin rouvan kauppakassiin talvirenkaat, ja olisi pitänyt samalla vaihtaa katsurin vaatimat koiranluut -eipä onnistunut.
-sopiva avain (16 mm lenkki) piti käydä ostamassa Biltemasta.
Kun tulin kotiin ,poika oli ottanut auton eli eikun soittelemaan perään.:rant:
Loppujen lopuksi mutterit oli niin ruostuneen ettei ne lähtenyt kuin rälläkällä, joten turhaan kului aikaa tuohonkin hommaan.
Sentrifugi,eli linko tai separaattori,jolla keskipakovoiman avulla erotetaan painavammat ainesosat muusta aineesta.......Lainaa:
finn kirjoitti
Siis linko, ei sinko,joka on panssarintorjunta-ase.
Yritän jatkossa olla tarkempi käsitteiden ilmaisussa.:thumbup:Lainaa:
XJ 900 kirjoitti
Kyllä se siellä jossain on, mutta todennäköisimmin ei ole perinteinen peltipurkki, vaan vaihtopatruuna jossain kierrettävän kannen alla. Saattaa löytyä yllättävän ylhäältä suojamuovien alta, tai sitten suoraan altapäin öljypohjassa olevaan koloseen upotettuna.Lainaa:
finn kirjoitti
PS. Tuo clio oli kyllä positiivinen yllätys vaivattoman kulkunsa ja pienen kulutuksensa suhteen, mutta kyllä se puuttuva huipputeho tietyissä tilanteissa vaivasi, kun oli tottunut melkein tuplatehoihin.
Laitoin rellu foorumin tiedustelun ja tulihan sieltä tietoa kuvien kera mistä öljy suodattimen löytää.Lainaa:
sami1024 kirjoitti
Sieltähän se löytyy öljypohjasta!
Liite 8399
Turbon lisäksi koneessa boosti! Lastutuksella 120hv ja 190Nm. Ei paha. Saas nähdä odotellaanko 4v takuuaika loppuun saakka.
Surrrr rur jyrsin laulaa
Liite 8435
Tallin viimeinen silaus, eli siivous.
Kaksi pölypussia imuri täytti.
Työpöydän maalaus, jotta tuleva tallikausi on kivempi aloittaa.
Aiemmin tein hyllyt, johon mahtui 16 laatikkoa ja ne on täytetty kaikella turhalla tavaralla.
Nyt on hyvä aloittaa rakennustalvi 2015-2016:thumbup:
Liite 8436
Vuoden 2006 Fireblade 1000rr ehostusta vuoden 2016 ratapäiville.
Liite 8480Liite 8481
Lisää tuunauksesta kevättä kohden......
Kuvassa kimppatilauksessa hankittu nostin. Kun saa viritettyä, niin mainio laite.
Tarkkaa touhua...:thumbup:
Liite 8487
Nyt on naku, customi ja matkasohva talviunilla. Vielä kurapyörä ja joku ratakyykky niin värisuora olis valmis. :p
Liite 8493
Tallissa ei tapahdu nyt hetkeen mitään, mutta talven aikana perushuoltoja.
Talli alkaa olemaan siisti, kälylle tekemäni puuarkku odottaa vielä pintakäsittelyä. Kohta sopii kotilokin talliin pikku huoltoja varten.
Se vaan ahistaa, joten pakko sille on jotain tehdä...
Liite 8500
Tallin valaistusta piti parantaa kun ei enää näe ropata niin kuin nuorempana... ja Torista löytyikin vallan sopiva kattovalaisin :D
http://i.imgur.com/aZdXrq8.jpg
Tomosesta luolasta kannatta roudata tavarat väliaikaissäilöön (vaikka pihalle), pestä katto, seinä ja lattia painepesurilla, ja vetästä halvin vesiohenteinen perus valkonen maali pintaan. Parantaa kummasti valaistusolosuhteita. Ero on ku yöllä ja päivällä.Lainaa:
-perttu- kirjoitti
Kuva ei ihan kerro totuutta eli oikeasti on hieman valoisampi... mutta juu moneen kertaan olen miettinyt maalausta :thumbup:
Motivaation nostattamiseksi tein kuvakollaasin tallin oviin. Josko ensi keväänä pääsisi jo tien päälle jälleen. :;):
No pakko todeta että kyllä se Yamaha on jo ruvennut kasaantumaankin.
http://i236.photobucket.com/albums/f...psyjg9rxqk.jpg
Nyt ei vähän aikaa tarvitse murehtia talli hommia.
Tammikuussa bladen rakentelua ja sitten takaisin lämpöön.
Atlantti, palmut ja terassi seuraaviksi kuukausiksi.
Liite 8511
Lainaa:
Jagroan kirjoitti
Oi saatana tuollaiset tilat kun olisi:jippikaijee:Lainaa:
-perttu- kirjoitti
Ensikerran laitoin talviteloille pärrän. Tai onhan mulla joskus ollut se piikki joku 20 v sitten. Muistaakseni laitoin sen vaan kylmään talliin tekemättä mitään ja keväällä kauhea rimpuilu ja itku, kun ei lähde käyntiin millään:) Eli:
-vaihdoin ketjut ja rattaat+vetopakkaan kumilevy kun heilui sivuttaissuunnassa niin paljon.
-vaihdoin öljyt ja öljynsuodattimen
-laskin kaasarit tyhjiks tyhjennysruuveista ja pistin letkun rautalangalla kaksinkerroin, koska kiinni asennosaakin tulee vähän bensaa.
Akkua ei ole ollenkaan ja lämpimässä tilassa mopo.
Pärrä siis vanha honda cm400
Unohdinko jotain olennaista?
Kawa tais mennä talviteloille jo kuukausi tai pari sitten. Kotari sai eilen uudet vesipumpun tiivisteet ja eturattaan stefan. Nyt jopa vähän oottelee lumen/talven tuloa kun ois uudet rallinastat valmiina.
Oxfordin Premium Sports lämpökahvat asennettu ruutoseen :jippikaijee:
Edit: Jumankaut.. ei noista ainakaan lämpö lopu kesken :D
Edit2: Ei näköjään renthalin kahvaliima sopinut kytkin kahvan liimaksi lämpökahvan ja alumiinikliparin väliin. Liimat pois ja hiekkapaperilla cliparin pinta ja tupen sisäosa karheaksi ja bräkleenillä puhtaaksi. Oxfordin paketissa tuli mukana pikaliimaa ja laitoin sitä klipariin ja kahvan sisään. Nappaa sitten aika prkl:n lujaa kiinni. Kaasukahvan puoli otti kiinni renthalin kahvaliimalla. Katsotaan miten kestää lämpöä, vai joutuuko sinnekin antamaan pikaliimaa.
Gixxeri sai uudet ketjut ja rattaat+takajarrupalat+tulpat. :)
edellisillä D.I.D zvm-x vitjoilla ajettu 25tkm ja oli melkein lenkin verran venyneet :paikallatuulee:
http://kuvapilvi.fi/k/yxNz.jpg
http://kuvapilvi.fi/k/yxNs.jpg
Ledilöitä laiteltu, saa talvi tulla. Takatyövalon kohdalla iski pihi kun se on vielä ihan kunnossa. Huomenna tarvii saada vielä palamaan yks kylkivalo ja vaihtaa kylkivilkun polttimo.
KosoLiite 8589
Katalysaattori veks, öljyt,tulpat kikseriin.
FJR:n venttiilivälykset tsekattu,O.K, tulpat ja jäähdytinnesteet vaihdettu ja asennnettu Ctech-laturin piuhat helpottamaan akun lataus operaatiota.Kevättä odotellen,tosin pitää vielä korjata kundin Hondan murtovauriot mutta onhan tässä talvi aikaa.
Pientä välipalaa oman pyörän kunnostamisen oheen.
Tuli toisellekin tyttärelle hommattua ensi vuotta ajatellen Vespa. Meillähän lapset ja isä ajaa AVK:n laatu ajoneuvoilla. :D Taustalla näkyvä punainen Vespa on keväällä korjailtu. Molemmat Vespat olleet niin pienillä vaurioilla että niillä olis voinut ajaa ilman remonttiakin. Tässä mustassa oli hieman käytön jälkiä kyljissä niin siitä se ajatus sitten lähti.