Minusta nuo autokauppiaat tekevät myyjälle palveluksen nostamalla hintatason taivaisiin.
Printable View
Minusta nuo autokauppiaat tekevät myyjälle palveluksen nostamalla hintatason taivaisiin.
Tosi monet ajavat tosi vähän. Muutama kaveri sinnittelee vielä mopon kanssa, vaikka kiinnostus loppunut jo vuosia sitten. Yksi starttasi ja vaihtoi öljyt toukokuussa, ajoi kerran heinäkuussa ja työnsi talliin elokuussa. Toinen ajoi kerran toukokuussa ja kerran heinäkuussa. Ei huvita ja on parempaakin tekemistä.Lainaa:
pupu kirjoitti
Joistakin sitten mennyt mittari ympäri ja liike laittaa vain mittarilukeman. Ruuvattujakin lienee.
On se mahdollista, että 80/90-luvun pyörällä ei ole ajettu enempää kuin 50 000km.
Miula on on kolme sellaista tallissa ja nimenomaan tallissa...
Kyllähän sitä itselläkin ex. fillari taisi seisoa 2 kautta putkeen kun ei vain hotsittanut. Tuossa niin paljoa kiinni ollut ja liik.käytöstä poistettuna ei juuri niitä juoksevia kulujakaan, niin seisköön. Kyllä se ajo taas joku päivä alkaa maittamaan, niin onpahan ajopeli jo valmiina tallissa odottelemassa :paikallatuulee:Lainaa:
B12 kirjoitti
No tuossa sitten lopulta kävi niin että kun se ajo alkoi jälleen maittamaan, niin tuo fillari laitettiinkin het'sillään myyntiin ja uutta isompaa alle. Tuon jälkeen onkin ollut taas niin makoisaa :cruising:
Ainakin autopuolella vuosittainen kilometrisuoritus alenee aika voimakkaasti 3-5 vuoden iässä ensimmäisen käyttäjävaihdoksen takia. Tuossa vaiheessa monella autolla on ajettu 90 - 150tkm. Kuitenkin suomalaisen keskimääräinen vuosittainen km suoritus on n 17 000km. Ensikäyttäjä ajaa siis usein tuplamäärän ( tai vieläkin enemmän ) keskiarvoon nähden.
Voisi kuvitella, että sama korreloituu aika hyvin mp-puolellakin. Aika harva oikeasti vuosittain paljon ajava hankkii vaikkapa 60 000 ajetun pyörän, mutta muutaman tuhannen vuoteen ajavalle nautiskeijalle menee vielä 50 vuotta ennen kuin mittarissa on 160 000 km ja myyntihetkellä kerrotaan ajoimääräksi 60 000km.:)
Ainakin Nettimotossa ilmoitetaan mittarilukema, tämähän ei taas ole välttämättä ole sama kuin ajomäärä.Lainaa:
vstrom kirjoitti
Perhe, kesämökki, vene, kalastus, matkustelu ja vittumaista vetää kuumalla ajotamineita päälle. :D Elämäntapamotoristit sitten ovat eri eliölaji siinä kuin retkiveneilijä tai karavaanari. Moni lopettaa mopoilun keski-ikäistyttyään ja joillakin mopo jää talliin mentaliteetillä, "jos sitä vielä joku päivä". Se päivä sitten tulee tai yleensä ei tule. Moni ajokaveri lopettanut vuosia ja vuosikymmeniä sitten ja harva sanoo että kaduttaa. Se oli sitä aikaa ja aikansa kutakin.Lainaa:
speedheadshot kirjoitti
Mittarilukeman kertomisessa ei ole mitään vastuuta kenelläkään. Ajomäärässä taas on. Onko ruuvattu vai mennyt ympäri, se pitäisi tietää ja kertoa asiakkaalle.Lainaa:
sradder kirjoitti
Ellen ole ihan väärin ymmärtänyt juridista käytäntöä, niin myyjän puhuessa mittarilukemasta samalla tietäen, että se ei ole ajomäärä, hän syyllistyy jonkin asteiseen petokseen.
Myyjän on annettava kaikki kauppaan vaikuttavat olennaiset tiedot ja ellei ajomäärää ole tiedossa, se on ilmoitettava erikseen.
Sama niin kuluttajakaupassa, kuin yleensäkin kauppalain pohjalta.
Saksassa oli pitkään oikeus ilmoittaa pelkkä mittarilukema vaikka ajomäärä olisi ollut mikä vaan, ilman oikeudellisia sanktioita, mutta sekin on muuttunut käsittääkseni jokunen vuosi sitten.
Näyttääpi tuo mittarilukema km yksikkönä olevan monelle ylivoimainen muunnostehtävä jos mailimittari ,vai olisiko sittenkin tarkoitus luoda mielikuvaa vähemmän ajetusta ajoneuvosta, jostain se kumminkin kertoo....
Olisi ihan hieno jos myyntiportaaleista löytyisi mahdollisuus valita yksiköksi mailit kilometrien sijaan. Mun mielestä selkeämpää, kun on sama lukema mittarissa ja ilmoituksessa. Monestihan ilmoituksessa kyllä on erikseen mainittu että lukema maileina, pidän melko selkeänä tapana jos ei yksikköä saa valita.
Ammattimyyjä ei osaa perustellusti päätellä, onko ajomäärä 50 000 km vai 150 000 km?:D:D:DLainaa:
speedheadshot kirjoitti
Tai käyttäjä, jolla pyörä on ollut 10v?
Oikeuskäytäntöä tuosta on jo vuosikymmenien ajan Suomessa ja linja sama.
Ei se niin helppoa ole, kuten sekin väite, että vastuusta pääsee kirjoittamalla kauppasopimukseen " myydään siinä kunnossa kun on ".
Myyjä pääsee maksumieheksi vilukitapauksessa joka tapauksessa.
Kun nyt keskustelu on kääntynyt mittarilukemaan, niin Aprilia RSV vm. 2004-5 ovat kuuluisia matkamittarin nollautumisesta.
Noista löytyy vähän ajettuja yksilöitä!
Onneksi ei sentään kenenkään ole pakko ostaa itselleen väärän hintaista moottoripyörää.
Se kuume jos iskee kovinkin pahasti, niin ne väärätkin hinnat muuttuu kummasti omassa päässä jollain ihmeen ilveellä oikeiksi vaikka järki sanoisi mitä :no:Lainaa:
makijt kirjoitti
Sellast se on. Viikonloppuna tarvitsin kovasti digestiiviä, ja tuplarommin hinta oli 30€. Koko 0,7 l leka irtoaa Alkosta kuudella kympillä.
Ostin silti.
Hinta on täysin oikea kun:
Myyjä myy ja ostaja ostaa.
Kaikki vääristä hinnoista länkyttäminen on ihan turhanpäivästä.
Pyyntihinnat on pyyntihintoja ja kauppahinnat on kauppahintoja.
Ai niin, myyjä tuskin saa tuotettaan myytyä 100€:lla jos se pyytää sillä 90€ lapussa.
Itse asiassa hulluimpaan aikaan asuntokaupassa tuo oli ihan mahdollistakin, poka tarjosi jopa yli pyyntihinnan ihan vain varmistaakseen että juuri se hänen tarjouksensa tulee hyväksytyksi :blink:Lainaa:
Messier kirjoitti
Ehkä ei, mutta totuutta jakaa riitatapauksissa kuluttajariitalautakunta ja tuomioistuimet. Kannattaa tutustua vaikka ensinmainitun ratkaisuihin, niin pääsääntöisesti myyjä selviää jälkeenpäin rahalla, mikäli ei ole huomannut puuttuvaa (tai ei ole huomannut kertoa ) sataatuhatta ajokilometriä kulkuvälinettä kaupatessaaan.Lainaa:
speedheadshot kirjoitti
Nykyään prätkillä ajaa yhä enempi porukka, jota ei kiinnosta pyörät yhtään. Ainoastaan niillä muutaman lenkin ajaminen kesässä. Kaasarienkin tukkeutumisen talven aikana voi ennalta ehkäistä, mutta harvaa jaksaa kiinnostaa. Ajellaan renkaat tyhjinä, mitä väliä. Kaksi viimeisintä pyörää jotka ostin, ajoi omistaja tapaamispaikalle lähes tyhjillä renkailla. 0,5 baria. Kumpikaan ei ottanut asiaa puheeksi, ihmettelin vain kun lähdin pyörän kanssa kotimatkalle, että jotenkin jännä tässä tämä ohjausfiilis.
Toisella huokaisin motorilla kahta markkaa 0,5 barin ilmoilla, ennen kuin tajusin mikä mättää. Toisen myyjä ei tiennyt mikä on bensahanan auki-asento. Aika pitkään jaksoi bensapumpullinen pyörä kulkea hana kiinni, toista kymmentä kilometriä. Vanha hana tietysti tihkui hieman läpi kun pumppu imi. Pyörä hyytyi rampille, ihmettelin taas että mikä meininki. Vähän aikaa funtsin ja päätin kokeilla hanan toista asentoa, käänsin hanan auki. Taas mentiin. Kumit tyhjinä mutta hana oli jo auki, moottoritie kuuma.
Nykyinen mahdollisuus loputtomaan ilmaiseen ilmoittamiseen luo hintakuplan. Puolet porukasta laittaa moton myyntiin pohjalta, että ei se hullu ole joka pyytää. Sitten se toinen puoli katsoo niitä ilmoituksia laittaessaan omaansa myyntiin ja luulee, että tämä on se yleinen hintataso ja pyytää saman. Kupla syntyy. Jokainen päätyy pyytämään saman kuin korkein pyytäjä jolla ei edes ole myyntiaikeita, mutta laitetaan nyt, ei maksa mitään, jos joku kaheli löytyisi.
Oli vähän toista Keltaisen Pörssiin päivinä. Osta lehti, leikkaa irti myyntikuponki, tekstaa siihen kolmen rivin ilmoituksesi, laita setelin kanssa kirjekuoreen ja vie lähimpään postikonttoriin. Näin saat ilmoituksesi kolmeksi päiväksi lehteen, sitten tulee uusi lehti. Ei turhia fiilistelty myyntihommissa:) Jokainen, jolla oli lehdessä ilmoitus, käytännössä halusi vakaasti ja vahvalla tahtotilalla myydä pyöränsä kolmessa päivässä.
Mutta joo, en tiiä.
Vähän oftoppiccina.Lainaa:
vstrom kirjoitti
Tähän on syynä usein se, että markkinoilla on runsaasti työsuhdeautoja, jotka tulevat usein vaihtoon juurikin noilla kilometreillä. Ja niillä usein ajavat henkilöt jotka käyttävät autoa paljon työn takia. Myöskin takuut loppuvat noina aikoina, joten vaihtoon ja takuunalainen peli alle.
Mutta käytettyjen prätkien hinnan nousuun on vain yksi syyllinen ja se on rintajouppi. Piste.
Nyt kyse oli siitä, että ajokilla on ajettu kolmekertaa enemmän kuin mittarilukema, eikä mistä tahansa pikkuvirheestä.Lainaa:
speedheadshot kirjoitti
Voip olla, että vastaavassa tapauksessa yrityksen kassavaroja voi siirtyä takaisin asiakkaan suuntaan tai sitten ottaa rekisterimerkintä. Joku oikein ärhäkkä käräjöitsijä voi viedä toki asian vielä ratkaistavaksi leivättömän pöydän äärelle.
Helppoa ammattimyyjän ei ole luistella vastuusta, mikäli ajomäärästä on kolmekertaa mittarilukema.:)
Vaikka työsuhdepyöriä on vähän, niin silti uskon, että moni intomielinen ja paljon ajava mp-harrastaja ostaa uuden pyörän, mutta satunnaiseen nautiskeluun hankitaan vanhempia pyöriä.Lainaa:
Heksa kirjoitti
Ensimmäisen viiden vuoden aikana moneen mopoon saattaa tulla 50 000 km tauluun, mutta sitten toinen käyttäjä saattaakin ajella enää tuhannen tai pari vuodessa. Kymmenessä vuodessa tuo tarkoittaisi 55-60 tkm ajomäärää.
Tämä juttu tuli keskusteluun mukaan ajatuksesta, että maa on täynnä pyöriä, joissa mittari on kertaan tai kahteen pyörähtänyt ympäri.
Ainakin jälkimmäistä vaihtoehtoa epäilen suuresti.
ostin joskus 2007 speed triplen, oliko ajettu 12-15t, sitten siihen tuli aika nopeasti johonkin 38tuhanteen asti, sitten oli muita pyöriä ja ajelen tolla heinäkuussa vaan(joku kesä en ajanut edes sitä heinäkuuta). muuna aikana nyt gessulla tai muilla pyörillä aiemmin. joten about 10-15 vuoteen ei ole tullut kymppitonnia lisää. on alle 50 yhä.
vanhemmat pyörät on harvoin aktiiviajossa kun ei niillä moni/kukaan viitsi pitemmälle lähteä.
No onhan nuo prätkätkin sentään osa kotimaista ajoneuvokantaa ja RJ oikein mainostaa että heille voit kuskata useammankin kpl erilaisia samalla kertaa vaihtoon ja vaihtaa niitä sitten vaikka asuntoautoon = ns. yhden luukun taktiikka, ajoneuvotyypitkin vaihtuu ristiin rastiin ihan miten poka haluaa :thumbsup:Lainaa:
speedheadshot kirjoitti
Liite 26960Lainaa:
Heksa kirjoitti
Kauhee parranpärinä.. Ostaa uuden jos ei käytetyn hinta miellytä. Ei se oo tyhmä joka pyytää..
Markkinatalous :)
..Näin ollen hinta oli ostajalle kuitenkin oikea,, niin sekaisin ei pitäisi olla näissäkään asioissa että tohkeissaan ostaa esim. 7000€ pyörän jonka saisi muualta vaikka 5500€. Se toki voi olla järkevää että läheltä löytyy vastaava hyvää esim. 6000€, sillä voipi hyvin olla 500€ arvoinen asia ettei tarvitse lähteä pyöräostoksille ns. toiselle puolelle Suomea.Lainaa:
HiTec kirjoitti
On kyllä esim. Nettimotokin osasyyllinen, koska ilmoituksessa valmiina kenttänä vain: mittarilukema. Pitäisi olla lisäkenttä pakollisena täytettäväksi, jossa esim. vaihtoehtona: ajokilometrit poikkeavat mittarilukemasta, vaihtoehdot: kyllä ja ei. ja jos ruksaa kyllä, niin tulee pakollinen kohta missä kerrotaan ajokilometrit. Näin myyjä kertoo pakotettuna ainakin enemmän ajokilometreistä.
Useinhan noita vaihdellaan ristiin. Auto prätkään, prätkä ei sitten nappaa ja vaihdetaan veneeseen. Vene lakkaa kiinnostamasta ja vaihdetaan asuntoautoon. Karavaanarihommat on perseestä ja ostetaan iso Bemari tai vaihteeksi vene.Lainaa:
speedheadshot kirjoitti
Voi olla teoriassa isokin etu, että ostaa myy ja vaihtaa vähän kaikkea.
Omalla kohtaa kerran on elämässä tälläinen vaihtotarve iskenyt kun talossa oli työsuhdeauto sekä oma prätkä ja työsuhde yllättäen katkesikin YT:n johdosta. Näin se ainokainen auto lähti talosta ja joku piti perheelle saada, joten prätkä vaihdettiin perheliikuttimeen ja elämä jatkui. Ei, ei ollut RJ tämä autoliike jossa homma tuolla kertaa hoitui.Lainaa:
B12 kirjoitti
Tämä juttu lähti muutaman nelipyttyisen vesikawan omistavana, joissa taatusti ollaan toisella kierroksella. Toisen rehellinen myyjä sanoi "ei mitään tietoa" ja toisen rehellinen pohjanmaalainen kehui että 50 tonnia on taulussa. Lisäksi paikallinen mekaaniko nauroi kerran V-Maxit (ne alkuperäiset) minulle, että vaikka vuosiin ei ole niitä enää saanut, niin tyytyväisenä porukka niitä aina ostaa kohtuullisilla kilometreillä, ja hänelläkin on useampi kappale niitä käynyt kahden eri omistajan hallussa niin että kilometrit ovat vähentyneet.Lainaa:
vstrom kirjoitti
Voihan kilometrejä kai ruuvata lisääkin, jos on 80tkm Maxi, niin 70tkm lisää on taas sopiva määrä? Tuollainen parikymppiä pois on pirullisempi huomata päällepäin kuin sadan tonnin heitto joka näkyy jo jalkatapeissa, tupeissa ja monesti käynnissäkin.
Muuten, hintoihin. Ostaessani n. vuonna 2018 kymmenenvuotiasta ZZR1400:aa käytettynä ihmettelin kuinka Ruotsin Blocket-hinnat olivat about Suomen tasolla tai korkeammallakin. Tähänhän siis tulee vielä verot päälle. Myin fillarin pois 2021 ja otin varmaankin turhasn turskaa ja huolsin ennen myyntiä, jos Rantajuppi olisi hakenut kalliimmalla kotoa vaikka slikseillä renkailla ja venttiilien välyksistä viis. Menipä hyvään kotiin. Kuitenkin se pointti että Suomi taisi olla jonkinlaisessa hintakuopassa lähimaiden nettisaittihintoihin nähden ja joku näki tilaisuuden tulleen pelata markkina totaalisen uusiksi. Semmoinen fiilis tuosta ainakin jäi. Ja jos nykyhinnat olisivat Suomessa kovin kalliit niin kai pyörät haettaisiin taas Saksasta?
Vaihtoautomyyjänä voin kertoa että näin kevään korvilla voin ottaa vaihdossa myös moottoripyöriä, mutta hyvinkin rajallisesti määrien, merkkien ja mallien suhteen. Ideana on sillä edistää auton myyntiä ja koska olemme "vain" autoliike, niin moottoripyörien kohdalla tavoite on että niistä pitäisi saada minimissään omansa ja ns. kulut. Enimmillään ollut joku 5 moottoripyörää myyntirivissä yli 300 auton ohella.Lainaa:
B12 kirjoitti
Ennenvanhaankin autoliikkeissä oli silloin tällöin pyörä tai pari rivissä. Ottivat vissiin lähinnä pakon edessä.Lainaa:
makijt kirjoitti
Nyt tuo RJ pari vuotta sitten pisti ison vaihteen silmään ja palkkasi ihan moottoripyöräaostajan, joka nettimotosta yksityisiltä osteli pyöriä riviin myytäväksi. Näkyy monissa kiinnostavissa malleissa Nettimotossa myytävistä yksilöistä 30-50% olevan RJ:n kirjoilla. Ovat ehkä tällä hetkellä Suomen suurin käytettyjen pyörien myyjä.
Varmaan toisella kierroksella on useampikin, mutta että Suomessa olisi paljon olisi kolmannella kierroksella, niin epäilen.Lainaa:
Eroz kirjoitti
Ammattilaisen pitäisi nähdä, onko ensimmäinen vai toinen kierros menossa, tai sitten ei ole ammattilainen tai on kiero sellainen.
Hiukankin kokenut harrastaja pystyy sen jo melkoisella varmuudella toteamaan.
No tästä ei vielä ole omakohtaista kokemusta, hopeahääpäivääkin kun tässä jokunen vuosi sitten tuli jo vieteltyä :rakastunut:Lainaa:
speedheadshot kirjoitti
Itellä ei ole kuin hyvää sanottavaa RJ toiminnasta.
Hyvittävät hyvin ja palvelu pelaa ja joustavuutta löytyy.
Jos tekee kaupat kauempana, voi vaihtopyörän viedä lähimpään liikkeeseen, joita löytyy aika tiheään
Näin tapahtui, kun vaihdoin kaksi pyörää yhteen. Toinen pyörä jäi liikkeeseen, josta ostin uuden ja toisen vein itseäni lähinnä olevaan liikkeeseen. Uudella pyörällä lähin kotimatkalle.
Ei tarvitse värvätä kaveria ajamaan toista pyörää liikkeeseen, niinkuin eräs mp-liike ehdotti.
Toinen mp-liike olisi kyllä tullut hakemaan molemmat pyörät ja samalla tuonut uuden pyörän.
Uusi pyörä olisi tullut minulle vasta tässä vaiheessa.
Joustavuutta ja erilaisia ratkaisuja RJ tarjoaa kiitettävästi.
Sekä erittäin kattavan valikoiman pyöriä. Perinteiset mp-liikkeet on kovilla.
Kyllähän rahalla joustavuutta ja palvelua saa jos on valmis maksamaan vaan riittävästi niin mikä vaan onnistuu .
Tuoreemmissa pyörissä (ja myös autoissa) sähköinen huoltokirja antaa aika hyvän kuvan todellisista ajokilsoista. Toki se tietty edellyttää pyörän käyttöä merkkihuollossa mutta sen väärentäminen on jo astetta vaikeampaa. Eikä näihin 2020-luvun pyöriin ihan jokainen bittinikkari edes pysty/osaa väärentää mittarinlukemaa.
No juu, rehellisyyden nimissä pitää kyllä myöntää itsekin suuresti ihmetelleeni kuinka joustavasti RJ fixaili tuota pojan Volvoakin kaupanteon jälkeen, varmasti oli katteen tekeminen tuossa tapauksessa hiukka hankalaa kun jo alkup. huutokin oli jo sieltä vastaavien edullisimmasta päästä :respect:Lainaa:
koistve kirjoitti
Eli huono myyjä, kun ei löydy rakkautta lajia kohtaan :D