Printable View
Kyllä nykypyörissä on jo hyvät valot ja ilmeisesti R1:ssä on liian hyvät kun pelkät lyhyetkin aiheuttaa valojen vilkutuksia järjestään joka ajokerralla (silloin tietenkin läväytetään pitkät päälle todisteeksi ) http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif Rytkösessä tosin on parhaat valot ainakin uusista 1000 cc pyöristä.Lainaa:
(zuha @ Syys. 28 2008,22:34) kirjoitti
Tässä mutua multa:Lainaa:
(Ludwig @ Syys. 29 2008,14:27) kirjoitti
Omassa pyörässä on yllättävän tehokas H4 ajovalo + pitkä systeemi ja lisäksi 2kpl H3 huomiovaloja. Pyörässä on vaihtokatkaisin + ylimääräinen kahden asennon katkaisin. Teoriassa päällä on joko:
1.) parkki + ajovalo + lisävalot
2.) parkki + lisävalot
3.) parkki + pitkät valot
Johdotus ei oikein tunnu kestävän vaihtoehtoa 1 (1kpl sulanut muoviliitin takana), joten käytännössä vaihtoehto 2 on aina paitsi pimeällä tyhjällä tiellä päällä. Tarkoituksena on vaihtaa tuohon kahden asennon katkaisemeen johdotukset siten, että päällä on joko lisävalot + parkki tai sitten ajovalot + parkki. Tällä hetkellä lisävaloja ei saa sammumaan lainkaan, muuten kuin vaihtamalla pitkiin. En tiedä lasketaanko nuo kirkkaat H3 valot (E hyväksytyt) lisävaloiksi, vai ajovaloiksi. Joka tapauksessa pyörä läpäisi maahantuonti / rekisteröintikatsastuksen noilla valoilla. Jos se jotain todistaa.
Eli jos minulta kysytään, lisävaloa kiinni vaan.
Tänään taas joku custom kuski tuli kaupungilla vastaan lisävalot päällä niin suuntaus oli aika ylös ku häikäsi kuorma-auton koppiinkin tuon valot. Eli tosiaan niihin valojen suuntaukseenkin ois hyvä keskittyä.
Näin jos teette, niin älkää ihmetelkö jos eteen tuuppaa...Lainaa:
(Mustalammas @ Syys. 29 2008,14:51) kirjoitti
Pitkien vilkuttelulla on ollut tapana kertoa: tule vaan, olen kohtelias ja väistän sinua!
eksoottinen valokytkentä oli omassa härvelissä, keulalla siis 2*h4 ja 2*lisävalo. lisävalot aina päällä, en oikein oo päässy perille pitäskö niiden olla pitkät vai lyhyet/sumarit. samoin jatkuvasti päällä h4:n lyhyet, pitkät kun nappaa päälle niin h4:n pitkät syttyy lyhyiden lisäksi. melkoinen valoshow siis keulalla.
tosin sipaisin jo keväällä lisävaloilta johdot poikki että edes vähän olisi tolkkua
Koska nimimerkki on Kempeleeltä ei tämä suoraan minua koske, mutta vastaan kuitenkin. Omat lisävalot on suunnattu siten, että vasen näyttää todella liki ja oikea vähän pidemmälle, molemmat kuitenkin paljon alemmas kuin ajovalo tai pitkä valo. Suuntaus on kyllä tärkeää, koska jos pitkät suuntaa liian ylös, ei niistä ole enää mitään hyötyä.Lainaa:
(jta @ Syys. 29 2008,20:50) kirjoitti
mutta asialla on monta puolta..niinkuin ne kaksi vt8:lla nousiaisten kohdilla tänään klo.20:00
eivät sitte käyttäneet minkäänmoisia valoja.
äänestä päätellen olivat crossipyöriä, ehkä.paha sanoa ku ei nähnyt http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/kaboom.gif
Onko tää joku menneiden aikojen juttu, kun en ole tuollaisesta tavasta kuullut...Lainaa:
(pupu @ Syys. 29 2008,21:24) kirjoitti
Mutta yleensä ottaen pitkien vilauttelu tuollaisessa tilanteessa ei välttämättä ole positiivista, koska valojen vilauttelulla kuitenkin yleensä viestitetään jostain normaalista poikkeavasta liikenteessä (hirvi tiellä tms). Risteystä lähestyvä moottoripyörä ei liene kovinkaan erikoinen tapaus?
Melko usein pitkien vilauttelu tarkoittaa juuri "tule vain, olen kohtelias ja annan tilaa"...monessakin tilanteessa. Toki se saattaa tarkoittaa jotain täysin muutakin, riippuen tilanteesta (esim. "vi*un mul*ku).Lainaa:
(baritoni @ Syys. 30 2008,09:09) kirjoitti
Minun ikäisilläni kuskeilla pitkien vilautus risteysalueella merkitsee aina, että "ole hyvä". Maantiellä se merkitsee "valosi puuttuvat". Useampi väläytys kaikilla alueilla merkitsee "vaara", kuten esimerkiksi poliisi.Lainaa:
(Köpi @ Syys. 30 2008,09:21) kirjoitti
-hh-
[QUOTE= (Köpi @ Syys. 30 2008,09:21)][quote=baritoni,Syys. 30 2008,09:09][quote=pupu,Syys. 29
Melko usein pitkien vilauttelu tarkoittaa juuri "tule vain, olen kohtelias ja annan tilaa"...monessakin tilanteessa. Toki se saattaa tarkoittaa jotain täysin muutakin, riippuen tilanteesta (esim. "vi*un mul*ku).[/QUOTE]
Tuohon liittyy vilkutuksen nopeus: räps räps räps = ole hyvä, räpsräpsräps = vi*un mul*ku. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Jos/kun ajan pitkillä,niin teen sen oman turvallisuuden vuoksi http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
En ole huolestunut vastaantulijan/risteyksessä seisovan häikästymisestä,vaan ajattelen vain ja ainoastaan itseäni http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif ,
eli toivottavasti p-keleitä irtoaa,mutta itse jään henkiin http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif
Jos liikenteessä ajelu pelottaa niin, että pitää ajaa pitkät päällä päiväsaikaan, on paras ratkaisu pysyä kotona...
Sekä kotilolla että *pyörällä ajaessa kirkkaista valoista vittuuntuneena en KOSKAAN käytä millään kulkineella pitkiä valoja valoisalla, paitsi vilkauttamalla merkinantotarkoituksessa.
Minä olen mutkitellut omalla kaistallani monesti kun näen että auto on kääntymässä kaistalleni/sen yli. Tiedä vaikka parantaisi näkyvyyttä.
Tietysti räikeät värit auttaa asiaa ettei tarvitse ajaa pitkät päällä.
Ja joo, se kyllä häikäisee päivälläkin kun nämä pitkätpäällä247-miehet tulee vastaan
Sillä on merkitystä kuinka hyvin se vastapeluri pystyy arvioimaan liikensuuntasi ja nopeutesi ja näkeekö se esimerkiksi onko sinulla vilkku päällä johonkin suuntaan.Lainaa:
(roskakuski @ Syys. 30 2008,21:19) kirjoitti
Tuolla etäisyyden X päässä loimottavasta valopallosta on vaikea sanoa juuta eikä jaata, joten varmuuden vuoksi kannattaa kumminkin mennä siihen tielle eikä jäädä odottelemaan, onhan tässä vain 50 km/h rajoituskin...kopsis. En nähnyt lähestyvää moottoripyörää, näin vain jonkun valon ja mielestäni se ei liikkunut. Jaha, no laitetaanpa sitten motoristi pussiin ja sinulle sakko liikenteen vaarantamisesta. Hyvää ja turvallista matkaa...kiitos ja näkemiin.
Tjoo, ei tunnu porukka just tuota tajuavan että vaarantavat siine melkeinpä enemmän turvallisuuttaan, kuin että sitä lisäisivät millään tavalla.Lainaa:
(NOx @ Loka. 01 2008,10:41) kirjoitti
- P
Kaukovalo näkyykin tosi hyvin auton A-pilarin lävitse. Se näkyy myös hyvin sinun tulosuunnastasi poispäin katselevan puhelimeen puhuvan takaraivon lävitse aivan riittävästi.Lainaa:
(roskakuski @ Syys. 30 2008,21:19) kirjoitti
Toimisikohan tuo sama myös autoillessa?
Mulkut ajaa pitkillä.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
Lyhyestä virsi kaunis http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(Toippari @ Loka. 02 2008,16:43) kirjoitti
Kattelin naapurin uutta hontaa ja siinä oli fiksut parkit.
Eli peileissä kun on vilkut niin vilkun kulmaan oli lisätty parkit.
Valokuvio on täysin autosta ja muista mopoista poikkeava, joten se herättää huomiota. Ja koska kyseessä on parkit, niin eivät myöskään häikäise.
Ajattelin talven aikana rakentaa giksuun vastaavanlaisen systeemin. Kirkkaat ledit peileihin ja sähkö parkilta, pitäisi toimia.
En tiedä onko noista pitkien vaikutuksesta nopeuden ja etäisyyden arvioimiseen tehty oikeita tutkimuksia. Sen tiedän, että eri yhteyksissa mm. autokouluissa on noita arviointitestejä tehty. Näistä tulleiden tietojen perusteella on todettu että pitkät päällä ajavan kulkineen nopeuden ja etäisyyden arvioiminen onnistuu huomattavasti huonommin kuin ilman pitkiä ajavan kulkineen.
Oletuksena toki, että härvelin valot ovat tältä vuosituhannelta. Edellisellä vuosituhannella tehtiin myös sellaisia nopoja joiden pitkät vastaavat nykypyörien parkkeja....
Ei taida toimia ihan noin vain virranotto parkeilta ledeille, saatat tarvita vastusta väliin. Tulee muuten ledeille ns. "voimavirtaa".Lainaa:
(wolvie @ Loka. 03 2008,00:31) kirjoitti
+1 http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gifLainaa:
(Toippari @ Loka. 02 2008,16:43) kirjoitti
Täysin väärä lähtökohta .. kyse on siitä, että ei sa häikäistäLainaa:
(trollen @ Syys. 27 2008,23:04) kirjoitti
muuta liikennettä olipa sitten mitä tahansa ajokaistojen välissä
tai missään muuallakaan.
<span style='color:blue'>Valojenkäytöstä on TLL:ssä pykälänsä</span>, joita kannattaa noudattaa.
Pitkien valojen häikäisyn lisäksi ongelmaksi muodostuu
etäisyyden arviointi sekä vauhdin arviointi. On melko mahdoton
sateisella tiellä arvioida, että miten kaukana joku on ja lisäksi
milläköhän nopeudella se mahtaa liikkua, kun valot paistaa niin,
että näkyy vain kirkas valopallo (ufo?). Liikenneturvallisuuden
tärkein ja keskeisin asia on ennakoiminen. Pitäisi pystyä näkemään
missä ja millä nopeudella kukakin kuljeksii, että itse osaisi kulkea
ottamalla huomioon kokonaistilanne. Miten helvetissä kukaan
pystyy tietämään mitään, jos ei näe?
Juu näinhän se oli. Huomasin tuon itsekin myöhemmin. Tuli vaan vanhasta muistista tuollainen päähän. http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gifLainaa:
(MattiR @ Loka. 04 2008,10:58) kirjoitti
Juu, luonnollisesti tulee väliin muutakin kuin piuha....Lainaa:
(Moto guzzi @ Loka. 04 2008,08:16) kirjoitti
Ei vaadi paljoa säätämistä että välissä on sopiva jännitteen pudotin.
tuo on tutkittujuttu... kuinkahanmonen aina pitkilläajavan eteen on tullut ajoneuvo. no onneks luonto hoitaa asiaa ja ne ei lisäänny enää.Lainaa:
(MattiR @ Loka. 04 2008,10:58) kirjoitti
Samoin.Lainaa:
(Moto guzzi @ Loka. 04 2008,08:18) kirjoitti
Oikein suunnattu Xenon erottuu muttei häikäise.
mulle isäukkoa opetti aikoinaan kun atuokorttia opetti että jos joku pitkiä vilauttaa niin se voi tarkoittaa ihan mitä hyvänsä "hirvaarasta" "sulla on anoppi katolla" asti. ei kuitenkaan koskaan mitään "olen sinua väistämässä" tyyppistäLainaa:
(harmaahukka @ Syys. 30 2008,09:27) kirjoitti
Isaukkosi sukupolvi ei antanut tieta kenellekaan eika vaistanyt vaikka heni olisi mennyt. Siina syy.Lainaa:
(Urdu Mörhaër @ Loka. 06 2008,11:52) kirjoitti
todistettavasti ainakin kahdesti antoi tietä, olin itse näkemässä http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gifLainaa:
(GoSpel @ Loka. 06 2008,14:05) kirjoitti
tarkoitti lähinnä sitä että ei kannata laskea sen varaan että vaikka sinulle valojen vilkutteleminen tarkoittaa väistämisaikomuksia olisi moinen väistely millään tavalla edes juolahtanut sen toisen kaverin mieleen
Tunnustajan ajavani pitkät päällä päivällä. Tämä siitä syystä että tuon gixun valoilla ei oikeasti tee yhtään mitään. Hämärän laskeutuessa on ainoa vaihtoehto tiputtaa vauhtia reilusti, jopa alle rajoitusten jos haluaa jotain nähdä tai ehtiä reagoimaan. "sky":n -01 9R:n lyhyet valaisee moninkertaisen alueen niin pituus kuin leveyssuunnassa huomattavasti kirkkaammin kuin oman fillarin mitkään valot. Pitkät muuttaa yön päiväksi http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Oon myös tarkistanu parkista käsin ettei tuo näytä miltään "valopallolta". Valoteho on yksinkertaisesti surkea eikä kuviossakaan ole hurraamista, eli xenonitkaan tuskin auttaa. Yhden kerran on toinen motoristi viimekesänä vilauttanut valoja, ei kukaan muu, joten tulkitsen tuon keskiarvoistaen että nuo valot näyttää keskimääräisiltä lyheiltä.
Jostain kumman syystä tykkään tulla nähdyksi.
Ostin 100/80 H4:n. Saa nyt nähdä onko rikesakon riskin arvoinen mutta luultavasti ainakin lyhyillä valoilla on. Ei niin paljoa maksa että ottas pannuun jos päättääkin ottaa pois.
Gold vai blue? Kas siinä kysymys
toivottavasti piuhat kestään ton eivätkä kärtsää jolloinka johtavat vielä huonommin virtaa.Lainaa:
(rottis @ Loka. 17 2008,13:40) kirjoitti
Kyllähän ne uudet umpiot palaneiden / tummuneiden tilalle jotain maksaa. Se heijastinfolio ei kauheesti noista wateista tykkää.Lainaa:
(rottis @ Loka. 17 2008,13:40) kirjoitti
Nämä on niitä tapauksia missä todellakin ymmärtää jos joku käyttää pitkiä. Joissain kikottimissa (varsinkin vanhemmissa) kun oikeasti on todella huonot valot.Lainaa:
(psakke @ Loka. 11 2008,11:49) kirjoitti
Niitä "valopäitä" http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif taas en ymmärrä, jotka vetävät pitkät päällä sellaisella pyörällä jossa on ihan asialliset ts. perusvalot. Melkoisia vastaantulevia valopalloja nämä ovat, eikä nopeutta, vilkkuja jne. pysty hahmottamaan kun vastaan tulee tällainen.
- P
ps: siinä tuli myös faktaa ysin valoista http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif kun aiemmin tässä ketjussa kehuin niitä.
Edit: nyt vasta hokasin että vähän uudemmasta kiksuttimesta oli kyse.. onko noissa oikeasti noinkin paskat valot? Mun ysiä verrattiin tuossa toissakesänä mm. 2004 R1:een ja fz-6s jammuun ja ei mitään jakoja näillä pärrillä, mutta oli niissä kuitenkin ihan ok tuo valaistus..
edit2: toisaalta ei ihmetytä tuo, että 6r, 9r ja ilmeisesti myös 12r kawoissa on hyvät valot. Ne kun ei muotoilultaan ole samanlaisia kuin nuo viimeisimmät (todella virtaviivaiset / tuulitunnelivehkeet) ja näin ollen keulassa on tilaa isoille umpioille / heijastinpinnoille.. nuo valothan ovat helvetin isot.
Mielestäni on vain yksi tilanne jolloin mp kuski voi pitää pitkiä päiväs aikaan. Eli laskeva aurinko takana päin. Silloin mp voi jäädä huomaamatta autoilijalta. Ja motarilla koskee samat säännöt pitkien käytössä ku muuallakin vaikka on vihreä oja välissä. Pitäs olla oikeus pätkiä vasaralla väärinkäyttäjien valot paskaksi http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/mad.gif Mutta tämä onkin vain minun mielipide!
Lyhyet näyttää todella lyhyelle, eikä se valoteho ole kummoinen. Kuvio on kai muuten suht ok, eli lyhkäsille vois ehkä auttaa jos vaihtais xenonit. "Pitkät" taas.....ne näyttää sellaisen kapean kiilan suoraan eteen, siis oikeasti kapean. Se ei riitä maantiellä edes valaisemaan koko tien leveyttä, saatikka minkään sorttisessa mutkassa yhtään mitään. Tiedä sitten onko sillä yritetty hakea parempaa tehoa näyttämään kauemmas, mutta jokatapauksessa 9R:n lyhyet näyttää paaaljon kauemmas ja laajemmalle...Lainaa:
(Perkele @ Loka. 17 2008,14:38) kirjoitti
Ei tuolla oikein voi enää hämärän/pimeän laskettua ajaa ollenkaan kun ei näe mitään. Tai ei se ainakaan hauskaa enää ole. Kutsuisin niitä valoja nimilä "huomivalo 1" ja "huomiovalo 2", ei niistä muuhun ole http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Muuten olen kyllä pyörään erittäin tyytyväinen.
Ihan hyvä huomio, mutta kumoutuu sillä, että moottoritiellä ei ole risteävää liikennettä, eli ei risteävää onnettomuus mahdollisuutta. Ennakoinnilla ja vastaan tulemisella ei ole mitään tekemistä moottoritiellä. Vastaantulijat eivät koskaan kohtaa toisiaan samalla tieuralla. Ei ainakaan niin häitsevästi, että tarttisi ennakoida vastaantulijaa viherkaistan yli... Kohtaamisonnettomuuden mahdollisuus on teoreettinen.Lainaa:
(MattiR @ Loka. 04 2008,10:58) kirjoitti
Jos motarilla vastaantulija häikästyy hetkeksi, niin se on pienempi paha kuin se, että lkuljettaja lyhyillä valoilla näkee vain noin 3 sekunnin päähän... Oikeasti se vastaantulija häikäistyy vain, jos tuijottaa jääräpäisesti vastaan tulevien valoja.
Ikävä kyllä, suomalainen "liian kohtelias" motarilla.
Ja monessa muussa paikassa.Lainaa:
(Heksa @ Loka. 26 2008,03:35) kirjoitti
Sunnuntai-iltana mökiltä palatessa tuli taas vastaan aika paljon kanssakotiloitsijoita, joiden mielestä lähivaloille pitää vaihtaa kilometrin päässä. Voi olla mutuakin, mutta ikään kuin kaupunkia lähestyessä olisi suhteessa enemmän heitä, jotka tarvitsisivat pimeän ajon harjoitusta lisää?
Tarkoitus lienee hyvä (?), mutta veikkaan että allejääneen omaisista kuulostaa aika heikolta selitykseltä, että tarkoitus oli olla kohtelias... http://www.moottoripyora.org/iB_html.../ghostface.gif
Viimeaikoina on tuntunut tuo pitkien käyttö pyörissä lisääntyvän, joten ajattelin josko aihetta jälleen pikkasen nostaisi.
Kuten tuossa aloitusviestissä jo sanoin niin toivoisin kohteliaisuutta hiukan sinne liikenteeseen pitkien valojen kanssa.
Oikeasti mitä hyötyä on Kehä 1 ajaa autojonossa 2m päässä edellä ajavasta autosta pitkät päällä?
Entäpä moottoritiellä aamuruuhkassa?
Arvatkaapa muuten kuinka monta moottoripyörää huomasin kaistojen välissä splittaamassa jonoa kun ekalla oli pitkät päällä?