5.7 Alastaro

Itselläni E71 + Qstarz BT-Q818X Racechronolla mittaamassa. CT:llä noi laittamani nopeudet on kaivettu. Näyttäs toimivan kierrosaikamittarina melko hyvin. Toki mukaan mahtuu yksi 14s kierros, siihen en oikein usko, mutta noi muut on varmaan suht alueellaan.

Jarrupaikkoja, tai edes avauspaikkoja minusta hankala CT:llä parantaa, pitäis olla lisäksi jarrupainetieto, jotta näkisi kuinka paljon on varaa jättää myöhemmäksi. Ilman tuota tietoa on helpompi vaan kokeilla jättää myöhemmäksi ja kattoo miten mahtuu menemään läpi.

Lainaa:

---

(vetomies @ Heinä. 08 2010,10:36) kirjoitti

Lainaa:

---

(998sFE @ Heinä. 08 2010,09:51) kirjoitti

Renkaan kehä pienenee noin 30% kallistuksessa, joka tarkoittaa mittarivirheen päälle 30% lisää pois todellisesta nopeudesta.

---

Jos ei ihan noin paljoa kuitenkaan..

---

Rytkösessä mittarinopeus Kemoran pääsuoralla 251 km/h ja gps antoi 233 km/h. Paluusuoralla mittari näytti 238 km/h ja gps 181 km/h. Käytössä 1 minkä lie hertzin tai gigatavun luuri, joka kuulemma jonkun verran heittää, mutta tuskin siihen pyörän kallistukset paljoakaan vaikuttavat, joten ehkä kohtuullisen vertailukelpoista dataa.

Oli vain pakko katsoa videolta kun eräs Hyyrönmäki tuumi, että paluusuoralla mentäisiin lähes yhtä kovaa kuin pääsuoralla ja itse en paluusuoralla käytä kuin nelosta ja pääsuoralla vitosellakin meinaa käydä rajarilla.

Noilla ajeltiin 1:14.2 olevia aikoja, joten mistään rataennätysvauhdeista ei todellakaan kyse.

Eilen vertailtiin erään kusiaisella ajavan aikoja ja eri nopeuksia eri kohdissa ja erot tulivat lähinnä huippunopeuksissa (1:33 ajat vs. 1:27 ajat). Suurimmillaan nopeusero oli 21 km/h. Yhdessä mutkassa kusiainen oli Rytköstä nopeampi.

Viisaammat laskekoot prosentteja, itse lähden ehkäpä tutkimaan ensin prosentteja pullosta ja sitten kympillä jakamaan vastaavia lukuja verestä. Tavoitteet korkealla, ainakin 1,30!!!

Jukka

Lainaa:

---

(998sFE @ Heinä. 08 2010,11:00) kirjoitti

kaarreajossa rengas luistaa noin 10%.

---

Tuskin koko rengas kuitenkaan ihan tuota 10% luistaa. Paikallisesti renkaan ja tien kosketuspisteessä voi toki olla tuo 10% tai suurempikin.

Lainaa:

---

(Vihdin Matti @ Heinä. 06 2010,16:49) kirjoitti

Ihan kysymyksenä ajattelin, että kuinka kovaa kovat jätkät ajaa sen pääsuoran jälkeisen mutkan Alastarolla, noin km/h?

---

Kysymystähän ei ollut esitetty mulle, mutta vastaan kuitenkin jos joku hitaassa ryhmässä haluaa verrata nopeuksiaan. Ajelen siis hitaassa ryhmässä ja nopeudet olivat:

1: 90km/h
4 & 6: 110km/h

Nämä siis todellisia kepsillä mitattu.

Tuossa vielä havainnollisemmin. Tuo palleron läpimitta kuvaa nopeutta ko. pisteessä. Kuvia klikkaamalla näkyy suuremmat kuvat:

http://asro-space.com/~tke/trackpic/T1.png

http://asro-space.com/~tke/trackpic/T2.png

Lainaa:

---

(Moottoripyorailyn_tuki_ry @ Heinä. 08 2010,15:40) kirjoitti

Eilen vertailtiin erään kusiaisella ajavan aikoja ja eri nopeuksia eri kohdissa ja erot tulivat lähinnä huippunopeuksissa (1:33 ajat vs. 1:27 ajat). Suurimmillaan nopeusero oli 21 km/h. Yhdessä mutkassa kusiainen oli Rytköstä nopeampi.

---

Itsekin suoritin lähes MotoGee-tasoista data-analyysiä tänään ja vertailin omia ajoja Alastarolla 1000 vs. 600. Kuussatkussa parempi alusta ja vähempi tehoa. Kuski lienee samassa kunnossa ja sää molemmissa tapauksissa hyvä. Riskiä ei kummassakaan ajossa ole omasta mielestäni juurikaan, eli semmoista mukavaa köröttelyä jotta on naama virneessä kun palaa varikolle. Molemmissa aika noin 1:30 luokkaa RaceChronon tarkkuuden rajoissa.

GPS dataa

Ihan hauska on vertailla eroja eri kohdissa rataa. n. 10 km/h pääsuoralla eroa kilosen hyväksi, kun taas esimerkiksi Lemminkäisen jälkeisellä mutkaosuudella saa 600:lla 10-15 km/h enempi vauhtia paikasta riippuen. Hieman ehkä yllättäen suoranopeus "paluusuoralla", eli juuri ennen lemminkäistä on kuussatkulla suurempi tai sama, kuin kilosella. Ilmeisesti nopea mutka menee pienemmällä pyörällä mukavammin.

Noh.. Mutkissa ne sekunnit silti luuraa..

Lainaa:

---

(tke @ Heinä. 08 2010,20:40) kirjoitti

Ajelen siis hitaassa ryhmässä ja nopeudet olivat:

---

Orgin päivillä kannattanee harkita jo keskinopeaan siirtymistä jos tosiaan tasaisesti ajat noita 1:41 aikoja. Hitaassa et ehdi muuta tehdä kuin ohittelemaan.

Lainaa:

---

(998sFE @ Heinä. 08 2010,11:00) kirjoitti

Siitä vaan mittaamaan.

---

Mittasin. Ulkohalkaisija 62 cm, kulutuspinnan reunan halkaisija 52 cm. Pienenee 10 cm = 16%

Kiitos tke noista grafiikoista ja muillekin toki vastauksista. En kyllä yhtään osaa arvioida omia kierrosaikojani. Varmaan kumminkin siellä 1.40 - 1.50 - välimaastossa, kun arvioin noiden tke:n mittausten perään.

Noh. Jahka saan saunikselta uuden luurin, niin kaipa se pitää johonkin väliin koittaa jollain tuommoisella ohjelmalla niitä kierrosaikojakin, niin näkee sitten niitä todellisiakin nopeuksia, eikä vain mittarin mukaisia. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif