Road rage

Uusi tieliikennelaki vain pahentaa näitä tilanteita.

Lainaa:

---

Uutena periaatteena tieliikennelakiin on tuotu tienkäyttäjän ennakointivelvollisuus. Tienkäyttäjän on ennakoitava toisten tienkäyttäjien toimintaa vaaran ja vahingon välttämiseksi ja sovitettava oma toimintansa sen mukaisesti sujuvan ja turvallisen liikenteen edistämiseksi.

---

Eli sinulla on velvollisuus ennakoida mitä toinen tienkäyttäjä (aka pullopersesika) seuraavaksi meinaa tehdä ja toimia niin, että mahdollinen onnettomuus estyy. Teki hän mitä tahansa. Onnettomuuden sattuessa mietitään sitten oikeudessa olisiko tilanne pitänyt osata ennakoida.

Henk. koht. olen sitä mieltä, että tässä mentiin metsään ja lujaa. Aikaisempi laki oli selvässti parempi, kun oli kokolailla yksiselitteiset oikeudet ja velvollisuudet siitä miten liikenteessä toimitaan.

Lainaa:

---

itl kirjoitti

Uusi tieliikennelaki vain pahentaa näitä tilanteita.



Eli sinulla on velvollisuus ennakoida mitä toinen tienkäyttäjä (aka pullopersesika) seuraavaksi meinaa tehdä ja toimia niin, että mahdollinen onnettomuus estyy. Teki hän mitä tahansa. Onnettomuuden sattuessa mietitään sitten oikeudessa olisiko tilanne pitänyt osata ennakoida.

Henk. koht. olen sitä mieltä, että tässä mentiin metsään ja lujaa. Aikaisempi laki oli selvässti parempi, kun oli kokolailla yksiselitteiset oikeudet ja velvollisuudet siitä miten liikenteessä toimitaan.

---

Tuohon kun lisätään lause liikennevakuutusehdoista, niin sotku paloi juuri pohjaan:
Kun liikenteessä sattuu vahinko, liikennevakuutuksesta korvataan vahinkoon syyttömän osapuolen henkilö- ja omaisuusvahinkoja. Lisäksi korvataan vahinkoon syyllisessä ajoneuvossa matkustaneiden henkilövahinkoja.

Jos poliisi/oikeus toteaa, että toinen tuli kolmion takaa, päin punaisia, pimeällä ilman valoja, ylinopeutta ja kännissä, niin toisen osapuolen olisi pitänyt se kuitenkin ennakoida, jolloin poliisi toteaa molemmat osapuolet syyllisiksi, jolloin liikennevakuutuskorvaus on evätty molemmilta.

Lainaa:

---

riisor kirjoitti

Jos sä olet vasemmalla kaistalla ja joku lähestyy sua takaa, niin olet liian hidas ja/tai väärällä kaistalla, ihan sama onko sun edessä joku tukkeena vai ei. V***u kun suomalaisetkin ymmärtäisivät tämän joskus ja toimisivat sen mukaan, niin vasen kaista ei olisi koskaan tukossa. Mutta kun nämä puusilmät ei seuraa edes peilejä. Moottoritiellä kaistat ei ole samanarvoisia vaan vasen kaista on ohituskaista. Ei siellä ajeta jonossa.

---

Joo, mä olen pari kertaa autolla välttänyt lain rikkomista, ja ohittanut tällaisen pullopersesian vasemmalta, motarin keskipenkan kautta. Yleensä on ohitettavalta löytynyt kaasupoljin, joksikin aikaa, kunnes kantti on loppunut kesken.:grin:

Lainaa:

---

Rekkakalevi kirjoitti

Silti näitä skoda-kuskeja jotka ovat hiukan muita tärkeämpiä ilmestyy housut mahlassa tärisemään taustapeiliin vaikka itse suorittaisit jo ohitusta reippaalla ylinopeudella.

---

Ohituskaistalla auto taustapeilissä on sama kuin vihreä liikennevalo, silloin painetaan kaasua eikä jäädä pätemään, tai ulista foorumilla.

Tänään Motoparkkiin ajellessa laskettelin cruisella 110km/h reilun kilometrin letkasta ohi oikeelta, kun vasen kaista oli pitäny ajaa jostain syystä tukkoon.

P.S. Noi sähköautokuskit on näköjään uusia karavaanareita. Melkein kaikki letkat oli jonkun Teslan tai volkkarin IQ:n vetämiä. Kai se on se sähköauton suunnaton vääntö, joka mahdollistaa kilometrin letkan hinaamisen alinopeutta perässä.

P.P.S. Alinopeus tarkoittaa tässä kohtaa muuta liikennevirtaa selkeästi alempaa nopeutta. Ja selkeästi tarkoittaa yli 10km/h eroa.

Lainaa:

---

scuuba kirjoitti

Ohituskaistalla auto taustapeilissä on sama kuin vihreä liikennevalo, silloin painetaan kaasua eikä jäädä pätemään, tai ulista foorumilla.

---

Toki :dunno:

Ei ole tapana henk koht jäädä siihen kökkimään ja palaan kyllä omalle kaistalleni heti kun mahdollista. Ei se sitä muuta että joku pälli siihen tulee suu vaahdossa tärisemään taakse kuitenkin tai vihreä valo takana ei poista edessä olevaa muuta liikennettä.

Tietty yks vaihtoehto on liimautua itse taas sen edellä ajavan perseeseen ja kiljua yksin ohjaamossa että mee ny vittuun siitä, mun pitää päästä tästä nyt

toi sähköauto juttu on myös mun huomioima 100km/h rajoituksella rekkojen edessä on usein75 liikkuva sähköauto

Lainaa:

---

riisor kirjoitti

Jos sä olet vasemmalla kaistalla ja joku lähestyy sua takaa, niin olet liian hidas ja/tai väärällä kaistalla, ihan sama onko sun edessä joku tukkeena vai ei. V***u kun suomalaisetkin ymmärtäisivät tämän joskus ja toimisivat sen mukaan, niin vasen kaista ei olisi koskaan tukossa. Mutta kun nämä puusilmät ei seuraa edes peilejä. Moottoritiellä kaistat ei ole samanarvoisia vaan vasen kaista on ohituskaista. Ei siellä ajeta jonossa.

---

En tiiä minkä peräkylän moottoritietä oot ajellut keskiyöllä, mutta vilkkaan liikenteen aikaan koko liikennevirta ei edes mahdu yhdelle kaistalle. Vauhdinkin kerroin, 115 lasissa ja rajoitus vaihteli 80 ja 100 välillä.

Duoda duoda…. Olitko kehätiellä? Ne eivät ole moottoriteitä.

Lainaa:

---

A59 kirjoitti

toi sähköauto juttu on myös mun huomioima 100km/h rajoituksella rekkojen edessä on usein75 liikkuva sähköauto

---

Itävallassa on homma hoidettu noin Sähköautojen nopeusrajoitus nostetaan 130 kilometriin tunnissa moottoriteillä. Muille autoille nopeusrajoitus pysyy saasteissa sadassa kilometrissä.

Tosin tämä uutinen oli vuodelta 2018, eli en takaa sen paikkaansapitävyyttä.

Lainaa:

---

JMH kirjoitti

Duoda duoda…. Olitko kehätiellä? Ne eivät ole moottoriteitä.

---

En ollu. Kyllä moottoritien tunnistan.

Lainaa:

---

P.S. Noi sähköautokuskit on näköjään uusia karavaanareita. Melkein kaikki letkat oli jonkun Teslan tai volkkarin IQ:n vetämiä. Kai se on se sähköauton suunnaton vääntö, joka mahdollistaa kilometrin letkan hinaamisen alinopeutta perässä.

---

Tämän olen itsekin huomannut. Viimeisin tapaus oli sähkäri joka ajoi 50km/h alueella 40km/h. Ja noilla taajama-alueilla ei ole edes järkeviä ohitusmahdollisuuksia.

Lainaa:

---

taiger kirjoitti

En ollu. Kyllä moottoritien tunnistan.

---

Okei. 80-100 rajoitukset kun veivät ajatukset kolmoselle.

Kaikista vaarallisinta ajaa rajoitusten mukaan mopolla, yhden kesän ajelin max 10kmh yli rajoitusten ja vaaratilanteita tuli joka viikko, turvallisinta pitää turvavälit joka suuntaan ja kaasullahan toi hoituu.

Lainaa:

---

riisor kirjoitti

Jos sä olet vasemmalla kaistalla ja joku lähestyy sua takaa, niin olet liian hidas ja/tai väärällä kaistalla, ihan sama onko sun edessä joku tukkeena vai ei. V***u kun suomalaisetkin ymmärtäisivät tämän joskus ja toimisivat sen mukaan, niin vasen kaista ei olisi koskaan tukossa. Mutta kun nämä puusilmät ei seuraa edes peilejä. Moottoritiellä kaistat ei ole samanarvoisia vaan vasen kaista on ohituskaista. Ei siellä ajeta jonossa.

---

Kytäjällä ei ilmeisesti riitä autoja jonoksi asti yhdellekään kaistalle saati kahdelle. Muualla kuitenkin paikoitellen riittää. Jos autoja riittää lähes nopeusrajoituksen nopeutta parijonoksi pidemmälle matkalle niin ihan turha kuvitella että ne yhdelle kaistalle mahtuisi. Tai että sieltä tultaisiin ohittamaan yksi kerrallaan ja taas takaisin kun ei sinne mahdu muutenkaan yhdelle kaistalle. Siihen haitariin hyytyisi koko väylä. Kukaan ei sitten liiku kävelyvauhtia lujempaa.

Ja muuten liikenteen ruuhkautuessa kahdella kaistalla saa myös moottoritien oikealla kaistalla nopeammin liikkuva liikenne ohittaa vasemmalla kaistalla kulkevaa liikennettä. Kaistan vaihto ohittaakseen oikealta ei silti ole sallittua.

Lainaa:

---

ktv kirjoitti

No tämä. Nopeusrajoituksesta riippumatta siihen vasemmalle ei jäädä, jos edessä on tyhjää. Etenkin jos takaa tulee ajoneuvo. Oli päivä tai yö. Tätä valitettavasti näkee täällä periferiassa päivittäin. Joka hepun pitäis käydä keskieuroopassa ajamassa pikku lenkki niin oppis kerrasta.

---

Tämä. Itselläni ei ole ollut autojen kanssa ongelmia kotimaassa juurikaan moottoripyörällä ajaessa. Lievää ylinopeutta kun ajaa, niin tilanteita syntyy huomattavasti vähemmän. Kerran on päässyt Audi RS3 yllättämään moottoritiellä takaa, mutta harva sielläkään pitkiä siivuja yli 200 km/h ajaa...Suomessa siis.

Lainaa:

---

JMH kirjoitti

Okei. 80-100 rajoitukset kun veivät ajatukset kolmoselle.

---

Tietoisku: Suomi ei lopu kolmoseen.

Meillä on muuten satanen mutta tietöiden kohdalla oli 80.

Pyörällä pääsee tarvittaessa ohi oikealta, vasemmalta ja välistä. Ainakaan itsellä ei tulisi mieleenkään alkaa nussia edessä, jos joku pyrkii takana telakoitumaan
#victimshaming

Lainaa:

---

riisor kirjoitti

Jos sä olet vasemmalla kaistalla ja joku lähestyy sua takaa, niin olet liian hidas ja/tai väärällä kaistalla, ihan sama onko sun edessä joku tukkeena vai ei. V***u kun suomalaisetkin ymmärtäisivät tämän joskus ja toimisivat sen mukaan, niin vasen kaista ei olisi koskaan tukossa. Mutta kun nämä puusilmät ei seuraa edes peilejä. Moottoritiellä kaistat ei ole samanarvoisia vaan vasen kaista on ohituskaista. Ei siellä ajeta jonossa.

---

Edellä ajavan prässääminen väistämään tappituntumalla ajamalla taitaa olla liikennerikkeistä raskain huumattuna ajamisen jälkeen. Riippumatta edellä ajavan nopeudesta.

Ja sit jos edellä jo ajetaan rajoituksen yli, alkaa toiminta olla jo villiä länttä. Haulikot esiin ja heikoilta henki pois.

Lainaa:

---

JMH kirjoitti

Okei. 80-100 rajoitukset kun veivät ajatukset kolmoselle.

---

Missä kohdalla Kehä-III:lla on 100km/h rajoitus?

Lainaa:

---

Sjuggen kirjoitti

Missä kohdalla Kehä-III:lla on 100km/h rajoitus?

---

Bemböle-Juvanmalmi, eli Turunväylän ja Vihdintien välissä suunnilleen

Lainaa:

---

taiger kirjoitti

Tietoisku: Suomi ei lopu kolmoseen.

Meillä on muuten satanen mutta tietöiden kohdalla oli 80.

---

Juuei… sattuneesta syystä oon elämäni aikana vetänyt kehän Turun väylältä Porvoon väylälle ja toisin päin aika vitun monta kertaa.

Kaipaan niitä liikennevaloja :D

Ennen oli fiksua kun ajoit vasenta kaistaa ja ohitit pitkää letkaa. Nopeampi kun tuli taakse ja halusi ohi. Vilautti nopeampi valoja kerran, että edessä oleva huomasi nopeamman. No siinähän katsoi sopivan välin jonossa ja antoi tietä. Nopeampi suhahti ohi ja samalla pystyi itse jatkamaan ohittamista. Nykyään nämä v#tun valojen vilkuttelijat ajavat 20 yli sallitun, tulevat ihan perseeseen kiinni ja kun niille antaa tietä jäävät munimaan vierelle 10 minuutiksi. Mihin se kaasupoljin siinä nyt katos. Yksikin ohituksen jälkeen veti oikealle kaistalle että jouduin ohittamaan tämän idiootin uudelleen. :D
Olen tullut siihen tulokseen että jos joku tulee taakse ja jättää sopivan välin ja viilkauttaa valoja sille annan tietä. Kun taas joku ajaa ihan perseeseen kiinni ja vilkuttelee valoja se yrittää viestittää että ajan liian kovaa. Silloin pitää hiljentää ja olla varovainen. Yleensä 10km kun köröttelee sitä vasenta kaistaa samaa vauhtia kun oikea kaista nämä vilkuttelijat rauhoittuu. Sitten kun valojen vilkuttelu on loppunut ja väli on taas kunnossa. Sitten vaihtaa oikealle kaistalle ja päästää kaverin ohi. Yleensä silloin ei jäädä vierelle munimaan. Vaan keskarin saattelemana hävitään horisonttiin:D
Eli se että muita tienliikkujia kunnioittaa auttaa moneen vaivaan. Kun ajatus on että muut on vaan tiellä niin yllätys ne yleensä on.

Lainaa:

---

Sjuggen kirjoitti

Missä kohdalla Kehä-III:lla on 100km/h rajoitus?

---

Juvanmalmin ja Turun motarin välillä.

Itse olen jo ajat sitten lakannut provosoitumasta kaikenlaisista typeryyksistä liikenteessä. Tosin täällä maaseudulla tapahtuu vähemmän, kun on vähemmän liikennettä.

Pari sellaista tapausta muistuu kuitenkin takavuosilta mieleen että on tullut annettua jonkinlaista palautetta kanssa-autoilijan toiminnasta....

- Kymmenisen vuotta sitten työmatkalla samaan aikaan eräs nainen Volvollaan, nopeutta aina 100 rajoituksella noin 90-92 todellista paitsi silloin kun ohittaa löytyy volvosta kaasupoljin ja vauhti nostetaan ohittajan ollessa rinnalla sinne 110-115 seutuville.
Tämä toistui puolenkymmentä kertaa ja sitten kävi niin, että tuli mainitun pelleilyn vuoksi hieman tiukempi tilanne ja minulla kiehahti vähän...
Työpaikalle päästyäni hain rekisterinumerolla Traficomilta omistajan nimen ja sillä edelleen puhelinnumeron ja soitin kysyen oliko hän äsken liikenteessä kyseisellä autolla. Esittelin toki itseni kuten hyviin tapoihin kuuluu.
Vastailu oli alkuun "no miten niin", joten kerroin asiallisesti millaista käyttäytymistä olemme havainneet, tähän vastaus oli että "pitääpä tarkistuttaa volvon nopeusmittari".
Kerroin että aivan kuin vain itsestä tuntuu tarkistuttaa mitä tarpeellista on, mutta liikenteessä leikkiminen loppuu nyt ja tähän, seuraavalla kerralla pysähdyn heti seuraavalle pysäkille ja soitan poliisille, ja todistaja on aina kyydillä kun en yksin työmatkaa aja.
Luuri tuli toki korvaan, mutta siihen loppui kyseinen häiriköinti.

-------------------

- Suunnilleen niinä vuosina tämäkin, olin tulossa töistä kotiin ja käännyin viimeisimmästä risteyksestä niin että seuraava käännös olisi kotipihaan, matkaa oli siitä 6 kilometriä ja kestopäällyste / 80km/h rajoitus.
Saavutin samantien VW Golfin jossa kaksi henkilöä, nopeutta noin 50 km/h. Pitkä suora kun oli, ohitin tietysti samantien. Aivan varmasti oli asiallinen ohitus, rajoitusten mukainen nopeus jne...mutta niin vain golfkuski katsoi tarpeelliseksi ajaa 5 metrin päässä takana kotiportilleni asti. Oma vauhtini oli mittari 90 vakkarilla, eli 85 todellista nopeutta.
Siinä oli ne muutama minuutti aikaa ihmetellä syytä moiseen, vaan sitten kun vilkutin ja käännyin niin golfissa paineltiin äänimerkkiä ja vilkutettiin kaukovaloja.
Niinpä minä sitten omasta liittymästäni kaarsinkin takaisin tielle golfin perään ja ajelin siinä sopivan etäisyyden päässä perässä (siis oikeasti sopivan, asiallisen etäisyyden) golfin nopeuden vaihdellessa 40-100 km/h kunnes muutaman kilometrin jälkeen volkkarimies kääntyi tien sivuun ja minä pysäytin oman autoni golfin taakse.
Golfkuskilla pyöri pää kuin pöllöllä ja käsi napsutteli ovien lukkoja kiinni, vieressään istuvalla paljon vanhemmalla naisella näytti olevan kuskille kovasti asiaa.
Ehkä tyyliin "noniinminähänsanoin nytsittesaatturpiis tuolta köriläältä plaplaaplaa" tai sitten "soitapolliisitsoitapolliisit"
Ajattelin että jospa siinä oli opetusta tarpeeksi, kun nousin autosta ja otin kännykällä pari kuvaa.
Lähdin pois.

Lainaa:

---

marko.fzs kirjoitti

Ennen oli fiksua kun ajoit vasenta kaistaa ja ohitit pitkää letkaa. Nopeampi kun tuli taakse ja halusi ohi. Vilautti nopeampi valoja kerran, että edessä oleva huomasi nopeamman. No siinähän katsoi sopivan välin jonossa ja antoi tietä. Nopeampi suhahti ohi ja samalla pystyi itse jatkamaan ohittamista. Nykyään nämä v#tun valojen vilkuttelijat ajavat 20 yli sallitun, tulevat ihan perseeseen kiinni ja kun niille antaa tietä jäävät munimaan vierelle 10 minuutiksi. Mihin se kaasupoljin siinä nyt katos. Yksikin ohituksen jälkeen veti oikealle kaistalle että jouduin ohittamaan tämän idiootin uudelleen. :D
Olen tullut siihen tulokseen että jos joku tulee taakse ja jättää sopivan välin ja viilkauttaa valoja sille annan tietä. Kun taas joku ajaa ihan perseeseen kiinni ja vilkuttelee valoja se yrittää viestittää että ajan liian kovaa. Silloin pitää hiljentää ja olla varovainen. Yleensä 10km kun köröttelee sitä vasenta kaistaa samaa vauhtia kun oikea kaista nämä vilkuttelijat rauhoittuu. Sitten kun valojen vilkuttelu on loppunut ja väli on taas kunnossa. Sitten vaihtaa oikealle kaistalle ja päästää kaverin ohi. Yleensä silloin ei jäädä vierelle munimaan. Vaan keskarin saattelemana hävitään horisonttiin:D
Eli se että muita tienliikkujia kunnioittaa auttaa moneen vaivaan. Kun ajatus on että muut on vaan tiellä niin yllätys ne yleensä on.

---

Ainahan tien päällä on ollut idiootteja, mutta eihän sen takia kannata itsekkin ääliöksi ruveta ja vasenta tukkia. Ei vaikka laivat ovatkin nykyään rautaa.

Itselle sattui nyt kaksi kertaa vuoden aikana tällainen tilanne.
Eli olen pyörällä tuossa samassa kohdassa missä tuo tumma auto on oikealla kuvassa menossa ramppiin.
Vasemmalta takaa tulee sitten auto huomattavaa ylinopeutta, ja ajaa eteeni niin kuin tuo punainen kuvaa niin että ruohikontupsut ja pientareen kivet lentelevät, juuri ja juuri suistumatta ojaan. Rampin jälkeen kyseisellä kuskilla ei ole enää kiire minnekään. Täytyi vain päästä ohi. Kahelia touhua.

Tollei lonkalta sanoisin, että ohituksen tahallinen estäminen tai vaikeuttaminen on aina aika kusipäistä.
Tuntuiko loukkaavalta, että Transit ajaa sinusta ohi?

Ohituksen estäminenhän on laitonta.

Tieliikennelaki:
33 §
Ohittajan ja ohitettavan keskinäiset velvollisuudet
Ohittavalla ajoneuvolla on pidettävä turvallinen väli ohitettavaan ajoneuvoon tai jalankulkijaan ja muutenkin huolehdittava, että ohitus ei vaaranna turvallisuutta.

Ajoneuvolla, jota ohitetaan vastaantulevan liikenteen puolelta vasemmalta, on ajettava niin oikealla kuin se muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen on mahdollista. Ajoneuvon nopeutta ei saa lisätä eikä muulla tavalla vaikeuttaa ohitusta.

Lainaa:

---

Nowiisi kirjoitti

Edessäni ajoi henkilöauto sopivan turvavälin päässä ja minulla wingin mittarissa 105kmh satasen alueella.

---

Eli ajoit noin 95 kmh oikeaa nopeutta, vai olet tarkistanut mittarivirheen?
Kallistun qeanun suuntaan ajatuksissa ohittajan estäjästä.

Lainaa:

---

Nowiisi kirjoitti

loukkaako ohituksen estäminen vielä enemmän??

---

Trolli vai retardi, vaikea sanoa...

Lainaa:

---

Nowiisi kirjoitti

Tapahtui minullekin heinäkuun alkupuolella:

Ajoin moottoripyörällä jossain Jämsän kohdalla Tampereen suuntaan. Siinä oli ohituskaista ja pitkä ylämäki. Edessäni ajoi henkilöauto sopivan turvavälin päässä ja minulla wingin mittarissa 105kmh satasen alueella. Asuntoauto Transit yritti kihnuttaa ohi siinä ylämäessä. En tykännyt ajatuksesta, että kiilaa pian eteeni, vaan lisäsin hieman kaasua. Tie oli muuten aika tyhjä. Transit sitten jäi taakseni roikkumaan jotain puolen metrin päähän.

Ohitin sitten pari edellä ajavaa autoa ja koitin kasvattaa etäisyyttä. Hetken päästä Transit oli taas siinä takarenkaan tuntumassa. Ohitin muutaman edellä ajavan auton ja nopeudet kasvoi vähän reippaasti. Moottoripyöräpoliisikin tuli siinä vastaan, mutta morjesteltiin vain. Taas parikymmentä kilometriä ajettuani näin saman Transitin kurovan välimatkaa kiinni.

Olisin voinut tietenkin ajaa johonkin tien sivuun tai linja-autopysäkille, mutta jotenkin itsesuojeluvaisto käski välttämään konflikteja, kun ei itselläni ole "astaloita" ja "mutkia" mukana sitä tarkoitusta varten. Ajattelin, että saattaa Transit mies tulla vielä tönäisemään ja kolhimaan?

Jos ohitus on kunnianloukkaus, niin loukkaako ohituksen estäminen vielä enemmän?? Vai olenko katsellut liikaa juutubesta kolarivideoita, kun tuli mieleeni Spilbergin elokuva Kauhun kilometrit. Tampereelle tultaessa hävisi Transit näkyvistä.

---

Ei vittu että palaa käpy ihan vain lukemalla tätä ketjua, kun näitä idiootteja kotipoliiseja löytyy näköjään motoristeistakin. Just nämä ”minä ajan jo 5km/h ylinopeutta joten kenelläkään ei ole tarve ajaa yhtään kovempaa”-tyypit.

Jos kerran Transitilla oli matkavauhti kovempi kuin wingillä (koska nopeudet kasvoi reippaasti ja Transit oli edelleen kontissa), niin miksi helvetissä et laskenut sitä ohi heti alkuun ja antanut mennä menojaan? Ei olisi sen jälkeen tarvinnut kytätä peilejä vaan olisit voinut keskittyä omaan ajamiseen.

Lainaa:

---

Zen kirjoitti

Vasemmalta takaa tulee sitten auto huomattavaa ylinopeutta, ja ajaa eteeni niin kuin tuo punainen kuvaa niin että ruohikontupsut ja pientareen kivet lentelevät, juuri ja juuri suistumatta ojaan.

---

Tuo on Oulun motarilla vissiin ihan pakkosääntö, niin paljon tuota siellä tapahtuu, siis ihan kotilolla ajaessakin.

Oulussa siitä on kehitetty vielä sellainen versus, että kun joku on menossa jo tuolla rampilla ja toinen ns. hitaalla kaistalla suoraan niin sieltä ohituskaistalta on pakko vielä kaahata suoraan menevän keulaa hipoen tuonne rampille jo siellä olevan eteen... :vi**ttaa:

Ihan käsittämätöntä touhua.

Eikö kukaan lähesty näitä ongelmatilanteita siten, että miten omalla toiminnalla voin ratkaista tämän painostavan tilanteen?
Jos siellä perässä roikkuu joku, niin vaihtamalla kaistaa tai koukkaamalla bussipysäkin kautta tilanne ratkeaa välittömästi. Hetkelliset kiihdytykset, käsillä huitominen tai jarruvalojen vilkuttelut vain pahentaa tilannetta. Saattavat pahimmillaan johtaa onnettomuuteen.

Jos itsetunto ei kestä sitä että joku haluaa liikkua nopeammin, niin liikenne on väärä paikka ko. henkilölle.
Riippumatta käytetystä kulkuneuvosta tai nopeudesta.

Kun antaa toisten touhuta omiaan ja yrittää itse toimia joustavasti, niin on mukava tehdä matkaa ja unelmoida bemareista.

Aamuruuhkassa motarilla voi sanoa, että enemmän tapa, kuin poikkeus, kun joku päättää körötellä vasenta kaistaa samaa vauhtia, kuin oikea kaista menee ja näin tukkii ohittavien mahdollisuudet ohittaa. Mutta asia erikseen, kun ajat tyhjää motaria ja edellä ajaa vasenta kaistaa auto, joka ei voi mitenkään siirtyä oikealle eli tavallaan pakottaa ohittamaan oikealta. Menneellä viikollakin kävi pari tällaista tilannetta. Kuinkas ollakaan molemmat oli bemareita :D Molemmat ohitin käyttäen oikeaa kaistaa ja jälkimmäisessä tapauksessa palasin ohituksen jälkeen takaisin vasemmalle kaistalle, niin tyyppi liimautui perseeseen. Korjasin tilanteen ranneliikkeellä. Kolmas tilanne oli motarilla kahden moottoripyörän kanssa, jotka menivät vasenta kaistaa ja liityin rampista heidän kanssaan samalle kaistalle. Molemmat pyörät siirtyivät heti oikealle kaistalle, kun näkivät, että minulle oli enemmän kiire.

Lainaa:

---

A59 kirjoitti

toi sähköauto juttu on myös mun huomioima 100km/h rajoituksella rekkojen edessä on usein75 liikkuva sähköauto

---

Se johtuu suoraan siitä että on akuissa sähköt vähissä ja pitää himmata että pääsee laturille asti. Sähköauton kulutus on tekniikasta johtuen verrannollinen suunnilleen nopeuden neliöön. Eli kun himmailee niin rangea tulee huomattavasti lisää.
Muutama vuosi kuuntelin Teslamiehen juttuja. Turusta Helsinkiin ja takaisin pääsi yhdellä latauksella jos ajoi motaria 90 km/h mutta ei jos nosti vauhdin sallittuun 120 km/h.

Lainaa:

---

riisor kirjoitti

Jos kerran Transitilla oli matkavauhti kovempi kuin wingillä (koska nopeudet kasvoi reippaasti ja Transit oli edelleen kontissa), niin miksi helvetissä et laskenut sitä ohi heti alkuun ja antanut mennä menojaan?

---

Juurikin näin.

Aivan sama onko oma nopeus rajoituksen mukainen, reilusti alle tai yli tai mitä tahansa, jos joku haluaa ohittaa niin antaa hänen mennä. Jos on ohittajalla vaikeuksia niin voi itse hetkeksi löysätä kaasua / napauttaa vakkarin pois päältä, jotta kaikki sujuu turvallisesti.

Lainaa:

---

76239 kirjoitti

Juurikin näin.

Aivan sama onko oma nopeus rajoituksen mukainen, reilusti alle tai yli tai mitä tahansa, jos joku haluaa ohittaa niin antaa hänen mennä. Jos on ohittajalla vaikeuksia niin voi itse hetkeksi löysätä kaasua / napauttaa vakkarin pois päältä, jotta kaikki sujuu turvallisesti.

---

Juurikin näin!

Ainoa mikä näissä pistää välillä (viimeks eilen) sylettämään että taakse iskee joku jannu (ihan sama mikä kalusto alla) joka ei halua ohittaa edes 100 alueella mua jolla rajoitin lyö 87km/h. Mutta ku se ei halua ohittaa, ni pitäisi sitte edes turvaväliä jolloin se takana oleva voisi yks kerrallaan pujotella ohi meistä, mutta eeeeeih ku nää maanteiden kuninkaat iskee siihe niin lähelle perseeseen ettei peileistä nää edes ajovaloja... Sit pari kertaa ihan ohituskaistan alueella nostin kaasun 70:een että se idiootti joko tajuaisi ohittaa tai sitte jättää väliä, ni paskan marjat. Ilmeisesti mun takaovessa oli liian houkutteleva Playboy-juliste...

Ite yritän varsinki pakulla ku rajoitin estää joustavan ajamisen kiihdyttämisen suhteen, ni yritän helpottaa ohituksia nostamalla kaasua varsinki jos ohi tulee yhdistelmäajoneuvo. En ymmärrä mikä helvetti siinä on että ihmiset haluaa tehdä toisten ohituksista niin ylivoimaisen vaikeaa.

Iloisia uutisia mutta ei sentään Suomen liikenteeseen

Espanjan liikennevirasto on päättänyt puuttua epäkohtaan, joka häiritsee ja puhuttaa monia maanteiden käyttäjiä: vasemmalla kaistalla "roikkujat".

Vasen kaista on tarkoitettu ohituskaistaksi, mutta valitettavan usein ohittaja ei vaihda takaisin omalle kaistalleen. Syyskuusta alkaen Espanjan liikennevirasto on ilmoittanut sakottavansa tälläisesta käyttäytymisestä 80€. Virasto muistuttaa, että oikeanpuoleinen kaista on se oikea ajokaista aina kun mahdollista. Tämä siis motarilla

Hassunhauskaa tässä on tietysti se että näitä "roikkujia" on eninmäkseen Suomessa ja tietty autobahnan audi-mies, joka ei vahingossakaan siirry mihinkään.

Onhan Suomessakin jo laissa merkitty että ajetaan niin oikealla kuin se on turvallisesti mahdollista. Kaistaa ei myöskään saa vaihtaa tarpeettomasti. Eikö ton jo pitäisi antaa mahdollisuus sakottaa pelkkää vasenta kaistaa käyttäviä. Enemmänkin tässä on se että polliisi on haaskannut rahansa peltikameroihin ja ajanut liikkuvan alas.