Printable View
Juu -1/+2 tuli laitettua. Tosiaan mullakin toi työmatka menee kehää ja länsiväylää pitkin ja mökilläkin tulee muutaman kerran kuussa käytyä niin ei sellasta hirveetä huudatusta pidempään jaksa http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Hyvin noilla väleilläkin vetelee, tosin jos rahaa ois niin kikkailu ja käyttöpyörä ois tietysti erikseen.
Uskomattoman hyvä pyörä splittailuun muuten http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif
GoPro testattu. Huomioita
1.) oikein hyvä imukuppikiinnike
2.) takahaarukka ei oo oikee paikka kuvata, tärisee liikaa
Pitää miettiä tuota takaosaston kuvakulmaa vielä. Olisi kiva saada kuvaa myös pyörän takaa, mutta swingissä kiinni ollessaan tuo GoPro:n oma jalustasysteemi ei oikein pysy kuosissaan. Tulee liikaa kolinaa soratiellä. Ne jotka haluaa nähdä vähän materiaalia saavat luvan laittaa mulle privaa...
LOISTAVAA!!
Olen erittäin yllättynyt hyvästä kuvanlaadusta. Täytyy sanoa että ton hintaseks kameraks aivan loistavaa kuvaa tulee. Nyt täytyy toivoa, että toi mun kamera ei oo aivan susi.
Tallentaako toi muuten ton kuvan suoraan .avi tiedostoks? Onko raw.avia, eli ootko koittanu pienentää klipin kokoam vai tuleeko tossa koossa kortilta?
Siistiä! Vähänkö venaan et saan oman kameran käyttöön.
Se mitä sä oot nähnyt on suoraan se mitä kamerasta tulee ulos. Post processing 0 % siis. Ja hyvä niin, ei paljon jaksais suotta kikkailla liikoja videoeditoinnin kanssa.
No niin,nyt on smc:llä rullattu ensmäiset 650km ja more than happy! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif Yksi pieni juttu tosin on..en tiiä sitte miten muilla,mutta tuossa pelissä startti pitää välillä ihan ihme ääntä eikä pyöritä konetta ollenkaan.Suattaa tosin olla puristustahti just kohalla mistä startti ei jaksa lähteä pyörittämään..Tämän tekee yleensä lämpimällä koneella.Toisen kerran kun painaa nappia niin pyörittää normaalisti.Kellään muulla samaa havaittavissa? Muuten toiminu kuin vanha kunnon junan vessa! Putki täytyy kyllä vaihtaa.Peli kuulostaa ihan 9kw piikiltä ja mökä peittäs vähän noita koneen "ominaisääniä" alleen.
Se on ominaisuus ei tarvitse huolestua.Lainaa:
(Repis @ Kesä. 27 2008,00:26) kirjoitti
Täytyy tyhmänä kysyä ku ei tiedä ja tuli tuosta starttaus "ongelmasta" mieleen niin tuossa ei taida olla ollenkaan polkaisu vaihtoehto? Tai ainakaan muussa mielessä kuin syvemmälle kiinni? http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Kylläpäs oli hyvälaatuista ja vauhdikasta kuvaa, varsinkin takahaarukasta kuvattuna!!! On kyllä GoPro hintansa väärti.Lainaa:
(cmas @ Kesä. 26 2008,14:29) kirjoitti
Ja muutenkin näytti aikas mukavalta pätkältä maukkaine hyppyreineen *http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif
Nyt täytyy vielä odotella Marshalin kypäräkameran tallennetta, että minkäläistä kuvaa sieltä pukkaa...
Palautan keskustelun alkuperäiseen aiheeseen hetkeksi http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif :
Mitä eroa on 690 SM tavallisella, prestige- versiolla ja uudella SM-R- mallilla (...siis muuta kuin väritys)?
Käsittääkseni homma menee näin:
Normimalli: pinnavanteet ja normaalit kytkin/jarrukahvat
Prestige & SM-R: puolavanteet (valuvanteet) + radiaalikytkin/jarrukahvat.
Muuta eroa noilla ei ole. Prestige & SM-R on sama kapistus, mutta prestige taisi muuttua täksi vuodeksi nimelle SM-R.
Ja sitten itse asiaan: Oltiinpa eilen kaverin kanssa vähän ajelemassa. Mulle tuli noin 500 km yhteensä, josta isompaa asfalttia joku 250 km kaiketi. Muuten vähän pienempää pätkää ja erityisesti hiekkaa. Jumaliste, että oli hauskaa. Kotona GoPro:ssa oli 1.6 gigaa videoita ja digikamerassa muutama kymmenen kuvaa + videoita Joa Hindrenin näytösajosta (Mikkelissä oli yhdessä mp-liikkeessä joku tapahtumapäivä & satuttiin sopivasti paikalle). Sain kokeilla Joa:n pyörällä tasapainoiluakin - no, eihän se niin helppoa ollu kuin miltä se näytti http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Muutama kuva löytyy täältä.
Päivän saldo oli siis:
- noin 500 km
- bensaa jokunen litra
- muistikortit täynnä kuvia + videoita
- tuli kastuttua kahdesti
- käytiin motoparkissa pitämässä taukoa ja katsottiin, kun joku jannu pudotti menemään 2T-jääratapelillä läpät auki rinkiä
- ei yhtään eksymistä!
- ei yhtäkään lippaa!
- kastuttiin pariin kertaan saman sadepilven takia
- Joa Hindren näytti miten homma oikeasti pitäisi tehdä
- supermoto-kotarilla pääsee myös suolla (ks. kuvat) http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
- yksi räkättirastas tapasi kohtalonsa (osui olkapäähän)
- hauskaa oli koko rahalla! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Muista mainitsematta jääneistä eroista haluaisin nostaa esille tärkeimpänä Prestigen/SMR:n täysin säädettävän alustan, jota perus sm:ssä ei ole. Kyllähän noi erot on marginaalisia näin perushönö käyttäjälle.Lainaa:
(cmas @ Kesä. 29 2008,11:41) kirjoitti
Juu. Ei oo paljon alustaan tarvinnu koskea. Ei soralla eikä asfaltilla.
Suosittelen voimakkaasti kokeilemaan eri säätöjä. Ero saattaa olla jopa huomattava. Ittellä ainakin hetken ihmeteltyä ja kokeiltua ja taas ihmeteltyä ja ruuvia väänneltyä on löytyny hyvät säädöt juuri mulle ja mun ajotyylille. Ei se ota jos ei annakkaan. Säätämistä varten ne säätömahdollisuudet on siihen laitettu http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gifLainaa:
(cmas @ Kesä. 30 2008,12:05) kirjoitti
Voishan sitä kokeilla. Musta vaan tuntuu, että kun periaatteessa asfaltille pitäis olla jäykemmät säädöt ja soralle löysemmät, niin sais ruuvailla melko usein säätöjä. Aika kohtuu hyvä kompromissa on toi normaaliasetus. Ei niiaile asfaltilla liikoja eikä ole ihan kivireki sorallakaan. Vois lähtee vaikka ajamaankin tästä. Lomalomalomalomalomalomalomalomaloma http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Onhan se toki noinkin. Ittellä vielä 2 viikkoa lomaan. Hyvät lomat sinne keskisuomeen ja paljon räyhiä kilometrejä http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gifLainaa:
(cmas @ Heinä. 01 2008,08:50) kirjoitti
Hitto, kun kuluu ihan liian nopeesti toi takanakkikin. Alkaa jo mennä kantikkaaksi.
Tuohon alustaan liittyen vielä: mä oon 70-kiloinen kukkakeppi, joten noi pyörien standardisäädöt on yleensä jo valmiiksi kuin mulle tehtyjä. Eri asia ois varmaan, jos ois lihasta. Mut kun ei oo http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Jeah, lomat alko täälläkin. Pitäs kanssa uudet kumit hankkia, tuolla mynetmotossa ois tarjouksessa dunlopin sportmax mutantit. Löytyskö kellään niistä kokemuksia?
Edit: Cmas sulla oli/on noi avonin distanziat mitäs oot ollu niistä mieltä? ja paljon on tullu kilsoja että alkaa kantikkaaksi menemään?
Jahas. Tilasin KTM:n omat tangonkorotuspalat. Ja nyt pienen säätämisen jälkeen ne on paikoillaan (ei ollu kaikki ihan oikeissa mitoissaan, tarvittiin mm. sorvia http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif ). Ainakin tuntuu paremmalta kuin aiemmin - tanko on nyt 18 mm korkeammalla kuin vakiona eli ajoasento alkaa olla vähän lähempänä EXC-osastoa (mikä on loistava asia). Samalla käänsin tankoa hieman pystympään & tuntuma ainakin parkkipaikalla oli erittäin hyvä & selvästi parempi kuin ennen. Sain kipinän tuohon tangon korotukseen siitä, kun huomasin, että soralla oli hankalahkoa ajaa seisaallaan (tanko liian alhaalla). Uskoisin, että nyt tilanne on siinäkin suhteessa mennyt parempaan suuntaan.
5 tkm:n huolto maksoi tasan 200 euroa eikä mitään vikoja löytynyt. Joskus nopeusmittariin jää joku nopeus näkyviin siten, että kun mopon seuraavan kerran käynnistää, niin mittarissa on joku lukema jo valmiina. Pistämällä virrat uudelleen pois ja päälle tilanne laukeaa.
Semmosta. Tilannekatsaus näin lomalla http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
nijnorz: Distanziat on ollu nyt alla noin 1600 km. Varmaan tonni asfalttia ja loput soraa. Eturengas on täysin uuden veroinen, takarenkaassa on kulumaa, muttei se vielä ole kulmikkaaksi mennyt. Eli kestää ihan yllättävän hyvin alla. Asfaltilla toimii hyvin, ei ole liukkaat ollenkaan. Ja soralla, no http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif
Mitä maksoi korotuspalat? Ite käänsin kans sarvia just tänään eteenpäin, kaipailis kans korotusta. väsäilin sarven kiinnitysruuvien väliin telineen virtapistokkeelle (tupakansytytin) navigaattoria vaten. Jos heittäis vielä tänä kesänä pitempää lenkkiä, niin mukava olemassa. Tarkoitus oli lähtee käymään huomenna seinäjoelta ouluun, mutta kelit lupaa jotain muuta. prkl.
Onko kellään ollut hävikkiä kytkinesteellä? Huomasin että huolestuttavasti kuppi taas tyhjenee...Oli 500km takaperin huolto ja täyttivät ylämerkkiin, nyt puolivälissä. Katoaa ilmeisesti koneeseen kun en vuotoa ole löytänyt.
Mitähän sinne sopii lisätä? korkissa lukee ainakin minal oil.
korj. mineral oil
RK690: Korotuspalat maksoi 30 euroa. Kytkimellä en ole mitään ongelmaa havainnut - myöskään huolloissa ei asiasta ole mitään havainnoitu. Litkun tyypin saat selville, kun pirautat johonkin kotarin huoltoon. Samaa litkua kannattanee laittaa kuin mitä siellä jo on, niin ei ainakaan tule ongelmia. Enpä ole kytkimen nesteen hupenemisesta kuullut vielä keneltäkään muulta kuin sulta. Toivottavasti on vain satunnainen vika (tuon vian selvittäminen kuuluu salettiin takuun piiriin, joten ei muuta kuin vaatimaan korjausta!). Voi myöskin olla, että ei ole ollut säiliö ihan täysi uudessa pyörässä?
Joo, eipä tullu pantu merkille kuinka uutena oli nesteen pinta. Moitin kylläkin ennen 5000 km huoltoa että huitelee alamerkissä. Tuskimpa uudessa pyörässä ihan noin alhaalla olisi ollut. No täytynee käydä moto-seinäjoella haastattelemassa huoltopuolen henkilöä. Kait toi selviää. Mutta lomaa jäljellä 2 viikkoa, ajoa niin kauan kun liikkuu... http://www.moottoripyora.org/iB_html...bebe_1_prv.gif
No nyt kytkinnesteet huiteli alle alamerkin ja sain aikaiseksi käydä huoltomiehen puheilla. Eipä kauaa nokka tuhissut kun vaihtoi kytkimen pääsylinteriin tiivisteet, kun sattui hyllyssä olemaan.
Totesin vain kun sylinteriin sisälle vilkaisin, että toisella puolella hankausjälkiä/kulumaa että mahtaako kauaa kestää. No täytynee vain ajella ja seurata, lupasivat vaihtaa koko paketin jos alkaa vuotaa. Olisivat vaihtaneet heti jos hyllyssä olisi ollut. Joo, ja takuuseen meni.
Eipä silti tohtisin vaihtaa jo itse kun näin kuinka simppeli homma kyseessä, ainut vain että tarvis olla joku systeemi/imuvaihtaja jolla imee nesteet sylinterille sen nipan kautta joka sylinteripaketin päälipuolella näkyy (korkissa lukee oil).
Toivottavasti olin satunnaistapaus ,ettei mikään tyyppivika. Ihmettelen vain miksi se mäntä toiselle puolelle hankasi... http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
Jaahas! 15000 kilsaa tuli täyteen ja päätin huoltaa pyörän ihan itse, eikä siinä hirveesti hommia ollut. Vaihdoin kumminkin uudet oranssit ketjut ja rattaat. Välitykset vaihdoin pidemmiksi eli taakse 42 ja eteen 16 kun tehoa riittää tuon täys-akran putkiston ansiosta vallan mainiosti. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif
Matkamotoristi http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(Dege @ Heinä. 20 2008,12:02) kirjoitti
Mulla on edelleenkin vain vähän yli 6000 km mittarissa. Silti olevan varma, että kilometrit ovat laadukkaampia kuin koskaan aiemmin. Toissapäivänä kävin vetämässä jonkun paikallisen ralliorganisaattorin perässä Moksin EK:n. Ajo kaveri muuten kovaa dieselvolkkarilla. Kuulalaakerisoralla meinas olla kiire sen perään, selvästi ties pätkät. Melko pieniä ne kapeimmat rallipätkät ja kotari oli elementissään http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Tämä viikonloppu menee muissa maisemissa sit. Ei tänne JKL:ään voi jäädä. Liikaa idiootteja liikenteessä ja saa ajaa henkensä uhalla, kun kaikki pikkupaskiaiset kuvittelee olevansa Loebejä ja Rosseja...
Onpas täällä hiljaista. Onko kaikilla duunit jo niin kovassa vauhdissa, ettei kerkiä ajelemaan/kirjottelemaan? Itellä meni pyörä tänään 10 000 huoltoon. Saas nähä mitä tulee kustantamaan. Aikasempiin kesiin verrattuna on kyllä tullu tosi säälittävän vähän kilsoja tauluun. hyvä jos 9000 menee rikki tälle ajokaudelle. Ei näin.
Taisit marshall muuten kaupata kotkaasi tänään päivällä tuolla racingbikessä meikäläiselle. Tai sitten se oli joku muu SMn myyjä...Lainaa:
(Marshal @ Elo. 18 2008,14:29) kirjoitti
Minähän se, oisit ostanu vaan pois...Lainaa:
(villero @ Elo. 18 2008,21:54) kirjoitti
Jaahas sul on selkeesti jotain suunnitelmia. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Mitä ne jätkät on myymässä mopojaan... Ensin kauko ja nyt perään jo Marshal. Mittee työ oikein touhuutta?!
Pääh, mun pyörät on ollu aina myynnissä. Jos joku haluaa ostaa ja hinnasta päästään sopuun. Rautaan ei kannata rakastua.Lainaa:
(cmas @ Elo. 19 2008,21:11) kirjoitti
...Varsinkin jos se on niin maan perkeleen rumaa http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif. Vaikka tämä ei nyt aiheeseen liitykkään, niin piti sitten käydä koittamassa tuota Hyperiä, ja johan oli mahtava kone. Vääntöä piisasi niin älyttömän pitkään vrt. 1 sylinteriset. Pieni hytittely lähti aivan itsestään. Tautisen hauska laitos, jos sitä vaan jostain repäisisi vielä muutaman tonnin lisää...Lainaa:
(Marshal @ Elo. 19 2008,21:47) kirjoitti
Nojoo, toiset tykkää äidistä ja toiset tyttärestä. Itse pidän molemmista. Joko muuten saat isojen poikien pyörillä ajella? Ajattelin vaan, että melko kärkästä tekstiä mieheltä, joka ajelee nelisatasella tohtorimopolla.Lainaa:
(villero @ Elo. 19 2008,22:43) kirjoitti
Enkö minä nyt saa sitten 690SM:n ulkonäöstä antaa omaa mielipidettäni, koska ajan tällä hetkellä pelkällä DR-Z:lla? Ilmeisesti suomalaisen mitta on ne pyörän tehot...Lainaa:
(Marshal @ Elo. 19 2008,23:09) kirjoitti
Edellinen pyörä oli muuten 600RR ja sen päälle olen myös ajanut muutaman tonnin kaverin 640SM:llä. Molemmat tottakai TT:nä.
Tottakai saat, sitä vartenhan näitä foorumeita on olemassa. Jos tehoilla haluaisin kilpailla, tuskin omistaisin nykyistä pyörääni, joten tehot eivät ole mittani.Lainaa:
(villero @ Elo. 20 2008,21:41) kirjoitti
Kysymykseni oli täysin vilpitön ja liittyi toisessa topicissa kirjoittamaasi postaukseen.
Mielipiteeni oli myös täysin vilpitön ja olen edelleen sitä mieltä.
Esimerkkinä: jos itse ajaisin 25kw hornetilla ja olisin ehkä (jos saan rahaa, tai jos joku myy sikahalvalla koska en maksa koskaan ylihintaa, tai jos lakipykälät sallivat) ostamassa B-Kingiä, en menisi hayabusa topicciin haukkumaan niitä saatanan matkalehmiä rumiksi, vaikka ehkä tulevan pyöräni moottori perustuukin samaan moottoriin. Miksi? Siksi että niitä Busanisteja ei vois vähempää kiinnostaa, että oon ehkä hommaamassa B-Kingiä tai miltä mielestäni Busa näyttää. Saatikka se, miltä Benelli TNT tuntui koeajossa, mutku rahat ei siihen riitä.
Ei mulla muuta
http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/pftroest.gif
Marshal: Oliko venoissa säätämistä, eikös ne 10tkm välein katota?
Ei ollu, hyvin oli pysyny säädöissä. Kylläpä taas tuntu paremmalta, kun sai uudet Motorexit sisään...Lainaa:
(YLLE @ Elo. 21 2008,09:34) kirjoitti
No,niin nyt sitten kotari jätti ekaakertaa tienpäälle kun bensapumppu nuukahti tai sittenkin ilmeisesti rele(sähkövika). Oli jo noin kuukausi sitten vinoillut *kun piti *lähteä ajelemaan ja ei sitten suostunut kuin kolmen vuorokauden odottelun ja roplailujen jälkeen toimimaan.
On se muuten hieman yllättävä tilanne kun kaikki muu pyörässä toimii ja työntämiseksi menee. Kaasari jos käytössä olisi niin meno olisi ilmeisesti hieman huolettomampaa.