Toisaalta tuon on tehnyt tähänkin saakka Busallakin...Lainaa:
shyhander kirjoitti
Printable View
Toisaalta tuon on tehnyt tähänkin saakka Busallakin...Lainaa:
shyhander kirjoitti
No pitäähän tuommoinen nyt ihan selkeästi ostaa. Aivan sama ehtiikö ajaa vai ei. Matalaotsaisuutta edes ajatella toisin. Tehorajoitetuista nelitahti piikistä tuli taas yhdellä iskulla cool.
No aina voi miettiä että Saksassa se on vieläkin tyhmemmän näköinen esitys.Lainaa:
XX-xenon kirjoitti
Eihän se Saksan nykyinen prätkäkilpi ole yhtään meikäläistä suurempi, mielestäni päinvastoin.Lainaa:
3JJ kirjoitti
Kesäkuun erästä saa vielä...tosin Kawan D-Tracker kiinnostaisi mökkimopoksi myös.
Hmm..
jos tilais tollasen ja päristäis sillä reppu selässä jänkhälle syksyllä ..
mahtais yhtä etelälapin miestä vituuttaa :)-:)-
kai se nyt vituttaa, jos toisella ihan uus honda. aina se käytetyn jamahan voittaa... :pLainaa:
adville kirjoitti
https://youtu.be/J76_s9ZWxOo
Tuon mukaan reilu litra menee öljyä moottoriin. Eli kannulla pääsee aika pitkälle..:thumbsup:
https://www.google.fi/amp/s/news.max...onkey-125/amp/
Korkeus metrin luokkaa. Jos peilit metrissä niin suhteellisen matala kulkupeli näyttäisi olevan. Istumakorkeus 60-70cm ehkä.
No joo, 765mm luki edellisessä videossa..:)-
Lieneekö kokoluokka sama kuin MäSäXällä?
Kun tulis PV:stä vastaava versio. :)
https://www.is.fi/autot/art-2000005654559.html
Ilta-Sanomat näemmä huomanneet apinan tulon myyntiin.. taikka maahantuoja vihjannut. onko niin monta vielä kaupan.. :D
taitaa olla vielä monta myymättä kun oikein sähköpostilla lähestyttiin ja usutettiin pyytämään tarjousta..Lainaa:
XX-xenon kirjoitti
ei oo sitten kukaan vastannu tarjouspyyntöön, mutta sehän on jo tuttua vai mitä ,sexsexkeno :grin::grin:
joo. ei vastannut toissaviikolla tarjouspyyntöön paikallinen vesileikkaamo, eikä oululainen cnc-firmakaan. piti taas tehä itte.. :DLainaa:
adville kirjoitti
Itsekin laitoin pari tarjouspyyntöä matkaan en-niin-vakavissani. Alla toiseen saamani vastaus:Lainaa:
adville kirjoitti
”Monkey saadaan heinäkuussa toimitukseen
Hinta 3990€ + toim kulut 250€ eli yhteensä 4240€”
67km bensalitralla eli toimintasäde 375km. jos on. mut jos lähellekään tuota niin vähällä kulkee. toisaalta ei se alkuperäinenkään hirveitä syönyt bensaa.
avainta painaessa vilkkuu valot, että löytää helpommin parkkipaikalta..? :blink:
https://hondanews.eu/eu/en/cars/medi...medium=RSS_All Press Releases&utm_source=hondanews.eu
Eli 1.5 litraa/100 km. Alkaa olla pohjat ilman katteita olevalla kaksipyöräisillä? Alkuperäistä mopon konettahan käytettiin yleisesti "pisaralla pisimmälle" härveleissä, joten kai siinä jotain on oikein tehty.
Tuohon vain munanmuotoinen kuori päälle, jolla saadaan tuunattua "Monkey Grand Turismo" versio matka-ajoa varten :jippikaijee:
Siinä ovat vihreät miehet ihmeissään kun laite kuluttaa alle litran satasella.
Tytär alkaa tulla mopoikään ja jo innokkaasti haaveilee 125:sta.
Pitääpä houkutella (=aivopestä) hänet tämän kannalle niin voi lyödä 2 kärpästä samalla iskulla :grin:
nimim. Vuonna 1982 uuden Z 50 J:n omistaja
Tekniikan maalimassa oli muinaisina aikoin paljon juttua noista Pisaralla pisimmälle- kisoista. Muutamalla desillä menivät 100km ja Monkeyn kone oli suurimmassa osassa ollut aihiona. Toki paljoakaan ei kai vakiota niissä kuitenkaan ollut, mutta siltä pohjalta olivat rakenneltuja.Lainaa:
vetomies kirjoitti
On se perkele hauska peli..:D
Kääntää enemmän katseita ku jokin hoodee...:)-
jotain mietteitä..
tosi kevyt ja kääntyy ajaen pienessä tilassa, paikoillaankin käsivaralla käsittely helppoa.
kaupunkiajossa todella hyvä, kiihtyy tarpeeksi ja nopea puikkelehtia menemään. ajoasento myös tilavahko mielestäni ja helppo siinä pyörän selässä kääntyillä ja tutkia mistä muita tulee eteen ja onko joku sivulla jne. suorastaan nopea ajaa kaupungissa, mitä nyt iltasella kruisailin, toki oli hieman vähemmän liikennettä kuin päivällä.
penkki ihan ok, martta sanoo että perse tulee kipeäksi kun treenannu ajamista sillä, mut mulla ei sitä ongelmaa ole vielä ollut.
kytkin ja jarrut toimivat tosi kevyesti. vaihteet napsahtelee napakasti ja kevyesti kohdalleen. välivapaita en ole löytänyt, martta kuulosti sellaisen ehkä löytäneen..?
tankilla kävin kun oli muutaman pykälän mittari tullut alaspäin. tuli nauru samantien kun tankki oli täynnä, meni kokonaiset 1,7 litraa sillä kerralla. :D
mielestäni vääntöä on ihan tarpeeksi kaupunkiajoa varten, kolmosella kulkee mukavasti. nelosta voi käyttää jo 50 nopeudessa taikka alle 60 kuitenkin. enempää vaihteita ei sitten löydykään.
yllättäen varustukseen kuului myös hälytin, vaikka siitä ei ollut missään tiedoissa etukäteen. jos ne tehtaalla ajattelee, että helppo varastaa kun on niin pieni? :blink:
mittaristossa kaikki tarvittava, perusjutut ja silmänisku.:;): toki eihän se haittaisi jos olisi moottorin lämpötilaakin vihjaava mittari, mutta ei ole öljynlämpötilaa saatavilla.
huomiota tuolla ainakin tuntuu saavan päät kääntyy ja moni käynyt kysymässä, että mikäs se tällainen peli on. ei ujon pärrä siis. :grin:
äänet ei moottoripyörän mittapuulla tietenkään ole kovat, mutta jos mopoon vertaa (ei mihinkään sahaan kuitenkaan), niin mukavan matalat ja hieman "miehekkäät". pröm pröm.. :)-
kovasti se tuo hymyn huulille, naapuruston pikkutyttökin kovasti hymyili, kun näki sen kärryn päällä pihaan peruuttaessani.:)
muutenkin porukka tulee helposti katselemaan ja onhan tuota jotkut kuvanneetkin, ei ole montaa ilmeisesti esillä vielä ollut. paikallinen diileri saa noita kuulemma elokuussa, en tiedä montako on mahdollisesti on tilannut, mutta eihän noita mahdotonta määrää muutenkaan ole suomeen tilattu tälle kesälle. erotutaan nyt sitten vielä joukosta toistaiseksi. ainakin tässä meidän alueella. :jpstyle:
Netistä katselin että olisi saatavilla virinokkaa ja big-bore mäntää ja pyttyä ihan taskurahalla melkein..
https://www.motonet.fi/fi/tuote/3826...tilatarra-3kplLainaa:
XX-xenon kirjoitti
Vähän hankala ajossa, mutta voi kattella ainakin parkissa ja helppo asentaa.
on se saatu hienosti ihan saman näköiseksi kuin pikkutankkinen oli silloin joskus mopoiässä ,ja hienosti kasvatettu mittakaavassa kuskien kanssa tähän päivään..
pahanmielen mopo niinkuin myyjä sitä nimitti :grin::grin:
äänetkin on ihan samanlaiset kuin aidossa mopomankisssa , töf töf.. :;):
voimaahan siinä ei ole yhtään ja hermot loppuuu heti jos menee 60 alueen ulkopuolelle mutta taajamassa ihan jees :thumbup:
jos menee torille ja laittaa vehkeen parkkiin niin kannataa varata aikaa ,koska silloin olet maahantuojan ilmainen myyntiesittelijä , sen verran kiinnostuneita porukat tuntui olevan, jopa massey harlidson ukkelit jäi ihmettelemään :kääk:
onhan siinä rahalle toki vastinetta, ruiskukone katteineen, ledivalot ,digimittaristo vekkuiliuneen, hälytin etsintäpalautteella ,supermoto abs, sähköstartti ajonestolla.
kaikki suomeentulevat myyty, valmistusmäärästä ei tietoa , saatavuudesta ei tietoa , hinnassa nousupainetta :jpstyle:
Ei tuota vielä viitsi oikein kovasti alkaa virittämään, takuun allakin vielä koko peli. Ehkä voisi miettiä jotain pientä, jos vaihtaa ratasta eteen tms. Saisi sen matkanopeuden sinne 110-120. Se riittäisi.
Eilen piti käydä paikallisella diilerillä näyttämässä eturengasta, pystyheittoa sen verran että tuntuu ajossa. Katsotaan mitä helsingin herrat sanoo ja vaihtuuko takuun piikkiin.
Ensin ajattelin että menen vanhaa tietä mut sen verran oli kiire että moottoritietä päädyin menemään. +26 näytti mittari ja ajoasu sen mukainen eli crocksit, shortsit ja t-paita. Asuntoauton imussa vajaa satanen ja lopulta ilman apuja mentiin parhaimmillaan 102. Koko aikaa en viitsinyt täydellä kaasulla ajaa.
Sen verran uusi peli että ei ollut kaikki edes liikkeessä nähneet pyörää, kovasti tien päälläkin katselivat. Yksi passatti ohitti jossain vaiheessa, sitten tietyön alueella sain sen kiinni. Sopivasti oli nopeutta siinä vaiheessa ja kuski katsoi peilistä ku manki on edelleen puskurissa kiinni.. jotain se vaimolleen ihmetteli...:D joku asuntovaunu ja kuorma-auto tuli ohitettua. Eikä ollu liian kuuma siinä vastustuksessa. Käy muuten makeasti ku ampiainen osuu rintaan..
Tänään martta lähti lisää treenaamaan ja nyt toisen kerran jälkeen lähdettiin jo kylällä käymään. Aika moni katseli pitkään perään. Joko pyörää tai marttaa.. yksi eksynyt maseratikuskikin taisi hiljentää kohdalla. Ruokaa rannassa ja mutkien kautta takaisin mökille. Käytiin st1 kautta ja katsottiin miten tankin luukku toimii jne. Ja nauru tuli kun meni melkein 2 euroa ku tankki oli täynnä!:)-
Alkaa löytyä jo sellaista varmuutta enemmän ajamiseen ja kuulemma siistiä hommaa.:jpstyle:
Eli kannatti ostaa pyörä (itselle), että martta pääsee ajamaan..:thumbsup:
Mahtaa moottoritiellä päät kääntyä kun Manki menee kuski kyyryssä ohi :grin:
Jos tuota vähän rikittää haluaa, niin turhahan tuohon on ainakaan alkuvaiheessa pyttyä vaihtaa kun tuosta kuutiotilavuudesta saa suht helposti 15 hevosvoimaa, eli melkein tuplat vakioon nähden. Tuossa taitaa tehon rajoitus olla lähinnä polttoaineen syöttöpuolella, eli lisää kakkua sisään olisi ensimmäinen konsti. Jos ei muuten onnistu, niin kaasari kiinni ja ruiskuvermeistä piuha irti. Nokan vaihdolla ja kaasarilla varmaan saa lähelle 15hv. Onko joku ruiskun ohjelmointi mahdollinen en tiedä, niistä en ymmärrä mitään.
Sitä kaksipuolikasta Daxia yhä odotellessa:grin:
Eikohän tuohon saisi suht halvalla/helpolla "valmiin kitin" jostain lunastetusta,
normikokoisesta "täysteho:pversiosta" ?
Virinokka tais olla 15€ tms. Isompi juttu on selvittää mitä tarvii.Lainaa:
Bone kirjoitti
On isompia ja pienempiä juttuja. On sitä ja tätä palikkaa.Lainaa:
shyhander kirjoitti
Olennaisin tahtoo kuitenkin turhan usein jäädä "hokaamatta".
On saatava kasaan junan huussin lailla pelittävä paketti.
Paketti, jossa kaikki on kohdillaan.
Monessa yhteydessä tulee kerta toisensa jälkeen mieleen kotoiset 70/80- lukujen strippihommat kotilopuolella.
Sinällään hienoa (ja kallista) viriviripalikkaa oli moni auto/pata turvoksissa, mutta
Wareliuksen pojat kylvetti ne mennen tullen "stanulla" :D. Stanu vaan oli laitettu kohdilleen ja
toimi aina kuin se junan huussi. "Hi-Po vehkeet" muuta kun rytki ja paukku:D.
Kiusallisen yksinkertaista ja tylsää touhuahan se on "päivittää vajaatehoinen" kevari saman brändin
pomminvarmasti toimivilla "täysteho"komponenteilla.
Halpaa.... nopeaa.... ja pomminvarma lopputulos. Mutta ei.... eihän siinä täyty se homma, että
"viritys on onnistunut" jos teho ei putoa vähintään 15% ja peli peli toimi miten sattuu toimimaan :p.
Kyllä on 15 hv kiven takana houkutella ulos yksisylinterisestä 2-venttiilisestä satapiikistä!
Sellaiset 12,5 hevosvoimaa alkaa olla maksimi iskutilavuutta lisäämättä. Itse asiassa edes big bore 160 kuutioinen sylinteri ei tuo paljoa lisäpotkua --- moottorin maksimiteho siirtyy vain alemmalle kierrosnopeudelle. Rajoittavana komponenttina on itse sylinterinkansi, jonka maksimivirtaus ei 2-venttiilisessä riitä. Tuohon 15 hevosvoimaa tarvitaan neliventtiilitekniikka ja mieluusti nestejäähdytys.
Itsellä oli tavoittena piristää Yamaha YBR 125. Varsin pian huomasin, että jo tehtaan insinöörit olivat hakeneet siitä sen tehon, minkä siitä järkeväsi on ulos saatavissa. Ei se ollut tarkemmin tutkittaessa ollenkaan mikään sekalaisista komponenteista kokoonkyhätty härpäke, vaan hyvin mietitty kokonaisuus.
Jotta siitä moottorista sen 15 hevosvoimaa saisi ulos, pitäisi se saada kiertämään jotain 11 000 rpm. Eipä onnistu 9 000 kierroksella.:rant:
Nämä ovat henkilökohtaisia kokemuksiani 2-venttiilisestä satapiikistä. Eli virittäminen on turkasen vaikeaa eikä olennaista teholisää saa ulos moottorista. Vapaasti saa olla eri mieltä!
No laittaa siihen sen neliventtiilikannen. Varmaan kohta tulevat markkinoille.
CB125TD naukuu 17,5hv vakiona:) Meillä oli aikanaan XL125R, siinä taisi olla 13hv vakiona. Suzuki GS125 taisi olla samat. 70-luvun SL125S taisi olla 12hv.
YBR on vain 10hv.
Ennätykset on tehty rikottaviksi. Nelostiellä alamäkeen 105.:jpstyle:
Poliisit tuli vastaan. Eiköhän pyörähtäneet perään, eivät pysäyttäneet mutta taisi kilvet tulla tutkittua..:grin:
Niinno..... 10 ilowattia löytyneen valmiista ja toimiviksi todetuista keksinnöista.Lainaa:
Vespister kirjoitti
Onhan siinä ihan mukava lisä alkuperäiseen.... oliko jossain seiskan pinnassa?
Eiköhän tuolla kympillä pärjää jos ei ole lähdössä mitään Hki - Oulu ennätyksiä puhkomaan :grin:
Laittaa pitemmille stinteille sitten vaan reilusti painetta gummiin ja asentaa cliparit niin rullaa paremmin:grin:.
Täytyy pitää mielessä.:thumbup:Lainaa:
Bone kirjoitti
Moottori on uskomattoman sitkeä pikku veturi. Alavääntöä löytyy kuin kaksipuolikkaasta enduropyörästä.
https://tekniikanmaailma.fi/tm-ajett...an-liikkeelle/
Tuo on oikea monikäyttöpyörä. Sillä voi osallistua jopa Kummelin kuvauksiin episodissa "Suoritetaan kulkuneuvojen arvonta". No, oikeasti moottoripyöräilyssä on kyse lähinnä siitä, että joka reissulla pitää naurattaa kunnolla vähintään kerran. Monkeylla se onnistuu. Ja jos ei itseä naurata, niin ainakin muita.
On hieno. Mieli tekis, mutta ei taida pystyä monestakaan syystä.
Tänään löin kaupat lukkoon Monkeysta, ensi kuussa pitäisi olla alla. Viikonloppuna kävin pikaisen koeajon tekemässä Rixun Riutassa koeajotapahtumassa.
mitä hittoa , nehän piti olla kaikki myyty :blink:Lainaa:
svheebo kirjoitti