Z750 '07-

Moro kaikille!

Sellasta pitäisi kysellä että onko kenelläkään kokemusta Micronin GP slipareista 08 zetoihin?

Sain sellasen MP-messuilta niin halvalla että oli pakko ottaa mukaan.

Eniten kiinnostaisi:
- Meneekö liian laihaksi? Eli tartteeko PC:ä?
- Oliko asennus suoraviivainen? Tuliko mutkia matkaan?
- Onko kukaan kokeillut vapaavirtaussuodattimia? Onko
mitään mutta vaikutusta kuin imuäänet?

Pitäisi ens viikolla pistää osia kiinni ja tehdä huollot että viikonloppuna pääsisi säiden salliessa aloittamaan kausi. http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif

Morjens!

Reilun 20 vuoden tauon jälkeen kahdella pyörällä taas :DDD

Mitähän tuo pyörän oma, alkuperäinen työkalusarja pitänee sisällään? Google ei myöskään kertonut saako niitä jostain ostettua? Kokeneet, mitä työkaluja kannattaisi mukana kuljettaa?

Kiitos, ja ajokelejä *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/inlove.gif

Lainaa:

---

(sopos @ Huhti. 24 2011,15:43) kirjoitti

Morjens!

Reilun 20 vuoden tauon jälkeen kahdella pyörällä taas :DDD

Mitähän tuo pyörän oma, alkuperäinen työkalusarja pitänee sisällään? Google ei myöskään kertonut saako niitä jostain ostettua? Kokeneet, mitä työkaluja kannattaisi mukana kuljettaa?

Kiitos, ja ajokelejä *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/inlove.gif

---

Tervetuloa taas joukkoon mukaan

Alkuperäinen työkalusarja pitää sisällään esim. täysin ala arvoiset pihdit jolla ei tosi paikan tullen tee mitään , kiintoavaimia , ruuvimeisselin ym.
Kawasaki alkuperäisvaraosana kyseisen työkalusarjan pitäisi *onnistua tilaamaan Kawasaki varaosamyyjältä .
Aika epätodennäköistä on että niitä tien päällä tarvitset jos ajat *pyörällä jossa on huollot ajan tasalla . *Itse *tehtäviä huoltotöitä varten (esim. ketjujen *kiristys) kannattaa käyttää ns. kunnon työkaluja. Aika todennäköistä on että jos nykypyörillä *matka jää kesken *( polttoainejärjestelmävika , sytytysjärjestelmävika, ajonestolaitevika ym.) ei korjaus onnistu työkalusarjan avulla. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif

Kuusiokoloavain jolla pääsee akkuun käsiksi.

Tuli ilmi tässä kesän ensiajoilla sellanen vika että kun painaa takajarrua niin takavalon sulake palaa!! Onko muilla käyny vastaavaa ? Tutkin hieman takajarru polkimen luota lähtevää johtoa josko se runkoon ottais jostai mutta ei näin äkkiseltä löytyny vikaa. Johto menee loppupeleissä jonnekkin tankin alle jonne en lähteny vielä tutkimaan siinä toivossa että vika löytyis lähempää http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Moro kawattajat!
Hieno peli ajella tämä z750, ei voi kuin naatiskella!

Nyt tarttes vaihtaa toi alkuperäinen kilpiteline sirompaan!

Kannattaako vaihtaa teline ja vilkut, vai pelkkä teline ja laittaa orggisvilkut takaisin?

Mitä olette maksaneet telineistä ja vilkuista?

Kiitos vastauksista jo etukäteen!

Lainaa:

---

(Toslander @ Huhti. 28 2011,18:06) kirjoitti

Moro kawattajat!
Hieno peli ajella tämä z750, ei voi kuin naatiskella!

Nyt tarttes vaihtaa toi alkuperäinen kilpiteline sirompaan!

Kannattaako vaihtaa teline ja vilkut, vai pelkkä teline ja laittaa orggisvilkut takaisin?

Mitä olette maksaneet telineistä ja vilkuista?

Kiitos vastauksista jo etukäteen!

---

Itse laitoin stormin sivuilta löytyvän new label kilpitelineen.
Siihen sopii sekä minivilkut että alkuperäiset.
Itsellä on alkuperäiset valkoiset vilkut jotka istuu kilpitelineeseen
omasta mielestä ihan hyvin. Makuasioita .
Kilven kulma on myös kätevästi säädettävissä.

Katso myös www.kawarb.fi

Lainaa:

---

(GSR600 @ Huhti. 28 2011,22:20) kirjoitti

Lainaa:

---

(Toslander @ Huhti. 28 2011,18:06) kirjoitti

Moro kawattajat!
Hieno peli ajella tämä z750, ei voi kuin naatiskella!

Nyt tarttes vaihtaa toi alkuperäinen kilpiteline sirompaan!

Kannattaako vaihtaa teline ja vilkut, vai pelkkä teline ja laittaa orggisvilkut takaisin?

Mitä olette maksaneet telineistä ja vilkuista?

Kiitos vastauksista jo etukäteen!

---

Itse laitoin stormin sivuilta löytyvän new label *kilpitelineen.
Siihen sopii sekä minivilkut että alkuperäiset.
Itsellä on alkuperäiset valkoiset vilkut jotka istuu kilpitelineeseen
omasta mielestä ihan hyvin. Makuasioita .
Kilven kulma on myös kätevästi säädettävissä.

Katso myös *www.kawarb.fi

---

Kiitos miljoonasti GSR600!
Juuri tuota tietoa olin vailla!
Taidan tänään kurvata Stormin kautta vapun viettoon!

Moro.

Onkos ketään ostanyt kyseistä telinettä ja siihen laukkua? Ja onko toi edes z750:llaan? Jos jollain tollanen on niin vois laittaa palautetta ja kuvaa laukun kanssa.

http://www.duell.fi/images/tuotekuva...at/32-5600.jpg

Toi ois vaan aika pätevä, kun saa nopeasti telineen pois.

Onko olemassa mitään muuta järkevää vaihtoehoa?


Linkki Duelin sivuille.

Lainaa:

---

(hapa11 @ Touko. 08 2011,17:15) kirjoitti

Moro.

Onkos ketään ostanyt kyseistä telinettä ja siihen laukkua? Ja onko toi edes z750:llaan? Jos jollain tollanen on niin vois laittaa palautetta ja kuvaa laukun kanssa.

http://www.duell.fi/images/tuotekuva...at/32-5600.jpg

Toi ois vaan aika pätevä, kun saa nopeasti telineen pois.

Onko olemassa mitään muuta järkevää vaihtoehoa?


Linkki Duelin sivuille.

---

katoppa etelliselle sivulle! sivu 17 sielä juttua tästä!
itellä on tuo sport rack ja on ihan pätevä!!
saa irti nopeasti laukku paikallaankin!

Terve. Sellaisen asian perässä tässä olen että onko sakki täällä vaihtanut "tuulilasia" zetaan ja onko siitä ollut kuinka suuri vaikutus. Itselläni on kylläkin z1000 mutta samahan peli tämä melkein on. Tekisi mieli vain motari ajoon saada vähän enemmän tuuli suojaa http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Moro... Zetan kone ulahtaa aina kylmänä muutaman risteyksen ajan kun lähtee liikkeelle. Luulin eka kytkimen ääneks, mutta se tutkittiin eikä sieltä mitään löytyny. Ääni kuuluu juuri kun lähtee liikkeelle, ja kuuluu vasemmalta puolelta. Voisiko mahd kuulua laatikosta?? Onko kellään tullu vastaan zetassa samanlaista "ominaisuutta"? Pyörän vuosimalli 2009 ja kilometrejä alle 10tkm.

Lainaa:

---

(JMTL @ Touko. 16 2011,22:32) kirjoitti

Moro... Zetan kone ulahtaa aina kylmänä muutaman risteyksen ajan kun lähtee liikkeelle. Luulin eka kytkimen ääneks, mutta se tutkittiin eikä sieltä mitään löytyny. Ääni kuuluu juuri kun lähtee liikkeelle, ja kuuluu vasemmalta puolelta. Voisiko mahd kuulua laatikosta?? Onko kellään tullu vastaan zetassa samanlaista "ominaisuutta"? Pyörän vuosimalli 2009 ja kilometrejä alle 10tkm.

---

juu tuttu juttu! äänet läks kun vaihdoin kytkinlevyt! ei mitään ulkoista vikaa levyissä mut äänsi kylmänä!! ominaisuus, ei vika http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Moro, tuli ostettua viimeviikolla -08 Z750 ja siihen on laitettu Leovincen GP vaimennin. Ni aloin miettimään tarviiko se säädättää jossakin vai miten se näissä ruiskupeleissä menee? Pyörä pelittää kyllä erinomaisesti kaikinpuolin, mutta tällästä rupesin vain miettimään =)

Lainaa:

---

(Peltola @ Touko. 25 2011,10:27) kirjoitti

Moro, tuli ostettua viimeviikolla -08 Z750 ja siihen on laitettu Leovincen GP vaimennin. Ni aloin miettimään tarviiko se säädättää jossakin vai miten se näissä ruiskupeleissä menee? *Pyörä pelittää kyllä erinomaisesti kaikinpuolin, mutta tällästä rupesin vain miettimään =)

---

MP-Maailman numerossa 4/2010 oli slip-on vaimentimet vertailussa.
Koekaniinina oli 2008 mallin Z 750 .

7 vaimenninta oli mukana .

2 niistä vaati säätämistä .
Leo Vince GPPRO EVO 2 SS sekä MIVV Suono

Akrapovic oli siinä rajoilla .

Leo Vince tuotti tehoa säädettynä ja DB killeri paikoillaan
110,7 hv . Ilman killeriä 112,5 hv .

Vakiovaimentimella 103,6 hv .

Lainaa:

---

(GSR600 @ Touko. 25 2011,21:40) kirjoitti

Lainaa:

---

(Peltola @ Touko. 25 2011,10:27) kirjoitti

Moro, tuli ostettua viimeviikolla -08 Z750 ja siihen on laitettu Leovincen GP vaimennin. Ni aloin miettimään tarviiko se säädättää jossakin vai miten se näissä ruiskupeleissä menee? *Pyörä pelittää kyllä erinomaisesti kaikinpuolin, mutta tällästä rupesin vain miettimään =)

---

MP-Maailman numerossa 4/2010 oli slip-on vaimentimet vertailussa.
Koekaniinina *oli *2008 mallin *Z 750 *.

7 vaimenninta oli mukana .

2 niistä vaati säätämistä .
Leo Vince *GPPRO EVO 2 SS * sekä *MIVV Suono

Akrapovic oli siinä rajoilla .

Leo Vince tuotti tehoa säädettynä ja DB killeri paikoillaan
110,7 hv *. *Ilman killeriä 112,5 hv .

Vakiovaimentimella *103,6 hv .

---

satutko muistamaan oliko yoshimura mukana testissä? jos oli niin mitkä olivat tehot sliparilla...

Ok, mutta mulla on tämä vaimennin http://www.motosvet.com/portal/artim...ovinceZ750.jpg eli ei tuo Leo Vince GPPRO EVO 2 SS, vai meneeköhän samaan kastiin http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif tietenkin voi olla mahdollista että ensimmäinen omistaja olis säädättänyt, pitäiskö se huomata jotenkin jos ei ole säädetty?

Pyörä vastaa hyvin kaasuun eikä jää kierrokset leijumaan ym http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif

Lainaa:

---

(Peltola @ Touko. 26 2011,10:42) kirjoitti

Ok, mutta mulla on tämä vaimennin http://www.motosvet.com/portal/artim...ovinceZ750.jpg eli ei tuo Leo Vince GPPRO EVO 2 SS, vai meneeköhän samaan kastiin *http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif tietenkin voi olla mahdollista että ensimmäinen omistaja olis säädättänyt, pitäiskö se huomata jotenkin jos ei ole säädetty?

Pyörä vastaa hyvin kaasuun eikä jää kierrokset leijumaan ym *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif

---

jos siinä sun pyörässä ei ole power commanderia tai jotain muuta
ruiskunsäätö kapulaa niin ei sitä ole säädetty!

jos haluat seokset selville niin vie penkkiin!

jos pyörä pelaa niin ei siinä isoja heittoja seoksissa ole! ite käytin penkissä ja ainoa "laiha kohta täyskaasuvedolla oli 9000rpm kohdalla AFR vähän yli 14 muuten nakutti 13,5!
ja sliparina arrow race tech dark. ja en aio powercommanderiin investoida koska ajossa tuota kuoppaa ei edes huomaa!

Lainaa:

---

(kawuri @ Touko. 17 2011,18:42) kirjoitti

Lainaa:

---

(JMTL @ Touko. 16 2011,22:32) kirjoitti

Moro... Zetan kone ulahtaa aina kylmänä muutaman risteyksen ajan kun lähtee liikkeelle. Luulin eka kytkimen ääneks, mutta se tutkittiin eikä sieltä mitään löytyny. Ääni kuuluu juuri kun lähtee liikkeelle, ja kuuluu vasemmalta puolelta. Voisiko mahd kuulua laatikosta?? Onko kellään tullu vastaan zetassa samanlaista "ominaisuutta"? Pyörän vuosimalli 2009 ja kilometrejä alle 10tkm.

---

juu tuttu juttu! äänet läks kun vaihdoin kytkinlevyt! ei mitään ulkoista vikaa levyissä mut äänsi kylmänä!! ominaisuus, ei vika http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

---

Kytkinlevyt vaihdettu ja ainakaan vielä ei ole ääniä kuulunut, eli tattista vaan neuvoista. Levyt meni onneksi vielä takuun piikkiin. Castrolin öljyt vaihdoin samalla Bel rayn EXP 10W-40 öljyiksi, ja eroa on kyllä huimasti. Vaihteet menevät päälle paljon pehmoisemmin, eikä tunnu/kuulu kolahduksia niin kuin Castroleilla.

Lainaa:

---

(sjoob @ Touko. 25 2011,21:53) kirjoitti

Lainaa:

---

(GSR600 @ Touko. 25 2011,21:40) kirjoitti

Lainaa:

---

(Peltola @ Touko. 25 2011,10:27) kirjoitti

Moro, tuli ostettua viimeviikolla -08 Z750 ja siihen on laitettu Leovincen GP vaimennin. Ni aloin miettimään tarviiko se säädättää jossakin vai miten se näissä ruiskupeleissä menee? *Pyörä pelittää kyllä erinomaisesti kaikinpuolin, mutta tällästä rupesin vain miettimään =)

---

MP-Maailman numerossa 4/2010 oli slip-on vaimentimet vertailussa.
Koekaniinina *oli *2008 mallin *Z 750 *.

7 vaimenninta oli mukana .

2 niistä vaati säätämistä .
Leo Vince *GPPRO EVO 2 SS * sekä *MIVV Suono

Akrapovic oli siinä rajoilla .

Leo Vince tuotti tehoa säädettynä ja DB killeri paikoillaan
110,7 hv *. *Ilman killeriä 112,5 hv .

Vakiovaimentimella *103,6 hv .

---

satutko muistamaan oliko yoshimura mukana testissä? jos oli niin mitkä olivat tehot sliparilla...

---

Yoshi ei ollut mukana .

Tässä tulokset kaikista mukana olleista:

Säädettynä Powercommanderin kanssa .
Mittaukset ja säädöt teki Harri Piensalmi Viaber oy

Killerillä / ilman killeriä

Akrapovic 105,9 hv / 110,8 hv
Arrow 109,0 hv / 112,6 hv
Giannelli 101,6 hv / 111,9 hv
Laser 109,6 hv / 110,0 hv
Leo Vince 110,7 hv / 112,5 hv
MIVV 110,9 hv / 114,0 hv
Kawasaki alkup. 103,6 hv

"Ainoastaan MIV ja Leo Vince vaativat selkeästi seoksen säädön . Akrapovic on juuri ja juri siinä rajalla. Kokeilimme silti jokaisen vaimentimen kohdalla saadaanko säädöllä lisää hevosvoimia. Kaikkiin säätö vaikutti jotain , mutta vain hieman. Lisää tuli pääsääntöisesti 0.5-1 hv. Toki tuo ei kerro koko totuutta sillä säätö antaa yleensä keskikierrosalueelle lisää tehoa .
Suosittelemme silti jokaisen vaimentimen kohdalla säätötyötä. Tämä siksi että jokainen moottori on yksilö , eikä varmasti voi todeta , kestääkö moottori sulamatta ajaa pitkään kaasu pohjassa. Se on pahimmillaan seuraus siitä kun seos menee liian laihalle ."

Lainaa:

---

(GSR600 @ Touko. 26 2011,20:59) kirjoitti

Lainaa:

---

(sjoob @ Touko. 25 2011,21:53) kirjoitti

Lainaa:

---

(GSR600 @ Touko. 25 2011,21:40) kirjoitti

Lainaa:

---

(Peltola @ Touko. 25 2011,10:27) kirjoitti

Moro, tuli ostettua viimeviikolla -08 Z750 ja siihen on laitettu Leovincen GP vaimennin. Ni aloin miettimään tarviiko se säädättää jossakin vai miten se näissä ruiskupeleissä menee? *Pyörä pelittää kyllä erinomaisesti kaikinpuolin, mutta tällästä rupesin vain miettimään =)

---

MP-Maailman numerossa 4/2010 oli slip-on vaimentimet vertailussa.
Koekaniinina *oli *2008 mallin *Z 750 *.

7 vaimenninta oli mukana .

2 niistä vaati säätämistä .
Leo Vince *GPPRO EVO 2 SS * sekä *MIVV Suono

Akrapovic oli siinä rajoilla .

Leo Vince tuotti tehoa säädettynä ja DB killeri paikoillaan
110,7 hv *. *Ilman killeriä 112,5 hv .

Vakiovaimentimella *103,6 hv .

---

satutko muistamaan oliko yoshimura mukana testissä? jos oli niin mitkä olivat tehot sliparilla...

---

Yoshi ei ollut mukana .

Tässä tulokset kaikista mukana olleista:

Säädettynä *Powercommanderin kanssa .
Mittaukset ja säädöt teki Harri Piensalmi * Viaber oy

* * * * * * * * * * *Killerillä */ *ilman killeriä

Akrapovic * * * * 105,9 hv */ *110,8 hv
Arrow * * * * * * *109,0 hv */ *112,6 hv
Giannelli * * * * * 101,6 hv / * 111,9 hv
Laser * * * * * * * 109,6 hv / * 110,0 hv
Leo Vince * * * * 110,7 hv / * 112,5 hv
MIVV * * * * * * * 110,9 hv / * 114,0 hv
Kawasaki alkup. 103,6 hv

"Ainoastaan MIV ja Leo Vince vaativat selkeästi seoksen säädön . Akrapovic on juuri ja juri siinä rajalla. Kokeilimme silti jokaisen vaimentimen kohdalla saadaanko säädöllä lisää hevosvoimia. Kaikkiin säätö vaikutti jotain , mutta vain hieman. Lisää tuli pääsääntöisesti 0.5-1 hv. Toki tuo ei kerro koko totuutta sillä säätö antaa yleensä keskikierrosalueelle lisää tehoa .
Suosittelemme silti jokaisen vaimentimen kohdalla säätötyötä. Tämä siksi että jokainen moottori on yksilö , eikä varmasti voi todeta , kestääkö moottori sulamatta ajaa pitkään kaasu pohjassa. Se on pahimmillaan seuraus siitä kun seos menee liian laihalle ."

---

Kiitos. Enpä usko,että Yoshimura ainakaan noista huonommaksi pistäisi. Kovia tuloksia ovat kyllä saaneet varsinkin ilman killeriä http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Tästä asiasta jauhettu jo muissa topiceissa mutta ei nyt osunut silmään missä se oli.

Eli mitä moottoriöljyä käytätte Z:ssa? Ja monenko tuhannen kilometrin välein pitäis öljyt vaihtaa?

Itsellä nyt edellisen omistajan mukaan castrolin GPS 2tkm ajetut.

Lainaa:

---

(Peltola @ Touko. 29 2011,12:11) kirjoitti

Tästä asiasta jauhettu jo muissa topiceissa mutta ei nyt osunut silmään missä se oli.

Eli mitä moottoriöljyä käytätte Z:ssa? Ja monenko tuhannen kilometrin välein pitäis öljyt vaihtaa?

Itsellä nyt edellisen omistajan mukaan castrolin GPS 2tkm ajetut.

---

Itse olen käyttänyt Bel Ray EXP 10W-40 öljyä.
Kytkin ja vaihteisto toimii moitteetta (varmasti monella muullakin öljyllä) .

Öljyn+ suodattimen vaihtoväli on 12 tkm . Itse olen vaihtanut paljon useammin.

Lainaa:

---

(Peltola @ Touko. 29 2011,12:11) kirjoitti

Tästä asiasta jauhettu jo muissa topiceissa mutta ei nyt osunut silmään missä se oli.

Eli mitä moottoriöljyä käytätte Z:ssa? Ja monenko tuhannen kilometrin välein pitäis öljyt vaihtaa?

Itsellä nyt edellisen omistajan mukaan castrolin GPS 2tkm ajetut.

---

Merkki on vaihtunut pari kolme kertaa. Viimeksi oli muistaakseni Delvacit http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif (hyvin pelas, en tiedä oliko vaan plasebovaikutus tai talven aiheuttama muistinmenetys, mutta tuntuu siltä, et vaihteet meni paremmin päälle kuin nykyisillä jöjjöillä) ja nyt on jotain huoltoliikkeen laittamaa soppaa.
Joka syksy ennen talviteloille viemistä öljyt+suodatin vaihtoon. Sit ajojen mukaan n. 6 - 10tkm välein.

Tulipa hommattua musta -07 Z:ta http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Korttia odotellessa....

Kysymys: Mitä kuuluu 24tkm huoltoon ja paljon se maksaa, kyselin Vantaan Biketeamilta mutta tyyppi kassalla alko laskemaan laskimella niin jäi vähän kusetukseksen maku... ei varmaan oo noita ennen tehny? http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif


+ Jos jollain on ylimääräsenä musta takapenkin suoja eli Takapenkin suoja niin voin ostaa pois hyvään hintaan. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif

Lainaa:

---

(Z-man @ Kesä. 21 2011,10:22) kirjoitti

Tulipa hommattua musta -07 Z:ta http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Korttia odotellessa....

Kysymys: Mitä kuuluu 24tkm huoltoon ja paljon se maksaa, kyselin Vantaan Biketeamilta mutta tyyppi kassalla alko laskemaan laskimella niin jäi vähän kusetukseksen maku... ei varmaan oo noita ennen tehny? http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif


+ Jos jollain on ylimääräsenä musta takapenkin suoja eli Takapenkin suoja niin voin ostaa pois hyvään hintaan. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif

---

Kuuluu jos jonkinnäköistä katselemista, mutta myös paljon töitä. Esim. Venttiilien tarkistus...maksaa joku 500-600€

Lainaa:

---

(sjoob @ Kesä. 21 2011,11:07) kirjoitti

Lainaa:

---

(Z-man @ Kesä. 21 2011,10:22) kirjoitti

Tulipa hommattua musta -07 Z:ta http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Korttia odotellessa....

Kysymys: Mitä kuuluu 24tkm huoltoon ja paljon se maksaa, kyselin Vantaan Biketeamilta mutta tyyppi kassalla alko laskemaan laskimella niin jäi vähän kusetukseksen maku... ei varmaan oo noita ennen tehny? http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif


+ Jos jollain on ylimääräsenä musta takapenkin suoja eli Takapenkin suoja niin voin ostaa pois hyvään hintaan. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif

---

Kuuluu jos jonkinnäköistä katselemista, mutta myös paljon töitä. Esim. Venttiilien tarkistus...maksaa joku 500-600€

---

Kovasti väitti, että venttiilin tarkistus kuuluu vasta 42tkm huoltooon. Service manual sanoo, että 24tkm kohalla venat katotaan ainoastaa AU mallista, muissa 42tkm kohalla.

Iteasiassa se sanoki osan niistä mitä siihen kuulu. Oisko ollu öljyt + suodatin, tulpat, putket tsekataan, jarrunesteet. hm ja muuta en muistakkaan.

Lainaa:

---

(Z-man @ Kesä. 21 2011,11:28) kirjoitti

Lainaa:

---

(sjoob @ Kesä. 21 2011,11:07) kirjoitti

Lainaa:

---

(Z-man @ Kesä. 21 2011,10:22) kirjoitti

Tulipa hommattua musta -07 Z:ta http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Korttia odotellessa....

Kysymys: Mitä kuuluu 24tkm huoltoon ja paljon se maksaa, kyselin Vantaan Biketeamilta mutta tyyppi kassalla alko laskemaan laskimella niin jäi vähän kusetukseksen maku... ei varmaan oo noita ennen tehny? http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif


+ Jos jollain on ylimääräsenä musta takapenkin suoja eli Takapenkin suoja niin voin ostaa pois hyvään hintaan. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif

---

Kuuluu jos jonkinnäköistä katselemista, mutta myös paljon töitä. Esim. Venttiilien tarkistus...maksaa joku 500-600€

---

Kovasti väitti, että venttiilin tarkistus kuuluu vasta 42tkm huoltooon. Service manual sanoo, että 24tkm kohalla venat katotaan ainoastaa AU mallista, muissa 42tkm kohalla.

Iteasiassa se sanoki osan niistä mitä siihen kuulu. Oisko ollu öljyt + suodatin, tulpat, putket tsekataan, jarrunesteet. hm ja muuta en muistakkaan.

---

No kyllä mun huoltokirjassa ainakin lukee 24tkm kohdalla venttiilien tarkistus. Ja juuri nuo mitä luettelit+joku ruiskun säätö/alipaineistus tms.

Mulla menee reilu viikon päästä juuri tuohon 24 tkm huoltoon, ja oli itseasiassa aikapaljon halvempi kuin luulin.

^- Joo, ruiskun synkronointi se puuttuva olikin. -^

Ja täällä olis yks zetorin omistaja lisää! Lumien aikaan keväällä tuli jo hankittuu vihreä -07. Hyvin on toiminu, mitä nyt toisesta etupumpusta meni stefa. Lisäks laitettu Gipron vaihdenäyttö ja speedohealer ku oli tuota ratastuksesta johtuvaa mittarivirhettä sen verran paljon.
Muille vastaavan pärrän omistajille olis nyt tarjolla Ermaxin huggeri: http://www.nettivaraosa.com/moottor....1155325