[QUOTE= (Temex @ Maalis. 12 2007,14:26)]Mulla on hotcams'n wanhan tyypin nokat eli olisko nykyinen stage2. Muuten kansi on alkuperäisessä kuosissaan.Lainaa:
drzjar1,Maalis. 11 2007,23:29 kirjoitti
Printable View
[QUOTE= (Temex @ Maalis. 12 2007,14:26)]Mulla on hotcams'n wanhan tyypin nokat eli olisko nykyinen stage2. Muuten kansi on alkuperäisessä kuosissaan.Lainaa:
drzjar1,Maalis. 11 2007,23:29 kirjoitti
nyt on ensimmäiset kilometrit takana tälle kesälle http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif kyllä se vaan on mukavaa puuhaa ja tänään sääkin oli enemmän kuin kohdallaan... keihin toimi hienosti ja ja ja... on se vaan mukavaa nuo ensimmäiset kilometrit, ei osaa muuta sanoa http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif nyt pakon sanelema parin viikon tauko ja sen jälkeen tohtori siirtyy pk-seudulle
Pystyisikös joku laittamaan yhteenvedon drz + fcr + 3 X 3" slipari säädöistä / suuttimista? Mopo menossa penkkiin pian mutta aika ei vaan riitä asian perehtymiseen.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif
Lähde: http://www.thumpertalk.com/forum/sho...d.php?t=337250Lainaa:
(santtu-cbr @ Maalis. 25 2007,22:07) kirjoitti
200 main air jet
155 main jet
EMN @ 3:s pykälä ylhäältä. (tasaisesta päästä)
45 pilot jet
100 pilot air jet
"if running a open aftermarket pipe use the standard 160 main jet.if running stock muffler 155 main jet." <- tarkoittaa kokoputkea. Sliparin kanssa pitäis mennä toi 155 pääsuutin.
Tosta vois olla ihan hyvä lähteä. Muista pestä (ja öljytä) ilmansuodatin ennen penkitystä...
Omat säädöt on hyvin lähellä tuota.
tänään tuli itekin haettua uusi drz supermoto ja pirun hauska laite kyllä on!
miten tuo 3x3 modi toimii suutinsarjan ja yoshin kokoputken kanssa? laittavat suutinsarjan ja putkiston ekan huollon yhteydessä, niin mietin että modi kannattas varmaan tehdä ennen sitä niin tulisi säädettyä kaikki kerralla..
kiitokset karbanille! http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif lähetään noista liikenteeseen. katsotaan nyt eka että mitä putkesta tulee... tuntuu vaan rikkaalla käyvän. löytyykö muuten mistään rähjähtänyttä fcr kuvaa? saisi penkkittäjälle lykättyä lapun kouraan. olisi mielenkiintoista muuten saada samaan penkkiin toinen drz vertailu kohteeksi.. jos joku innostuu pk-seudulla penkityksestä niin... http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif eihän se toki ilmaista ole mutta mutta..
Tänään kävi tohtori penkissä. 40hv.n kieppeillä pörräs tehot ja vääntö samoin.. variaatioita oli monta.. sliparia ropattiin ja putsaria. paras tulos tuli ilman killeriä ja ilman putsarin kantta. vetää laihalla reilusti kun kaasun vääntää pohjaan. sen jälkeen kun rupee kiertämään niin menee paksuksi... slipari ahdistaa ( leovincen x3? ) ja happi ei riitä fcr.lle... nyt tarvitaankin vinkkejä ja vertailu kohtia samoista virityksistä. neula on nyt säädetty "laihimmille" ja suuttimet on karbanin esimerkin mukaiset. käytännössä siis "booaaa" kun nopeasti vääntää kaasun pohjaan. penkittäjän mielipide oli että kunnon putsari ja parempi slipari niin voi toimia tuolla ylisuurella kaasarilla mikä nyt vain tekee hallaa ko. koneelle.
Hommaa siihen leovincen kaveriks alkukäyrä esim abp-racingilta. Sit se kiihdytyspumpun ruikkaus kannattais säätää sopivaks, se on nyt pielessä ja siks menee laihalle kun kaasun lyö pohjaan. Kato tuolta esim lisää, sivu 30 viimeinen postaus: http://www.matkaendurot.net/forum/viewtopic.php?t=1481Lainaa:
(santtu-cbr @ Maalis. 28 2007,19:53) kirjoitti
Sit myöhempään "kun rupee kiertään niin menee paksulle":
Kokeile nyt alkuun vaikka 150 pääsuutinta jos sulla 155 oli kiinni.
Ja tietty yks muutos kerrallaan ja kokeilemaan...
Kai oot tukkinut sen Pair-systeemin?
Niin juu "Kalpa" nimisellä hemmolla tällä foorumilla on FCR+Leovince ja alkukäyrä ja hyvin toimii, kysys siltä sen säädöt.
pair systeemin? mistäs semmoinen löytyy / miten se tehdään? tuo karban moposi samaan penkkiin niin saadaan vertailu kohde. kaikki yli 20€ kustanukset voin maksaa penkityksestä.. ;)
Santtu cbr, mitä tarkoitat putsarin kannella? Kuva olis kiva...
edit1: PAIR on pakokaasujen laimennuskeksintö. Se poistetaan irrottamalla siihen kuuluvat rakenneosat ja tulppaamalla auki jääneet reiät. PAIR ei vaikuta suorituskykyyn joten sen poistosta ei varsinaisesti hyödy mitään mutta sen joutuu poistamaan jos vaihtaa paksun alkukäyrän.
edit2: ah, tarkoittanet putsarin kannella sivukantta. Penkittäjän tietämys dertsistä ei kuulosta vakuuttavalta. Ensinnäkin sun täytyy tehdä 3x3 mod, sitä ennen ei ole mitään itua laittaa FCRää eikä putkistoa. Ajoin yhden kesän FCRllä ja vakioputkella ja kaikki oli ihan OK, sun org käyrä+Leon slipari ei ole olennaisesti erilainen kuin org putkisto. Eli ehdotan, että teet hetimiten 3x3 modin ja panet kaasariin yllä olevat Karbanin säädöt ja jos askarruttaa epäilyttää niin käyt vielä mitattavana.
Hyvä ajatus, tee 3x3 reikä juuri ennen korjaamoreissua. Jos sillä ei voi ajaa niin laita suuttimiksi 27,5+155, se olis valmiiksi sinne päin. Jos kaasarijumppa ei hotsita niin vie autolla.Lainaa:
(tobi @ Maalis. 26 2007,19:10) kirjoitti
edit: Sandelshan sen keksi, ensin tehdään 3x3mod, peitetään aukko tilapäisesti, ajellaan pajalle, peitto pois ja tehdään suunnitellut toimet
Juu pitää tehä se modi ja laittaa väliaikainen kansi siihen asti kun saa pajalle..Lainaa:
(drzjar1 @ Maalis. 29 2007,08:57) kirjoitti
Juu putsarin kannella tarkoitin juuri sivukanta.Lainaa:
(drzjar1 @ Maalis. 28 2007,22:48) kirjoitti
parempi alkukäyrä hakusessa ja PAIR on poistettu käytöstä
Penkittäjän tieto derztsistä / fcr.stä ei todellakaan ole hyvä mutta perus tiedot kyllä löytyy. Ehkä sekin tämän projektin johdosta muuttuu.
3 x 3 modi on kyllä siis tehty jo.
Tänään kävinkin moikkaamassa karbania ja näyttämässä mopoa hänellä ( isot kitokset ) ja lisää inffoa sain taas. kaasari läväytetään auki ja katsotaan että kaikki on vielä ok. suuttimet haetaan juuri noila annetuilla tiedoilla.
Morjensta.Lainaa:
(santtu-cbr @ Maalis. 28 2007,21:20) kirjoitti
Olen seurannut taas huonosti tätä keskustelua ja paljon olette porisseet.
Tänään ekaa kertaa töissä uudella setupilla, vanhan mallin FCR ja Yoshin kokoputki. Putsarina on Twin air ja ilmaboxia on puukoteltu sieltä täältä. Mulla tekee samaa, eli hieman booaa, kun kaasun vääntää auki. Olen yrittänyt säätää sitä ruikkaustakin pienemmälle. Pitäisi saada lambaada niin voisi säätää paremmin...
Mikä dynopaja sulla oli noissa mittauksissa? Mulla on aika Viaberille 27.4. mutta jos jossain pääsee ennen sitä penkkiin, niin tulen mielelläni!
Jos saat ajan tälle iltapäivälle, niin voin tulla 15.30 jälkeen! *http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif
Kuvia minun projektista löytyy kuvablokista
Tomi
millaisia säätöjä teillä on jousituksen puolella? omaa pitäisi alkaa säätämään jäykemmäksi, mutta olisi suuri helpotus jos saisi jotain suuntaa antavaa 85-90kg kuskille...
Täältä vinkit sopivien jousien kalkulointiin.
Tadadadattadaaaaa!!Lainaa:
(TomiKoo @ Maalis. 30 2007,10:36) kirjoitti
http://i2.photobucket.com/albums/y11...s/DSC00711.jpg
Jos tolla sais vähän tarkempaa jälkeä kuin persdynolla.
Tommoset tuli vielä hankittua, 260e yhteensä. Ei sillä että orggikset olis vielä loppu, ne vaan laitetaan enskavanteisiin. Olisin ottanut ihan tavalliset mutta varastossa oli vaan noita teinipipareita eteen. Onneks nyt on varsin maltillisesti aaltoileva.
http://i2.photobucket.com/albums/y11...s/DSC00710.jpg
Ja viimeiseksi kuva-arvoitus:
http://i2.photobucket.com/albums/y11...s/DSC00712.jpg
pistä tomikoo privaa jos penkitys kiinnostaa niin sovitaan aikataulua penkittäjän kanssa.olisin mielusti mukana katsomassa ko. toimen pidettä ja mopoasi myös.. paja on tuossa vihdintien varessa..
kaasaria on nyt hiukan tutkailtu. Suuttimet juurikin karbanin mallin mukaiset. kiihdyttelyruikkari ruikkasi n. 3sek kun kaasun väänsi pohjaan. nyt säädetty n. 1sek ajaksi. neula toisiksi laihimillaan ( booaus loppui muuten neulan säädöllä ). putsarin kuivumista odotellaan että aamusta päsee testaamaan ja taas hiukan säätämään ( booaus alkoi kun otti sivuposken irti. putsari oli melko paskainen ja ahistaa varmasti hengittämistä joten... ). onko muuten normaalia että kuin vetää luistin kattoon ja päästää kaasusta irti niin kahva ei lävähdä heti off asentoon vaan "palautuu" melko hitaasti. mikään ei ota kiinni mihinkään ylimääräiseen ( runkoon / keräilysäiliöön )... nooh ei se niin hitaasti palauta että haittaisi ja ranne toimii ainakin viellä.
On hyvinkin epänormaalia että kaasu ei palaudu heti. Vaijeri jumii tai jotain. itsellä ainakin kaasari pitää olla just oikeassa asennossa että kaasarin rulla ei vastaa runkoputkeen. Kuva-arvoitus on triviaali: kiksi.
rulla ei ota mihinkään kiinni joten aamulla tankki ja penkki auki ja tutkailemaan. eli sen kuuluu lävähtää heti nollille kun päästää irti? vaijerit jumii siinä tapauksessa. ahdastahan siellä on mutta tilaa rullalla on noin millin joka suuntaan. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif menee noin sek kun palautuu... http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif
Kyllä se läpsähtää aivan välittömästi.
ok kiitokset taas infosta. ja anteeksi turhista? löpinöistäni... ehkä huomenna taas häiritsen teitä lisää kun tiedän että miten mopo vetää.. käyn muuten hakemassa testi suuttimia joten pääse myös niiden eroa testailemaan. Jos joltain löytyy parempi alkukäyrä niin voisin lunastaa pois sellaisen.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
jeps eli nyt on kiinni 160suutin ja neula taas paksumalla. toimii oikein hyvin mutta paksulla käy. tänään säädän kaikki alusta ja pienemällä suuttimella. keula pysyy muuten ylhäällä 1-5 vaihteella. 3.sella saa viellä ylös ihan hullulla repimisellä ja kytkimellä. 4.s vaihteella vetää rajoittajalle leikiten ( 138km/h ) yksin tai kaksin..
Mikä ihmeen purkki sulla on siinä koneen vasemmalla puolella?Lainaa:
(TomiKoo @ Maalis. 30 2007,10:36) kirjoitti
Oisko syylarin paisuntasäiliö?
Paisuntasäiliö sen olis tarkoitus olla...Lainaa:
(Temex @ Huhti. 04 2007,17:16) kirjoitti
Alkukäyrä lähtee tilaukseen tiistaina mutta mikäs kannattaisi ottaa? onko kokemuksia depin tuotteista? mitä eroa on e ja s mallin "viri" käyrillä? sliparina on nyt leon x3 ( killerin kanssa ) ja äänet on nyt sopivat. sliparinkin vaihtaisin mutta eipä taida löytyä hiljasta läpivirtaavaa?
Tere kyseisen mopottimen omistajat..
Selailin tätä ketjua läpi ja nyt kysynkin:
miten laiska Suska on vakiona,
sillä ei viittis aivan mopoa ostaa...?
Mulla ei henk.koht. ole mitään hajua mopon tehoista ja
ns. hauskuudesta, joten olisi kiva jos viitsisittä kertoa omia kokemuksia kyseisestä ajokista..?http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif
Lähinnä kaupunki "leikkikaluksi" ja kikkailupärräksi olisi
tarkoitus tuo ostaa..
Ja kuinka kauan menee, kun siihen kyllästyy, lähinnä tehoihin???
Vittuiluja ei nyt jaksais kuunnella,
joten asiallisia kommetteja jos mahdollista
Kiitos jo etukäteen vaivautuneille...
Kaikki tieto auttaa, sillä ei oikein Oulun alueelta löydy mahdollisuutta koeajollekkaan... http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
vakiosta ei ole kokemusta mutta noilla "pienillä" modauksilla ihan hauskalta tuntuu.. keulan saa ykkösellä ja kakkosella helposti ilmaan ja seisten myös kolmosella.. laatikon saa kelattua etupyörä ylhäällä läpi... takapyöräkin nousee helposti ja käsiteltävyys todella kevyttä. tehoa ei vakiossa varmaan ole tarpeeksi mutta sitä en itse ainakaan miettisi liikaa.. konetta on kuiteskin kehuttu kovin kestäväksi ja on huolto vapaampi kuin monet muut.. -05 lc4 kottarainen kiihtyi samalla tavalla kuin oma drz mutta vauhtia kun tuli enemmän niin meni karkuun.. toisaalta drz pääsi pienissä vauhdeissa edelle.. vääntöä ktm.ssä on reilummin ja sen huomaa ajossa. toisaalta se tärinä ja raskaampi käsiteltävyys ei minua innosta. jos pitäisi smoto uudestaan ostaa niin saman päätöksen tekisin. ikinä ei ole mopoilu niin hauskaa muuten ollut.. alla on käynnyt fzr600,cbr600 f4i ja k4 600 gixsu...
kuulostaa hyvältä... http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gifLainaa:
(santtu-cbr @ Huhti. 06 2007,14:54) kirjoitti
kiitoksia näistä tiedoista..
Kyllä sillä vakiollakin tuli mieleen ettei mopoilu oo sitten Honda Monkeyn jälkeen näin hauskaa ollutkaan vaikka mun ensifiilis oli että onpas nuhainen. Aiempi mopotin oli FZS600.
Jos pitäis uudestaan valita niin valitsisin silti saman. Ja ostaisin suoravetokaasarin heti enkä viidestoista päivä ;)
paljonkos kustansi ja mistä hommasit....?http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gifLainaa:
(Karban @ Huhti. 06 2007,20:45) kirjoitti
pitää laittaa peli heti alusta asti kuntoon.. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
NIIN JA MUITTENKIN KOMMENTIT
OVAT ENEMMÄN KUIN TERVETULLEITA.... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif
jos derziä mieles tekee niin miksei vaihtoehtona ole esim kalpan myymä drz? valmiiksi kaikilla hiluilla ja hinta kohdallaan. nettimoposta löytyy. itse en ainakaan vakiota ostaisi jos tarjolla on myös laitettu yksilö. tietty jos uutta olet ostamassa.... Tuon mopon kanssa säästyisit paljolta vaivalta ( = hauskalta harrastukselta toisaalta ) ja voisit aloittaa kurvailut heti valmiilla paketilla.
^
no joo miksipä ei...
uus on ollut lähinnä mielessä..
uusi on tietty aina uusi. toisaalta tuollainen leikkikalu ei pysy uudenveroisena pitkään ( esim kyykky on sitten eri asia kun sitä puunataan ja hinkataan ) ja arvo laskee kuin lehmän häntä kun ulos liikkeestä sen ajat. sitten on sisäänajot ja seuraavaksi saa rustata ostos listaa uusista hiluista. helposti menee +1000€ kaikkeen kivaan ja asennuskaljat päälle.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif tämähän on siis vain minun mielipide. http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif
Osta se Kalpan laite, siinä tulee aika paljon ekstraa mukaan. Eikä sillä oo ajettu edes mitään. Ja siinä on uusi FCR eikä mikään 1000h motocrossradalla väljistynyt. Värinkin saat valita mieles mukaan, keltainen vai musta ;)
Kato tyypit täällä lobbaa mun motoo http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif Kannattais nyt ostaa pois valmiiksi modattu ja säädetty.
Muuten toi menee kohta vaihturina.
jeps ei paha, matkaa mulla on n. 600 km, ni ei kehtais lähtä aivan huvikseenkaan.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gifLainaa:
(Kalpa @ Huhti. 11 2007,10:41) kirjoitti
Liityn lobbaajien kuoroon, kyllä Kalpan mopo on parempi ostos kuin uusi. Vakiona dertsi on vähän lussu ja FCR parantaa sen oikealle tasolleen.
Saako udella mikä Kalpalle on tulossa, eihän vain sinuunkin ole tarttunut kottaraiskuume?
Tossa se ihastuksen kohde sun sigussa on ekana http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gifLainaa:
(drzjar1 @ Huhti. 11 2007,12:32) kirjoitti