Suzuki GSX750F 1988-1997 & 1998-2005

Printable View

Show 40 post(s) from this thread on one page

18.04.2010, 10:23
Uusiouupunut

Lainaa:

(Geeäsäxähvä @ Huhti. 17 2010,23:29) kirjoitti

Ei vaan, siinä iskarin alapäässä on hahlot siten, että sitä ei voi asentaa väärin, ellei neuvostoliittoile kunnolla. Silloin kyllä menee jo paikkoja rikki ja keula ei toimi oikein. Kun sen purkaa niin siten näkee, miten se on kasattu. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

Kun siinä on se brittityyppi 2 takapompotin, niin keulasta saattaa löytyä kans oudompaa tavaraa. En löytänyt oman äffän keulan sisuskaluja vastaavaa kuvaa mistään Haystackin korjauskäsikirjasta enkä muistakaan (voi tietty olla akuutti sokeuskohtauskin). Merkkikorjaamon korjauskäsikirjoja ei ole näkyvillä.

Siellä pohjassa saattaa olla mm. semmoinen venttiilin muodostava "ylimääräinen" holkki. Koska jouduin omatkin pumput nykäisemään auki, niin sain pöydälle palapelin ilman kokoamiskuvaa. Niputus vaati vähän päättelyä ja tuntui toimivan viime kesän ihan ok, että kait ne oikein meni.

Stefa on muuten näpsä painella takaisin sopivan kokoisella uponalinpätkällä. En suosittele kuitenkaan lainattavaksi käytössä olevasta viemäriverkosta http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

ed. Muotopuolihymiö...
18.04.2010, 13:23
Suzu-ukko

Lainaa:

(Geeäsäxähvä @ Huhti. 17 2010,23:29) kirjoitti

Lainaa:

(Suzu-ukko @ Huhti. 17 2010,18:20) kirjoitti

Lainaa:

(ts18056 @ Huhti. 17 2010,18:14) kirjoitti

Paketissa ne tulee ulos, kun avaat sen pohjassa olevan kiinnityksen.
Sen avaaminen yleensä vaatii pulttipyssyn, tai ainakin sen, että yläpään tulppa on kiinni (jousi pitää sisukalut pyörimättöminä).

Hienoa! Pyssy löytyy. Eli korkki takas ja kuusio alhaalta auki ja paketti nousee yhtenä ylös. Mites takas laitto? Tossa se 3 asentoinen säätö niiku tiiä ja jos kaikki hilut käytän irti niin kuin saan sen vastaamaan toisen puplen putkea?

Tuossa keulassa on alle 10 liikkuvaa osaa, eli ei mikään amerikankeksintö. Kunhan katot, että kaikki tulee oikein päin paikalleen, niin jopa se keulan säätö toimii http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

Ei vaan, siinä iskarin alapäässä on hahlot siten, että sitä ei voi asentaa väärin, ellei neuvostoliittoile kunnolla. Silloin kyllä menee jo paikkoja rikki ja keula ei toimi oikein. Kun sen purkaa niin siten näkee, miten se on kasattu. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

Sinänsä kannattaisin sitä, että purat koko keulan. Mutta varo sitä yhtä kovamuovista tiivistettä, sitä ei saa varaosana.

Etupampppu purkautuu kun otat ensin öljyt pois, sitten sen kuusiokolopultin sieltä alhaalta pois, otat stefan lukkorenkaan pois, pamppu kiinni ruuvipenkkiin ja pari navakkaa repäisyä.

Jos on jotain kysyttävää niin laita yv niin voi vaikka soitella.

Lähen tossa kahen aikoihin hallille ihmettelemään sitä tolppaa ja katotaan kui käy.
18.04.2010, 13:26
Suzu-ukko

Lainaa:

(Uusiouupunut @ Huhti. 18 2010,08:23) kirjoitti

Lainaa:

(Geeäsäxähvä @ Huhti. 17 2010,23:29) kirjoitti

Ei vaan, siinä iskarin alapäässä on hahlot siten, että sitä ei voi asentaa väärin, ellei neuvostoliittoile kunnolla. Silloin kyllä menee jo paikkoja rikki ja keula ei toimi oikein. Kun sen purkaa niin siten näkee, miten se on kasattu. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

Kun siinä on se brittityyppi 2 takapompotin, niin keulasta saattaa löytyä kans oudompaa tavaraa. En löytänyt oman äffän keulan sisuskaluja vastaavaa kuvaa mistään Haystackin korjauskäsikirjasta enkä muistakaan (voi tietty olla akuutti sokeuskohtauskin). Merkkikorjaamon korjauskäsikirjoja ei ole näkyvillä.

Siellä pohjassa saattaa olla mm. semmoinen venttiilin muodostava "ylimääräinen" holkki. Koska jouduin omatkin pumput nykäisemään auki, niin sain pöydälle palapelin ilman kokoamiskuvaa. Niputus vaati vähän päättelyä ja tuntui toimivan viime kesän ihan ok, että kait ne oikein meni.

Stefa on muuten näpsä painella takaisin sopivan kokoisella uponalinpätkällä. En suosittele kuitenkaan lainattavaksi käytössä olevasta viemäriverkosta *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

ed. Muotopuolihymiö...

No kävipä sitten siinäkin tuuri että uponoria löytyy ja reippaat kasat http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif Sattuu oleen tuo mopo putkarin tallissa palasina http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
18.04.2010, 20:26
Suzu-ukko

Jösses että on helppoa tuo stefojen vaihto http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif
18.04.2010, 22:56
Suzu-ukko

Mopo olis nyt sitten etuvilkkua vajaa valmis. Vastaanotetaan hyviä jippoja millä ne vilkun holet saa peitettyä. Emäntä jo kerkiskin ehdottaan jeesus teippiä http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
19.04.2010, 11:53
tkard

http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
++
19.04.2010, 15:43
Suzu-ukko

Tuliskohan pöljän näkönen jos tekis niin että hommais pätkän mustaa tiheetä maskiverkkoa ja laittas takapuolelle kiinni ja kohottasi sen ympyrän mukasesti samalle tasalle muun katteen kanssa ja siihen töräyttäs vilkun sitte kiini http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/idea3.gif
19.04.2010, 17:19
tkard

Kyllä tuokin voisi toimia http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

Toinen ja siistimpi ratkaisu olisi varmaankin jos haluat hifistellä, niin laita lasikuitumattoa katteen sisäpuolelle, kannattaa käyttää semmosta 105 g/m2 painavaa mattoa. Tavallinen lasikuitumatto on liian työläs muotoilla, näin opin viisaammilta kun itse hifistelin katteita http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Näkyvälle puolelle sit vaan (muovi)kittiä niin helppo hioa muotoonsa. Toinen asia on kylläkin saako pienellä vaivalla samanväriseksi katteen kanssa???
19.04.2010, 18:05
Salmon

itse en kyllä nähnyt noita etuvilkun reikiä ongelmallisina.
alunperin siinä on sellaiset kumit, mutta ne sai lähteä kun minivilkut tuli tilalle.

on niissä äffän katteissa niitä aukkoja ja reikiä muutenkin http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
no maku asia, sano koira kun......
19.04.2010, 18:29
tkard

Ihan maku asiahan tää on http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Itselläni on edessä ihan -90 luvun vilkut, kylläkin lyhyemmällä varrella http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif

Kurkkasin muuten Salmon moposi kuvaa ja ei hullummalta näytä noi minivilkut edessä http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Pitäiskö itsekkin alkaa hifistelemään http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif Takana on jo minivilkut edessä vielä nuo katuvalot http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
19.04.2010, 19:17
nurmak

Tervehdys ähväläiset.

Mulla oli -89 750f. nyt talllissa olisi ylimääräinen huoltokirja, tarttisko joku?
jos tällä saitilla joku omistaa vihreen 750f:n missä poski pahkassa naarmuja ni siitä tiedän jonkin verran ku oli aikamonta vuotta mulla.
http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif
19.04.2010, 23:29
Salmon

sopisikohan Suzu-ukolle että tämä aiheen otsikko muutettaisiin muotoon Suzuki GSX 750F 1989-1996 saataisi "vanha koppaista" koskevat keskustelut samaan läjään
19.04.2010, 23:32
Suzu-ukko

Lainaa:

(Salmon @ Huhti. 19 2010,21:29) kirjoitti

sopisikohan Suzu-ukolle että tämä aiheen otsikko muutettaisiin muotoon Suzuki GSX 750F 1989-1996 saataisi "vanha koppaista" koskevat keskustelut samaan läjään

Juu tottakai se käy.
20.04.2010, 19:44
Suzu-ukko

Minkäs kokoset eturenkaat teillä on ? Otteessa lukee mulla 110/80-17 ja alla näyttäs olevan 120/70-17. Kumpi sitten ois se parempi olla vai onko edes suurta eroa?
20.04.2010, 19:52
Suzu-ukko

Lainaa:

(Suzu-ukko @ Huhti. 19 2010,21:32) kirjoitti

Lainaa:

(Salmon @ Huhti. 19 2010,21:29) kirjoitti

sopisikohan Suzu-ukolle että tämä aiheen otsikko muutettaisiin muotoon Suzuki GSX 750F 1989-1996 saataisi "vanha koppaista" koskevat keskustelut samaan läjään

Juu tottakai se käy.

ÖÖ pitäskö mun vaihtaa toi otsikko jotenki vai?
20.04.2010, 20:28
Suzu-ukko

Yksin puheluksi menee vaa sitä sattuu. No kuiteski ... tyhjensin ne etutolpat ja molemmistä tuli 450ml öljyä ulos ja laittelin saman määrän takas mutta musta se keula o lötkö. Mikä se oikee määrä on mitä noissa pitäs olla? Onko se se 491 mikä haynesillä lukee?
20.04.2010, 21:05
Salmon

kyllä se on se 491cc ja tyyppiä SAE 10

ja tuon otsikon saa muutettua ku pyytää nätisti moderaattorilta http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
20.04.2010, 21:08
Salmon

Lainaa:

(Suzu-ukko @ Huhti. 20 2010,17:44) kirjoitti

Minkäs kokoset eturenkaat teillä on ? Otteessa lukee mulla 110/80-17 ja alla näyttäs olevan 120/70-17. Kumpi sitten ois se parempi olla vai onko edes suurta eroa?

molempia on kokeiltu, enkä kyllä ole suuria eroja huomannu

itse asiassa nyt on alla 110/70
20.04.2010, 21:14
Suzu-ukko

Lainaa:

(Salmon @ Huhti. 20 2010,19:05) kirjoitti

kyllä se on se 491cc ja tyyppiä SAE 10

ja tuon otsikon saa muutettua ku pyytää nätisti moderaattorilta http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Eipä tuo sitten sen enempiä ihmetytä tuo keulan lötköys elikkäs huomenna ölppää lisää. Liuqid Moly Street vai kuinsenytkirjoitetaan 10W laittelin sen 450cl.
20.04.2010, 21:16
Suzu-ukko

Lainaa:

(Salmon @ Huhti. 20 2010,19:08) kirjoitti

Lainaa:

(Suzu-ukko @ Huhti. 20 2010,17:44) kirjoitti

Minkäs kokoset eturenkaat teillä on ? Otteessa lukee mulla 110/80-17 ja alla näyttäs olevan 120/70-17. Kumpi sitten ois se parempi olla vai onko edes suurta eroa?

molempia on kokeiltu, enkä kyllä ole suuria eroja huomannu

itse asiassa nyt on alla 110/70

Pitää sitten vissi tilailla se Pirelli Angel 120/70 - 17 eteen kun takana on kanssa uus Pirellin Enkeli.
20.04.2010, 21:23
Suzu-ukko

Noh kun kerran asiaan päästiin niin mitäs renkaita teillä on takana? 150/70-17 on ittelläni vaan leväämpää tekis mieli jä näyttäs että mahtuskin vaan mitä se tekee ajolle ja kuin levee tonne mahtuu ja vielä että passais samalle vanteelle? Toki pitää ensin kuluttaa toi uus veks vaan seuraavaa sitten jos uusiksi miettis.
20.04.2010, 21:57
Salmon

ei siihen vanteelle taida mennä ku 160 levee.
meidän mopossa on sekä edessä että takana Bridgestonen BT 45.
takana 150/70 ja edessä olikin tuo 110/80, eikä 110/70 niinkuin aikaisemmin sanoin
20.04.2010, 22:17
Suzu-ukko

Mun mielestä vanhaksi rassiksi tuo GSXF ei oo rumilus mutta parannuksia olen hillitysti tehnyt ja se perä putkineen niin möhkö että huhhu ja luikku rengas välissä että se ois kiva ollu muutta leveemmäksi mutta jos ei voi niin voi voi... my bad ja onneksi kattelen eteenpäin ajaessani http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
21.04.2010, 10:40
Suzu-ukko

Jopa osas etupää muuttua mukavammaksi kun 40cl lisää öljyä lurautin http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
21.04.2010, 11:43
pecha

Lainaa:

(Suzu-ukko @ Huhti. 20 2010,19:23) kirjoitti

150/70-17 on ittelläni vaan leväämpää tekis mieli jä näyttäs että mahtuskin vaan mitä se tekee ajolle ja kuin levee tonne mahtuu ja vielä että passais samalle vanteelle?

Vaihtamatta vannetta sinne ei taida saada niin merkittävästi leveämpää, että sillä nakkikioskipisteitä tulisi lisää.

Profiilit yms vaikuttaa asiaan tietysti myös, mutta periaatteessa läskimpi takarengas tekee pyörästä kankeamman kääntää.
21.04.2010, 12:59
Suzu-ukko

Lainaa:

(pecha @ Huhti. 21 2010,09:43) kirjoitti

Lainaa:

(Suzu-ukko @ Huhti. 20 2010,19:23) kirjoitti

150/70-17 on ittelläni vaan leväämpää tekis mieli jä näyttäs että mahtuskin vaan mitä se tekee ajolle ja kuin levee tonne mahtuu ja vielä että passais samalle vanteelle?

Vaihtamatta vannetta sinne ei taida saada niin merkittävästi leveämpää, että sillä nakkikioskipisteitä tulisi lisää.

Profiilit yms vaikuttaa asiaan tietysti myös, mutta periaatteessa läskimpi takarengas tekee pyörästä kankeamman kääntää.

Jees pysyn orggis koossa.
21.04.2010, 13:55
Geeäsäxähvä

Minulla on 160-60-17 takana kun halavalla sain. Yhtään leveämpi ei mahdu, vaikka vaihtaisi vanteenkin. Siinä tulee se takajarrusatulan paikallaan pitävä tanko yms. roinaa tielle, eikä se swingikään mikään kamalan leveä ole.

Ei se siitä ainakaan parantunut, sitä paitsi renkaan pinnan muoto kärsii kun se laitetaan liian kapealle vanteelle. Se on keskeltä litteämpi kuin normaalikokoinen 150-70-17. Ei se normaalia katu/mutkapätkä/moottoritieajamista ole haitannut, mutta mitään parannustakaan ei ole havaittu. Veikkaan, että radalla kunnon kallistuksissa se olisi huonompi kuin vakiokokoinen. Vakiokumi siis vaan taakse.

Joo ja liian vähän laitoit öljyä keulaan, mutta jos edelleen tuntuu lötköltä niin uudet jouset voi auttaa, maksaa muistaakseni noin 30 €/kpl.
21.04.2010, 15:39
Suzu-ukko

Lainaa:

(Geeäsäxähvä @ Huhti. 21 2010,11:55) kirjoitti

Minulla on 160-60-17 takana kun halavalla sain. Yhtään leveämpi ei mahdu, vaikka vaihtaisi vanteenkin. Siinä tulee se takajarrusatulan paikallaan pitävä tanko yms. roinaa tielle, eikä se swingikään mikään kamalan leveä ole.

Ei se siitä ainakaan parantunut, sitä paitsi renkaan pinnan muoto kärsii kun se laitetaan liian kapealle vanteelle. Se on keskeltä litteämpi kuin normaalikokoinen 150-70-17. Ei se normaalia katu/mutkapätkä/moottoritieajamista ole haitannut, mutta mitään parannustakaan ei ole havaittu. Veikkaan, että radalla kunnon kallistuksissa se olisi huonompi kuin vakiokokoinen. Vakiokumi siis vaan taakse.

Joo ja liian vähän laitoit öljyä keulaan, mutta jos edelleen tuntuu lötköltä niin uudet jouset voi auttaa, maksaa muistaakseni noin 30 €/kpl.

Kyllä tuo öljyn lisäys pelkästään riitti korjaustoimeksi ainakin tältä erää.
21.04.2010, 20:22
Suzu-ukko

Tuli ihan jees kun maskiverkkoa kiinnittelin niitten vilkunreikien kohdalle katteen takapuolelle ja siihen verkkoon led vilkut kiinni.

Nyt olis sitten vilkut vaihdettu eteen ja taakse http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif
21.04.2010, 21:08
Suzu-ukko

Lainaa:

(Salmon @ Huhti. 20 2010,19:05) kirjoitti

kyllä se on se 491cc ja tyyppiä SAE 10

ja tuon otsikon saa muutettua ku pyytää nätisti moderaattorilta http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Koittelin nätisti pyytää katotaan vaihtuuko http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
21.04.2010, 23:17
Suzu-ukko

No hupsis keikkaa otsikko vaihtui http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif

Nyt sitten paljon juttua kyseisestä vempeleestä tän osikon alle kiitos.
21.04.2010, 23:50
Salmon

malli historiikkia voi lueskella täältä
21.04.2010, 23:59
Suzu-ukko

Jees mukava linkki hetken jo siihen uppouiduin. Sitten ois uus visanen asia! Pleksi pitäs vaihtaa MRA varmaan tulee mutta touring vai spoiler ? mikäs ois paras normi ajoon ?
22.04.2010, 00:08
Salmon

kokemusta on vaan vakio vs. spoileri.
spoileri ehdottomasti parempi, ohjaa imavirtaa enemmän kypärän yli. riippuu tietysti kuskin pituudesta.

tuolta se näyttää etuoikealta

ja tältä sivusta katsottuna

e: tuosta kun klikkailee seuraaviin kuviin, niin näkee mikä muutos oli vekottimen tehoissa pienen säätötyön jälkeen http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
lähtötilanteessa 93.2 hp takapyörältä. sitten pientä säätöä ja hups 104hp http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

nykyisinhän tuo on rouvan käytössä, mutta tulee sillä itsekki välillä ajeltua.
22.04.2010, 01:23
Geeäsäxähvä

MUlla on MRA Touring, ostin sen kun ajattelin, että ajomelu vähenisi. Melu ei ainakaan vähentynyt, mutta ajoviima noin muuten väheni kyllä todella paljon. Paljoahan tuossa mopossa ei tuule muutenkaan, mutta MRA:n tourinki vähensi sitä entisestään.
22.04.2010, 11:28
Samzon

Jostain lueskelin aikoinani, kun itse harkitsin korkeampaa pleksiä, että aiheuttaa pyöräteitä pään seudulle, jolloin ajamisesta tulee erittäin epämukavaa. Onko ollut sellaista havaittavissa kummallakaan noista plekseistä?
22.04.2010, 12:38
Geeäsäxähvä

Minä en ole huomannut mitään pyöräteitä, muuten kuin tien sivussa http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif Ei vaan, kyllä tuulenpaine väheni touring-pleksillä, eikä mitään pyörteitäkään tullut. Kypärämelu pysyi ihan entisellään. Kaikki tuo riippuu toki myös kuskin pituudesta.

Muoks:onpas saatu paljon aikaa keskustelua vanhasta ratsusta, pitäisikö perustaa oma foorumi tälle http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
22.04.2010, 15:46
Suzu-ukko

Lainaa:

(Geeäsäxähvä @ Huhti. 22 2010,10:38) kirjoitti

Minä en ole huomannut mitään pyöräteitä, muuten kuin tien sivussa http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif Ei vaan, kyllä tuulenpaine väheni touring-pleksillä, eikä mitään pyörteitäkään tullut. Kypärämelu pysyi ihan entisellään. Kaikki tuo riippuu toki myös kuskin pituudesta.

Muoks:onpas saatu paljon aikaa keskustelua vanhasta ratsusta, pitäisikö perustaa oma foorumi tälle http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

Hehhe joo oma foorumi. Sen kun teet nii tässä ilmottautuu jo eka jäsenkin http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
22.04.2010, 17:55
Samzon

Lainaa:

(Geeäsäxähvä @ Huhti. 22 2010,10:38) kirjoitti

Minä en ole huomannut mitään pyöräteitä, muuten kuin tien sivussa http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif Ei vaan, kyllä tuulenpaine väheni touring-pleksillä, eikä mitään pyörteitäkään tullut. Kypärämelu pysyi ihan entisellään. Kaikki tuo riippuu toki myös kuskin pituudesta.

Muoks:onpas saatu paljon aikaa keskustelua vanhasta ratsusta, pitäisikö perustaa oma foorumi tälle http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

Jep. Silloin jäi se pleksi ostamatta ja nyttemmin asensin öljylämpömittarin pyörään, jonka kiinnitin pleksiin. Että jos ostain uudet pleksin, niin pitäisi heti reijät porata uuteen pleksiin ja jäisi läpinäkyvän pleksin takaa näkyviin mittarin sisuskalut. Omasta kun on tuo pleksi joskus mustaksi maalattu.
22.04.2010, 18:23
Uusiouupunut

Lainaa:

(Samzon @ Huhti. 22 2010,09:28) kirjoitti

Jostain lueskelin aikoinani, kun itse harkitsin korkeampaa pleksiä, että aiheuttaa pyöräteitä pään seudulle, jolloin ajamisesta tulee erittäin epämukavaa.

M&P:stä tilattu powerbronzen flip-up ainakin saa kypärän tuntumaan sopivassa asennossa lähinnä villiintyneeltä betonivibralta *http://www.moottoripyora.org/iB_html...2ass_1_prv.gif Yleismelukin kasvoi vakiokokoiseen verrattuna. Huomattavasti vähemmän itikanraatoja tosin löytyy ajotakin yläosista.

Jos en olisi niin saakelin laiskalla ja saamattomalla päällä (jo ties kuin monetta vuotta...), tekisin siihen pleksinpalasta teeseitse-laminarlipin.

Show 40 post(s) from this thread on one page

Kaikki ajat ovat GMT +4. Aika on nyt 09:32.