(naukkis @ Maalis. 11 2008,16:30) kirjoitti
No niin, pitihän se vielä ajokauden kynnyksellä pistää yläkerta koneesta levälleen jotta saa toivoa lunta ja pakkasta vähän aikaa. Alkuperäiset pakokäyrät on sisähalkaisijaltaan luokkaa 25mm eli uusiksi menevät, nokkaprofiiliksi tulee alustavasti joku Yoshimuran bussin profiileista, koneistamo tsekkaa saako vakionokkaan hiottua eivät olleet neljätoistasatasen nokkia aikaisemmin hioneet.
Litistykset on sitten vähän ongelma, kannesta ei saa suoraan kuin nippa nappa millin siivun mäkeen, pitää joko laskea reilusti vinoon tai upottaa imuvenoja, nähtävästi kallistun jälkimmäiseen kun ei noita kansia taida puissa kasvaa. Kannentiiviste on alunperin kolmepeltinen, kaksi lähtee mäkeen jolla saa pari kolme kymppiä kantta mäntiä lähemmäksi, vakiona männät jää noin puoli milliä lohkon tason alle joten paljerakoa jää ohuemmallakin kansipahvilla ihan riittämiin.
On ne läppärungot aika ankean kokoiset, mutta toisaalta ei tossa pannussa ole imuventtiilitkään kuin 28-milliset. Mutta kai tuosta jonkun kymmenen kaakkia luulis saavan alkuperäisten seuraksi kaivettua....
Onkos jollakin tiedossa mistä saisi halvalla noita 7,5mm shimmilevyjä sarjan joissa löytyy vanhvuudet 3,5mm asti?