Pikakyssärit

Aloitteleva amatööri kyselee ettei mokais pahasti :D
Mun rakennelmassa on yamaha r1 usd keula. Itse mitään vielä näistä tajua, mutta kaveri vaan vinkkas että se on väännetty tiukimpaan asentoon. Sanoi että niitä sinisillä ruuveilla säädetään.

Kysymys kuuluukin: voiko niitä avata liikaa? Irtoaako ne? Tuleeko jotain ulos jos irtoaa?
Muuten kaveri neuvo säätötavan mutta tuo unohtui kysyä.

Aasinsiltana toinenkin kysymys. Eli tuo täristää tankoa aika paljon (2pytty 1000cc boxeri, kovilla puristuksilla). Tuo keulan löysytys kait vähän auttaa, mutta mites nuo painot tangon päihin. Varmaan arvalla pitää sopivaa yrittää?

Lainaa:

---

Janssa kirjoitti

Aloitteleva amatööri kyselee ettei mokais pahasti :D
Mun rakennelmassa on yamaha r1 usd keula. Itse mitään vielä näistä tajua, mutta kaveri vaan vinkkas että se on väännetty tiukimpaan asentoon. Sanoi että niitä sinisillä ruuveilla säädetään.

Kysymys kuuluukin: voiko niitä avata liikaa? Irtoaako ne? Tuleeko jotain ulos jos irtoaa?
Muuten kaveri neuvo säätötavan mutta tuo unohtui kysyä.

Aasinsiltana toinenkin kysymys. Eli tuo täristää tankoa aika paljon (2pytty 1000cc boxeri, kovilla puristuksilla). Tuo keulan löysytys kait vähän auttaa, mutta mites nuo painot tangon päihin. Varmaan arvalla pitää sopivaa yrittää?

---

Sinisillä ruuveilla säädetään keulan esijännitys/painuma. Ei voi avata liikaa. Jousituksen säädöt eivät vaikuta moottorin aiheuttamaan täristykseen. Jos taas täristys johtuu tien epätasaisuudesta, niin silloin jousituksen säädöillä on merkitystä.

Täältä vinkkiä jousituksen säätöön.
https://www.youtube.com/results?sear...sion+dave+moss


Tiivistettynä: painumaa 1/3 -1/4 joustomatkasta. Vaimennuksilla säädät jousituksen kovuuden. Reboundi siten, että palaa nopeasti muttei huoju: liian hidas tuntuu epämukavuutena ja liian nopea epävakautena. Compression siten, että on kyllin mukava muttei pohjaa jatkuvasti.

Minkä kokoinen hylsy vfr 98 stongan keskipultti on? Siis se iso siinä keskellä. Hylsy pitäs osata ostaa

Ei mitään selvisi. Koko on 30

Ajo asento muutoksen takia jäi ZX-9R -98 kytkinvaijeri pikkasen liian lyhyeks (vaijerin pituus n:105cm) onks tietoa missä pyörässä olis esim 115cm pitkä vaijeri ? tai linkkiä mistä löytyy vaijerien pituuksia.

Onko jotain suht edullista keinoa "pidentää" vfr:n "takapenkkiä?" Eli niin että takapenkin osuus jatkuisi tankkia päin n. 10-15 cm

Lainaa:

---

TweetyLeaf kirjoitti

Onko jotain suht edullista keinoa "pidentää" vfr:n "takapenkkiä?" Eli niin että takapenkin osuus jatkuisi tankkia päin n. 10-15 cm

---

http://www.diymotorcycleseat.com/modify.htm

Päälinen pois ja vaahtomuoveja muokkaamaan. Hyvään lopputulokseen pääseminen ei taida olla ihan lasten leikkiä. :dunno:

Itseasiass yllättävän helppoa. Ostaa vaan sellasta tosi jäpäkkää istuinvaahtomuovia ja kontaktiliimaa. Sitten pala kiinni ja mahdollisimman pienihampaisella ja terävällä käsisahalla ja karkealla hiekkapaperilla muotoon. Sitten mahdollisesti uus keinonahka päälle.

Yö/ilta ajelukohdetta tampere Pirkanmaa akselilla?

Lainaa:

---

TweetyLeaf kirjoitti

Yö/ilta ajelukohdetta tampere Pirkanmaa akselilla?

---

Käy kastamassa talviturkki Pitkäjärven päässä Tuulentiellä :)

Tälläinen kysymys kun on kaks vannetta taakse jos asentaa toiseen uuden takarattaan niin vaikuttaako oleellisesti ketjun kulumiseen/ vaurioitumiseen vai kannattaako kierrättää samaa vetopakkaa ja ratasta vanteesta toiseen.

Tuliko tarpeeksi epäselvästi selostettua.

Silmämääräisesti en ole ikinä nähnyt oikein minkäänlaista kulumaa tavallisessa perustaiarattaassa. Toisaalta kun se vetopakka on ainakin tavan mopoissa irrallinen niin äkkiähän sen vaihtaa vetämällä-työntämällä toiseen vanteseen?

Onko Hondan X11 hyvä pyörä vm. 2000? Onko jotain erityistä mitä pitäisi tsekata jos on ostamassa?

On se ihan hyvä nakuksi esim. mittariston kuori toimii aika hyvänä ilmanohjaimena.

Nokkaketjuhan siinäkin rallattaa kylmänä jos ei ole kunnossa, mutta kiristimen vaihto auttaa ainakin hetkeksi ja vaihdossa menee 10 min. Takapyörän laakerit meni vaihtoon 40 tkm kohdilla. Takahäkki kannattaa katsoa, ettei ole murtunut... omassa petti kun oli takalaukku täynnä tavaraa, laukun päällä säkki ja rouva vielä reissussa nojaili laukkuun. Runkohan on Blackbirdistä ja koneessa miedompi viritysaste kuin Bläkkärissä...olikohan yksi tasapainoakseli Bläkkärin kahden sijaan. Äänenvaimentajat eri varaosanumerolla kuin Blackbirdissä eli jotakin pientä eroa niissäkin. Ruiskukone, mutta manuaali "ryyppy".

Mulla on muuten jossakin tallessa EsosRS:n ottama kuva, jossa ollaan vierekkäin Hallin lentokentällä... sinä Bemulla ja minä X11:lla :)

Edit: Muistelin lisää ja vilkun katkaisija vinoili kylmällä / kostealla. Sitä ei pääse oikein millään tarkistamaan, mutta vika ei ollut releessä, joka muuten myös eri varaosanumerolla kuin XX:n. Ylipäätään aika vähämurheinen kapine tuo oli ja aavistuksen harmittaa, että laitoin eteenpäin.

Edit 2: Vain viisilovinen vaihdelaatikko jos tuolla nyt merkitystä... toivottavasti muistin oikein.

Pääpiirteissään juuri noin kuin -perttu- sanoi.
Viisi vaihteinen laatikko, yksi tasapainoakseli, kytkin saattaa hieman rallattaa kun kylmänä käynnistää, pitää vain vipua pohjassa hetken niin loppuu.
Bläkkärin "aftermarket" putket sopii, pakosarja myös kun muuttaa hiukan syylärin alatukirautaa.
Takarungon murtuma ei ole iso ongelma, jos murtunut niin sitten vain korjaushitsaus.
Omalla ajettu hiukan yli 70tkm, ei normaalista poikkeavia ongelmia, jännitteensäädin vaihdettu joskus ja vilkkukytkin suhauteltu wd-40 joka kevät.
Tuossa se takahäkin murtumakohta.
http://i29.photobucket.com/albums/c2...1062011174.jpg
http://i29.photobucket.com/albums/c2...3072011207.jpg

Kyselen näin alustavasti miten helposti moottoripyörät menevät lunastukseen. Eli poliisisetä soitteli viime yönä että minun pyörä ei ole varmaan sille kuuluvalla paikalla tällä hetkellä. Oli lähtenyt partiota karkuun länsi koivukylässä ja kipannut pyörän tuusulan. Virtalukko hajalla jne. Pyörähän oli kotipihassa myös rattilukossa joten sekin hajoitettu. En ole pyörää vielä itse nähnyt, mutta kippauksessa on varmasti hajonnut muutakin koska ilmeisesti takaa-ajossa on vauhtia ollut. Pyörähän on suht vanha -03 vuoden zx-6r, joten epäilisin että pyörä on vakuutusyhtiönkin mielestä lunastuskunnossa. Onko jollekin käynyt samankaltaista valitettavaa tilannetta ja osaisi sanoa menettelystä? Osakasko pyörässä toki on mikä korvaa varkaustapaukset.

Lainaa:

---

juu-zo kirjoitti

Kyselen näin alustavasti miten helposti moottoripyörät menevät lunastukseen. Eli poliisisetä soitteli viime yönä että minun pyörä ei ole varmaan sille kuuluvalla paikalla tällä hetkellä. Oli lähtenyt partiota karkuun länsi koivukylässä ja kipannut pyörän tuusulan. Virtalukko hajalla jne. Pyörähän oli kotipihassa myös rattilukossa joten sekin hajoitettu. En ole pyörää vielä itse nähnyt, mutta kippauksessa on varmasti hajonnut muutakin koska ilmeisesti takaa-ajossa on vauhtia ollut. Pyörähän on suht vanha -03 vuoden zx-6r, joten epäilisin että pyörä on vakuutusyhtiönkin mielestä lunastuskunnossa. Onko jollekin käynyt samankaltaista valitettavaa tilannetta ja osaisi sanoa menettelystä? Osakasko pyörässä toki on mikä korvaa varkaustapaukset.

---

Vakuutusyhtoö korvaa korjaustilanteessa n. 60% tuotteen sen hetkisestä markkina-arvosta.
Lunastuspykälää en varmaksi väitä, mutta ei nettimotosta saa aika hyvän arvion, siis sieltä halvimmasta päästä.
Tässä asiassa isokasko ja sen täysravovakuutus auttaisi jotain.

Lainaa:

---

juu-zo kirjoitti

Kyselen näin alustavasti miten helposti moottoripyörät menevät lunastukseen. Eli poliisisetä soitteli viime yönä että minun pyörä ei ole varmaan sille kuuluvalla paikalla tällä hetkellä. Oli lähtenyt partiota karkuun länsi koivukylässä ja kipannut pyörän tuusulan. Virtalukko hajalla jne. Pyörähän oli kotipihassa myös rattilukossa joten sekin hajoitettu. En ole pyörää vielä itse nähnyt, mutta kippauksessa on varmasti hajonnut muutakin koska ilmeisesti takaa-ajossa on vauhtia ollut. Pyörähän on suht vanha -03 vuoden zx-6r, joten epäilisin että pyörä on vakuutusyhtiönkin mielestä lunastuskunnossa. Onko jollekin käynyt samankaltaista valitettavaa tilannetta ja osaisi sanoa menettelystä? Osakasko pyörässä toki on mikä korvaa varkaustapaukset.

---

Käsittääkseni varkausvakuutus korvaa vain jos mopo varastetaan eikä sitä löydy. Jos löytyy vaurioituneena niin sitten pitäisi olla ilkivaltaturva joka korvaa.
Edit: Taitaa se sittenkin korvata jos on ollut tosiaan lukittuna.

Lainaa:

---

juu-zo kirjoitti

Kyselen näin alustavasti miten helposti moottoripyörät menevät lunastukseen. Eli poliisisetä soitteli viime yönä että minun pyörä ei ole varmaan sille kuuluvalla paikalla tällä hetkellä. Oli lähtenyt partiota karkuun länsi koivukylässä ja kipannut pyörän tuusulan. Virtalukko hajalla jne. Pyörähän oli kotipihassa myös rattilukossa joten sekin hajoitettu. En ole pyörää vielä itse nähnyt, mutta kippauksessa on varmasti hajonnut muutakin koska ilmeisesti takaa-ajossa on vauhtia ollut. Pyörähän on suht vanha -03 vuoden zx-6r, joten epäilisin että pyörä on vakuutusyhtiönkin mielestä lunastuskunnossa. Onko jollekin käynyt samankaltaista valitettavaa tilannetta ja osaisi sanoa menettelystä? Osakasko pyörässä toki on mikä korvaa varkaustapaukset.

---

jos on popissa ,niin todennäköisesti sanovat että ollut kolarissa ei korvausta kun ei pysty näyttämään toteen mikä tullut varkauksesta ,näin meillä vaikka kasko .:rant:

Kiitos vastauksista koskien X11:sta. Jos semmonen sitten seuraavaksi.

Vähän jäi Hallilla harmittamaan se 3km/h minkä jäi vajaaksi kahdesta sadasta...

Momenttiavain olisi hakusessa, varmaan riittää max n.50 nm. Löytyykö suosituksia Ebay, Motonet, Biltema jne.. Hinta tietty kompensoi laatua, mutta ajatuksella max 100€?

Bilteman avainta oli jossan foorumilla kehuttu, ainakin kevyeeseen harrastekäytöön.

edit. hintaa ja ajatuksia Bilteman avaimesta.

M

Mulla on ollut bilteman momenttiavaimet nyt useamman vuoden käytössä. Pienempi muistaakseni 3-20nm ja isompi 20-210nm 10v takuulla ja mukana tulee kalibrointitodistus. Taisi tuo isompi malli olla jossain TM testissäkin ja sai viisi tähteä. Omiin olen ollut erittäin tyytyväinen. Omasta mielestä hinta- laatusuhde kohdillaan[emoji106]

Lainaa:

---

Pitkiss kirjoitti

Mulla on ollut bilteman momenttiavaimet nyt useamman vuoden käytössä. Pienempi muistaakseni 3-20nm ja isompi 20-210nm 10v takuulla ja mukana tulee kalibrointitodistus. Taisi tuo isompi malli olla jossain TM testissäkin ja sai viisi tähteä. Omiin olen ollut erittäin tyytyväinen. Omasta mielestä hinta- laatusuhde kohdillaan[emoji106]

---

Miula taitaa olla vastaavat 1/4 ja 1/2.
Sen olen käytössä oppinut, että ensin pitää asetettu arvo jostain syystä "napsauttaa" esim. ruuvipenkissä ennen kuin siihen momenttiavaimeen voi täysin luottaa.

Lainaa:

---

lario kirjoitti

Miula taitaa olla vastaavat 1/4 ja 1/2.
Sen olen käytössä oppinut, että ensin pitää asetettu arvo jostain syystä "napsauttaa" esim. ruuvipenkissä ennen kuin siihen momenttiavaimeen voi täysin luottaa.

---

Onko teillä mitta-asteikot ikkunallisena vai varressa olevilla viivoilla?

edit. Taitaa vaan tuossa isoimmassa mallissa olla ikkunallinen asteikko.
M

Lainaa:

---

lario kirjoitti

Miula taitaa olla vastaavat 1/4 ja 1/2.
Sen olen käytössä oppinut, että ensin pitää asetettu arvo jostain syystä "napsauttaa" esim. ruuvipenkissä ennen kuin siihen momenttiavaimeen voi täysin luottaa.

---

Omani olen ostanut muistaakseni k raudasta mutta siinä sanottiin käyttöohjeissa että avain pitää silloin tällöin voidella sisältä siten että momentti käännetään likelle minimiä ja sitten naksutellaan sitä esim ruuvipenkissä joitain kertoja eri asennoissa. Sielä on öljyä sielä varren sisällä valmiina mutta nyt olen toisinaan tiputtanut tippakannulla muutaman pisaran lisää varren keskellä olevasta tulpatusta reiästä kun sillä on jo ikää varmaan kohta 10v.

Lainaa:

---

Rekkamasa kirjoitti

Omani olen ostanut muistaakseni k raudasta mutta siinä sanottiin käyttöohjeissa että avain pitää silloin tällöin voidella sisältä siten että momentti käännetään likelle minimiä ja sitten naksutellaan sitä esim ruuvipenkissä joitain kertoja eri asennoissa. Sielä on öljyä sielä varren sisällä valmiina mutta nyt olen toisinaan tiputtanut tippakannulla muutaman pisaran lisää varren keskellä olevasta tulpatusta reiästä kun sillä on jo ikää varmaan kohta 10v.

---

Niin pitää voidella, mutta molemmat momenttiavaimet piti jo uutena "napsutella ensin herkäksi" ennen kuin niillä pystyi töitä tekemään.

Sen kun tietää, niin niiden kanssa voi elää, mutta äkkinäinen voi laittaa kierteet uusiksi...

Lainaa:

---

henkka 71 kirjoitti

jos on popissa ,niin todennäköisesti sanovat että ollut kolarissa ei korvausta kun ei pysty näyttämään toteen mikä tullut varkauksesta ,näin meillä vaikka kasko .:rant:

---

Katsotaan miten asia etenee. Tässä nyt onneksi varmaan ollaan omasta mielestä niin turvallisella alueella kuin vain voi olla kun varas on saatu käytännössä heti rysän päältä kiinni poliisin toimesta ja poliisi on vielä kaatumisen nähnytkin. Torstaina menen poliisilaitokselle kuultavaksi niin saan varmaan raportin tilanteesta nähdä. Vakuutusyhtiönä on if ja sinne jo soittelinkin tänään. Sanoivat ainakin että vakuutus korvailee hinaukset, joten täytyy soitella hinuri hakemaan poliisilaitokselta korjaamoon. Saavat sitten tehdä korjausarvion ja katsotaan miten homma etenee. Eihän tässä muuta voi. Harmittavaan paikkaan sattui, mutta katsotaan ehtisikö saada korjatun pyörän tai uuden pyörän vielä ennen heinäkuun lomien alkuja.

Hitsaaja hakusessa, pojan Corolla DX:n pohja piti kaverin laittaa, mutta jäänyt odottamaan.

Onko antaa vinkkejä opiskelijabudjettipaikkaan jälkikasvulle, mieluusti Vantaan nurkilta? Ei ole auto enään leimassa , joten kuljetus pitää järkeillä esim siirtokilvillä.
Itse piti täytelankavermeellä laittaa, mutta hitsattavaa olikin hieman enempi.

Edit. asia ratkaistu.

M

Kukaan nähnyt livenä tommosia Coursen ajofarkkuja? Onko ihan sekundaa vai sitä paljonpuhuttua hyvää halvalla? Lähinnä kiinnostaa että onko noissa jotkut säälittävät "kevlar" läpyskät vai oikein kunnolla vuorattu sisältä? http://www.xlmoto.fi/farkut-course-d...-tummansininen

Missä vika vai onko pinlock tullu tiensä päähän, kun ei enään istu jämptisti paikallaan vaan jää repsottamaan alareunasta.