Et linkkiä olis samaan vaivaan jaksanu jakaa?Lainaa:
Wiwwee kirjoitti
Printable View
Et linkkiä olis samaan vaivaan jaksanu jakaa?Lainaa:
Wiwwee kirjoitti
Veikkaan että lähtee aika miehekkäät äänet tuosta:wanna::wanna::wanna::wanna:
Juu, en halua olla mitenkään ilon pilaaja... Mutta perustuen omiin kokemuksiin & leikkimisiin mm. Ducatin Multistradan piippujen kanssa > äänet todella tulee olemaan turhankin miehekkäät tollasella huilustolla. Ilman killereitä tyhjäkäynnillä OK, mutta ajossa sietämätön meteli jopa kuskille ittelleen... Ja killerien kanssa sitten, no jäljelle jää tuo ulkonäkö joka on kyllä kieltämättä POP! :)Lainaa:
Husky510 kirjoitti
Joo tuota ääntä voi kuunnella sitten videon mielessä tai jos jollain muulla onLainaa:
Yamaha1 kirjoitti
Ei se ole todellakaan kivaa, jos ääni alkaa häiritsee sinua (kuskia)
Jos mopon OVH on kakskytäkaks donaa, niin eiks 08 b-kingistä saa kuin kaks donaa vaihdossa, kun vastauksesta päätellen pitäisi paalua kaivaa taskusta kakskytä tonttua.:;):Lainaa:
GuessWho kirjoitti
Pientä provoa vaan...Lainaa:
Motoristi1958 kirjoitti
Oikeesti pyörät on melko erilaisia vaikkakin nakuja. Sukisuki on painava, leveä ja "erikoisen" näköinen pyörä. Samoin itselleni yllätys oli mopon ahtaus. Kulkua riittää suoraan ajamiseen mutta radalla en ole vielä törmännyt yhteenkään...miksiköhän?
Ja ei herneitä suznapojat...k5 kilokiksutin lyhyillä väleillä oli ihan jees:thumbup:
Lievä ulkolukuvirhe vaan. Vaikka sen Kotkan saisi ilmaiseksi niin siinä saa silti 20 tuhannen euron edestä pelkkää plussaa. Se loppu 2000 euroa menee ajoneuvoveron maksuun :thumbup:Lainaa:
Motoristi1958 kirjoitti
Vähän niinkuin vertaisi isokoneista farmarimersua M3 bemariin. Raskasta ja sulavan äänetöntä tehoa vaihtuu kevyeen ja reilusti itsestään ilmoittavaan olalta laukaistavaan sinkoon. Kinky on oikeesti hiton hieno pyörä mutta hakee aikalailla erilaisia kuluttajatottumuksia kuin puhtaasti suorittamisen iloon perustuva SDR
Näin juuri, päivän kevennystä.Lainaa:
ex-naked kirjoitti
On varma, että SDR on osaavissa käsissä huippukiksit tuottava pyörä.:thumbup:Lainaa:
GuessWho kirjoitti
Näitä nakuja vois vaikka luokitella eri kategorioihin jotka varmaan vetoaa vähän eri hemmoihin.
Oma fiilis on, että tää Kotari on vähän samaa osastoa kuin vaikka Brutale ja uuden mallin Monsteri.
Tuono V4 ja S1000R on tällaisia kyykkypyörään enempi perustuvia, kun pikajunaosastoa taas on B-King, se Hondan tupla-äksään perustuva ja bemarin iso naku (R1300?)
Nämä varmaan kaikki on erittäinkin hyviä, mutta musta vähän erilaiselle asiakaskunnalle suunnattuja nakuja.
On noita Kingejäkin radalla pyöriny ainakin vuodesta 2008 alkaen jos ei aiemminkin. Luulisin, että osaavissa käsissä tuollaisellakin mentäisiin nopean ryhmän vauhteja. En tosin ole tuollaisella itse rataa ajanut, joten tämä on vain arvaus.Lainaa:
ex-naked kirjoitti
Gixu (k7) on muuten tylsin omistamistani pyöristä tähän mennessä.
Kyllä sellaisella paisko meidänkin viimekesän päivillä keskiryhmässä joku ihan komeita, olettaisin 1.38 likellä olevia aikoja.Lainaa:
Nitrous kirjoitti
Joo, keskiryhmässä noita on pääasiassa näkyny. Nopeessa taasen ei ainakaan mulle oo tullu vastaan vielä.Lainaa:
GuessWho kirjoitti
Oli selvästi liian vakaa ajettava ja voimantuotto tuli tasaisesti. Muuten ei tuommoista kommenttia voi heittää ilmaan :pLainaa:
Nitrous kirjoitti
Tai jos sillä olisi ajanut 10 sekuntia nopeampia kierrosaikoja, niin olisiko se vaikutanut?
edit. Jotta ei mene ihan offtopic, niin on kyllä hieno tuo 1290!
Tylsähän ei ole sama kuin hidas :;):Lainaa:
T1mppa kirjoitti
Onnea vaan kaikille uuden duken omistajille. :peukutpystyyn: Olen kateudesta oranssi kyllä teille.... :no: Toivottavasti näitä näkee jossain taukopaikoilla parkissa ja pääsee ees kattomaan läheltä. :rakastunut:
Ja kuuntelemaan myös :bye::bye:Lainaa:
zonwe kirjoitti
Jotenkin tuntuu siltä että kaivarin mutterilla (kompassi)on ainakin yksi useampanakin iltana parkissa :jpstyle:Lainaa:
zonwe kirjoitti
Olet varmastikin oikeassa, itse en vain ole huomannut. Sen sijaan Duket ja Ducatin Fighterit, Aprillin Tuonot ja kawan ja Hondan tonninakut olen kyllä bongannut.Lainaa:
Nitrous kirjoitti
Kuikuilin just äsken MP-Racingissä uutta MV Rivalea.
Aika pöheä peli vaikka onkin "vaan" kasisatanen.
No pitäähän sil ajaa, eikä seisottaa vaan parkissa. :;): Täytyy niitä ääniäkin kyl kuulla. :pLainaa:
Dege kirjoitti
Kehtaakohan sitä ihan uutta pörisytellä, kuluukin moisesta :ohmy:Lainaa:
zonwe kirjoitti
Moottori siinä oli ihan ok, ei mikään erityinen kuitenkaan. Keula toimi vakionakin suhteellisen hyvin, mutta takaiskari alkoi tulla vastaan ja jarrut oli kyllä ihan onnettomat. Muuten aika tasaisen harmaa laite, ei juuri haukuttavaa, mutta ei kehuttavaakaan.Lainaa:
T1mppa kirjoitti
Ois kyllä ollu komee paukutella vakiolla kilosella kolme sekkaa Kemoran rataenkan alle, mutta ihan niin sekasin ei meikäläinenkään ole, että näkisin edes unta tollasesta. :D
Ja sit takas mörkömoottorisen bemarin tappajan pariin. :p
Sehän siinä on vaarana joo että se kuluu ja käytönjälkiäkin voi tulla. :;): Milläs röörillä sulla tuo tulee? :pLainaa:
Dege kirjoitti
Akran sliparilla se . Pysyy äänet ihan kohtuullisina eikä tule sit ongelmia naapureiden ja virkavallan kanssa ainakaan äänien takia .Lainaa:
zonwe kirjoitti
Juu, ja se tärkein... Ei ala kuskia itteäänkään kyrsimää liiallinen pauke. Mä huomasin tämän aikoinaan oman 1200 Multistradan kanssa. Siihen piti laittaa melekosen kokonen kannu jos meinas, että ilman kattia & killeriä viittii missään ajella 15min pidempään.Lainaa:
Dege kirjoitti
Ja jumaleisson mikä meteli lähti tuollasella nykymuodin mukasella "GP" huilustolla ilman killeriä... Ei voitu puhua mistään jylinästä, vaan puhtaasta kovasta / sietämättömästä metelistä. Sellanen ei ole cool, ei sitte millään vaikka kuski ite kuinka koittaa itteään psyykata. :D
Joo ehkä ihan fiksu valinta kaupunkiin ja jos tosiaan haluu pysyy väleis naapureiden ja sinivuokkojen kans. :D Mul jos olis pelimerkkejä ni olisin ottanu sen Akran race putkiston tai sitten jonku muun vastaavan lisäksi. :jpstyle: Mut ku ei ole, niin voi vaan haaveilla. :wanna: Täytyy jatkaa ajelua pärisevällä jammulla kuhan se kevät vaa tulis joskus :grin: :orgmp2:Lainaa:
Dege kirjoitti
Kyllä korvat on kans tulpattava hyvin jos haluu vähänki pidemmän reissun tehä. Ihan jo pelkän kypärän suhinan takia ainakin itellä.Lainaa:
Yamaha1 kirjoitti
Minäkin tulppaan korvat lähes aina, mutta se ei auta, jos pakoääni on riittävän hirveä. Omassani killeri tekee melusta sellaisen, että tulpat päässä vielä viitsii ajaa. Ilman killeriä tulpat ei sitten vain riitä. 20min ratavuoron vielä jotenkin ajaa kunhan on 40min taukoa välissä. Se on ainut paikka missä itse viitsin syystä ajaa ilman killeriä.Lainaa:
zonwe kirjoitti
Asiassa on vielä sellainen puoli, että 990 SD:ssähän on aivan säädyllinen pakoääni. Jytisee aivan kiltisti ilman killereitä eikä tulpat päässä ajaminen ole mahdotonta. Kaksi vaimennuskannua ja alle 500cc per pytty kai auttavat. 1290 yhdellä ulostulolla raceputkistolla oletan olevan vielä meluisampi kuin smc. Ei kai se huvikseen ole tuollainen apilas tuo vakiovaimennin.
No se on juuri näin... Itekkin ajelen tulpilla AINA, ja nimenomaan niidenkin kanssa tuollanen iso / korkee viritteinen V2 & GP huilu ilman killeriä on vaan yksinkertasesti liikaa. Kyllä mä itsekkin tätä todellisuutta vastaan kovasti aikoinani tappelin, ei se siittä ollu kiinni.Lainaa:
mjtee kirjoitti
Lopullisesti asia uppos ku kerran kuulin vaimon piiskaavan Multistradaani hiukan reippaammin peltoaukeella ja itte seisoskelin statistina tienposkessa. Meteli oli ilman killeriä kaasulla suoraan sanottuna pelkästään törkee...
Varmasti on hyvä pointti toikin, että vanhassa SD:ssä on tosiaan kaksi kannua. Sitä kautta vaimennustilavuutta on riittävästi jopa ilman killereitä iloitteluun. Tämä on myös vaimon 990 SMT:n kanssa käytännössä todettu. :)
Tuossahan koko akran putkistossa on joko kaksi änkkäriä tai katti, siinä keskellä. pelkällä sliparilla on varmasti jo erittäin miehekkäät äänet.
Tietysti jos saman tyylistä pakoputkistoo kuin siinä proto mallissa on, kyllä varmasti on aika tuska ajaa. Motogp pyörissä on saman tyyliset vaimentimet
Kyllä näistä laitteista ääntä lähtee. Alastarossa taisi joltain tippua killeri tms. ja katsomossa ei saanut kaverin puheesta mitään selvää kun pyörä meni pääsuoraa, ja muutenkin ainakin itse olin siinä rajoilla että alkaako tehdä fyysisesti tuntemusta korvissa. Siinä nyt kuitenkin on matkaakin jo ettei se nyt ihan nenän edestäkään mennyt.
Jostain saksalaisesta testistä luin, että koko Akrassa killerillä ei ole pahempi ääni kuin sliparilla. Eli koko Akrassa on sen mukaan killeri. Akrat ei yleensäkään ole pahaäänisiä.
Kyllähän ne korvat kannattaa suojata niillä tulpilla vaikka olisi mopo hiljainen sillä pahin meteli tulee tuulen kohinasta ja mopon mekaanisista äänistä. Vanhempana sitten kyllä huomaa jos ei niitä tulppia ei ole pitänyt ajaessa. Minä laittaisin rahat tuohon race alustaan enemmin kuin täysputkistoon jos menisi valinnaksi noista kahdesta vaihtoehdosta.
Niin minäkin, mutta kun se alkuperäinen alusta saattaa olla aivan hyvä. Iso V2, parempi ruiskukartta, +12hv ja -6kg ovat lähes faktoja. Turhin ostos on minusta se pelkkä slipari. Onko mitään tarkempia tietoja alustasta, mistä saa ja milloin, mihin hintaan?Lainaa:
Dege kirjoitti
Kaippa tuo kokoputki vs alusta sitten riippuu siitä missä sillä pyörällä ajelee, mutta epäilen että vakioruiskukarttakin on riittävän hyvä varsinkin jos on yhtä saumaton voimantuotto kuin 1190 advessa eli tyhjää hetkeä ei löydy. Etuputkiin vissiin uppoaa 1.5 tuhatta € ja taakse 2-3 tuhatta, saatavuudesta en tiedä . Itse en ilmeisesti tarvitse pyörääni noista kumpaakaan . Sliparin vaihdan vain siksi että pitää ajellessa luultavasti mukavampaa ääntä ja on paremman näköinenkin. Lisätehoista ei varmaankaan olisi haittaa eikä kevennyksestäkään, mutta sliparikin pudottaa painoa 1.5 kiloo.Lainaa:
mikkoyli kirjoitti
Piti käydä tänään ihailemassa uutta superdukea.Helvetin hieno,hienompi kuin kuvissa ja makee ajoasento.Jousitus tuntu tosi herkälle ja on varmasti kyllä hyvä.
Itse laitoin ensimmäisen duken vuonna 2006 ja hyvä pyörähän sekin oli.Tämä uusi ei tee poikkeusta.
Onneksi olkoon jo pyörän tilanneille!
Onko muuten jo pyörän ostaneilla tietoa saatavuudesta ja toimitusajoista??Kauppias meinas,että tänä vuonna voidaan joutua myymään ei oota?Voisko olla totta?
RC 8:sia saa tilaamalla vaikka heti.
Tiedä sitten tosta saatavuudesta mutta hyvin menevät kaupaksi eli oikeesti voi olla hankalampaa saada jos myöhästelee ens kevääseen.Lainaa:
titanium kirjoitti
Vakiokartta on pakosta tehty päästöjen ja katin ehdoilla. Isot pytyt luullakseni kärsii asiasta vielä enemmän kuin rivinelosen pienet pytyt/kannet.Lainaa:
Dege kirjoitti
Eikö nuo WP kitit ole olleet keulaan luokkaa 1200-1500 Eur ja takaiskari alle 1500 Eur ainakin WP:n kautta. Silloinhan se olisi yhteensä 2700-3000 Eur mikä ei olisi ihan mahoton. Muuten ei olisi niin väliä, mutta kun sovittiin tietty alennusprosentti lisävarusteista, jos tulisi KTM:n kautta.
En muuten noiden kittien hintaa ole kysynä mutta joissain lehdissä on ollu alusta kittien hintoja .Lainaa:
mikkoyli kirjoitti