Yamaha YZF-R1

Onnittelut Jaskalle!! helkkari miten hieno juttu! Jätkähän on kuuluisa http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif

Sitten meille muille tuntemattomille 1999 R1 löytyy seuraavat osat myynnistä:
Kaikki katteet puna valkoiset
Punainen tankki
Kaikki valot
takarunko
eturunko
Peilit
Penkit
etulokari
Keula kokonaisuudessaan
pidennetty triumph takahaarukka yksipuoleisena sisältäen kaiken muun paitsi ketjun
Jarrut koko pyörään ja vaikka mitä muuta!


Kate kokonaisuus tähän pyörään löytyy myös kiinikkeineen, saa ducatin katteet kiinni ;) Yv:llä tavoitatte. Periaatteessa löytyy siis koko kitti millä saa pyörään uuden värin.

Onkos kukaan viel kokeillu ecun ohjelmointia ykköseen...
eli vakio ecuun ja johtosarjaan,KIT-ecun ominaisuudet ja säätö mahdollisuudet.

Kutosiin ainakin jo tehneet eli saa ton lisä purkin heittää mäkeen ja säätää omaa ecua jammun KIT-ohjelmalla.
Omakin R6R työn alla,tulee kilpipeliin eli valot ja vilkut jätetään toimivaksi.

Keskustelin erään Villen kanssa eilen myös tästä R1:sen oman Ecun ohjelmointimahdollisuudesta. Toistaseksi taitaa olla ulkomaat ainoa paikka mistä tuon Ecun voi hankkia. Jenkeissähän joku jamppa ilmeisesti noita rustaa? Saattaa vaan tosin olla että toi PC on humattavasti edullisempi vaihtoehto.

Tampereen dcfinlandin kautta mulle tuli säädettynä,toki kalliimpi kun powercommander,mut mielestäni ominaisuuksiin nähden ei kauheesti.
ja haluan uskoa et yammun YEC KIT-ohjelmalla säädetystä ecusta,tulee parempi lopputulos kuin powercommanderilla,toivottavasti;)!
Kisa miehille ainakin halvempi vaihtoehto,kun ostaa kit ecu ja johtosarja.

Ensiviikolla olisi lähtö -07 rykköstä kattelemaan mimmonen laite on *http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif

Onko noissa jotain heikkoa paikkaa jossain mikä kannattaisi heti tsekata et on kunnossa?

Onko tuossa pyörässä jonkunlainen self diagnostic- systeemi jolla pystyy sen ajonäytön avulla kokeilemaan kaikenmaailman toimintoja et pelaa?

Ei vissiin oikein suomesta saa kahvoja/pleksiä/rattaita tms vaan menee ulkomailta tilailuksi? Voi loppukesästä varusteluhimot iskeä päälle.

Syttyykö tuossa valot automaattisesti pyörää käynnistäessä? Kukaan laittanut xenoneita?

Kokoputkiston laitto, mitä sille EXUP:lle tehdään? Onko tähän pyörään ainoa oikea Yoshimura vai Akrapovic?

Minkähänlainen kokoero on tuommosella jammulla ja -01 600 gixxerillä?
Mahotonta kuumetta puskee! Hienoimman näköinen pyörä ikinä!

http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif

Lainaa:

---

(Bardo @ Marras. 12 2011,22:07) kirjoitti

Ensiviikolla olisi lähtö -07 rykköstä kattelemaan mimmonen laite on *http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif

---

Kyllä kelpaa! http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif

Ei noissa suoranaisia tyyppivikoja mun tietääkseni ole. Ostaessa kannattaa arvioida kulutusosat ja iskareiden stefat ja tinkailla hintaa niiden kunnon sekä tietysti pyörän yleisen kunnon perusteella.

Ihmettelisin, jos ei diagnostiikka modea löydy, mutta en sano 100% varmuudella, että on, koska ei ole kokemusta tästä -07 vuosimallista. Jos hajet googlella "yamaha r1 2007 service manual" niin löytänet kopion huoltomanuskasta, josta käy ilmi onko se olemassa ja kun on, niin sieltä löytyy myös ohjeet diag modeen. Toivottavasti englannin kieli taittuu.

Kahvoja/plexejä/muuta ryjää kyllä saa Suomestakin, ketjut ja rattaat vaikkapa Stormilta ja tota muuta rojua monestakin paikasta. Riippuu tietty haluutko OEM- vai muita rojuja. OEM-kalut saanee Yamaha Centeriltä / Konekeskolta, joskin hinnoista voinee olla montaa mieltä.

Valot syttyy ja sammuu automaattisesti virta-avaimesta.

Jos vaihtaa putken kokonaan ja haluu, ettei se EXUPpi kiukuttele ja anna vikakoodia aina virta-avainta tarjotessa, niin EXUPin johtoihin pitää rakentaa tai ostaa päätevastus, jolla huijataan elektroniikkaa, että se luulee, jotta se EXUP-kokkare olisi paikallaan.

Ainoota oikeeta merkkiä kokoputkelle ei varmaan ole.

Kokoerosta mainitsemaasi gixeriin en tiedä.

Yksi sivusto mitä voi suositella on www.yrc.fi, joka Yamahan R-harrastajien foorumi. Melko hiljanen, mutta monesti kysymällä vastataan. Vanhoja viestejä lukemalla ja foorumin hakutoimintoa käyttämällä löytyy mm. tästä EXUP-asiasta paljon tarinaa.

Noni, prätkä ajettu talviteloille. Yli kahteen kuukauteen ei ole liikahtanutkaan, vaikka vakuutukset on maksettu http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/kaboom.gif Kuskin oikeanpuoleinen jalkatapin toinen kiinnike oli katki ja eilen vasta sain korjautettua. Korjautus oli halpa, mutta halvemmaksi olisi tullut tilata välittömästi se orggis osa.... Mutku aattelin et hitsautan ja tilaan talvella sitten uuden.... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif No tulihan se lopulta hitsattua http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Toisaaltaan faktahan on se että tämä tuli halvemmaksi. Hyvistä säistä johtuen pyörä olisi ollut ajossa vielä marraskuun alussa ja ja kulujahan siitä ajamisesta tulee vakuutusmaksujen lisäksi, nyt selvisi pelkillä vakuutusmaksuilla! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

Sitte jos haluaa toimivan Exup eliminaattorin, niin mulla olis tarjota tuommosta. Sopii suoraan piiuhaan eikä vaadi mitään liitosten tekemisiä. Mahtuu hyvin ruisku-runkojen alle jemmaan.

http://i236.photobucket.com/albums/f...P/PB050036.jpg

Terve!

Tuli tilattua ebaysta jotkut kiinalaisvalmisteiset levyt eteen ja huomasin seuraavan seikan:

Eli toisesta levystä muutama prikka on jotenkin oudosti mennyt prässätessä poikki... Kysymys kuuluukin, että uskaltaako moista edes laittaa pyörään kiinni vai lähetänkö levyn suoraan takaisin myyjälle.

Tässä vielä linkki tuotteeseen. Ihan "Laadukkaan" kuvan mielestäni antaa vaikka kiinankopio onkin.

http://www.ebay.com/itm/190559228079

Tässä vielä kuvat prikasta: (kuva siis levyn "sisäpuolelta")

http://img687.imageshack.us/img687/5081/levy1.jpg

http://img46.imageshack.us/img46/7410/levy2.jpg

Sanoisin että paikalleen ja kovaa ajoa. Tuskinpa vaikuttaa toimintaan sekä turvallisuuteen mitenkään.

Niin ne vain haaveet ja unelmat joskus toteutuu.. Siellä se -07 Rykkönen tallissa odottelee kesää. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif

Saattaahan se pikku kiljahdus tuossa kevään kynnyksellä päästä kun tuosta vakuutusmaksu kolahtaa, jotain *~ 1400€ * Kaskoineen. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/kaboom.gif *ee ollu kusiaisessa näin paljoa.

Oon eri foorumeilta lueskellut noista jammun äänistä et ihan normaalia pikku kilinat kalinat ja kolinat mutta kuuluuku teillä kone lämpimänä kytkin pohjaan vedettynä jotain pientä naputusta/rahinaa sieltä kytkimestä?
Pyörä on kylläkin seisonut melko pitkään ja öljyt on vanhahkot joten hävinnee öljyjen vaihdolla ja kovalla ajolla. Painelaakeriko lie mikä alkaa ääntämään.

Suzussa toimi aikasta hyvin tuo motulin 5100 15-50W mitä ölppää olette jammussa käyttäny? sitä Delvaccia ei tartte ehottaa. Käyttöohjekirjassahan lukee Älä käytä dieselmoottoreihin tarkoitettua öljyä.

Taitaa olla niin että jos ei siitä kytkimestä kuulu rahinaa paikallaan kytkin pohjassa niin se on menossa rikki. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif Kaikki ne rahisee. Itse olen käyttänyt Bel Rayn 10w-50 ja hyvin on pelannut. Eiköhön ne kaikki yleisimmät synteettiset öljy ole ihan hyviä, kunhan pysyy erossa työkoneöljyistä. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

Kaikessa tyhmyydessään...miten saan jalkatapin irroitettua..? *http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/blush.gif

http://www.moottoripyora.org/keskust...iä-tarvikeosia

Tässä linkki ylimääräisiksi jääneisiin R1 osiin. Huom, erittäin hyvä geeliistuin, jollaista ei saa Suomesta ostettua.

Lainaa:

---

(Jani83 @ Marras. 29 2011,21:46) kirjoitti

Kaikessa tyhmyydessään...miten saan jalkatapin irroitettua..? *http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/blush.gif

---

Jalkatappi on yhdellä kuusiokolopultilla kiinni "jalkatappisarjassa". Pultti on luonnollisestikin rungon suunnasta jalkatappiin päin. Samalla pultilla on kiinni jarru/vaihteen vaihdin mikäli kyseessä on etujalkatappi.

Ps. Laita kuusikoloavain kunnolla reikään, napauta vaikka vähän vasaralla avainta. Pultissa on lukitetta ja alumiini on erittäin pehmeää.

Tänne kelpais -04-07 R1 aihioksi nakuprojektiin. Tosin fzs pitäisi melkein saada annettua vaihdossa, muuten ei riitä likviditeetti.

Lainaa:

---

(sky @ Marras. 30 2011,10:35) kirjoitti

Lainaa:

---

(Jani83 @ Marras. 29 2011,21:46) kirjoitti

Kaikessa tyhmyydessään...miten saan jalkatapin irroitettua..? *http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/blush.gif

---

Jalkatappi on yhdellä kuusiokolopultilla kiinni "jalkatappisarjassa". Pultti on luonnollisestikin rungon suunnasta jalkatappiin päin. Samalla pultilla on kiinni jarru/vaihteen vaihdin mikäli kyseessä on etujalkatappi.

Ps. Laita kuusikoloavain kunnolla reikään, napauta vaikka vähän vasaralla avainta. Pultissa on lukitetta ja alumiini on erittäin pehmeää.

---

Jos jalkatapin pitäisi räjäyttää näihin osiin ->

http://www.banggood.com/thumb/grid/u...2101219671.JPG

tuon "e-klipsun" paikannus tuottaa hankaluuksia. Vai onko näissä tapeissa edes sellaista http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif

Räjäytyskuvan (klik!) mukaan jalkatapin läpi menevässä tapissa pitäisi joku vastakappale lähteä irti. Tarkoitit viestissäsi ilmeisesti tuota #18 kuusiokolopulttia.

Hannu Jortikkaa lainatakseni.."ei tämä voi olla näin vaikeeta"

Lainaa:

---

(Jani83 @ Marras. 30 2011,13:03) kirjoitti

Lainaa:

---

(sky @ Marras. 30 2011,10:35) kirjoitti

Lainaa:

---

(Jani83 @ Marras. 29 2011,21:46) kirjoitti

Kaikessa tyhmyydessään...miten saan jalkatapin irroitettua..? *http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/blush.gif

---

Jalkatappi on yhdellä kuusiokolopultilla kiinni "jalkatappisarjassa". Pultti on luonnollisestikin rungon suunnasta jalkatappiin päin. Samalla pultilla on kiinni jarru/vaihteen vaihdin mikäli kyseessä on etujalkatappi.

Ps. Laita kuusikoloavain kunnolla reikään, napauta vaikka vähän vasaralla avainta. Pultissa on lukitetta ja alumiini on erittäin pehmeää.

---

Jos jalkatapin pitäisi räjäyttää näihin osiin ->

http://www.banggood.com/thumb/grid/u...2101219671.JPG

tuon "e-klipsun" paikannus tuottaa hankaluuksia. Vai onko näissä tapeissa edes sellaista http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif

Räjäytyskuvan (klik!) mukaan jalkatapin läpi menevässä tapissa pitäisi joku vastakappale lähteä irti. Tarkoitit viestissäsi ilmeisesti tuota #18 kuusiokolopulttia.

Hannu Jortikkaa lainatakseni.."ei tämä voi olla näin vaikeeta"

---

Kyllä ja kyllä, se E-klipsu on juuri se vastakappale (sokka), mutta räjäytys-kuvassa se näkyy vain prikkana http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Oikeasti, looginen ajattelu on hävimässä maapallolta.

No niin! Huomenna pitäis hakea -05 R1 talliin, eipä ole mulla ennen Yammun kyykkäriä ollut, saas nähdä miltä Yammu tuntuu Suzukin (Busa,B-King) jälkeen.

Lainaa:

---

(M.H @ Joulu. 01 2011,20:27) kirjoitti

No niin! Huomenna pitäis hakea -05 R1 talliin, eipä ole mulla ennen Yammun kyykkäriä ollut, saas nähdä miltä Yammu tuntuu Suzukin (Busa,B-King) jälkeen.

---

Laiskalta http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

Lainaa:

---

(grandi67 @ Joulu. 01 2011,20:37) kirjoitti

Lainaa:

---

(M.H @ Joulu. 01 2011,20:27) kirjoitti

No niin! Huomenna pitäis hakea -05 R1 talliin, eipä ole mulla ennen Yammun kyykkäriä ollut, saas nähdä miltä Yammu tuntuu Suzukin (Busa,B-King) jälkeen.

---

Laiskalta http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

---

Toi on puhdas säätökysymys. Laittamalla 2-3K€ rahaa pyörän "säätöön", niin johan rupeaa kiukkuakin löytyyn! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Lainaa:

---

(sky @ Joulu. 02 2011,17:48) kirjoitti

Toi on puhdas säätökysymys. Laittamalla 2-3K€ rahaa pyörän "säätöön", niin johan rupeaa kiukkuakin löytyyn! *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

---

Hyvä sky http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif

Toisia tarvii säätää parilla tonnilla että saa saman mitä muista vakiona http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

Lainaa:

---

(Roadkill @ Joulu. 02 2011,18:13) kirjoitti

Toisia tarvii säätää parilla tonnilla että saa saman mitä muista vakiona *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

---

Niin no joo... mutta joka vehkeeseen ei viitti moisia summia upottaa http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

tuli tässä talvi taas vastaan ja kyllä harmittaa, aloin tuossa ottamaan omasta rykkösestä mallia 2006 akkua irti, hokasinkin että ei oo ihan yksi kaksi mutteria irti ja sitten läks :/

Mietin että onko se paha jos pistän peiton alle kylmään talliini ja vain laturin johdoilla latailen välillä sitä siellä ?

Eli tyhjeneekö akku jos säilytän kylmässä ? :o

Tänks !

Ei pitäisi olla mitään ongelmaa jos vaan latailet pari kertaa täyteen. Kyllä se akku purkaa vaikka olisi kokonaan irtikin, tosin melko vähän. Perinteisellä laturilla ladattaessa (ei ctek ym. älylaturit) parasta akulle olisi ennen latausta purkailla sitä tahallisesti jonkin verran, esim 5 watin polttimolla ~2h olettaen tietysti että se on melko täysi.

Lainaa:

---

(sky @ Joulu. 02 2011,17:48) kirjoitti

Lainaa:

---

(grandi67 @ Joulu. 01 2011,20:37) kirjoitti

Lainaa:

---

(M.H @ Joulu. 01 2011,20:27) kirjoitti

No niin! Huomenna pitäis hakea -05 R1 talliin, eipä ole mulla ennen Yammun kyykkäriä ollut, saas nähdä miltä Yammu tuntuu Suzukin (Busa,B-King) jälkeen.

---

Laiskalta http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

---

Toi on puhdas säätökysymys. Laittamalla 2-3K€ rahaa pyörän "säätöön", niin johan rupeaa kiukkuakin löytyyn! *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

---

Eipä tohon 05 malliseen taida aivan pari tonnii riittää http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

07-08 mallit on sitten erikseen.Niihin saa keskirekisteriinkin löylyä commanderilla. Yläpäässähän sitä voimaa kyllä on jo valmiiksi(07-08) http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif

Lainaa:

---

(Bardo @ Marras. 20 2011,10:28) kirjoitti

Niin ne vain haaveet ja unelmat joskus toteutuu.. Siellä se -07 Rykkönen tallissa odottelee kesää. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif

Saattaahan se pikku kiljahdus tuossa kevään kynnyksellä päästä kun tuosta vakuutusmaksu kolahtaa, jotain *~ 1400€ * Kaskoineen. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/kaboom.gif *ee ollu kusiaisessa näin paljoa.

Oon eri foorumeilta lueskellut noista jammun äänistä et ihan normaalia pikku kilinat kalinat ja kolinat mutta kuuluuku teillä kone lämpimänä kytkin pohjaan vedettynä jotain pientä naputusta/rahinaa sieltä kytkimestä?
Pyörä on kylläkin seisonut melko pitkään ja öljyt on vanhahkot joten hävinnee öljyjen vaihdolla ja kovalla ajolla. Painelaakeriko lie mikä alkaa ääntämään.

Suzussa toimi aikasta hyvin tuo motulin 5100 15-50W mitä ölppää olette jammussa käyttäny? sitä Delvaccia ei tartte ehottaa. Käyttöohjekirjassahan lukee Älä käytä dieselmoottoreihin tarkoitettua öljyä.

---

Belray exs 10w-50. ei siihen parempaa öljyä saa

Lainaa:

---

(jingis @ Joulu. 06 2011,14:54) kirjoitti

tuli tässä talvi taas vastaan ja kyllä harmittaa, aloin tuossa ottamaan omasta rykkösestä mallia 2006 akkua irti, hokasinkin että ei oo ihan yksi kaksi mutteria irti ja sitten läks :/

Mietin että onko se paha jos pistän peiton alle kylmään talliini ja vain laturin johdoilla latailen välillä sitä siellä ?

Eli tyhjeneekö akku jos säilytän kylmässä ? :o

Tänks !

---

Oon kuullut joskus väitteen että se pitäis lykätä pakastimeen... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Miten se näissä siruavaimissa menee tuon vara-avaimen kanssa? Pitääkö se tilata joltain jammu-diileriltä ja itsellä koodailla jotenkin pyörän,vara-avaimen ja sen punaisen avaimen kanssa?

Lainaa:

---

(Bardo @ Joulu. 31 2011,17:59) kirjoitti

Miten se näissä siruavaimissa menee tuon vara-avaimen kanssa? Pitääkö se tilata joltain jammu-diileriltä

---

Juu, pyörä ja avaimet jammudiilerille. Oma pärrä menossa keväällä vara-avaimen uudelleen koodaukseen. En osaa sanoa, onnistuuko muualla kuin Yamaha Centerissä. Soittamalla paikalliseen valtuutettuun Yamaha-huoltoon kannattanee, jos ei Centeriä ole lähettyvillä. Yamaha Centerhän on Kone-Keskoa, eli kannatanee kysellä sieltäkin jos sellainen on lähellä, mutta Yamaha Centeriä ei.

Edit: Toisin sanoen, ei onnistu itse tekemänä, ellei tunne Jämähän Top Secret tekniikkaa avaimen uudelleen koodaamiseksi.

Semmonen kysymys Yamaha-asiantuntijoille, että kuinka helposti noilla 2010-mallin vakiovaimentimilla saa lisää mökää? Ajattelin, kun noi sliparit ei ole ihan ilmaisia, että saako sitä mökää halvemmalla/helpommalla modaamalla noita vakiopönttöjä?

Lainaa:

---

(eriveto79 @ Tammi. 01 2012,21:31) kirjoitti

Semmonen kysymys Yamaha-asiantuntijoille, että kuinka helposti noilla 2010-mallin vakiovaimentimilla saa lisää mökää? Ajattelin, kun noi sliparit ei ole ihan ilmaisia, että saako sitä mökää halvemmalla/helpommalla modaamalla noita vakiopönttöjä?

---

Jos kansainvälinen kommunikointi onnistuu muutenkin, kuin käsimerkkien osalta niin, tässä joitakin viitteitä internetin ihmeelliseen maailmaan:

Tästä varmaan käy ilmi, miten pitäisi toimia:

http://www.r1-forum.com/forums/showthread.php?t=228577

Jotain kaupallisia tuotteita asiaa helpottamaan (?) näyttää olevan myös:

http://www.aandrmotorsport.com/store...._id=506

Kokemuksia ei modaamisesta ole itsellä eikä tuttavapiirissä.

Jos mun mielipidettä kysytään, niin itse säästäisin rahaa ja ostaisin aftermarket slip-on vaimentimet.

Näistä muunnelluista änkkäriestähän ei koskaan tiedä pysyykö ne ölinät desibelirajoitusten sisällä, ennenkuin jossakin ne testaa. Jos katukäyttöön tulossa, niin tovottavasti jossain muualla kuin poliisin mölyratsiassa.

oisko kellään tietoa mikä vois olla vikana kun -03 R1:ssä polttaa backup sulakkeen heti kun sitä tarjoaa siihen paikkaan. käsittääkseni tämä sulake vaikuttaa kellon, tripin ja vapaan vaihtovaloon? vähän oikosululta vaikuttais mutta ei mitään tietoa mikä johto vois olla ja minkä värinen..

Lainaa:

---

(Tilleri @ Tammi. 02 2012,22:39) kirjoitti

oisko kellään tietoa mikä vois olla vikana kun -03 R1:ssä polttaa backup sulakkeen heti kun sitä tarjoaa siihen paikkaan. käsittääkseni tämä sulake vaikuttaa kellon, tripin ja vapaan vaihtovaloon? vähän oikosululta vaikuttais mutta ei mitään tietoa mikä johto vois olla ja minkä värinen..

---

Vikaa en osaa arvailla muuta, kuin että oikosululta vaikuttas, niinkuin jo itsekin totesit.

En ole mikään ässä sähköasioissa, mutta jos tulkitsen oikein, kyseessä on punavihreä johto, joka lähtee sulakkeelta ja menee mittaristoon. Ks:

http://www.grandicki.se/Grandic....ing.jpg

Kuva on 2002 mallista, mutta '03:n pitäisi olla samanlainen.

Huoltomanuaalissa on parempilaatuinen kuva johdotuksista. Huoltomanuaalin löydät varmasti googlettamalla "Yamaha R1 2003 service manual".

Edit: linkki korjattu

kattelin mittaristolle menevät johot ja ite mittariston liittimenkin ja ei niissä mitään kummallista näkyny. vapaavalo palaa kokoajan, oli vaihde päällä tai ei. pitää vielä katella sulake askin vieressä oleva jonkinmoinen rele valkoisella liitinosalla, samoten kuin penkin alla oleva isompi rele. näissä tainnu olla hapettumia yleensä jotka vaikuttanu sulakkeiden käryämiseen.. tuskin tää viittaa mitenkään neutral switchiin?

Palaako se neutraalivalo, vaikka backup-sulake on kärähtänyt tai sitä ei ole paikallaan? Jos näin on niin tuskin se releboksin puolella se vika on, jostainhan sen täytyy saada plussaa, pelkkä maihin ottaminen ei varmaan riitä.

Mitä helv?? Täältähän on kadonnut mun kaikki eiliset postaukset... :dunno:

Siispä laitan tähän uusiksi:

Eli hommasin -10 mallin ajamattomat rytkösen. Ja nyt kiinostaisi tietää muiden Yamaha kuskien sisäänajo metodeja. Netistä kyllä löytyy yhtä monta tapaa, kuin kirjoittajaakin. Mutta rykkösen omistajien omakohtaiset kokemukset kiinnostaa. :)

Lainaa:

---

eriveto79 kirjoitti

Mitä helv?? Täältähän on kadonnut mun kaikki eiliset postaukset... :dunno:

Siispä laitan tähän uusiksi:

Eli hommasin -10 mallin ajamattomat rytkösen. Ja nyt kiinostaisi tietää muiden Yamaha kuskien sisäänajo metodeja. Netistä kyllä löytyy yhtä monta tapaa, kuin kirjoittajaakin. Mutta rykkösen omistajien omakohtaiset kokemukset kiinnostaa. :)

---

**Katoavat viestit**