-
Mikä noissa nyppii, on jäykkä letku mikä kippaa purnukan milloin mihinkin asentoon pitkälleen, mikä ei ole toivottavaa... Ja jos ei imuletku, niin kompuran letku sitten viimeistään. Mulla toi bilteman versio. Kiinnitin Kawasakin polttoainepumpun tankin o-renkaan sen säiliön ympäri ja siitä rautalangalla henkselit laudanpätkään (tawarat/tarwikkeet mitkä löytyi hyllyltä ilman penkomista, teippikin olisi toiminut). Nyt pysyy pystyssä. Imuletku oli valmiiksi pehmoista kumia/silikonia tms. Ilmaa kuluu 180 litraa minuutissa. Tuossa on itseä häirinnyt ilman vuoto nipan ohi, jolloin imuteho heikkenee ja ei saa selvää mikä ilma tulee välistä ja mikä jarruista..
Ite vähän alkanut käymään mielessä jos kattois sellaista jarrunestesäiliön korkin tilalle tulevaa sovitetta, millä sais painettua pienellä paineella ylhäältä päin nesteet nipoista ulos. Motonetissä tais olla alle kahdenkympin joku setti.
-
Alipainepumpullakin homma käy, eikä tarvitse paineilmaa.
https://m.motonet.fi/fi/tuote/765151...estilaitesarja
Tällä olen testannut mm. moottorisahojen ohivuotoja ja sopii alipaineiden tiiveyskokeisiin kuten vaikka bensahanat ja muut alipainekellot.
https://i.ytimg.com/vi/SYuwkp7msmE/maxresdefault.jpg
-
Itse ratkaisin ongelman speedbleeder-ilmausruuveilla. Letku sopivaan astiaan, ruuvia vähän löysälle, ja sitten vaan pumpataan ja täytetään säiliötä kunnes alhaalta tulee puhtaan näköistä nestettä tai läpimennyt määrä näyttää riittävältä. Jos ei päästä säiliötä tyhjäksi, systeemiin ei missään vaiheessa pääse ilmakuplaa, jolloin ei tule haasteita lopputuloksen laadun suhteen.
