Printable View
Tämä epidemiahan alkaa olla pahempi kuin HIV. Jonkinverran jo itsellänikin polttelee päästä ajamaan, perjantaina olis tarkoitus hakea SE Oulusta, jos vain säät sallii ja paperit löytyy tullista (kuulemma ruuhkaa).
Eli hehkuttaminen on kohta alkamaisillaan http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
edit: ei saanut likapyörä pyörää perjantaina kilpiin
Ootkos drzjar1 käyttäny minkälaisia huoltovälejä tuossa viri DR:ssä? Itellä on nyt Wiseco 440cc, hotcams stg1, 39fcr ja Acra, niin mietin vaan mikä ois sopiva öljynvaihtoväli. Vakiona ollessa vaihdoin 3000km välein oljyt ja suodattimen ja nyt ajattelin ainakin puolittaa vielä tuon välin.
Semmosta paria tonnia olen pitänyt viime aikoina öljyn vaihtovälinä. Ajan noin 4...5 tkm vuodessa jolloin vaihto tulee ajankohtaiseksi 2 kertaa vuodessa - ei paha. Suodattimen vaihdan kerta vuoteen, samoin venttiilivälysten tarkastus ym. huoltohommelit.
Minkäslainen tuo Wisecon sarja on, mikä on männän halkaisija, puristus, paljon tarkka iskutilavuus? Onko se pytty pinnattu, nikasil tms?
Mullahan on Athenan 94mm sarja (434cc) 12,3:1 puristuksella. Athenan pytty on alumiinia ja pinnoitettu.
On se pinnotettu alumiini pytty, halkaisija 94,5mm eli aika tarkkaan 440cc Puristus on 12,5:1
Just tänään sain vasta liikenteeseen kaikkine palikoineen, tuon pytynhän laitoin jo loppu syksyllä. Kävin seosmittarin kanssa ajamassa parikymmentä kilsaa ja näyttäs ettei tarvii muuta kuin pääsuutin vaihtaa ja kiihdytyspumpun ajoitusta vähä muuttaa, jos nyt haluaa liian tarkaksi ruveta.
Se on hyvä se. Wiseco-merkillä on myyty myös valurautaputkitettua pyttyä ja sen väitetään olevan huonompi.Lainaa:
(-MOTARI- @ Huhti. 13 2007,22:01) kirjoitti
Onkohan sulla Suomen äkein DRZ?
Niin, no ei ainakaan liikkeestä http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gifLainaa:
(tuosar @ Huhti. 06 2007,09:37) kirjoitti
Kyllä se on tarkotus penkittää kunhan saan säädöt kohdilleen, mutta ei tässä ollut tarkoitus tehdä mitään tehohirmua, vaan sopivasti paukkua lisää säilyttäen silti hyvä moottorin luonne. Ajan kuitenkin suurimmaksi osaksi metsässä ja hiekkateitä, niin liika räväkkyys vain vaikeuttaa ajoa.Lainaa:
(drzjar1 @ Huhti. 13 2007,22:50) kirjoitti
Olin jo varautunut nokkien ajoitusten säätöön hieman väännön puolelle, mutta koeajon perusteella siihen tuskin on tarvetta.
Seosmittarin katselusta kiihdyttäessä ei tule mitään nelosta pienemmällä vaihteella ja vitosella kun lähtee n.60km/h vauhdista täyskaasu kiihdytykseen, niin sitten taas mennään hetkessä luvattomille nopeuksille.
Minähän käytin mopon vakiona penkissä, joten on hyvä vertailu pohja, kun käyttää nyt uudelleen.
näyttäs että merkkiä joutuu vaihtamaan.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif
Terve terve. itelle tuli ostettua tollanen dertsi tossa syksyllä, empä oo vielä kerinnyt täällä jutteleen.
Keihinin fcr39mx kaasari + muzzyn kokoputki tilattu, vielä pitäs saada noi suuttimet kohdilleen, kertokaapa joku asiasta tietävä minkä kokoset suuttimet olis parhaita ton muzzyn röörin kanssa? http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif .Kaasarin tilasin siis käytettynä, suuttimet on mitä sattuu!
http://minunmoto.com/index.php?page=showcar&id=389
Siinä vielä rojektista parit kuvat kiinnostuneille.
Helvetin hiano toi sun ootko jonku tarrasarjan laittanu siihen? Mites muuten on tollasen moton ajettavuuden kans mettäteillä? itteeki kinostais kyseinen moto. Mutta täällä mettätiet on hiekka pohjaisia ja hiukan ihmetyttää noitten renkaitten kans pärjääminen? Pärjääkö niillä mettä teillä tai yleensä koko motolla?Lainaa:
(pekkis @ Huhti. 19 2007,11:24) kirjoitti
Ehdotan seuraava (on toiminut mulla)Lainaa:
(pekkis @ Huhti. 19 2007,11:24) kirjoitti
neulana JD blue
mj=160, maj=200
pj=42, paj=100, fs=1,5
vaihtoehtoinen neula EMM tai EMN
Helvetin hiano toi sun ootko jonku tarrasarjan laittanu siihen? Mites muuten on tollasen moton ajettavuuden kans mettäteillä? itteeki kinostais kyseinen moto. Mutta täällä mettätiet on hiekka pohjaisia ja hiukan ihmetyttää noitten renkaitten kans pärjääminen? Pärjääkö niillä mettä teillä tai yleensä koko motolla?
Juu mulla on tossa mdf tarrakitti, japaninmailta joutu tilaileen kun muualta ei mieleistä löytynyt =D. Ite tulee sorateillä varsinki ajeltua paljon, ja hyvin eteepäin on päästy.. kurapellolle menemistä en suosittele;). Eiköhän mettäteillä pärjäile ku kuivat kelit on..
drzjar1, kiitoksia tiedoista! elikkä eikun tilaileen jotain tohon suuntaan. Pyörällä ajettu jo 2000km, ja konepuoli täysin vakio..
http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif
Onko tämä Temexin pyörä vai kuinka? Tuttu Lavangolta viime kesältä kuitenkin, ehkä...Lainaa:
(Vieras @ Huhti. 24 2007,16:41) kirjoitti
Tomi
...Ei S**tana... Tosi kova addiktion aiheutti tuo DeRtZi... Taitaa mennä hankintalistalle... Oli sen verta hupaisa peli...
No kun ens viikolla Rykkönen matkustaa uudelle omistajalleen niin alkoi tuon metsästys... http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif
jaaha. sitä on käyty koeajoilla http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gifLainaa:
(Theseus @ Touko. 06 2007,10:38) kirjoitti
eiks toi 400 darra oo vähä mopo rykkösen jälkeen http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Lujempaahan tuolla nyt mutkat menee... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(jens @ Touko. 06 2007,22:49) kirjoitti
Kevyt ku suksimono tuo vekotus....
Akku kyrvähti, ei ihan kestänyt vuottakaan.
http://www.akkupojat.fi/ap/battery/index.php tuolta löytyi edullinen vaihtoehto sikakalliin orkkiksen tilalle. 45 ekee + toim. kulut.
oon tekemässä pyörääni tuolla tumpputalkin puolella neuvottua free power modia, kun akku tyhjenee muutamassa viikossa... jos joku jaksaisi suomentaa (tai kertoa miten itse teki) seuraavan: I cut the red and black wires off of the regulator/rectifier about 4 inches from the case and spliced on 14 gage marine grade wire using marine grade terminals, proper crimpers, heat shrink and sleeving for a nice neat job and ran both wires directly to the battery terminals. eli lähinnä alleviivatusta tarvisin pientä suomennos apua http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
Jännitteensäätäjästä on kaveri 10,16cm päästä ko. pulikan kotelosta johdot katkonut ja liittänyt siihen 2.5mm^2 "säänkestävää" piuhaa tilalle ja on käyttänyt jotain vedenkestäviä liittimiäkin muka. Ja oikein kunnollisia "abikopihtejä". Ja on kirjoittanut gauge:n väärin.Lainaa:
(kupo @ Kesä. 05 2007,19:00) kirjoitti
Kuinkas vanha akku sulla on? Mulla on toinen menossa, eka kesti puoltoista vuotta. Meinaan vaan että ei se rikkinäinen akku tollasista vippaskonsteista ehjäks tule ainakaan...
Lueppa nyt vielä tuo: http://www.matkaendurot.net/forum/viewtopic.php?t=2776
akku on reilu ½ vuotta vanha... viime talvena se jäi yhdeksi viikoksi pyörään kiinni, kun oli 20 asteen pakkanen... eilen illalla latasin ja laitoin pyörään kiinni ja aamulla ei startannut, rele vain naksui :/ lainaan tänään töistä akun rasitustesterin ja katson onko vika akussa... huonosti taitaa tohtorin alkuperäiset akut kestää?
Eikä ole kehumista aftermarket-akuissakaan. Talvella jouduin hommaamaan taas uuden akun dertsiin, eli siis mulla on 4v pyörässä kolmas akku menossa.
Olis muuten joitakin lisämausteita kaupan:
Mainos
Free power mod ei vaikuta akun tyhjenemiseen, ainoastaan täyttymiseen.Lainaa:
(kupo @ Kesä. 05 2007,19:00) kirjoitti
miten sulla kaikki herkut on myynnissä? pitää nyt tarkastaa mittarilla, missä kunnossa akku on. luultavasti siinä vika. miten noi akut menee niin nopeasti? onko ne vaan niin paskoa? niin ja tuskin tosta free power modista on mulle mitään hyötyä, kun akku oli aamulla tyhjä ja pyörä ei ollut ollenkaan käynnissä latauksen jälkeen
Itse asiassa mulla on pyörä myynnissä. Kuvittelin, että kukaan ei halua ostaa pyörää kaikilla mausteilla ja siitä syystä tilpehörit on myynnissä erikseen.
Pyörän myynnin syynä on ajanpuute: ostin kota-arin enkä kerkeä ajamaan kuin hyvä että yhdellä pyörällä. Rykkönenkin joutais myydä mutta vaimo ei lupaa. Aikoo alkaa itse taas ajamaan kunhan selviää vauvaprojektista (meille on tulossa syyskuussa 4. muksu).
edit. miekään en käsitä miksi just dertsissä se akku ei kestä, kaikissa muissa vehkeissä mulla akut on kestäneet paremmin.
ootko tohtoriin ollu tyytyväinen niinä vuosina mitkä sen kanssa vietit?
Juu, tyytyväinen olen ollut. Pyörä on hyvinkin hintansa väärtti, luotettava (pl akku) ja monipuolinen. Paljon modausmahdollisuuksia.
nyt on akku testattu ja täysin hengetönhän se oli. hyvä sinäänsä, kun mielessä pyöri jo pyörän sähköremontti.
Tuli tossa laitettua omaan kiinni toi muzzyn tehari ja keihin frc39 kaasari, pyörän käytös muuttui "hieman" http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif. Tein sen 3x3 modin samalla. Vielä täytyis saada kaasaria vähän säätöihin.. Aika helvetinmoinen taistelu oli että sai kaasarin järkevästi mahtumaan..Mutta oli se sen arvosta http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif
todellakin http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gifLainaa:
(pekkis @ Kesä. 09 2007,02:46) kirjoitti
Kohta olisi yksi sm400 lisää myynnissä kunhan saadaan kesälomat vaan pidettyä. ok-talon rakentaminen kun vie kaikki rahat ja hiukan enemmänkin. tai sitten otan lisää lainaa ja pidän derzin.. perus virit on paitsi alkukäyrä vaan uupuu. kyselemällä lisätietoja
Pyörää en kaipaa, mutta onkos sulla jotain pakoputkistoon liittyviä ylimääräisiä osia joutilaana? Olisin kiinnostunut kohtuuhintaisista orkkis- tai tarvikeosista alkukäyrästä eteenpäin. Vaihto Yoshimuran rosteriseen kokoputkistoon onnistuu myös, katsotaan välirahat kohdalleen!Lainaa:
(santtu-cbr @ Kesä. 24 2007,21:08) kirjoitti
Toki muutkin saa tarjota, jos löytyy ylimääräisenä... http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Mailaa tomi (piste) kononen (ät) gmail (piste) com tai soita (040) (7615989)
VITTU http://www.moottoripyora.org/iB_html.../veryangry.gif
hyvin alkaa kesäloma... lauantai meni mukavasti kaverin häissä http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif melkoisessa krapulassa herään aamulla hotellista, kun itäkeskuksen poliisi soittaa ja ilmoittaa, että suzuki on yritetty kidnapata.. kauhealla kyydillä hämeenlinnasta kotiin ja etsimään pyörää läheisestä puistosta josta pikkupojat olivat sen löytäneet (ja jääneet vahtimaan http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif) pikainen tutkiskelu krapulaisilla silmillä: peilit paskana, vilkut revitty irti, maski paskana, virtalukko yritetty murtaa, kytkinkahva poikki ja jarrukahva aivan solmussa. kunhan hikoilu loppuu ja olo vähän paranee, niin on tarkemman tutkimuksen aika.. mitä täyskasko tällaisessa tilanteessa korvaa? pelkästään osat vai voinko kärrätä pyörän liikkeeseen ja vakuutukset kattaa koko hoidon?
Olis supermotoon enskavanteet jouten..
No eiköhän tuo täyskasko korvaa myös työn http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/baaa.gifLainaa:
(kupo @ Heinä. 08 2007,13:38) kirjoitti
Pajalle vaan ja kutsut sinne sen vakuutustarkastajan niin tulee hyvä...
Moi
Mistä DRZ:taan tarakka ? Pieni mutta tukeva.
Make
Käviskös vaikka alkuperäinen: http://www.suzukifinland.com/content...-29F00-060.jpg Mulla on tuollainen paikallaan.Lainaa:
(UNCLE57 @ Heinä. 29 2007,21:14) kirjoitti
Osanumerolla 990D0-29F00-060 löytynee lähimmältä Suzuki kauppiaalta http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Tais olla jotain 50-60 euroa.Lainaa:
(k21 @ Heinä. 31 2007,14:57) kirjoitti
Tossa vielä kuva asennettuna:
http://i2.photobucket.com/albums/y11...7/DSC00771.jpg
Olis mopo tossa tyhjänpanttina. Tulkaa joku hakeen poijjes..=)
http://www.nettimoto.com/499157
Mitennii tyhjänpanttina, just tulit eilen mua vastaan Pihlavassa. Joku neito oli vielä kyydissä.Lainaa:
(pekkis @ Elo. 08 2007,01:03) kirjoitti
Meikäläinen ajeli anopin polkupyörällä tosin...
No osittain tyhjänpanttina sitte.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif Täytyy silti ajella välillä ettei kone jäähdy... Ota ny Karban se mopo sieltä tallistas ja tuu ajeleen.