Mä ostan nää jutut....95€. Laita sähköpostia, niin sovitaan tuo hinta http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Printable View
Mä ostan nää jutut....95€. Laita sähköpostia, niin sovitaan tuo hinta http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
^Juu, laitan viestiä lähiaikoina. Pitä etsiä nuo kamat, muistin vaan yhtäkkiä että ne ei menneet pyörän mukana kun en ehtinyt niitä asentaa.
Acerbis:n kahvasuojat löysin *Off Road World:lta. Postikulujen kanssa hinnaksi tuli noin 70 euroo. *Lainaa:
(Havukka79 @ Huhti. 15 2009,21:31) kirjoitti
Tuolla Pyramid Plastics:lla näyttäisi olevan etulokarin jatketta, tuosta ei ole kokemusta, mutta ei tuo pahan hintainen ainakaan ole http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Nuo SW Motechin kaatumaraudat näyttää asiallisilta, suojaa varmaankin kaatumisissa paremmin konetta kuin Crash Padsit. Eikä kustantaisi sen enempää. Tarttee laittaa harkintaan. Hiekkaa on meinaan tällä hetkellä vielä risteyksissä sen verran ettei yhtään huonompi varuste olisi jos pyörä sattuisi lähtemään alta *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif
Tänään tuli postissa tuo huggeri ja tää pyramidin etulokarin jatke. Pitää asentaa viikonloppuna tuo huggeri...mutta tää pyramid vaatii muutakin kuin "asennus kaljoo" http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif Neljä reikää pitäis porata http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif työkalut uupuu..
Itsekin sain eilen tilattua Ermaxin carbon huggerin, etulokarin jatkeen ja kahvapainot Englannista. Toi huggeri pitäis olla aika helppo asentaa ja tuota etulokarin jatketta jotkut on kiinnitelly maailmalla ihan pelkällä liimalla ja hyvin on pysynyt menossa mukana...
Tuli myös hommattua Givin V35-sivulaukut, 12V:n ulostulolle tarvikkeet, Kawan takalaukkuteline, GPS-teline ja Z1000-mallin peilit. Ei ainakaan puuha lopu kesken, kun noita pääsee vääntämään paikoilleen...
30€ näköjään säästää kun tilaa Acerbikset Englannista, omani ostin Nakkilasta satasella.Lainaa:
(Tuna @ Huhti. 16 2009,22:59) kirjoitti
Tuo eturoiskeläpän tekele on ihan tarpeellinen varuste. Vähän kosteammilla saviteillä kun kiskoo menemään, niin alkaa äkkiä mennä syyläri umpeen. Laitoin vielä lisäksi Romatechin syylärisuojan isompien kivien varalta.
Huggeri on asennettu sitten paikalleen...Pitää kysyä, että pysyiskö tää etulokarin jatke paikallaan ihan jollain tökötillä vai pitääkö laittaa ruuvit? http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif Isäukko sano,että on näitä liimasilikooneja... pitää olla puhtaat pinnat,hionta,puristin+vuorokausi lämpösessä paikassa ja sitten pitäis pysyä... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif
Jollain Sikaflexillä varmaan pysyis, mää kyllä laitoin niillä ruuveilla...eikä menny ku 5 minsaa.
Jos sulla ei oo poraa niin käy hakemassa halpahallista joku rakkine, sillä on käyttöä myöhemminkin. Ja taitaa olla halvempikin kuin Sika-tuubi.
Saako tätä Romatechin syylärisuojaa täältä kotimaasta vai pitääkö tilata ulkomailta http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif
Tunan väkkärä näyttää aika tutulta. Mullakin on musta -07 jossa pleksi ylösalaisin, Acerbikset ja Ermax huggeri. Ja sit Romatechin kilpiteline & syylärisuoja ja Pyramidin etulokarin jatke.
Edelleenkään tuo pleksi ei vaan satu kohalleen. Humisee vaan niin pirusti. Tekisi mieli tilata sellanen säädettävä pleksin kiinnike (kts www.madstad.com), mutta kun sen hinta nousee postitusten ja tullien jälkeen kai jonnekin 170€:n tienoille niin mun mielestä se on vaan liikaa mokomasta. Onko joku löytänyt vaihtoehtoja?
Sitten kun löytäis jostain sellaiset peilit joista näkis muutakin kun MP-asun merkit olkapäistä. Ja kypärälukon niin peli ois valmis kesän koitoksiin. http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Tämä Romatechin syylärinsuoja on sitten tilattu..suas nähä milloin tulee http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gifLainaa:
(kimimikakeke @ Huhti. 17 2009,17:50) kirjoitti
Houkutteleva pyörä todellakin, vaikka ruma se kyllä on... *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Itseä mietityttää kaksi asiaa, millainen pyörä on pitkillä reissuilla joihin sisältyy moottoriteitä ja sorateitä? Jos nämä kriteerit täyttyy hyvin, on pyörävalinta aika selvä. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Mistä näihin saa isompia pleksejä matkakäyttöön?
Mistä löysit tuon syylärisuojan? Laitoin lokarin jatkeen tilauksen menemään Pyramid Plasticsilta. Aika hyvin kaikkea rompetta onkin tullut jo tänä keväänä hommattua http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif.Lainaa:
(Havukka79 @ Huhti. 18 2009,20:35) kirjoitti
Mulla tuo plexin kääntäminen toimi parhaiten. Tosin ne vähäiset kilometrit tänä keväänä olen ajellut Rukan kaulurikypärähupun kanssa, joka tuntuu hiljentävän melua kypärässä. Ongelmana plexin kanssa on ollut juurikin se että pyörteet tuntuvat luontevalla ajoasennolla osuvan jossain nopeuksissa aina sopivasti kypärään tai vähän kypärän alle. Ja sit humisee.Lainaa:
(kimimikakeke @ Huhti. 17 2009,23:48) kirjoitti
Olen noin 178 cm pitkä, joten peilien kanssa ei ole ollut ongelmia. Oiskohan Kawasakin pelit mitoitettu vakiona alle 180 cm kuskeille http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Viime kesänä käytin välillä Givin]http://www.twistedthrottle.com/trade/productview/3831/652/]Givin tarvikeplexiä[/URL] joka kyllä hiljaisissa nopeuksisa toimi kivasti, mutta kovempaa ajettaessa olisi pitänyt kumartua plexin alle jos haluaisi pyörteet pois päästä.
Tyhmä kysymys, mutta minkälainen homma tuo rungon laakerointipisteiden rasvan lisääminen on? Mitä työkaluja kautta rasvaa siihen tarvitaan? *http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gifLainaa:
(jayr_86 @ Maalis. 09 2009,21:52) kirjoitti
Tuolta tilasin..http://www.romatech.de/shop/50222494d00e72801/50222498cb0cdf201/index.phpLainaa:
(Tuna @ Huhti. 19 2009,11:25) kirjoitti
Taka- ja etuakselit sekä pyöränlaakereiden ympäristön saa rasvattua melko helposti. Takahaarukka tuotti hieman enemmän jumppaa, mutta siitäkin selvittiin ihan hylsysarjan ja kiintoavaimien avulla. Versyksen takahaarukkahan on kohtalaisen helppo irrottaa kun ei jousituksessa ole niitä linkustoja tiellä. Kaikki paino pois takapyörältä ja takahaarukalta (esim. asettamalla akselipukit kuskin jalkatappien alle), takapyörä irti, jarruletku irti kiinnikkeestään, takajarrusatula takajalkatapista roikkumaan, iskarin kiinnityspultit irti ja takahaarukan akseli auki. Rasvana on käytetty ihan tavallista laakerirasvaa. Ohjauslaakerit on vielä tarkastamatta ja rasvaamatta, nekin pitäisi kyllä katsoa ennen pitkää.Lainaa:
(Tuna @ Huhti. 19 2009,11:55) kirjoitti
Kannattaa vaikkka täältä hakea tehtaan manuaali Versykseen, siinä on nuo huoltotoimet ja kiristysmomentit jne. selitetty melko tarkkaan.
-Jay
Kiitos ja kumarrus! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gifLainaa:
(jayr_86 @ Huhti. 19 2009,17:20) kirjoitti
Jos vaikka Teboililta hakis sit tuubin laakerirasvaa ja ottais printit sopivista manuaalin sivuista, niin eiköhän noilla alkuun pääse.
Pleksin kääntö ja alimmaiseen asentoon on paras vaihtoehto meikäläiselle tuolla originaalilla. Pleksin ja valokopan välin kun tilkitsee umpeen niin onhan se sitten lähes siedettävä. Noilla ulkomaanelävillä tuntuu olevan vaikka minkälaisia mellakkakilpiä mopoissaa, mutta joku tyyli se pitää olla vaikka lehmänturvalla ajaakin...Lainaa:
(Tuna @ Huhti. 19 2009,11:45) kirjoitti
Nuo peilit ei vaan synkkaa meikäläisen anatomian kanssa, vaikka ei mun pää nyt keiku kun 10cm ylempänä. Pahimmillaan pääs oikein virkapukuinen polliisiauto hiipimään selän taakse.
Ostin biltemasta sellaset 20cm varresa olevat mustat ja pyöreet peilit mutta niillä ei tehnyt yhtään mitään. Värisivät niin pirusti eikä siitä 5 cm pitemmästä varrestakaan ollut oikein mitään iloa. Äkkiä pois. No sellasta tavaraa saa viidellä eurolla, pitää myydä jollekin kiinalaisella mopolla ajelevalle teinille vaikka kolmella eurolla. Täytynee antaa periksi ja ostaa vaikka stormilta sellaiset 40€/4cm levikepalat...
Itse itseäni lainaten...mutta kun ei ole uusia suomalaisia paikalle ilmaantunut...Lainaa:
(kimimikakeke @ Maalis. 14 2009,21:17) kirjoitti
Käykää ihmeessä ihmettelemässä näitä Versys-sivuja (http://www.versys.co.uk) jos lontoon murre yhtään taipuu tai vaikka ei taipuiskaan niin onpahan siellä mahottoman hienoja kuvia. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif
Tietoo löytyy paljon ja asiallisiin kysymyksiin saa asiallisia vastauksia. Innokkaimmilla äijillä tuolla alkaa olla jo varmaan satatonnia lasissa ja kokemusta ko väkkärästä sitä kautta jo jonkin verran. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif
Versys.co.uk on todellakin hyvä tietolähde Versyksestä kiinnostuneille. Myös jenkkisivut, jotka löytyy osoitteesta kawasakiversys.com ovat todella monipuoliset. Noilla sivuilla näyttää pyörivän jonkin verran samoja tyyppejä.
Noiden nettisivustojen jutut saivat mutkin koeajamaan Versyksen ja olihan se pyörä sen verran hauska ajaa, että tilaus tuli tehtyä...
Juu, tuolta foorumeista löytyi esim. kahvasuojiin liittyen paljon tietoa. Kaikkia hienoja virityksiä ovat jo ulkomailla ehtineet Versyksiin tehdä kuvista päätellen. Rekisteröidyn kyllä jo joskus viime vuoden puolella näihin molempiin englannin kielisiin, mutta yhtään viestiä sinne ei ole tullut muistaakseni näpyteltyä *http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gifLainaa:
(JT79 @ Huhti. 21 2009,15:42) kirjoitti
Myös täältä löytyy tietoa ja kokemuksia eri varusteista ja jopa rengastyypeistäkin. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Meneeköhän tää takuu, jos asentaa: joko leo vincen tai ixil:n tuutin? Pitääkö tehdä jotain vai säätääkö tää ruisku/kone, tämän sopivaksi?
Hyvä linkkivinkki, kiitti. Joutuukin varmaan aikalailla kauden aluksi miettimään seuraavaa rengastyyppiä. Jotain vähän karkeempaa että pyörät pyöris sorallakin. Ehkä tuo MT60 Corsa...tai mutantti dunloppi. Onko kokemuksia tahi ehdotuksia?Lainaa:
(James. @ Huhti. 22 2009,15:12) kirjoitti
"The MT60s are the best of breed multi-purpose tires we have found and tried so far."
Ainakin tuo webbikeworldissa noita MT60 käyttävä kaveri tuntuu pitävän noita renkaita hyvinä. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Kiinostaisi kyllä tuo brittilehden referaatti. *http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gifLainaa:
(motometu @ Huhti. 04 2007,00:33) kirjoitti
Onkos näissä versyksissä yleinen vaiva katteiden rämiseminen/resonointi tietyillä kierrosalueilla? Jostain kuulin selaisesta mainittavan...
Kyllähän ne katteet sirisee/resonoi, kun kierrokset on siinä kolmen, neljän tonnin paikkeilla. Tuskin olisi isompi homma laittaa jotain pehmikettä sopiviin paikkoihin, jos tuo häiritsee liikaa. Mut vielä en ole lähtenyt tutkimaan tarkemmin, kun niitä etukatteita ei ole ollut tarvetta availla muutenkaan.
Vahvistan, mutta ei ole paha korjata. Vähän kumia fylliksi väleihin niin räminät loppuu.Lainaa:
(James. @ Huhti. 23 2009,13:05) kirjoitti
Tänään tuli kiiteltyä Bags-Connectionin GS Quick Look tankkilaukkua. On meinaan tosi kätevä laukku Versykseen. Laukun kiinnittämiseen ja irroittamiseen paikoilleen menee semmoinen kymmenisen sekuntia ja tavaraa mahtuu mukaan.
Huomasin tuossa pääsiäisen jälkeen että öljynvaihdossa kannattaisi laittaa myös uusi propun tiiviste http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif. Unohtui koko tiiviste matkasta kun talven jäljiltä vaihdoin uudet öljyt koneeseen ja viikossa oli tiputellut merkinnän parkkipaikalle. Heinolta löytyi onneksi 50 sentillä propuntiivisteitä ja loppui se tiputtelu, kun tiiviste oli paikoillaan.
Renkaat menee alkukesästä vaihtoon, Metzeler Roadtec Z6:a olen harkinnut laittaa alle, sorateitä tulee vähän ajeltua ja hyvää asfaltti / matka-ajo rengasta olisi hakusessa.
Ootko Tuna, laittanu tään etulokarin lärpäkkeen paikalleen? Täytyy mulkaista tätä tankkilaukkua <- mitä tää maksaa? Asensin muuten tänään, tämän syylärisuojan...saa "neiti" uutta ilmettä http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif
Etulokarin lärpäke odottaa vielä asennusta, huomenna tarttee viedä Versys kuuden tonnin huoltoon, jos sen huollon jälkeen vaikka ehtis lärpäkkeenkin asentelemaan.
R.M Heinon kuvastosta löytyy hintoja Ouick Lock -laukuille, aika kovilta hinnat tuntuu esim. Bilteman tarvikkeisiin verrattuna (ei niihin pitäisi noita verrata). Mut kun pyörän ostin Heinolta, niin alennusta tuli vähän laukkuunkin, enkä tosiaan ole jälkikäteen katunut hankintaa.
Hyvin tuo tosiaan roiskii kuraa syyläriin, joten syylärisuoja ei varmaan olis hullumpi hankinta, kahtotaas miten rapa lentää lärpäkkeen kanssa, vaikka eihän tuolla soratielle raaski lähteä nyt kun on pesty ja vahattu * http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Kannattais kysyä huollosta miten takuun kanssa oikein on, tuskinpa tuo koneen kestävyyteen paljon vaikuttaa, minkä takapöntön kautta kaasut tulee pihalle http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif.Lainaa:
(Havukka79 @ Huhti. 22 2009,19:06) kirjoitti
En oikein noista slipareista tiedä, mutta arvelisin että jos tehoa haluaisi lisää, pitäisi olla Power Commander tai joku lisäpalikka jolla ruiskuun saisi ohjattua rikkaammat seokset. Saisihan tuolla kuitenkin paremmat äänet ja vähän keveämmän pöntön ilman komentajaakin, ei kai ne tehot laske pelkällä sliparilla...?
Saitko muuten rasvattua nää laakerit? Tämä syylärisuoja maksoi noin 55€<-sis. kaikki kulut...tässä mietin tuota etulärpäke juttua, laittaako ruuvit vai liiman? http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif
Nyt on Fenda Extenda kiinni. Aika pitävälle vaikutti tuo pelkkä kaksipuoleinen teippi joka oli valmiina lärpäkkeessä. Varmistukset tein poraamalla reiät kummallekin puolelle 3 millin poralla ja vetämällä nippusiteet lokarista ja lärpäkkeestä läpi. Musta nippuside ei näy kovin kauas. Toivottavasti tuo viritys pitää lärpäkkeen kiinni, hetkuttelin sitä vähän suuntaan jos toiseen ja kyllä se näin kylmiltään näyttäisi olevan tukevasti kiinni.
Hankalinta tuossa oli niiden jarruletkujen kiinnikkeiden irroittaminen lokarista, nipsut oli vähän ärsyttäviä. Takaisin paikoilleen lokari ja kiinnikkeet menikin parissa minuutissa.
Laakereiden rasvaus on vielä suorittamatta, tarttee kattoa samalla joskus kun tulee joku 'isompi' huoltotoimenpide, ketjujen kiristys tms. Nyt tuo Versys kaipaisi vain kovaa ajoa ja jossain vaiheessa kesää uusia kumeja alle *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Laitoin tämän etulokarin lärpäkkeen kiinni kaksipuoleinen teippi+liimasilikoni.On tuo pysynyt matkassa,ainakin tään 200km:n reissun http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif<- jos tää ei pidä, ehkä Jeesusteippi pitää http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Mistä tätä Givi V35 laukkusarjaa kannattaa ostaa/tilata+raudat http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif
Itse hommasin V35-laukut ja niihin sisäkassit pyörän oston yhteydessä. Ostopaikkana Espoon Bike World. SW-motechin telineet ostin R.M Heinolta. Noita SW-motechin tuotteita ei taida saada maailmalta hirveästi halvemmalla kuin Suomesta, valmistaja rajoittanee kilpailua...
Kannattaa käydä kysymässä Kuvalta tarjousta, Givin tuotteista saanee suomalaisissa liikkeissä 10-15% pois ovh:sta.