Printable View
Kyllä mä lähtisin cbr linjalle! Itellä oli ekan kesän vm93 600 seepra ja oli just passeli ekaks pyöräksi. Tehoa ei ollut liikaa tai liian vähän, ajoasento ei liian kyykky ja kertaakaan ei ollut pienintäkään vikaa. 4-5k löydät kyllä jonku helme cebarin!
Tuota kyseistä pyörää olen katsonut. Jospa tuo ei menis kaupaksi ihan vielä...Lainaa:
(Streethawk @ Helmi. 23 2010,21:29) kirjoitti
Paljon tullut hyviä kommentteja ja ehdotuksia pyöristä. Joo ei passaa rakastua ensimmäiseen kokeiluun...Vaikka se voikin olla vaikeaa sanoa ei... http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
http://www.nettimoto.com/yamaha/yzf/896202
Tuossa vois olla ihan ookoo setti alkuun.
Yksi asia on varma sun pitää ostaa sellainen pyörä mikä itsestä tuntuu parhaalle. Ei kukaan voi sanoa mikä pyörä sopii sinulle parhaiten se pitää tuntea. On se sitten vaikka Jawa. http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Esim. ER-6n/f tai Hornet. Riippuu myös kuskin koosta ja aikaisemmasta ajokokemuksesta. ER-6n halpa ja alhaalta vääntävä ja helppo kuin mikä. Hornet on tehokkaampi ja paremmilla jarruilla ja alustalla varustettu, toki myös kalliimpi.
Nelikot käyvät tasaisemmin mutta ainakin Hornetti "huutaa" jo alle motarinopeuksilla.
Myös painavemmat/vanhemmat n.750 kuutioiset olisivat kivoja esim. Honda SevenFifty/Kawa ZR-7.
Mieti ajatko pyörällä yhden kesän vai pidempään.
Tuosta hyvä ja huollettu fz6-n -05
t.makke
Itse ostin vuosi sitten kawan ZX-6r:n ensipyöräksi, joka edelleen on omistuksessa, joskin monenan palasena tallin lattialla.
Kävin kokeilemassa vaikka mitä, mutta jostain syystä ton ninjukan selässä olo oli kuin kotona heti, joten ei kauaa tarvinnut miettiä.
Tällä kommentilla lähinnä haen sitä, että testaa eri pyöriä ja valitse se mieleisin. Pyörä ei koskaan/harvoin on järkiostos niin osta nyt ainakin itseäsi miellyttävä pyörä.
Olin samassa tilanteess kolme kesää sitten. Piikkiaikoina ajelin Suzukin RG:llä.Lainaa:
(Paabo/// @ Helmi. 23 2010,14:49) kirjoitti
Sanoisin itse, että hommaa kyykky. Hommaa vaikka se kusiaiskyykky ekaks, jollei lompakko kestä tonnista, mutta siinä se on sun pyörä.
Koeajot on yhtä paskan kanssa, koska jokainen iso pyörä tuntuu mahtavalta. Osta siis eka, ihan vain sen ulkonäön perään ja tonnisen kyykyn sä haluat kumminkin, niin osta semmoinen, jos vain lompakko kestää.
Pari kaveriakin ajoi viime kesänä kortit ja arpo noitten pyörien kanssa. Tonnista kyykkyä ne halus, mutta olivat kumminkin silleen ja tälleen "fiksuina" niitten tehojen tms. kanssa.
Sanottiin kavereiden kanssa, että laittakaa nyt sitä tonnista vain alle ja ajelette meitin kanssa alkuunsa, niin ette mee lepikkoon ja osaatte nauttia.
Näin nuo toimivat ja pistivät ensipyörikseen tonniset gigserit. Viime kesä sitten ajeltiin ja yhtä hymyä/kiitosta vain olivat kaverit. Ei se meinaan ole kuin siitä oikean käden ranteesta kiinni se meno ja pääasia on se, notta on semmoinen pyörä minkä haluaa, eikä mitään "järkeviä" - ratkaisuja.
Matti. Vihdistä.
Osta Suzuki GSX 750 F:ä.EI liian tehoton eikä liian tehokas.Pomminvarma vekotin joka ei heti jää "pieneksi".Jos jotain huonoa siinä on niin ehkä hieman "löysä" keula ja 12tkm:n välein suht kallis huolto jos ei tee sitä itse. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Täältä lähtee äänet pikku fasulle. Ehdottomasti ainakin kannattaa kokeilla, sittenhän sen itse tietää *http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
No jos multa kysytään niin tuo on aivan kamala pyörä. Sori vaan. Jos haluaa, että ajaminen on hauskaa, niin kannattaa kyllä hankkia joku muu vekotin.Lainaa:
(suzuki03 @ Helmi. 27 2010,17:10) kirjoitti
Eikös ollut kyse ensipyörästä,eikä mistään Deluxe matkalehmästä tai ratapyörästä?Mikäs siinä Suizassa on niin kauheeta?Ite ajelin sillä 4 v. jonka jäkeen vaidoin Bläkkäriin.Onhan ne aivan eri maailmasta,mutta niin myös eri hintaluokassa ja sarjassa. http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gifLainaa:
(PoS @ Helmi. 27 2010,17:41) kirjoitti
Ja ensipyöränkö pitää olla ajettavuudeltaan surkea, hidas ja painava? Vaikkapa ekan mallin R6 tai CBR 600 F sopii budjettiin, ja ne on molemmat todella paljon parempia pyöriä kuin F-Suitsa.
No kaikki taidot yleensä hankitaan paskimmalla mahdollisella kalustolla,mitä Suiza ei nyt kuitenkaan ole!Eikös se ole parempi hankkia ns."vanhanaikaisella" pyörällä kokemusta kuin kaikilla mahdollisilla ESA:lla/luistonestolla/ABS:llä ym... varustetuilla mopoilla-luovat vain turhaa turvallisuuden tunnetta ja omien ajotaitojen yliarvioimista ja sitten kun se vahinko sattuu jos sattuu niin todennäköisesti vauhtia on enemmäm kuin riittävästi vs. "vanhanaikaiseen"mopoon nähden http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif No mutta jokaisellahan saa olla oma mielipide asiasta http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Osta Suzuki Bandit 1200 niin ei tartte heti olla vaihtamassa isompaan kun tuntuu nuhaselta http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif ja on ketterä peli ainaki musta.
Pari vuotta ajelin FZ-6S s2:lla, se sopi ainakin mulle hyvin, kilometrejä tuli 21tkm. Siinä mahtuu 185cm ja 100kg kokoinen kaverikin hyvin ajelemaan. Kierroksia joutuu käyttämään, mutta kyllä sillä mutka teilläkin pysyy ihan hyvin matkassa mukana. Ja tulihan tuolla tehtyä euroopan reissukin.
Mutta jos ei ole pakko ostaa ennen ajokautta, Niin KOKEILE ensin, koska ei sillä kukaan muu aja, ja kaikilla on omat mieltymyksensä. Sitten vaan http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Sulla on kyllä niin omituinen logiikka, ettei pysty käsittelemään.Lainaa:
(suzuki03 @ Helmi. 27 2010,18:57) kirjoitti
En tiedä oletko ajanut muita pyöriä kuin mainitsemasi, mutta ainakin niistä, joita minä olen ajanut (niitä on muuten kertynyt aika monta), on GSX 750 F ollut huonoin ja ikävin ajettava.
Luistonestoja ja abseja ei taida hintaluokan 4-5K pyöristä löytyä, ei ainakaan niistä kolmesta, jotka olen tässä ketjussa maininnut. Jokainen niistä on parempi kuin GSX-F.
Ja kyllä GSX 750 F varmaan sen 230km/h kulkee, joten silläkin saa aivan varmasti itsensä hengiltä, eikä tarvitse edes kovasti yrittää. Sen myönnän, että toimintavarma se on aivan takuulla.
Mutta miksi ihmeessä pitäisi ostaa huono pyörä jos budjettiin sopii hyviäkin?
ja jos haluaa vitun ruman ja painavan pyörän ni multa löytyis kawan gpz600r -86 tallista. On helmi ja järkyttävä ajaa, jos lähtee käymään sen saa 500e sen jälkeen mikä vaan tuntuu hyvältä.
Hieman samantapaista kokemusta myös täällä.Lainaa:
(PoS @ Helmi. 27 2010,19:40) kirjoitti
Kaikenlaista on tullut kokeiltua ja kyllä tuo GSX750F on "huono" pyörä.
OK sen puolesta puhuja on kyllä hinta, niitä saa suhteellisen uusia ja pienillä kilometreillä kohtuu hintaan, mutta hyvää pyörää siitä ei sitten saa millään.
Painavan oloinen, laiskahko ja ei niin nätti.
Iso plussa tosin tulee luotettavuudesta, meidänkin lähipiirissä yksi tuollainen laite on kohta nähnyt kilometrejä enemmän kun samanikäiset autot (150tkm) ja ei väsymisen merkkejä kyllä näytä.
Mut jokainen tykkää jostakin...esim itse ostin juuri VFR800Vtec Hondan joka on ylihintainen, lasika, painava eikä mikään kaunotar, mut sonot http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Niin, onhan se jotensakin käsittämätöntä, että se RF (linkki edellä) on vielä myymättä ja täällä vielä pekuleerataan...
Melko varmaan. Mulla oli moinen vm. 90 ja olihan se jossain määrin epävakaa kurveissa, mutta 2 päällä ja suoralla vakaa ja mukava normaalinopeuksissa. Eli jos pitää vauhdit alle 120km/h niin tuo on todella hyvä pyörä. (Alle 160km/h pätee samat.)Lainaa:
(PoS @ Helmi. 27 2010,19:40) kirjoitti
Pakkohan tuo on kommentoida kun hyvää pyörää täällä haukutaan. Omasta kokemuksesta GSX-F750 on erittäin hyvä matkapyörä 2-päällä. Teho riittää, kun käyttää vaihteita. Tässä pyörässä on valmiiksi sopivat välitykset, ei tartte mitään pienempää eturatasta. Kiihtyy kyllä aivan sikana, polkee vaikka pari pienempää ohituksessa, eikä tule ikävä edes 2-päällä.Lainaa:
(TwinTenox @ Helmi. 28 2010,00:10) kirjoitti
Loistava matkavauhdissa 110-120 kmh, matkustajalla ehkä hieman tiukahko ajoasento. Ja melkoisen kyykkyhän se on kuskillekin, joten taukoja riittävästi, niin matka taittuu kuin ei mitään.
HÖ!mä luovutan.Osta nyt sitten jotain muutakuin F:ä http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bawling.gifLainaa:
(PoS @ Helmi. 27 2010,19:40) kirjoitti
Ja takaisin moottoripyöriin
Bemu
Tero
Twini
Kottarainen
Mielestäni turha sanoa GSX750F mopoa huonoksi vaikka parempia pitkä rivi löytyykin. Kyseistä vekotinta on myös monen ikäistä, se on myös huomioitava. Itselläni oli vm2006 enkä löydä moitittavaa 28tkm:n matkalta.
Hondan 900 firebladea -96-00 kyllä suosittelisin,jos tarkoitus on mutkatietä ajella,eikä matkaa.Kevyt ajaa ja käsitellä ja löylyäkin löytyy koneesta,muttei kuitenkaan hallitsemattomassa muodossa(n 100Kw).Mielestäni ajoasento on aika hyvä,ei läheskään niin tiukka ku nykyisessä Rytkösessäni. Ja konehan on käytännössä pomminvarma.Tommonen 60 tonnii ei haittaa.Kilsoja on varmasta paljon edessä.Tommosia saa jo 3000€ eteenpäin.
P.S. Itellekkin kaikki neropatit suositteli 10 v tauon jälkeen noita kusiaisia.Katselin ja koeajelin nakuja,600-750 matkasportteja ja viimein kilosta gikseriä(velipoika pakotti koeajolle)ja se oli siinä! Rahat ei riittäny sitten velattomaan Gikseriin,joten bleidi tuli taloon,eikä huonoo sanomista,edes vaimo ei oo moittinu kyytiläisenä.(Päivämatkat ollu parhaimmillaan 500 km).Tosin Blade vaihtu sitten ennen joulua Rytköseen,kun kauppias osas panna hinnat kohalleen.Toivotaan Rytkösen olevan ainakin yhtä hyvä.
Tässä
Tai tässä
Joo. Ennemmin R, niin saa surkean pyörän tilalta aivan loistavan sellaisen... Kaikilta ominaisuuksiltaan.Lainaa:
(suzuki03 @ Helmi. 28 2010,10:45) kirjoitti
F-malli on vakuuttanut yhtä vahvasti kyllä useammassa sukupolvessa. Aivan kuten VFR joita jotku aina kehuvat ns. sporttipyöriksi... Tylsääkin tylsempiä raskassoutuisia lehmiä. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Ps. Tuolla 4-5k budjetilla olisi CBR600F oma ehdotus ensipyöräksi. Sillä saa hyvät eväät harrastuksen aloittamiseen.
Aloitin itse samalla lailla NSR:stä pentuna ja siirryin pari vuotta sitten 25-kesäisenä koltiaisena isojen pyörien pariin ("isojen" huom.).
NSR:n perusteella ja muutenkin diggailin jostain syystä Hondasta. Vaikka nuoruuden näsäri oli kaikkea muuta kuin luotettava, niin oli siinä jotain sellaista ulkonäköä ja viehätystä, joka sai minut katselemaan cebareita myöhemmin kun oli taas fyrkkaa ja mahdollisuus ajaa kunnon pyörää. Tällaisen yksilön ostin siinä vaiheessa: http://www.nettimoto.com/honda/cbr/893504
Oli hyvä valinta, eikä missään vaiheessa tullut pettymyksiä tai suurempia puutteita vastaan. Jos olet 185 / 100 mitoissa niin tällä pyörällä tuskin on kovin mukava ajaa kaksi päällä. Mulla ainakin meni saman tien maku ajamisesta kun tyttöystävä tai kukaan muukaan istahti kyytiin. Mutta yksin ajossa tämä oli loistava. Huollotkaan eivät maksaneet maltaita. Uskon, että tuollaisen pärrän saa nykyisin jostain melko lähelle 5 t€, jos ajoittaa ostoksensa hyvin ja tinkii.
Tuosta sitten siirryinkin seuraavana vuonna 07 malliseen Firebladeen (huom. edelleen Honda, koska jäi hyvät vibat CBR:stä.) ja tänä talvena hommasin 1400 Kawa ZZR:n, koska sporttipyöristä en luovu, mutta matkaa tekee mieli tehdä. Olisin ostanut Hondan, mikäli valmistajalla olisi ollut ajan tasalla oleva iso matkasportti, eikä uusi VFR vielä oikein ole sellaisissa hinnoissa että olisi raaskinut.
Toivottavasti löydät mieleisesi pyörän! Ajoharrastus hakee kyllä vertaistaan ja kun kerran kolahtaa niin siitä saa kivaa varmasti loppuelämäkseen!
Lainaa:
(jaulis @ Helmi. 28 2010,12:00) kirjoitti
Lainatakseni topikin aloittajaa ja minkälaiseen käyttöön pyörä tulee niin kyllähän tuo GSX-F on "huono" tuollaiseen käyttöön.
Ja se Ärrä on varmasti lähempänä käyttötarkoitusta.
En lähde yleistämään, että GSX-F olisi täysin käyttökelvoton pyörä, mutta jos motarille/matkaan ja 2-päällä ei ole tarvetta on sellaisen hankkiminen heikko valinta harrastusvälineeksi.Lainaa:
kirjoitti
Ja VFR ei ole Sporttipyörä vaan matkapyörä joka on osoittautunut enemmän tai vähemmän pommin varmaksi ja on jokusen kymmenen kiloa kevyempi kun XX ja Busa.
Ja jos etsii matkapyörää jolla voi myös mutkitella niin ei varmasti huono vaihtoehto.
*kröhöm* Vaikka tässä kuinka ehdotellaan 600f seepraa parhaaksi valinnaksi, niin minusta tässä quotessa on syy siihen, miksi näin ei tällä kertaa ole. Minä ja vaimo painetaan yhteensä joku about 130kg ja voi luoja, jos cbr:llä olisi AINA pitänyt ajaa sillä kuormalla. Yksin näin 70kg kiloisena seepra oli oikein hyvä yleispyörä, mutta väitän, että se on toivottoman tylsä varusteineen yli 110kg painavalle kuskille. Laita suosiolla vaikka niin uusi blade kuin irti lähtee (laitteen kunto huomioiden). Tapahtuu jotain alta 70km/h.Lainaa:
(Paabo/// @ Helmi. 23 2010,18:09) kirjoitti
se vanha 900 bleidi on jees ja jää rahaa kahveihinkin. F:t voi heittää ojaan ne on mammoille.
p.s olis ylim. R1-02....
Niin vanhaa 900 bladea kun suosittelen ,niin 108kg painoa 184 pituuteen löytyy.Lainaa:
(Paabo/// @ Helmi. 23 2010,18:09) kirjoitti
Näissä -96-00 bladeissa on aika "pysty" ja tilava ajoasento kyykyksi.
läskeistä en tiedä mut 191cm uppoo bleidiin kuin juutalainen piippuun...
Jos sattuu olemaan samaan aikaan myös sokea ja tyylitajuton (kyllä sen ulkomuodon tunnusteleekin) niin kai se 750F sitten sopii. Vaikka en Hondista niin perustakaan niin joku VFR toimii kaikessa missä äffä-gsx ja todennäköisesti huomattavasti paremmin, sekä säästää sarveiskalvoja.Lainaa:
(Juha v @ Helmi. 28 2010,11:11) kirjoitti
Mitä,mitä. Ai 500e lähtis? Puuttuuko siitä jotain vai onko kokonainen pyörä kaupan? Voisin tietää ostajan. Laitappa privaa.Lainaa:
(Jadexia @ Helmi. 27 2010,21:59) kirjoitti
Kun ois poro porvari niin laittashan sitä mitä tahansa.Satun vain olemaan alle 23v eli just pahimmassa "tappo" iässä vakuutus yhtiöiden mielestä. Jos pyörä olisi ainut, minun vakuutus maksujen suhteen, mutta kun on sellainen auto joka víe karvan vajaan 1000e edestä vakuutus maksuja vuodessa niin en kaipaa enää toista 1000e paukkua rinnalle. Siksi yritän löytää tässä tapauksessa kultaisen keskitien.Lainaa:
(Vihdin Matti @ Helmi. 27 2010,16:43) kirjoitti
Kyseisiä pyöriä vakavasti harkinnut.Yksi vakavimmista vaihtoehdoista cebarin kanssa.Lainaa:
(jakihei @ Helmi. 27 2010,18:59) kirjoitti
kultainen keskitie on kuolevia varten. Me legendat elämme ikuisesti.Lainaa:
(Paabo/// @ Helmi. 28 2010,18:45) kirjoitti
Oma valintani oli 5 kesää sitten honda CBR ja vieläkin tallista löytyy.. pomminvarma vekotin ja uskallan suositella ensimopoksi jos asfalttitietä tykkää taittaa.
Jos 15v vanhan cebarin saa 2-3 tonnilla niin siinä on kyllä joka eurolle vastinetta.
Ensi kesäksi on tallissa k8 hayabusa ja siinä ei mielestäni ihan niin hinta kohtaa sitä mitä rahalla saa kun cebariin vertaa, IMHO. Kun autoihin vertaa, -92 -> -08 ja rahaa 5 kertainen määrä niin ero on suurempi. Noh lipsahti vähän offtopiciksi http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif