Tallinkin botskit poikottiin

Lainaa:

---

(jskanerva @ Elo. 21 2008,09:39) kirjoitti

Lainaa:

---

(Marcel @ Elo. 20 2008,22:49) kirjoitti

Lainaa:

---

(jskanerva @ Elo. 20 2008,21:29) kirjoitti

Väittivät uutisissa, täällä Ruotsissa, että kailkilla aluksen henkilökuntaan kuuluvilla olisi jonkinlainen "turvallisuus/pelastus tehtävä" jos jotain sattuu, siksi ei alkoholia vapaa-aikanakaan kun on laivan päällä.

http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif

---

Kaikilla matkustaja - ja rahtialuksilla on jokaisella ajomiehistöön kuuluvalla, ja lähes kaikilla muillakin miehistön jäsenillä oma tehtävänsä erilaisissa hätätilanteissa. Suomessa, Ruotsissa ja kaikkialla muuallakin.

Se, että sillä verukkeella ei saisi kohtuudella ottaa häppää työajan ulkopuolella on jeesustelua ja turhaa ihmisen kiusaamista. Onneksi näitä "nollatoleranseja" ei ole monessakaan paikkaa ja siellä missä on, niitä ymmärretään "valvoa" oikealla tavalla.

---

Miksi niitä nollatoleransseja ei saisi olla. Ja eikä täsä ole kysymyskään sääntöjen perusteista/oikeututuksesta vaan niiden NOUDATTAMISESTA.
Jos joku pelastus toimi jäisi suorittamatta esim juopottelun takia niin mites sitte suu pannaan?
Eiköhän nuo ehdot ole myös ollut selvillä ennen kuin töihin hakeutui http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif

---

Onhan noita sääntöjä keksitty paperille painettu ihmisten kiusaksi asti. Mielestäni on kuitenkin tämmöinen miehistön nollatoleranssi matkustajalaivaoloissa ihan järjetöntä jeesustelua ja tekopyhää kiusaamista.

A0 laivoja on toki oikeastikin, kuten esim. Nesteen laivat. Siellä sitä oikeasti valvotaankin ja varallisten aineiden kuljetusten yhteydessä sen ymmärtääkin. Vaikka mieluummin näkisinkin tervettä järkeä alkoholin käytön valvonnassa kuin näitä nollatoleransseja.

Itse olen laivalla töissä siinä asemassa, että päätän näiden toleranssien soveltamisesta ja valvonnasta. Linjani on se, että ukot ja akat saa juoda vaikka sielunsa kipeiksi kunhan se ei mitenkään näy työpanoksessa tai suorituksessa, joihin kuuluvat myös jokaisen henkilökohtaiset tehtävät hätätilanteissa. Terveeksi järjeksi sanotaan tätä meidän systeemiä siis täällä.

Päällikköä ja perämiehiä lukuunottamatta ei hätätoimenpiteissä ole mitään mitä ei pystyisi suorittamaan alkoholin vaikutuksen alaisena. Tottakai on myös huomioitu, että kaikissa hätätilanteissa ei ole välttämättä koko miehistö käytettävissä ja näin ollen ei kukaan myöskään ole korvaamaton.

Kaverini työpaikalla toimistolla on myös nollatoleranssí. Järjestivät penteleet siellä pikkujoulut ja joku räpsi hauskanpidosta valokuvia kännykällään. Voisi lähettää kuvat keltaiselle lehdistölle, koska näemmä tällainen törrrrrrkeä sääntöjen NOUDATTAMATTA jättäminen ylittää nykyään uutiskynnyksen? Kaikille potkut vaan joo...

Vai miten se meni?!

Pakko sanua:
>> Mielestäni on kuitenkin tämmöinen miehistön nollatoleranssi matkustajalaivaoloissa ihan järjetöntä jeesustelua ja tekopyhää kiusaamista.<<

Jos ei sitä työvuoro aikaa pysty olemaan ilman ryyppäämistä niin silloin kannattaisi hakeutua jo hoitoon.... http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif

Onko ne matkustajat jotenkin vähempiarvoista lastia, ne ehkä pahimmassa tapauksessa pitää saada pois sielta aluksesta, joku lauta/paperikuorma jätetään Vai, miten ammattilaiset?

Lainaa:

---

(Marcel @ Elo. 22 2008,16:25) kirjoitti

Lainaa:

---

(jskanerva @ Elo. 21 2008,09:39) kirjoitti

Lainaa:

---

(Marcel @ Elo. 20 2008,22:49) kirjoitti

Lainaa:

---

(jskanerva @ Elo. 20 2008,21:29) kirjoitti

Väittivät uutisissa, täällä Ruotsissa, että kailkilla aluksen *henkilökuntaan kuuluvilla olisi jonkinlainen "turvallisuus/pelastus tehtävä" jos jotain sattuu, siksi ei alkoholia vapaa-aikanakaan kun on laivan päällä.

http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif

---

Kaikilla matkustaja - ja rahtialuksilla on jokaisella ajomiehistöön kuuluvalla, ja lähes kaikilla muillakin miehistön jäsenillä oma tehtävänsä erilaisissa hätätilanteissa. Suomessa, Ruotsissa ja kaikkialla muuallakin.

Se, että sillä verukkeella ei saisi kohtuudella ottaa häppää työajan ulkopuolella on jeesustelua ja turhaa ihmisen kiusaamista. Onneksi näitä "nollatoleranseja" ei ole monessakaan paikkaa ja siellä missä on, niitä ymmärretään "valvoa" oikealla tavalla.

---

Miksi niitä nollatoleransseja ei saisi olla. Ja eikä täsä ole kysymyskään sääntöjen perusteista/oikeututuksesta vaan niiden NOUDATTAMISESTA.
Jos joku pelastus toimi jäisi suorittamatta esim juopottelun takia niin mites sitte suu pannaan?
Eiköhän nuo ehdot ole myös ollut selvillä ennen kuin töihin hakeutui http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif

---

Onhan noita sääntöjä keksitty paperille painettu ihmisten kiusaksi asti. Mielestäni on kuitenkin tämmöinen miehistön nollatoleranssi matkustajalaivaoloissa ihan järjetöntä jeesustelua ja tekopyhää kiusaamista.

A0 laivoja on toki oikeastikin, kuten esim. Nesteen laivat. Siellä sitä oikeasti valvotaankin ja varallisten aineiden kuljetusten yhteydessä sen ymmärtääkin. Vaikka mieluummin näkisinkin tervettä järkeä alkoholin käytön valvonnassa kuin näitä nollatoleransseja.

Itse olen laivalla töissä siinä asemassa, että päätän näiden toleranssien soveltamisesta ja valvonnasta. Linjani on se, että ukot ja akat saa juoda vaikka sielunsa kipeiksi kunhan se ei mitenkään näy työpanoksessa tai suorituksessa, joihin kuuluvat myös jokaisen henkilökohtaiset tehtävät hätätilanteissa. Terveeksi järjeksi sanotaan tätä meidän systeemiä siis täällä.

Päällikköä ja perämiehiä lukuunottamatta ei hätätoimenpiteissä ole mitään mitä ei pystyisi suorittamaan alkoholin vaikutuksen alaisena. Tottakai on myös huomioitu, että kaikissa hätätilanteissa ei ole välttämättä koko miehistö käytettävissä ja näin ollen ei kukaan myöskään ole korvaamaton.

Kaverini työpaikalla toimistolla on myös nollatoleranssí. Järjestivät penteleet siellä pikkujoulut ja joku räpsi hauskanpidosta valokuvia kännykällään. Voisi lähettää kuvat keltaiselle lehdistölle, koska näemmä tällainen törrrrrrkeä sääntöjen NOUDATTAMATTA jättäminen ylittää nykyään uutiskynnyksen? Kaikille potkut vaan joo...

Vai miten se meni?!

---

Kertoisitko nyt saman tien missä laivayhtiössä työskentelet jos kerran homma on noin hyvin hallinnassa. Tietäisi välttää senkin. Nollatoleranssi on keksitty sen takia että se on helpoin valvoa. Muutoin alkaa selitykset että eihän 1.5 ole mitään, eikä 2.5 ole oikein mitään kyllä siinä hyvin töitä tekee, minulla paras työtahti on vasta 3.5 jälkeen jne. Voi elämän kevät mikä asenne ....

Kertoisitko nyt saman tien missä laivayhtiössä työskentelet jos kerran homma on noin hyvin hallinnassa. Tietäisi välttää senkin. Nollatoleranssi on keksitty sen takia että se on helpoin valvoa. Muutoin alkaa selitykset että eihän 1.5 ole mitään, eikä 2.5 ole oikein mitään kyllä siinä hyvin töitä tekee, minulla paras työtahti on vasta 3.5 jälkeen jne. Voi elämän kevät mikä asenne ....[/QUOTE]
Niin kuin jo alkuperäinen lehtijuttu, joka tämän keskustelun aloitti näyttää, on vaikeaa ja suorastaan mahdotonta arvostella merielämän käytäntöjä, tottumuksia ja erikoisoloja maalta käsin. Erikoisessa duunissa on erikoisolot ja ainoastaan laivalla työskennelleet voivat ymmärtää tämän erikoisuuden.

Ei ketään täälläkään kännissä töissä katsella. Raja kulkee nimenomaan siinä, että se ei saa näkyä jos on edellisenä iltana ottanut. Normipäivää voi potea kunhan se ei näy suorituksissa mitenkään.

Nollatoleranssi on ihan perseestä. Kyllä minä ainakin sen saunakaljan haluan ja pari naukkua silloin tällöin hyvässä seurassa. Laivallakin!

Meininki on nykyään siistiytynyt siitä mitä se on ollut vielä vaikka kymmenen vuotta sitten. Itsekin olen aikoinaan ollut ns. juoppolaivalla, jossa jokainen työntekijä olisi nykynormien mukaan rappioalkoholisti. Ei niitä semmoisia laivoja enää tänä päivänä enää juurikaan seilaa Suomen lipun alla. Maailman merillä kylläkin edelleen ja varmasti ikuisesti.

Toistan itseäni mutta kuulutan edelleen sitä tervettä järkeä.

Vaikka kaipa tämänkin on pohjimmiltaan hurjastelevien vetomiesten vika, saapa nähä mitä kommentteja irtoo :-)...

http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif Sateinen kesä aiheuttanut muitakin paineita näemmä, älä koske mopoos jos noin kuohuttaa. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

Lainaa:

---

(Marcel @ Elo. 23 2008,08:23) kirjoitti

Kertoisitko nyt saman tien missä laivayhtiössä työskentelet jos kerran homma on noin hyvin hallinnassa. Tietäisi välttää senkin. Nollatoleranssi on keksitty sen takia että se on helpoin valvoa. Muutoin alkaa selitykset että eihän 1.5 ole mitään, eikä 2.5 ole oikein mitään kyllä siinä hyvin töitä tekee, minulla paras työtahti on vasta 3.5 jälkeen jne. Voi elämän kevät mikä asenne ....

---

Niin kuin jo alkuperäinen lehtijuttu, joka tämän keskustelun aloitti näyttää, on vaikeaa ja suorastaan mahdotonta arvostella merielämän käytäntöjä, tottumuksia ja erikoisoloja maalta käsin. Erikoisessa duunissa on erikoisolot ja ainoastaan laivalla työskennelleet voivat ymmärtää tämän erikoisuuden.

Ei ketään täälläkään kännissä töissä katsella. Raja kulkee nimenomaan siinä, että se ei saa näkyä jos on edellisenä iltana ottanut. Normipäivää voi potea kunhan se ei näy suorituksissa mitenkään.

Nollatoleranssi on ihan perseestä. Kyllä minä ainakin sen saunakaljan haluan ja pari naukkua silloin tällöin hyvässä seurassa. Laivallakin!

Meininki on nykyään siistiytynyt siitä mitä se on ollut vielä vaikka kymmenen vuotta sitten. Itsekin olen aikoinaan ollut ns. juoppolaivalla, jossa jokainen työntekijä olisi nykynormien mukaan rappioalkoholisti. Ei niitä semmoisia laivoja enää tänä päivänä enää juurikaan seilaa Suomen lipun alla. Maailman merillä kylläkin edelleen ja varmasti ikuisesti.

Toistan itseäni mutta kuulutan edelleen sitä tervettä järkeä.[/QUOTE]
Just näin... http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

En tiiä tallinkista. Mutta toi juomispuoli pitää olla kunnossa valomerkin jälkeenkin. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Joskus ennenmuinoin, viime vuosituhannella, ja senkin edellisillä vuosikymmenillä, kun reissua etelään tehtiin, ja sillä finjetillä. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Huh huh...onneksi ehti selvitä ennen travelii...meinaan vaan, kun henkilökunta oli niin maan mahtavaa, että eihän se ilta siihen loppunut, vaan lisää ja kunnon bileisiin, pari kantta alempana.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Ja oli kivaa. Kaikilla. Aivan älytöntä touhua ja silti hauskaa. Vaan ei nykyään kun on vetomiehiä ja kukkahattuja kaikkialla.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Vieläkin pitää tosiaan kiittää sen aikasta.-80 luvun finjetin miehistöä..ja eritoten..naisistoa.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif