Printable View
Ajokortiton narkkari, joka oli aiemminkin hölmöillyt idioottimaisesti liikenteessä. Senverta pitkä liikennerikkomushistoria ko. ihmisellä jo aiemmin, että ei olisi enää koskaan saanut korttia takasin - jos sellasta on koskaan ollutkaan. Oli ollu amfetamiinin vaikutuksen alaisena tuossakin tilanteessa.Lainaa:
Patukka kirjoitti
Ei tarvitse olla "pirun hyvä kuski" välttääkseen ainakin suurimman osan tapahtuman riskitekijöistä. Jos se tuottaa sinulle vaikeuksia, hakeudu vieroitukseen.
Juu'u, kohta otsikoidaan: Kuljettaja loukkaantui ajaessaan järeällä moottoripyörällä tieltä ulos... Kuljettajalla oli hallussapitolupa kyseiseen järeään moottoripyörään...Lainaa:
Zip kirjoitti
Kohta pitää anoa Poliisilta lupa moottoripyörän hallussapitoon, ajolupa myönnetään vain ja ainoastaan jos moottoripyörä ei ole järeä, ERVA (erittäin vaarallinen) luokiteltu:grin:
Reilu neljäkymmentä vuotta tieliikenteessä ja liki kaksi miljoonaa ajokilometriä takana. Moottoripyöräilyä yli 17 vuotta. Ja kaikki tämä ilman suurempia vahinkoja, edellisestä taitaa olla jo yli kaksikymmentä vuotta, joten riskien hallinta tai oikeastaan niiden välttely on mielestäni onnistunut tähän asti hyvin. Huomisesta ei kukaan tiedä. Entä itselläsi?Lainaa:
vetomies kirjoitti
Suattaa mulla muisti pettää, mä ajoin kortin -86 eikä se noin paljoa ole voinut nousta.Lainaa:
rimpjar kirjoitti
Mitä sitä enää tutkitaan, selvää tapausta. Vai halutaanko vainajalle laittaa pikku sakko?:sad3:Lainaa:
ts18056 kirjoitti
Tais olla karvan alle 6000mk kun mie ajoin ABC ja vuosi oli -89 eli kyllä ne aika kivasti nousee ja olikoi toi C tonnin hintanen..en nyt tarkkaan muista, mutta sitä luokkaa.Lainaa:
Koheltaja kirjoitti
Nopeasti tulleet verikokeen tulokset, vai esson patalogin lausunto...Lainaa:
vetomies kirjoitti
Ehkä katsotaan, kuka maksaa perikunnalle pyörän raadon? Jos törkeä, jää omaan piikkiin?Lainaa:
Mopopoika kirjoitti
Siis lainasin ykkössivulla olevaa viestiä; itselläni ei ole tuosta tapauksesta mitään tietoa.Lainaa:
jamas kirjoitti
Jep ymmärsin kyllä koska teksi oli muodossa, että kysymyksessä oli lainaus... yleisellä tasolla vaan kommentoin näitä "varmoja" tietoja ajokunnosta.Lainaa:
vetomies kirjoitti
Itselläni riskienhallinta on näköjään onnistunut huomattavasti sinua paremmin, koska sekä mp-ajovuosia, että kilometrejä on enemmän. Suoritin kt-kortin kaksi jo vuotta ennen autokortin saamista, joskin olen tietysti ajanut 10-vuotiaasta asti kuten jokainen terve poikalapsi tuohon aikaan teki. En ole koskaan aiheuttanut yhtään tieliikenneonnettomuutta millään laitteella tai jalankulkijana, eikä ole tarkoitus niin tehdä jatkossakaan. Könyän radalla, jäällä ja metsässä jos on tarvetta ja vaikka ei olisikaan. Päälle on ajettu neljä kertaa tilanteissa, joihin ei ole ollut edes teoreettista mahdollisuutta itse vaikuttaa (ajoneuvo paikoillaan ilman mahdollisuutta väistää päälle ajavaa).Lainaa:
Patukka kirjoitti
Joka päivä saan tuosta huolimatta kuunnella milloin kenenkin turvaliivipellen valituksia milloin mistäkin asiasta. Heitä vituttaa suunnattomasti, koska he luulevat asian johtuvan pelkästään hyvästä tuurista. Tuuri voi jatkua vuoden. Tuuri voi jatkua jopa kolme vuotta. Se ei koskaan jatku kymmentä tai kolmeakymmentä vuotta, jos ajokilometrit ovat yhtään järkevällä tasolla.
Kilometrejä en enää laske, koska tarkoituksenani ei ole kerätä kilometrejä, vaan ajaa muista syistä. Prätkällä tulee nykyään ehkä keskimäärin 15-20 tkm vuodessa, autolla enemmän. Voi tulla 30 tkm tai jonakin vuonna 70 tkm.
Tarkoitat varmaan että A kortin sai kylkiäisenä kun ajo B kortin. A kortin kyllä pystyi ajamaan ilman että Beetä olis tullu mukaan..:jpstyle:Lainaa:
Koheltaja kirjoitti
Ei voi muistaa noin kauan sitten olleita asioita, jos sulla on varmaa tietoa tuosta asiasta niin sitten se on varmaankin ollut noin.
Mulle ihan sama, kortti tuli ja rahat meni joten kyse ei ole ilmaisesta kortista:;):
Yksi turha hapenkuluttaja siis vähemmän.Lainaa:
Puusilmä kirjoitti
Tulipa mieleen kun luin tätä viestiketjua: mitenköhän paljon me motoristit kasvatamme sitä todennäköisyyttä että kuolo korjaa meidät ennen aikojaan kun hyppäämme prätkän selkään ja lähdemme tien päälle? Siis ihan tällainen täysin hypoteettinen mietelmä.
Ei meistä kukaan turha ole.. Jos noi tiedot pitää paikkansa, että on huumeita käyttänyt niin se kertoo siitä, että hänellä oli elämä mennyt jostain syystä raiteiltaan. Kukaan meistä ei toivo, että meidän omalle elämällemme kävisi samoin!!Lainaa:
-kepa- kirjoitti
Miksi siihen huumeiden käyttöön pitäisi olla syynä se että elämä on mennyt raiteiltaan? Ja sille elämänhallinnan menetyksellekkin jokin ulkopuolinen syy? Useimmiten päihteiden käyttö on ihan oma valinta. Tiedän ja tunnenkin joitakin päihdeongelmaisia eikä noista kukaan väitä että näkymätön kohtalon koura sitä viinaa tai piikkiä olisi joskus tarjonnut.Lainaa:
SuzukiNeitonen kirjoitti
Tuntemistani tapauksista muuten puolet on päihteiden käytöstään huolimatta työelämässä ja muuten vastuullisia kansalaisia, joistakin ei uskoisi että edes keskikaljaa joisivat. Ja vain parilla tapauksella on elämä jotenkin nyrjähtänyt raiteiltaan ja heilläkin siihen on syynä ihan omat valinnat.
Koska olet noin tietävä, kerro toki tuo vauhdin määrä, millä viikatemies heilauttaa.Lainaa:
Patukka kirjoitti
Patukkahan on tässä asiassa poikkeuksellisesti oikeassa.Lainaa:
vma kirjoitti
Vauhti tappaa sen vuoksi, että vauhdilla ei ole suuntaa - sillä on vain vain suuruus. Vauhti on siis skalaarisuure, jolla ilmaistaan vain mitattavan ominaisuuden suuruus. Arkielämässä tämä vastaisi siis ns päättömän kanan etenemistä.
Vektorisuurella ilmaistaan sekä ominaisuuden suuruus että suunta. Tällainen suure on nopeus. Nopeus ei tapa, koska nopeudella on suunta ja suuruus ja molempia voi tarpeen mukaan säädellä.
Kirjoituksistasi päätellen taisi siinä vähän päähänkin sattua.Lainaa:
Patukka kirjoitti
Joitain vuosia sitten joku tutkimus väitti, että riski vakavaan onnettomuuteen olisi pyörän selässä 30 kertainen verrattuna autoon. Mitä tilastoja sitten vertailtiin niin tiedä häntä. Mopo taitaa kuitenkin olla vaarallisin suhteutettuna ajettuihin kilometreihin eikä mp kuten usein luullaan.Lainaa:
Juska2000 kirjoitti
Mikäli vauhtia käsitellään fysiikan kannalta (kuten sinä juuri teet), olet väärässä.Lainaa:
vetomies kirjoitti
Fysiikassa vauhti (v) on vektorisuure, eli sillä nimenomaan ON suunta JA suuruus.
Esim. jonkin asian pituus voi olla skalaarisuure. Nopeuden suure on kuitenkin vektorisuure.
Jos se vauhti suuntautuu esteettömään tilaan, niin se on täysin turvallista. Esim maapallolla on nopeutta reippaasti koko ajan ja ei mitään vaaraa.
Pitää vain pitää huoli, ettei aika avaruudessa satu estettä pyöräsi eteen samaan aikaan ja paikkaan kuin sinä. Tarvittaessa poikkeuttaa vektoria oikeaan tai vasempaan tai hidastaa tai kiihdyttää. Liian suuri nopeus tekee vektorin sivupoikkeutuksen vaikeammaksi. Myös vauhdin vähentäminen on vaikeampaa ja myös sen lisääminen on vaikeampaa mitä korkeampi lähtönopeus on. Eli vauhti on kuin onkin vaarallista?
Spekulointi fysikaalisilla termeillä lienee tarpeetonta. Kaikki varmaan ymmärtää sen, että kyse on totaalisesta piittaamattomuudesta ja idioottimaisesta ajotavasta suhteessa kuskin kykyihin.
Levätköön rauhassa, hänkin oli jonkun äidin poika, mahdollisesti lapsien isä ja kenties jonkun kaverikin.
Patukat pois pyllystä, tämähän on kohta kuin koulun penkillä...
Jormahan opetti että pitää ajaa lujaa, niin kerkeää väistämäänkin nopeammin mikäli tulee jotain tilannetta eteen. Ehkäpä Kuopion setäkin yritti toteuttaa tuota samaa liikenneturvallisuutta edistävää toimenpidettä, mutta olikin vaan omat eikä Vatasen kädet. Kyseessähän saattoi olla myös .Orgista opittu ns.hallittu kaato, mutta puusilmä-insinöörit olivat laittaneet liikennemerkin vahingossa väärään paikkaan.
Tehokkaalla moottorilla, hyvillä jarruilla, jne varustettu moottoripyörä, joka vielä on ketterä ja kapea on varsin hyvä aktiivinen turvallisuus, tietysti noita ominaisuuksia on osattava myös käyttää.
Arvaisikohan sitä lähteä lainkaan tien päälle matkatamineissa kaksi päällä alle 100 kW:n tehoilla. :dunno:
R.I.P. tuollekin miespoloiselle.
Tosiasia on, että valistetaanpa miten paljon hyvänsä, niin tänäkin kesänä semmoinen 15 - 25 motoristia lähtee
autuaammille teille ajelemaan.
Töölön sairaalan lääkärin virallinen tieto on että, ihmiskeho voi kestää 60km/t nopeudesta ihmiskehoon kohdistuvia voimia. Sen jälkeen alkaa paikat hajoamaan. Maatessani siellä 130km/t kaaduttuani (radalla)Lainaa:
vma kirjoitti
Jos oikein aletaan pilkkua nus... viilaamaan niin ei se nopeus sen vektorin poikkeuttamista vaikeuta vaan massa ja sen hitaus :;): Ellei nyt sitten lähestytä nopeuksia joissa alkaa pätemään jo suhteellisuusteoria :D Wanha totuus kuitenkin on ettei se vauhti sinällään tapa vaan se äkkipysäys. Koitetaan siis pitää ajonopeudet sellaisina ettei niiden ajamiseen liittyvien fysiikan lainalaisuuksien paikkansapitävyyttä tarvitse testata jolloin se äkkipysähdyskin jää kokeilematta :thumbup:Lainaa:
jaket kirjoitti
Kyseisen pyörän omistaneena en ihmettele. :p
Niin, kukas oli se japanilainen Moto-GP kuski joka kiskaisi lipat pääsuoralla +300 vauhdeista takagummin revettyä ja tuloksena taisi olla palanut takamus ja murtunut pikkusormi? Kun ei törmää mihinkään niin onni voi olla myötä.
Kaikennäköistä fariseusta täälläkin pyörii.
Kaveri menetti henkensä omien tekojensa seurauksena, ja täällä koitetaan päteä fysiikan suureilla ja niiden merkityksellä.
Koittakaa nyt keskustella edes asiasta.
Kaikennäköisiä jeesustelijoita ja itsensä nostajia tääläkin pyörii. Heppu kuoleentui, ja joku arvostelee kirjoituksia asiasta.Lainaa:
Nomad kirjoitti
Koita nyt keskustella edes asiasta.
Miten asiasta pitäisi keskustella? Ehkä pitäisi voivotella. Tai sitten jokainen laittaa kynttilän mutta kommentoida ei saa siihen ketjuun. Fysiikka keskustelu on aika terve tapa lähestyä asiaa..
.. ainakin tuolla ilmailupuolella monesti keskustellaan siitä, miten asioita voitaisiin jatkossa tehdä paremmin jottei vastaavia onnettumuuksia tapahtuisi lisää..:crash:Lainaa:
jaket kirjoitti
Eiköhän se oikea tapa olisi todeta heti alkuun, että nyt sai kaahari sitä mitä tilasi ja darwin hoiti hommansa yms. perus setit...Lainaa:
jaket kirjoitti
Patukan ja kumppaneiden kannataisikin lukea hieman vanhempaa .ORG tuotantoa ja ottaa hieman mallia miten kunnon kukkahattu jeesustelija näihin ottaa kantaa. Tällä hetkellä on aika heikolla tasolla tuo kukkahattujen kirjoittelu kun vanhat kunnon nettijeesukset ovat ilmeisesti vaihtaneet foorumia tai kuolleet sydänkohtauksiin tuolla liikenteen pelottavassa rytmissä.
Harvempi menee kauppaan tai nettilentokone.fi'hin ja hankkii lentskan, tai pöölli sen, pääsee ilmaan ja lentelee taajamakeskustoissa näyttääkseen ja huvitellakseen.Lainaa:
Skyrider kirjoitti
Moottoripyörän saa allensa kukatahansa pipipää.
-J-
no en olisi aloittanut tatä topikia jos olisin tietänyt mihin paskanjauhantaan johtaa pankaa jo tää lukkoon:grin:
Varsin surullista luettavaa tämän topicin jutut suurimmaksi osaksi, varsinkin kun kirjoittajat eivät tiedä esim. tapahtumapaikasta ja kaverin aiemmista "suorituksista" yhtään mitään, siis pelkkää p....n jauhantaa. Paikka missä kaveri veti keulat ja tippui kyydistä on Kuopion ns. ravintolakorttelin edestä menevä umpikujaan päättyvä katu, jolla tosiaankin liikkuu lauantaisin erittäin runsaasti ihmisiä. Korttia ei ollut koska poliisi oli sen korjannut talteen jo aikaisempien samankaltaisten suoritusten vuoksi. Surullinen tapaus kaikkinensa varsinkin omaisten kannalta, jotka toivottavasti eivät ole lukeneet tätä ketjua, se mikä kaverin sai tämmöistä tekemään tulee varmaan ainaiseksi jäämään mysteeriksi, lopputulos on kaikkien kannalta mahdollisimman huono.
Sori tänne on pakko kirjoittaa oma mielipide....
Jos tälläiset suru uutiset halutaan lopettaa. "Se onnistuu helposti, kielletään kaikki, kyllä sitä voi jäädä bussin alle, lenkokone tulee niskaan, koira puree. Niin kauan kun ihminen saa olla vapaa, niin jotain sattuu"......
Näitä juttuja ei pitäisi yleensä kirjoittaa, koska tällä leitsotaan kansalle kuinka vaarallista tuo on.