R1 tarran mitat, leveys 150mm ja korkeus 35mm.
Yamaha tarran mitat, leveys 200mm ja korkeus 46mm.
Mitat on suurimmat ulkomitat vaaka- ja pystysuunnassa.
Printable View
R1 tarran mitat, leveys 150mm ja korkeus 35mm.
Yamaha tarran mitat, leveys 200mm ja korkeus 46mm.
Mitat on suurimmat ulkomitat vaaka- ja pystysuunnassa.
http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gifLainaa:
(jaska_73 @ Heinä. 09 2011,17:39) kirjoitti
Meni ilmeisesti aika lähelle. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gifLainaa:
(Hemppo87 @ Heinä. 09 2011,22:42) kirjoitti
Kiitis jaska_73 http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gifLainaa:
(jaska_73 @ Heinä. 09 2011,22:21) kirjoitti
Pyydänpä vielä tarjouksen Hartiltakin.
jaska_73, miten olet tuon sivukatteen R1 tarran koon mitannut?Lainaa:
(jaska_73 @ Heinä. 09 2011,22:21) kirjoitti
Teippaushan sisältää R1 tekstin alapuolella kiilamaisen kuvioinnin. Antamasi mitat eivät voi pitää paikkaansa, vai onko nuo etukatteen teippauksen mitat (? !) http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif
- Löytyisikö sivukatteen teippausten mittoja (äärikorkeus ja -leveys)?
http://www.motorcyclenews.com/upload....ack.jpg
Lisäksi;
- Mikä on sivukatteen R1 tarran yläreunan etäisyys sivukatteen vilkkureijän alareunasta? Jotta osaisi kohdistaa oikein *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Hartilta tilasin ja vähän olisi vielä muokattavaa (lähinnä tuo koko), joten apu olisi tarveen. Kyseessä siis, -08 R1 orginaaliteipit. "Yamaha" taippauksen mitat on kyllä oikein.
Kiitos PALJON jo tähän asti apua antaneille.
Sivukatteessa olevan R1 koon mittasin niin että tarra oli vaakasuorassa ja siitä otin suurimmat vaaka ja pystymitat? Otinko sitten oikein niin sitä en voi enää tarkistaa kun mopo josta nuo mitat otin on menossa jo kohti pohjoista.
Hei
Katsoppa tuota linkin kuvaa http://www.motorcyclenews.com/upload....ack.jpg
Ei kai tuon koko ole ainoastaan 3,5 cm x 15 cm (10 cm x 20 cm lähempänä)?
Kiitos kovasti avusta, mutta näyttää isommalta *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Juu katos mä mittasin vain sen R1 tekstin en noita vauhtiviivoja. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gifLainaa:
(Hurtta @ Heinä. 12 2011,14:55) kirjoitti
Itellä -98 R1 vakio välitykset ja kaikki, slipari ainut poikkeavuus, niin RaceChronon mukaan lentokentällä mailin matkalla 0-200kmh 10,5s.Lainaa:
(mjtee @ Heinä. 04 2011,22:42) kirjoitti
Lähtö oli kyllä suht löysä etten tosissaan yrittäny lähteä kun välitykset loppu. 6-vaihde ja 11k paikkeilla jo kierrokset, nopeus 264kmh. 0-100 oli 5s ja 100-200 5,5s
Kysytääs tyhmiä... *http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/blush.gif
Mopona R1 2005. Millä ihmeellä saan sarven päästä irti palikan, johon tangonpääpaino kiinnittyy? Onko tehtaalla laitettu jotain astetta voimakkaampaa myrkkyä tuohon väliin, kunnei kuumennus ja kovakaan väkivalta ole tuottanut mitään tulosta..
Eli kyseessä osa
4. 5PW-26246-00-00 / END, GRIP jos täältä katsoo -> Klik!
Kävin omasta mittaamassa:Lainaa:
(Hurtta @ Heinä. 12 2011,14:55) kirjoitti
Keulan merkki: 13,5 cm x 3 cm
Kylki: 25 cm x 11 cm
Yamahan merkki siulla taiskin jo olla.
Nyt on käyty ulkoiluttaa mopoa ekan kerran ahvenistolla. Alusta tuntui oikein hyvältä. -1 piikki eteen ei kyllä ollut hyvä valinta ahvenistolle. Radan saa vetää täysin 2 vaihteella, mutta nyt maalisuoralla menee rajoittajalle http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif
Ottelin racecronolla ja 5 hz Gps-sirulla aikoja. Jäin 0,3 s omille pojille jotka tein viime kesänä vanhalla huusillani (zx9r). Tosin viimekesänä kävin radalla vain kaksi kertaa ja tänä kesänä oli vasta eka kerta. Pistin rykkösellä vain 6 sektorilla huussiani paremmaksi, joka ei kyllä yllätä yhtään. Huiputkin jäi huussille 5 km/h, koska huussilla joutui vaihtaan kolmosen ja alue oli maalisuoralla kolmoselle optimaalinen.
Ehkä vanhan huussin etu oli se että siinä oli niin vähän kiinni, että sitä uskalsi piestä kuin vierasta sikaa http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif Nykyisessä on liikaa kiinni, joten vaikka alusta on ihan toista luokkaa niin, silti ei kuskin kantti riitä http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
No eiköhän ne uudet pohjat tule vielä tänä kesänä, koska pyörästä se ei ole ainakaan kiinni! http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
Aijuu, jalkatapit on tässäkin vähän huonossa paikassa. Lähti ajokengän pohjastakin tavaraa kengän kulutuspalan lisäksi http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Mullakin on pienimuotoinen alustan muutos menossa vanhaan rykköseen. Samalla päivittyy etujarrut ja josko sitten talvella laittais takajarrustaulankin vaihtoon.
http://i236.photobucket.com/albums/f...s/P7150020.jpg
Mitäs ko. paketti tuli maksamaan? http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gifLainaa:
(jaska_73 @ Heinä. 16 2011,17:34) kirjoitti
Liikaa jos vaimolta kysytään, mutta sovitaan ettei kysytä eikä kerrota. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gifLainaa:
(nesto @ Heinä. 16 2011,17:49) kirjoitti
Iskarit eteen ja taakse ~2300€ (rahtien ja tuliien/alvien kanssa) ja jarrustaulat 600€.
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif sinnepäin, voiku pystyis itekkin sijoittamaan ton verran ilman ettei vaimo sais tietää http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
tuohan noi öhlärit ainakin lisää katuuskottavuutta! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Juu sitähän tässä on haettu, kun ei muuhun uskallus riitä. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif Voishan noi rahansa kuppilaanki kantaa, mutta siitä kun ei ole iloa kuin yhdelle illalle kerrallaan, niin sijoitetaan toisin.Lainaa:
(sky @ Heinä. 16 2011,19:58) kirjoitti
juu, ja vaikka uskallus riittää, niin jotta niistä ois oikeasti hyötyä, niin ne pitäis osata myös säätää kunnolla http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gifLainaa:
(jaska_73 @ Heinä. 16 2011,20:32) kirjoitti
Josta tulikin mieleen että pitäis alkaa opetteleen säätään rykkösen alustaa, vaikka se hyvältä tuntuukin, niin tokkopa ne on just nyt optimaalisesti säädetty meikäpellelle http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Tuota alustan säätämistähän tässä pitäisi ruveta harjoittelmaan kun aika noviisi sen suhteen olen. Mutta ohjeistusta on tullut osaavimmilta ja ainahan sitä saa apua kun älyää kysyä..
Pistit sitten kunnon alustapäivityksen. Aika race, mutta meinaatko, ettei Rykkösen vakioalusta enää riittänyt http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gifLainaa:
(jaska_73 @ Heinä. 16 2011,17:34) kirjoitti
Varmaan riittäis mun ajoon. Mutta kun tuo "tuunaus" tuntuu viehättävän, niin siitä kait se sitten lähti.Lainaa:
(-kepa- @ Heinä. 17 2011,21:05) kirjoitti
Täytyy muistaa että kyseessä vm -06, -07:ssa olis ollut jo astetta parempi alusta. No, kohta tuossa -06:ssa on taas astetta parempi alusta kun vakio -07:ssa http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gifLainaa:
(-kepa- @ Heinä. 17 2011,21:05) kirjoitti
Mullahan on ollut tuossa omasssani 07' etupumput jo pidemmän aikaa. Takaiskarina on ollut Öhlinsin toinen versio tuohon 06' vuosimalliin.
tarkoitatko toisella veriolla LE-mallin takaiskaria?Lainaa:
(jaska_73 @ Heinä. 17 2011,22:35) kirjoitti
Tuommonen kuvassa oelvan mukainen.Lainaa:
(sky @ Heinä. 17 2011,23:21) kirjoitti
http://i236.photobucket.com/albums/f...7/P5070008.jpg
Elikkäs siis tuo 3. osa on oletettavasti liimattu tuonne sisälle jotenki. -98 mallissa mulla oli joku vaihtanu painojen ruuvit. No eihän siinä kun ne oli ruostuvaa mallia ja meni poikki kun yritin aukasta. Piti tehdä väkivaltaa ja porata toi kumiosa pois. Metalli osaan kunno tartunta reikä ja tappi. Sitten pientä reikää vaan vieri viereen kumiosaan ja sitten väänsin irti. Sitten hoonailin kumin rippeet putkesta. Tiukassa oli täytyy myöntää.Lainaa:
(Jani83 @ Heinä. 14 2011,08:05) kirjoitti
Onkos kukaan tilaillut rykköseen swingin jatkoja jostain euroopan alueelta? Jos on niin mistä? http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif Niin, siis muualta kuin suomesta..
Tä? Sehän lakkaa silloin keulimasta? http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gifLainaa:
(nesto @ Heinä. 18 2011,21:43) kirjoitti