Printable View
No en mä nyt tiedä onko tää niin kapinallista... -66 kun aloittelin tämä vaan tarjosi mahdollisuuden lähteä vähän kotikuntaa pidemmälle katsomaan millainen se maailma oli ja ennenkaikkea yksin,ilman kenenkään väijyviä silmiä,kun autoon ei ollut mitään mahdollisuutta.Ehkä tarjosi liikkumisen vapautta enemmän kuin kapinaa.Kai se ajamisen mukavuus on ainoa mikä on säilynyt, ja tietty rento ja letkeä porukka joka näyttä vaan kasvavan.
Heh. Toisilla sitä oleellista tietoa löytyy - toisilla vaan ei http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif Mutta kyllä ne tosiaan lopulta taipuvat - älä vaan luovuta! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(Köpi @ Touko. 26 2009,17:00) kirjoitti
Kai tässä vastineeksi on aivan pakko osa-avautua itsekin: ihan joka vermeestä ei löydy siunauksellista ECE-hyväksyntää - mikä tehnee meikusta jo perin arveluttavan motoristirepellentin http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
*kauheeta - kohta tulee varmaan nutturapuikosta persuuksiin*
-hh-
Väittävät, että suurin osa pyörän ostajista tänä päivänä on iältään 50+. Oliskohan se keski-ikäisen miehen kapinaa vanhenemista vastaan ;) http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif
Kapinallista vai ei, kuka tietää. Samoilla linjoilla Rellosen kanssa. Mutta vielä 60/70 -luvuilla moottoripyörillä (Jawalla, IC, AWO, Simson, Kiva, MZ jne) ajeli köyhälistö, kun autoon ei ollut varaa. Mutta entäs nyt, kukas se nyt ajelee moottoripyörillä (ökypyörillä). Niin muuttuu maailma eskoseni. Eivät nykykuskit taida kovin kapinallisia olla, enempi myötäilevät yhteiskuntaa. (eikä nyt puhuta mistään prosenttiliikkeistä).
Niinpä,ja se pyörä oli aina vanha ja epävarma toiminnoiltaan joten kaikenlainen ropaaminen tuli tutuksi.Kylän Kroisos sentään ajeli vanhalla engelsmannilla.Lainaa:
(57pannu @ Touko. 26 2009,20:03) kirjoitti
Ainoa joka epäili meitä kapinallisiksi oli pitäjän tyhmä ja vahva poliisi joka ei onnistunut saamaan Volgallaan ketään kiinni,sen verran nekin romut liikkuivat. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Kapinaa tai ei. Itselle se on rakas harrastus, keino päästä hetkeksi pois arjen keskeltä. Tosin se, että erittäin moni tuntui vastustavan mp-kortin hankkimistani saattoi myös hiukan vaikuttaa harrastuksen valintaan... http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Kyllä varmaan moottoripyöräily on ihan erilaista kuin mitä se 60- ja 70-luvuilla oli, mutta ei kaikki sentään aja millään ökypyörillä nykyäänkään. Mun pyörä esmerkiks on vuodelta '86, joten sitä on hankalaa minään statussymbolina pitää. (Mutten silti vaihtais sitä mihinkään. No vaihtaisin tietty, jos joku tulis jotain eroottista Bemaria tarjoamaan pikkurahalla. BMW F800GS, http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/inlove.gif )Lainaa:
(57pannu @ Touko. 26 2009,20:03) kirjoitti
Onnistunut kapinointi ei onnistu ostamalla moottoripyörä. Se vaatii ihan muita kykyjä. Sen sijaan tämä, ameriikoista kotosin oleva "osta elämä", lienee sitä kapinaa, jota voi hyvin markkinoida
Heh, Wikipedia määrittelee: Kapina on epäonnistunut aseellinen nousu esivaltaa vastaan. Kapinallinen sitten harrastaa moisia nousuja? Itse en kyllä keksi mitään, mitä vastaan kapinoisin moottoripyörällä ajamalla. Tai sitten juuri sitä, kun se ei kaikkien mielestä ole edes moottoripyörä.
Mutta tämän ketjun kysymykseen vastaisin hyvin pitkälti samoin kuin "wizard11". Pakko myöntää että ihaillen katsoin tankatessani eilen Rauman aakkosasemalla saksalaista Harlikka ryhmää. Ainakin asennetta touhussa riittää ja varmaan jonkin asteista kapinallisuutta nykypyöriä kohtaan - tosin joukossa oli yksi Buell. Itsestä ei olisi moiseen. Lähteä Saksasta kohti Seinäjokea karttana yksi A3 kokoinen (aikakausilehden aukeama) kartta, pyörällä jossa ei paljoa ole tilaa varusteillekkaan ja starttaus joka kerta omanlaisensa sessio (?). Ja sitten vielä takaisin.