Käytännössä kaikkiin mopoihinhan tuon jousituksen joutuu vaihtamaan, jos oikeasti hyvän haluaa. Tosin siitäkin selviää rahalla ja shimmaamalla tekee jo aika isoja. Silloin ei pala rahaakaan kuin joitain satkuja.Lainaa:
TIJ kirjoitti
Printable View
Käytännössä kaikkiin mopoihinhan tuon jousituksen joutuu vaihtamaan, jos oikeasti hyvän haluaa. Tosin siitäkin selviää rahalla ja shimmaamalla tekee jo aika isoja. Silloin ei pala rahaakaan kuin joitain satkuja.Lainaa:
TIJ kirjoitti
Asiasta kukkaruukkuun, mutta alkaa 44teethkin lipumaan pois alkuperäisestä ytimestä, joka oli ne kaksi tyyppiä ajelemassa/testaamassa/hassuttelemassa mopojen kanssa. Uusi vahvistus - ei jatkoon.Lainaa:
TIJ kirjoitti
Pyörän osalta ei kommentteja.
Se oli sivuhassuttelua, mutta ja tähtäimenä oli tehdä tätä tosissaan rahasta. Nyt ollaan aika maalissa. Ei pyörän julkaisukoeajoon mitään paviaaneja kutsuta, vaan mp-lehdistön porukkaa. Tässä uusi mp-lehti. Netissä. Videolla.Lainaa:
Desmosedici kirjoitti
Voisihan tämän videon lisäksi printin kirjoittaa, muttei tahdo mennä kaupaksi.
Itse koeajoraportti oli aika lailla odotettu ja jo muualta kuultu. Boothy itsehän meinaa tuosta kilpurin aihiota.
Mielenkiintoista nähdä mihin tämä RS660 asemoituu markkinoilla.
Se ei oikein kilpaile supersporttien kanssa, mutta niiltä on toisaalta markkinat kadonneet melkein täysin eikä uusia R6:ia ja vastaavia myydä juuri ollenkaan tällä hetkellä.
Toisaalta taas vastaavan kokoisiin twineihin verrattuna tämä on enemmän sporttia ja haitekkiä, tosin hintakin on korkeampi kuin esim SV650 tai MT07.
Tuleva Tuono hakee asiakkaita varmaan samoista asiakkaista kuin esim Duke 790.
Toivottavasti Aprilia onnistuu tämän kanssa ja saa uusia faneja merkille :)
Gabro hommas tällasen. Eiköhän dynottele ja harrastele yleistä hämmästelyä muutenkin. Suunnitteilla oli ainakin oman putkiston rakentaminen.
Pyysin punnitsemaan täydellä tankilla. Katotaan, mitä vastaa.
Luinkohan oikein, että tässä on ajoitettavat nokkapyörät tehtaalta!
AF1:n kaverit on laittaneet aika paljon speksejä apriliaforumin sivulle, sieltä varmaan löytyy.
Sen verta erilainen sylinterinkansi tässä on V4:n verrattuna, että tässä nokat ei pyöri vastakkain
vaan nokkaketju pyörittää molempia nokkia.
Sieltä mä sen luin...Lainaa:
OOWEE kirjoitti
Kokoputkisto, ajoittaminen + penkkiviri
Alusta (non-factory versioihin)
Litiumakku
Oisko tossa reseptin alkua skalpellin terävöittämiseen pitäen kuitenkin tieliikennekelpoisena valojen ja sellaisten suhteen.
Tosta naapurista Salelta (MP-racing) Öhlinsiä peliin.
Olisi kyllä kiinnostusta tähän, maahantuonnin tilanne vaan tuntuu olevan vähän vaiheessa.
Kerrankin mielenkiintoinen uusi pyörä (melkein kuin olisin itse päässyt suunnittelemaan ...). Eikä ole ylimääräisiä sylintereitä.
Apriliaa ei kai haluta myydä Suomeen? Päätellen aprilia.com/fi -sivuista, linkit EICMA 19 tai MP-näyttely 2020 eivät oikein vakuuta. On siellä kyllä linkki uuteenkin malliin (englanninkielisille sivuille), mutta Suomen mallistosta sitä ei löydy. Hinta on kuitenkin jo muilla markkinoilla selvillä, miksei täällä?
Onko kukaan tiedustellut hintaa/saatavuutta liikkeistä, jotka myyvät täällä pajukossa Apriliaa?
Toi maahantuonnin tilanne on kai vähän käymistilassa, jatkuuko Brandtilla vai ei.
Siksi tietoa, ja tarjousta, ei oikein tahdo saada.
Hankalaltahan tuo näyttäisi saavan tietoa hinnoista tai saatavuudesta, tuli näköjään jo vastaavanlainen Tuonokin pihalle, muttei Suomessa näytä olevan missään mainintaakaan. Pl. toki edelleen Aprilia.fi, joka ohjaa edelleen vaan jenkkisivuille..
Bike World näyttää jatkavan yhteistyötä Piaggion kanssa eli sieltä voinee kohtapuoliin kysellä
Voipi saada myös RE Motorsista Pietarsaaresta. Ainakin vastaa meileihin/kyselyihin, jos sattuu olemaan pyörää ostamassa :) No, kyllähän Bike World sentään tuon Vespan sai myytyä viime vuonna, joten joskus voi sieltäkin natsata.
Taunus-versiokin julkaistu, pöhkömpi ei edes erota RS:stä, näyttävät niin samalle.
Pystympi stonga, inasen vähemmän katetta, vähä vähemmän hevosta, budjetimpi jousitus, ehkä joitain muuta. Jenkeissä tyyliin 800 dollaria halvempi kuin RS.
https://www.asphaltandrubber.com/bik...lia-tuono-660/
https://i2.wp.com/www.asphaltandrubb...aled.jpg?ssl=1
Juu. Taunon saa nyt kuristettua. 95 hv.
Jep, tossa on se että pyörässä saa max teho olla 95hv jotta sen saa kuristettua A2:ksi.
Esimerkiksi Shiver 900 ilmoitetaan sama 95 hv kuin vanhempaan 750:n, kuitenkin esimerkiksi AF1
(USAn Apriliafirma No 1) penkitti 900:sta toistakymmentä heppaa enempi kuin 750:stä
Bike Worldistä kyselin RS660 tilannetta. Ei osattu sanoa hinnasta tai saatavuudesta mitään. Ei tietoa onko koko vehjettä edes tulossa. Kuulemma edelleen Aprilian maahantuonti jotenkin vaiheessa.
Loppui omalta osalta kyllä jo kiinnostus, kun ei tietoa saatavuudesta tai hinnoista. Ostin toisen.
Laitoin just tilauksen sisään, Shiveri meni vaihdossa
RS660 on noin 14700,-
Tuono 14200,-
Mistä firmasta niitä nyt sitte saa? :D Lupailivatko minkälaista toimitusaikaa ja saiko kaikkia värejä?Lainaa:
OOWEE kirjoitti
No ei niitä kiinnostanut viime vuonnakaan vastata kyselyyn uuteen RSV4:seen liittyen :DLainaa:
MrJ kirjoitti
Bike Worldistä ainakin, en tiedä ketkä muut myy Piaggion eri merkkejä.
Toimitusaikataulu oli vielä auki, mutta saivat jo ottaa tilauksia vastaan.
Itse tilasin sellaisen kusenkeltaisen (acid gold).
Ai niin, uusi 1100 Factory oli € 31800,- tjsp
Gabron yksikätinen (toinen proteesi) kuski testailee 660 RS:ää pikkuradalla. On alustaa ja omatekele täysputkistoa.
https://youtu.be/oPJT8dWDE0M
Luca Scassa testailee Gabron RS 660:ä
https://www.youtube.com/watch?v=s5MFeTngaSU
Upea valinta! Onko kuulunut aikatauluista mitään? Näitä olis kyllä kiva päästä katsomaan ja kokemaan livenä. Ruotsissa saattaisi onnistua jo. Suomessa ei tietääkseni vielä missään. Se acid keltainen on kolmesta nykyisestä värivaihtoehdosta puhtain koska ei juuri lainkaan printtauksia / tarroja. Tulee muodot parhaiten esille.Lainaa:
OOWEE kirjoitti
Onko Aprilian Factory versiot yleensä samalla geometrialla kuin ei-factory versiot? Eli onko odotettavissa että RS 660 Factory on muuten sama pyörä mutta vaihdettu parempaa osaa ja eri väritys.
Viimeksi kun kysyin niin eivät vielä tienneet toimitusaikataulusta, toivottavasti tulee huhtikuun aikana.
Factory-versiosta on ollut jonkin verran puhetta, mutta ei mitään varmaa vielä.
Jos se olisi vastaava kuin V4:ssa niin paremmat jousitusosat + kevyemmät vanteet.
Ajattelin Salelta/MP-Racing kysyä kesämmällä löytyykö Öhlinsiltä tuohon palikoita, iskaria on näkynyt (Gabro Racing) mutta keulapalikoista ei ole tietoa.
Helsingin bikeworldiin oli ainakin nettimoton ilmoituksen ja kuvien mukaan ilmestynyt jo uusi 660 Tuono lattialle. Kiinnostaisi kyllä päästä kokeileen ja näkeen livenä se RS 660.
https://www.nettimoto.com/aprilia/tu...ikeworldvantaaLainaa:
MrJ kirjoitti
Miten tuo piaggio voi olla edes pystyssä, kun tuntuu että sille on tuo kaupan tekeminen tosi vaikeaa. Näitä uutisia kun kuuluu atlantin toiseltakin puolelta.. Aprilian myynti ainakin tuntuu koko ajan menevän huonompaan.
Ja olis kiinnostava prätkä koeajaa tuo 660 vaikka tuskin siihen rahaa on.
Ei näitä suomalaisia yrityksiä kiinnosta myydä mitään. Oli rahaa tai ei.Lainaa:
Jebbe kirjoitti
Huvittava tuo "saatiin rajoitettu erä Suomeen" yksi kappale:grin:
Saksassa näitä on ollut pilvin pimein saatavilla useita kuukausia. Onko se vaan niin, että Suomessa ei ole ostajia vai mikä mättää?
Liike ei uskalla sitoa rahaa näyttelytilan lattialle...?Lainaa:
Pet_M kirjoitti
Enpä varsinaisesti ihmettele, jos Keski-Euroopan maihin toimitellaan aiemmin kuin pohjolan perukoille. Ennakkotietojen valossa Etelä-Suomessakin sataa usein lunta vielä huhtikuussa.
Pääasia että tänne saadaan vielä kesän aikana lisää pyöriä ja kaikki myydään.
Eiköhän näissä saatavuus epämääräisyyksissä suurin syy mahda olla tuon maahantuonnin siirtyminen ruotsiin. Ainakin nykymaahantuojan www sivustotkin vielä vaiheessa.
Eipä täälläkään moni uhoa noin pientä kaksipyttyistä ostavansa, mutta kaikki haluaa koeajolle antamaan kenkää liikkeen pyörälle ja sitten kotiin kirjoittamaan fiiliksiä.
Ei se sellainen pyöräkauppaa elätä:D