/\ http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif *sweet soul music*
Printable View
/\ http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif *sweet soul music*
It's a video from a press launch in Hong Kong so it's in Chinese, but what's most impressive is the sound from other VFR's ripping down the front straight during the commentary. It sounds just like a MotoGP race with the audio echoing off the structures, followed by the distinctive V4 growl during the downshifts. Cool stuff I tell ya!
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif Heh, voihan kaaddemet mitä puppua taas... Jos nyt ensinnäkin kattelee tuota videotakin pikkasen, niin siellähän taustalla näyttää olevan jopa Håndan oma 1000RR valmiina radalle.
Ja toisekseen, vaikkei kuvissa sitä 1000RR vilahtaisikaan... niin onhan toi nyt päivän selvää, ettei taustalla ohi kiljuva MP todellakaan ole tämä uutukainen. Vaan selkeesti joku kireä rivinelkku, varmaan juurikin se 1000RR.
Tää on tätä vähän samaa ku elokuvissa... sama millä pyörällä ajavat, Aprilia / BMW tai vaikkapa Ducati, niin aina on ääniksi ympätty kireän rivinelkun kiljuntaa. http://www.moottoripyora.org/iB_html...2ass_1_prv.gif
Mutta joo... livenä on paremman näkönen kuin kuvissa tämäkin tekele. Valkosena vois olla jopa hieno! Toi viininpunanen kun on melkosen vanhahtava väri!!! Kyllä tälle varmaan asiakkaita löytyy!
Viikonloppuna tuli käutyä vilkaisemassa livenä tämä uutukainen... ihan ok näköinen, vaikkei etuosa ihan hirveästi miellyttänytkään.... Ja mikä hinta. Ei ainakaan mulla olis ostos listan kärjessä. Mutta mielipiteitä on monia.
Joo, selvä tapaus. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif Siellähän on naapuripilttuussa musta Superbike renkaanlämmittimissä odottelemassa. Paikallinen maahantuoja oli päässyt siivellä ratavuorolle esittelemään uutuuttaan. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gifLainaa:
kirjoitti
Siel on taas joku Jenkki joka just ostannu VFR:n lauennu pöksyihn kun on ton videon nähny tietämättä mistään mitään http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(Yamaha1 @ Maalis. 10 2010,08:52) kirjoitti
Tod.näk ostannu sen viel kiihdytyspeliksi http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Ja tos lopussa näkee et siel on muutama Fireblade menos radalle on mustaa ja punasta http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif
Onkohan tuon uutukaisen pelin suorituskyvystä mitään tiatoo vielä kellään?
Miten kiihtyy 0-200 ja noin niinkun maantienop 6-vaihteella, vääntö ym seikat noin käytännössä? Eikös pollet ollu kuitenkin jossain 170 tietämillä.
Itselläni kun ei ole kokemusta tuosta veekoneesta ollenkaan.
Mitenkö tätä kapinetta verrattaisiin vaikka xx
:ään?
Kertokaa joku joka tiedätte.
Tässä lukuja Motorrad-lehden testistä:Lainaa:
(anzu @ Maalis. 21 2010,15:43) kirjoitti
Kiihtyvyys, 0-100: 3,0sec. 0-140: 4,7 sec 0-200: 8,9 sec
Isoimmalla vaihteella, 60-100: 4,5 sec / 100-140: 3,8 sec / 140-180: 4,1 = 12,4 sec
Motoradin sivuilta muitakin arvoja:Lainaa:
(jha @ Maalis. 21 2010,16:02) kirjoitti
VFR1200 vs K1300S
Lehteä kun selasin, niin mielestäni ykkösellä pääsi rajoittimella 99km/h, eli mitenkähän lie tuo 0-100km/h kiihtyvyys kun siihen tulee justiin vaihtokohta...
Aika lailla hyvin vääntävä mylly Bläkkäriin verraten... http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Kuluttajille valkoisena myynti on ehdottomasti kiellettävä, aiheuttaa turhaa sydämmentykytystä ja himmailua... http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gifLainaa:
(Yamaha1 @ Maalis. 10 2010,08:52) kirjoitti
Mulla on valkoinen busa, Shoein valkoinen, avattava potta (headsetillä ja mikkipuomilla) ja mustanp*skainen Rukan ajopuku. Jos joku saa siitä sydämentykytystä ja himmailee, niin se on varmaan mahdollisesti ehkä täysin tarkoituksellista. Onpahan a*toilija ainakin NÄHNYT minut. Ja jos valitsemani väriyhdistelmä mahdollisesti v*tuttaakin jotakuta niin voi voi.Lainaa:
(peppoone @ Maalis. 22 2010,10:17) kirjoitti
/MarcusB, ei mikään people person.
et siihen pukuun vielä rähinäremmiä ole hankkinu..? *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gifLainaa:
(MarcusB @ Maalis. 22 2010,12:59) kirjoitti
Ei nyt kuitenkaan, jopa minulla on sentään jotain rajaa vaikkei ehkä uskoisi. Sitäpaitsi minulle ei varmaankaan löydy tarvittavia homersimpson/chiefwiggum -kokoja.Lainaa:
(XX-xenon @ Maalis. 22 2010,14:39) kirjoitti
Asiaan liittyen: http://en.wikipedia.org/wiki/Motorcy...met#Visibility
"A rider wearing a plain white helmet rather than a black one reduces his or her chance of collision by 24%". Uskokoot ken haluaa (minä en ihan, vaikka wikipedia="totuus"™).
Eli ostakaa vaan valkoisia VFR:iä. Ainakin ne näkyvät, jos eivät kuulu.
/MarcusB
Mutta ulkonäkö ei vedä vertoja Bläkkärille! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/inlove.gifLainaa:
(Gari @ Maalis. 22 2010,10:00) kirjoitti
Joopa. Kyllä kai sillä varmaan ehtii. Vääntö varmaan on melkoinen veetulla. Tuoltapas löytykin hyvin tietoa, kiitos linkistä.Lainaa:
(suzuki03 @ Maalis. 22 2010,18:13) kirjoitti
Kuvassahan tuo on yhtä ruma kun bussi, miten lie käytännössä.
Kyllähän xx on sentää pyörän näköinen, vaikka alkaa olla hieman vanhanoloinen jo... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Mutta tuo valkoinen mallihan olis ihan kiva. Tosiaan tumma ajorätti päälle, valkonen potta ja keltaiset huomoiliivit vielä siihen, ni jopa olis komia...
Eivät vastaantulijat varmaan morjenstas, ehkä muita käsimerkkejä kylläkin... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif Noh, sehän on jokaisen oma asia, kuinka asian kokee...
Yksi valkoinen tulee MP-maailman 50000km testiin. Olen yksi testiajajista. Tänä vuonna ei pitäisi tulla muita valkoisia Suomeen? Testipyörällä on jo ekat kilsat ajettu. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gifLainaa:
(peppoone @ Maalis. 22 2010,10:17) kirjoitti
Eedit Tulee kuulemma muitakin valkoisia eli puhuin caccaa! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Tietysti vasta 600km kestotestiä takana, ja pyörä vielä sisäänajossa, joten ei pidä mennä asioiden edelle... mutta tämänhetkinen kulutus, 6,3-6,4 sataselle, joutaa kyllä tippua tuosta ainakin litralla, taikka siitä bensatankin koosta / toimintasäteestä tuskin raapustellaan ainakaan ylistysvärssyjä.
Annahan tulla kommenttia kun vaan ehdit! Ymmärsin pikkasen töiden lomassa lukeneena että ajat ko pyörää test. http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/idea3.gif
Motin toiminta?
Tekniikka liittyen kiiht ja ajamiseen..?
Runko ja enne kaikkea vaimennukset ja niiden säätöjen toimivuus?
http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif
Olemme tietämättömiä tietottomia ja toimettomia tampioita totentotta tokkiisa tässä tappauksessa http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Minä kerron sen, mitä minun on lupa kertoa. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Minähän ajan vasta toukokuun lopulla. Iloisen Motoristin Kevätpäivänä. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gifLainaa:
(anzu @ Huhti. 09 2010,18:16) kirjoitti
Hommaa voi seurata www.kestotesti.fi saitin kautta jo nyt.
No niin, nyt sitte pääsi kokeilemaan ekaa kertaa moista laitetta. Kyllä oli mukavan tuntuinen peli ajella, toki puolen tunnin lenkki on aika lyhyt että voisi raportoida kovin tarkasti.
Voimaa tuntui olevan keliin nähden liikaa, +5, märkä ja likainen tie. Vääntö alkaa 3000 kierroksen jälkeen.
Joo, MotoSjoessa näytti olevan koeajomahis. Mutta ajattelin juurikin odotella vähän fiksumpia kelejä....ja pienempää ryysistä.Lainaa:
(JAKECBF @ Huhti. 10 2010,16:38) kirjoitti
Joo kävin siellä ajamassa lauantaina. Ei tarvinnu jonotella, lykättiin vaan pyörä pihalle liikkeestä ja heti ajamaan. Keli varmaan karsi hieman kuljettajia... Ja olihan mulla jo varusteet valmiina päällä, joten ajamaan vaan.Lainaa:
(marza @ Huhti. 11 2010,10:04) kirjoitti
Seinäjoella käväsin pyörää kattomassa. Nätti oli ku sika pienenä. Ei kyl vaikuttanu matkapyörältä. Keveän tuntoinen oli käsitellä paikoillaan. Kiva olis päästä kokeilemaan. Ei kyl aiheuttanu vaihtopaineita.
No miksi et koeajanut?Lainaa:
(KORVI @ Huhti. 11 2010,22:22) kirjoitti
Enemmän odotan tomaattiversion koeajoa. Tämä onkin hyvää bisnestä tuoda ensin perusmalli, rahastaa sillä, ja sitten tuoda automaatti joka myy taas http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Tulossa kai vanhaksi tms kun ei nappaa vaihteiden remppaus.. perusköröttelyssä. Ja voihan tuollakin vielä napista vaihtaa. Se vasta onkin hienoa, jos/kun vaihtaminen tapahtuu nopeammin kuin jalkapelissä
Mukava ja erittäin sivistynyt pyörä ajaa. Ajoasento todella hyvä. Paino ei tunnu ajossa lähellekään niin suurelta mitä ajatteli esim. kylmätyyppien jälkeen. Kardaani aiheuttaa ehkä pientä nykimistä tai sellaista heijaamista. Jarrut yllättävän hyvät. Kone sellainen tasaisesti vääntävä laitos. Äänet häviää kuudenkympin jälkeen ja sen jälkeen enää ajoviima suhisee. Yllätyin positiivisesti, ja ennakkoluulot karisi kyllä hetkessä.
Koeajopyörällä oli ajettu n. 300km mutta kytkin- ja jarrukahvan pienet pultit oli jo ruosteessa http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif Missä lie talvehtinut...
Tulipahan testattua uusi idänihmekin viikonlopun koeajopäivillä Menokoneessa.
Edelleen ihan namun näköinen kapistus luokassaan. Viimeistely katteissa jne erinomainen.
Moottorin käyntiääni omanlaisensa, eroaa nelarista selvästi. Kovin sivistynyt silti. Vaimo ihmetteli koeajon jälkeen että luuli koneen sammuneen liikennevaloissa tyhjäkäynnillä. Kiihdytyksessä kivasti murisee.
Tehokkaat jarrut pelästytti ekassa risteyksessä. Puri ihan hiton tehokkaasti. Kannattaa muuten muistaa koeajolenkillä oudolla pyörällä lähtiessä. Varmaan monet kupit koeajoilla johtuu jarrutus virheestä.
Pystypyörään tottuneelle oli melkoinen kulttuurishokki etukeno ajoasento. Tuntui ihan sporttikyykyn ajoasennolta, vaikka omistaa apinan kädet.
Vaimokin piti takapenkin asentoa etukenona, eikä olisi suostunut Euroopan tourneelle lähtemään takapenkille.
Moottorin tehot olivat riittävät, kortti lähtee alta aikayksikön. Keponen taivutella mutkiin ja radalla varmaan kiva päästellä.
Uusi Busa tuli ajettua viimekesänä ja muistikuva on, että ajoasento oli mielyttävämpi kuin Hondassa. Voi olla että muistan väärin.
Tunsin ajon jälkeen itseni jo auttamattoman vanhaksi tämän sport tourerin satulassa. Uusi pannari samalla koneella voisi lähteä harkintaan, tosin kevään paras fiilis on jäänyt ehdottomasti uuden Multin sarvissa.
Voisikohan tuo johtua vertailukohteesta.... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gifLainaa:
(Motohtori @ Huhti. 25 2010,20:13) kirjoitti
Suottaapi olla. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gifLainaa:
(Kunkku @ Huhti. 25 2010,20:38) kirjoitti
Kävin tänään ajamassa pyörää EMC:llä, ja voin yhtyä tuohon lainaukseen.Lainaa:
(Turder @ Huhti. 17 2010,19:12) kirjoitti
Tykkäsin kyllä pyörästä: laadukkaan oloinen kaikin puolin, ajoasento oikein soppeli, jarrut loistavat yms.
Ainoa mikä "häiritsi" oli tuo mainittu kardaadin nykytys hiljaisessa vauhdissa. En ole ennen ajanut kardaanilla varustetulla pyörällä, joten siihenkin varmaan tottuu.
Jooovain...
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif
Noh ni, ajettu on ja 45 min, vesisateella, +5´C kelissä havaintoja....(no ei tuo temperature tähän nyt mitään vaikuta http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif ), mutta tuota luistoperää ei nyt päässyt kunnolla testaamaan kun kadut olivat niin märät.... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bawling.gif
+ pieni ja kevyt
+koneen saundi
+ vaihteet (loota)
+ kiihtyvyys
+ jarrut
...vaikka ovat moittineet jossain alaväännön puuttumista niin kyllä minusta on aika hyvin jos 45km:ssa pystyy ajamaan 6-vaihteella ! (kierrokset 1600rpm/min)
- tankin muotoilu (koetappa tehdä U-käännöstä niin eipä sovi käet tangon ja tankin väliin http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif )
- asento ? selkä kyyryssä vaiko pyöreänä...en löytänyt kumpi ?
- äänimerkin ja vilkun katkaisimen sijoitus
Elikkäs vahingossa tulee varmasti painettua tööttiä ! Pitäshän insinöörin tietää se että laitetaan se enemmän käytettävä painike helpommalle paikalla ja sitten se vähemmän käytettävä toissijaiselle paikalle ! Eli noiden painikkeiden paikat kun vaihtaa niin kummasti helpottas!
....mutta nythän tuonkin tietää....
Minulla oli viikonlopun tallissa tuo vekotin. Tuon koneen kun saisivat seuraavaan Paniin, tosin ei niin, että pitää venut katella 12.000 km välein.Lainaa:
(mchuurre @ Touko. 08 2010,17:27) kirjoitti
Tuosta vilkun/töötin paikasta. Liekö minun peukalo eri paikassa, mutta vilkku löytyi erehtymättä joka kerran oikein. Ei yhtään ylimääräistä törähdystä.
Ei kyllä istu mun silmään. Vähän niinkun olis unohdettu uuniin ja katteet sulahtanu.
Ei kyllä tekis vaikeeta valita K1300S:n ja VFR:n väliltä.
No, oletko edes käynyt ajamassa (kumpaakaan)? http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gifLainaa:
(Zuhnu99 @ Touko. 31 2010,11:40) kirjoitti
Laadunvalvonta pettänyt Hondalla? Honda recalls VFR1200F
"Honda is recalling a batch of VFR1200Fs sold in the UK as a result of a possible problem with metal shavings inside the engine causing engine failure."
/MarcusB
Katselin tuossa Neloselta Start! ohjelmaa. Siellä ei juuri mitään hyvää sanottavaa uudesta VFR:stä ollut. Vastaavasti Ducatin Multistrada kehuttiin kutakuinkin kaikessa. Vielä pisti silmään, että Hondassa paino kerrottiin ajokunnossa, Ducatissa kuivana samalla kovin voivotellen suurta painoeroa.
Kumpaakaan en ole koeajanut ja kumpikin on oman mopoilubudjettini ulkopuolella, myöskään kummankaan merkkistä pyörää en ole omistanut, joten edes jossain määrin luulisin olevani vapaa ruusunpunaisten lasien vaikutuksesta kumpaankaan suuntaan, mutta ei kai tuo uusi VFR ihan NOIN huono voi olla?
No jaa, ihan hyvä pyörä se on. Toimittaja oli vetänyt herneen nenäänsä luettuaan Hondan mainoslehdykän (jossa mainittin jotain uuden lehden kääntämisestä mp-historiassa). *Siitä sitten aloitettiin ns. "kriittinen" koeajo. Löytyihän pyörästä sitten paljon hyvääkin vaikka negatiivisen puolelle arvostelu päätyikin.
Yksi asiavirhe täytyy ampua alas, toimittajan mukaan "tankillisella ei pääse edes 300 km". Eilisellä reilun 400 km ajolenkillä (sisälsi kaikkea kaupunkiajosta motariin, painottuen kuitenkin 3-numeroisiin pikkuteihin) kulutus oli n. 5,3 ltr satasella. Tankillisella olisi siis ajanut n. 340 km.
Multistradasta.. 28 tonnin hintaisen pyörän pitääkin olla kehujen arvoinen; jotain häikkää tosin oli löytänyt vaihteiston toiminnasta.
Jotenkin tuntuu kummalta verrata VFR:ää Multistradaan. Yhteistä minusta niille ei ole kuin se että molemmissa on kaksi pyörää *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif.
Onhan ne matkapyöriä molemmat. Multistrada on kevyempi ajaa ja alhaalta tehokkaampi, Hondassa on hyvin potkua autobahnalle. Alle 6000 rpm Honda tuntui tehottomalta, mutta sen jälkeen lähtee tosi hyvin. Honda on melkeinpä paikallaan kevyempi kuin ajossa. Mutkissa se on yläpainoinen ja tosi raskas ajaa verrattuna Ducatiin. Kate on molemmissa aika hyvä ja Hondassa ehkä vielä parempi. Silti eihän ne kilpailijoita ole kuin että molemmat on matkakäyttöön. Hondan pahimmat kilpailijat taitaa olla BMW ja Busa ja niistä kyllä varmaan jokaisella on oma suosikki. Multistradalla ei oikeastaan suoraa kilpailijaa ole jos ei sitten ehkä Triumph. Makuasioita. Honda oli kuitenkin minusta parempi kuin odotin.
Kyllä tuo VFR kiinnostaa, otin kylmät tyypit MP messuilla Lahdessa ja "kylmä"-testi tuntui hyvältä.
No laitoin sitten 3-4 viikkoa siten Bikewordille koeajopyyntöä kun oli jollain niiden sivulla mahdollisuus ilmoittautua koeajelulle, mutta ei ole vielä(kään) kuulunu mitään http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
Joten taitaa käydä niin että seuraava pyörä on edelleen Zetori tai mahd. Bemun 1300S kunhan on sen ensin testannu.