Printable View
Käsittämätöntä tämä itäpuolen tekniikka, vielä tällä vuosituhannella kuumalankareleitä käytössä. On aikoinaan ollut parikin -72 mallista 99 Saabia ja niissä oli jo elektroniset vilkkureleet, vilkutti ehjä poltin normaalisti vaikka toinen oli palanut, merkkivalo vilkahti vain kerran jos poltin oli sökö, mistä tiesi vaihtaa lampun.
Tässä on kyllä nyt jotain muuta p?skaa makkarassa, ei tuo voikaan johtua tuosta perus-merkkivalo-ongelmasta jos kerran pyörässä on molemmille puolille omat merkkivalot. HiTec osasi hyvin kuvailla mistä se "yhden merkkivalon + ledivilkut" ongelma johtuu.Lainaa:
(stögö @ Huhti. 03 2009,17:33) kirjoitti
Nyt lähtisin etsimään maadoitusvikaa jostakin vilkusta... *http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
No niin ongelma selvisi tai siis ongelmat. Uusissakin vilkuissa on pientä kosketus häikkää, mutta ei anneta sen häiritä ja todellinen sekasikiö vian aiheuttaja oli niin kuin epäilitte maadoitus häiriö.
Nyt kaikki pelaa, kun vilkut eivät saa mistään kosketusta runkoon. Kiitos vinkeistä. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
Mulla rupes pelittämään, kun hommmasin Kellermanin vilkkureleen, joka olikin 5 piuhainen pieni "mokkula"... Tosin hätävilkut vilkuttaa nopeammin, kun tavalliset, muttei haittaa olleskaan... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Noniin hetken jo luulin et vilkut pelittää niinkun pitääkin mutta kosteus teki tepposet.
Tilanne on seuraava: Pyöränä Suzukin SV650S johon vaihdettu ledivilkut joka kulmaan + ledi kilven valo. Johdot juotettu kiinni alkuperäisiin liittimiin ja suojattu hyvin (?) vetämällä kutistesukkaa ympärille. Rele vaihdettu alkuperäisen malliseen 7-napaiseen tarvikereleeseen jolloin vilkutusnopeus korjaantui. Ennen merkkivalo mittarissa vilkkui "päälle-pois" kun se releen vaihdon jälkeen vilkkui "himmeenä-kirkkaana" ja vilkun päältä laiton jälkeen vasta sammui. Nyt kun pyörä seisoi vuorokauden sateessa kävi niin että oikean puolen merkkivalo palaa koko ajan himmeena ja sammuu kun painaa kytkimen pohjaan. Vilkut toimii niinkuin pitääkin ja hätävilkut myös. Mistä lähtisi vikaa paikallistamaan. Itsellä kävi tietenkin ekana mielessä rele jos kokeilis alkuperäisellä miten toimii. Vilkkuihin ei ole kolvattu mitään etuvastuksia vaan rele hoitaa homman.
Releen kaaviokuva on seuraavanlainen:
http://www.customdynamics.com/Images...lasher%204.jpg
Mistäpä lähtisin syyllistä etsimään? http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
EDIT: Luin topiccia hieman taaksepäin ja tulikin mieleen voisiko ongelma johtua mittariston polttimoista jos vaihtaisi tilalle ledipolttimot?
- Pasi
en muista mitä sv-topicissa kirjottelin merkkikohtaisella alueella, mutta itellä tekee vakioreleellä täysin samaa....Ilman etuvastuksia siis.
Juup.... Täälläkin -97 iso-bandit ja toimiva 2-napainen elektroninen rele hakusessa Ledvilkuille.
Bilteman suosittelemalla 3-napaisella 100w yleisreleellä kyllä vilkut toimii norminopeudella mutta releen naksuminen alkaa heti kun kääntää virrat päälle avaimesta eikä lopu vasta kun sammuttaa virrat http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif * * ..ei oikein tunnu normaalilta toiminnalta....
Sen kolmannen koskettimen siis yhdistin maihin lisäksi..
Motonetin 2-napainen "elektroninen vilkkurele" ei toiminut ollenkaan.
Sekä Motonetin "led-vilkuille" tarkoitettu rele(48-1886) 30w 9.90€taas poltti sulakkeen kun kytkin kuten Bilteman 3-napaisen (joka kuitenkin toimi mutta rele naksutti jatkuvasti.)
49=+ ,49a=L (vilkulle) ja kolmas kosketin P merkinnällä ja arvelin sen kytkettävän maahan.... ?
Tosin aikani googletettuani löysin jostain että tuo P lyhenne voisi tarkoittaa myös merkkilamppua ja silloin loogista että suora oikari sattunut, luulisin?
Pelkästään 49 ja 49a kytkettynä ei mitään myöskään tapahtunut...
Mitenhän nuo tokimoton releet mahtaa wörkkiä?
Ei ollu tietoa onko elektroniset.....
http://www.tokimoto.fi/shop/product_details.php?p=6328
ehdotuksia, tietoa?
Nyt tuli omaan ZZR:n vaihdettua led-vilkut. 2 napainen rele korvattiin 3 napaisella.
Pientä ohjeistusta sitä tarvitseville:
4kpl Led polttimoita (biltema 9,90,-/kpl)
Rele (Storm motor bik-wreled02 22,-)
Pätkä johtoa
Abiko liittimiä
Kutistesukkaa
Vaihda polttimot vilkun umpioihin (1 ruuvi per umpio)
kokeile, että vilkut toimivat. (huom. vilkkuvat normaalia nopeammin)
Irroita akun - johto
Irroita vilkunrele johdoista. Vilkunrele löytyy akun ja tankin välistä bensahanan puolelta. Rele mahtuu ulos katteita irroittamatta.
Katkaise vanhan releen pistokkeen johdon niin, että pystyt vielä liittämään niihin abikoliittimet ja lämmittämään kutistesukan päälle.
Liitä johtoihin abikot ja kutistesukka.
Tee johdonpätkästä maadoitusjohto uudelle releelle. Mittaa tarkasti, että johto riittää akun - navasta releelle.
Kytke johdot releeseen:
Oranssi -> L -> jaksottainen 12V
Ruskeapunainen -> B -> Jatkuva 12V
Tekemäsi maajohto -> E -> Maa
Kytke releen maajohto akun - napaan ja kytke akun - johto takaisin.
Kokeile vilkkujen toimintaa.
Jos kaikki toimivat normaalisti, irroita akun - johto. Irroita releen johdot. Pujota uusi rele vanhan releen paikalle. Johdot saat kiinnitettyä releeseen katteessa olevan reijän kautta. Kiinnitä rele vanhan releen kiinnityspaikkaan.
Kytke akun - johto takaisin.
Kokeile vilkkuja.
Aikaa toimenpide vie n.30 minuuttia (hätäsempi kaveri tekee saman 10 minuutissa)
Rele jää hieman suojattomaksi kosteudelle, joten jos löydät sopivan releen kannan, niin se varmasti kannattaa laittaa noiden abikoiden tilalle.
Pyörä on Kawasaki ZZ-R600 E 2002, mutta sopii varmaankin yleisohjeena muihinkin saman aikakauden kawoihin.
About tuohon tyyliinhän se meni, vaikkakin oma rele on vaatimaton parin egen elektroninen eikä siisi mikään yber-kallis "moto-osa". Ja ZR-7 -02:ssa tuo 2-napainen vilkkurele on siinä heti akun minus-navan vieressä, roikuskelee kumikiinnikkeessään http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gifLainaa:
(kawa-artsi @ Touko. 18 2009,13:56) kirjoitti
Motonetin led-vilkkurele ja bilteman led-vilkut toimivat ok. Ehkä pieni viive vilkutteluun vähän harmittaa, mutta eiköhän tohon totu. Kytketään vain 49 ja 49a sarjaan vilkkujen kanssa, alkup releessä oli 4 nastaa.
Itellä on 2 napanen rele (R1 '98). Vaihto onnistuu (Motonetin LED rele 48-1886 jos oikein muistan) valmistajan kaavion mukaan 49 jatkuva jännite, ja 49a vilkkukytkimelle menevä. P on ilmeisesti merkkivaloa varten. Eipä ollu mitään kytkentä ohjetta releen mukana.Lainaa:
(pekurides @ Touko. 07 2009,02:49) kirjoitti
Itellä tuli seuraava ongelma vastaa, ei toimi mittariston LED enään tolla releellä. Kuormaa on noin 2W puolellaan. Pitää ilmeisesti kasvattaa kuormaa ja koittaa. Alkuperäisellä releellä oli sama vika jos oli joku vilkku pois pelistä kun oli normi polttimot. Mystisiä juttuja nää... pittää tutkia pyörän sähkökaavioo...
Tarkoitus olis hankkia FZ-1 nakuun Kellermannin setti (kilpiteline & adapteri & micro 1000 led-vilkut eteen ja taakse) ja oon surffannut pitkin foorumia ja internetin ihmeellistä maailmaa, mutten oo löytänyt vastausta seuraavaan kysymykseen: Riittääkö Kellermannin "yleisvilkkurele" (123.970) saattamaan em. setti toimintakuntoiseksi vai täytyykö alkaa kikkailemaan enemmän vastuksilla tms. "tinailua"? Muistelisin mittaritaulussa olevan 1 kpl "vilkkuvaloja". Päivän vanha pyörä seisoo kotona tallissa sateen takia, eikä pääse tsekkaamaan...
edit: joo, yks vilkkuvalo mittaristossa. Onko näissä ollut ongelmia?
edit: ja paskat, kaks valoahan siinä mittaristossa on. Täytynee jättää vilkkujen virittely, kun ei luonnistu edes mittariston tarkistus *http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif
Saisko tästä jonkilaisen piiroksen tosta diodihässäkästä....Lainaa:
(HiTec @ Huhti. 03 2009,14:41) kirjoitti
Mites, onnistuuko että laittaisi kaksi samantehoista ledi vilkkua samalle vastukselle? Kun pitää laittaa sivulaukkujen telineisiin toiset vilkut.
Motraxin Flash-It! Vanha rele pois ja Flash-It tilalle, ei tarvii liikoja mietiskellä. Löytyy eri merkeille omansa... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif
Mikähän mahtaa olla ongelmana meikäläisen vilkkukytkennöissä?
Vaihdoin ensiksi taakse LED-vilkut ja samalla halvan Motonetin 2-napaisen elektronisen-releen. Vilkut toimivatkin hienosti tämän jälkeen...
Mutta nyt kun laitoin myös eteen ledit, niin vilkut eivät enää pelitäkkään vaan kaikki palavat jatkuvasti *http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif
Missä vika?
Pyörä siis -07 R1
+1 ääni motraxille, toimii ku junan vessa eikä tarvii perskele parkuu vastuksista... http://www.moottoripyora.org/iB_html...bebe_1_prv.gifLainaa:
(tete73 @ Maalis. 30 2011,02:10) kirjoitti
Itellä oli sama juttu Kawassa. Laitoin takavilkkupariin vielä vastukset lisäksi ja alkoi toimimaan niin kuin pitääkin.Lainaa:
(Sampe @ Maalis. 31 2011,22:06) kirjoitti
Itellä Bilteman japskiautojen elektroninen 3-napainen vilkkurele ja toimii täydellisesti ilman mitään vastuksia. Tehoalue 0,24W-40W.
Jotain tällaista kytkentää...Lainaa:
(mansikki @ Touko. 05 2010,14:37) kirjoitti
Tuossa siis merkkivalon polttimokin korvattu ledillä.
Mulla sama rele, mut vaati silti taakse nuo vastukset.Lainaa:
(Kumisa@pas @ Huhti. 02 2011,22:28) kirjoitti
Jeps, sama juttu. Nyt pelaa http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gifLainaa:
(jmo @ Huhti. 02 2011,11:11) kirjoitti
Hei, yzf 600r thundercättii laitettu taakse ledivilkut. Vilkkuu tuplasti niiku kuuluu, no eteenki pitäis laittaa mutta en viitti vielä ettei sit lopu se vilkkuminen.
Eli se rele täytyis ostaa, mutta kun jammussa se vilkkurele on 2-napainen ja ne liuskat on toistensa vieressä suorasti eli tulee sellainen suora liitin niihin samanlainen kuin kuvassa valkoinen liitin. No noi kaikki releet mitä myydään niin niissä ne liittimet on vinossa toisiin nähden niin eihä ne käy. Mutta jos vedän releen johdoilla sinne liittimeen kiinni nii saanko vilkut toimimaan vaikka rele ei suoraan mene liittimeen?
http://www.pureperformancecycles.com...aki-Yamaha.jpg
Mulla oli kans sama probleemo Motonetin 2-napaisella eletronisella releellä, mutta sitten hommasin Motonetistä 3-napaisen "aidon" Led-releen ja johan alkoi vilkut pelittään!Lainaa:
(Sampe @ Maalis. 31 2011,22:06) kirjoitti
Sikäli jännä juttu että toi kolminapainen toimii ihan ok, vaikka yksi napa jäi siitä kokonaan kytkemättä - Zetassa kun on alunperin 2-napainen rele...
Itse hain paikallisesta liikkeestä kaksinapaisen LED-vilkuille tarkoitetun releen. McLifestyle - LED-vilkkurele - 2-napainen
Toimii kuin junan vessa. Itsellä neljä led-vilkkua ilman vastuksia. Edellisen mopon vastusvirittelyiden jälkeen tämä on ainut oikea ja helppo tapa tehdä LED-vilkkuasennukset.
Yzf 600r takana on ne ledivilkut ja edessä tavalliset. Vilkkuu nopeammin. No eteen laitan ledin kanssa ja motonetistä hain sen noin 6€ maksavan läpinäkyvä elektronisen releen niin vilkkumisnopeus tasaantuu tietenkin, mutta nyt vilkkuu kaikki vilkut ja mittaristo valo ei vilku. Pitäskö vielä laittaa ne vastukset vai palautanko sen releen ja tilaan ne vastukset ja laitan rinnan vai miten?
Itse asentelin eilen ledivilkut ja sopivan releen ilman mitään vastuksia. Led-polttimot tilasin ebaysta samoin kuin releenkin. Rele on sama 3 nastainen mitä saa myös biltemasta.
Tarina täällä kuvien kera
http://jonway250.blogspot.com/2011....en.html
Mikäli haluat led-vilkuillasi säästää myös virtaa, niin unohda ne vastuksilla kikkailut. Mutta jos tarkoituksesi on vaan saada keinolla millä hyvänsä lisää näkyvyyttä vilkkuun, niin sitten on aivan sama miten sen kytket.
Mites kun Räsääni olisin vaihtamassa http://kauppa.motonet.fi/web/guest/e...ductid=48-1894 tuollaisen releen vanhan tilalle, juurikin liian nopean vilkkumisen takia.
Ongelmana on nyt vaan se että vanha rele on kolminapainen (+, - ja L) ja tuo uusi kaksinapainen (X sekä L). Onko jokin kikka (tai voiko jonkin johdon jättää kytkemättä) millä saisi kaksinapaisena tuon toimimaan?
jätä - kytkemättä... 2-napainen toimii niin... ainakin hondassa http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/inlove.gif ... suurin syy ongelmiin ja etuvastusten käyttöön on "vain yksi merkkilamppu"... tuolloin merkkilampun toinen nasta (ihan sama kumpi) maihin ja toiseen molemmat "suunnat" diodien kanssa toiseen... johan toimii ilman mitään virtaa syöviä etuvastuksia... http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gifLainaa:
(zamzam_ @ Elo. 04 2011,20:36) kirjoitti
Jeo, miinus kytkemättä ja loistavasti toimii ! Kiitons!
Tere.
Tarvis tietoa nuista vastuksista mitä pittää laittaa, kun asentaa ledi villkkuja.
Eli tämmöiset olis tarkoitus tilata:
http://www.ebay.com/itm/270964052152...ht_3187wt_1163
http://i.ebayimg.com/00/s/NDcxWDYxNw...6P)w~~60_3.JPG
Nuille tarvis nytten vastuksen ja kattelin niin löytyy ainakin tämmöisiä:
25W 8ohm
25W 10ohm
50W 6ohm
Eli mikäs nuista sopis nuilla vilkuille?
Minkä takia mietit vastuksia??Lainaa:
samba2 kirjoitti
Kun on olemassa niille tarkoitettuja releitä.
Vastuksia sen takia kun takavilkut on ledit ja niissä vastukset niin ajattelin, että kytkis vastuksilla kun niillä ainakin näyttäis toimivan.Lainaa:
Pavel Pude kirjoitti
Onko vastukset kalliimmat vai vaikeampi asentaa vai minkäs takia releet olisivat paremmat ?
Ja jos releet laittaisin niin minkäslaista mallia ne häätyis olla ?
Eihän sillä mitään väliä ole vaikka ne vastukset sinne taakse jättäis jos releen hankkii, motraxilta löytyy sellainen kun flash it rele mitä esim hanx myy suomessa ja on hyvä.Lainaa:
samba2 kirjoitti
Kaveri hankki releen mc lifestylestä ja makso 15€ + posti, motonetissa näyttää maksavan nuo isommat vastukset 12,90€ pari..
Muutamat tuollaiset vilkut tilasin tutun toimeksiannosta, aika kelvottomat kapistukset.Lainaa:
samba2 kirjoitti
Suosittelen että otat jotkin laadukkaammat.
Vastaus kysymykseesi on 8ohm mutta itsekkin vaihtaisin releen.
Kuis näin, olikos kirkkaus aivan surkea vai laatu, että heiluu tai tuon kiristäminen on hömppöli hommaa vai vai?Lainaa:
AimoPamaus kirjoitti
Mutta jos näin on niin miepä yritän katella jos löytyis tuon tapaisia hitusen kaliimpana, jos olisivat sitte laadukkaammat :)
Vaikka ei tarvis tietää niin silti olis hauska olla viisaampi:
Minkätakia 8ohm eikä 10omh, entäs tuo W määrä, mites se vaikuttaa :D?
Näyttäs samanlaisilta kun mulla R6:ssa ja en voi moittia, kiinnitystä, tehoa tai kestoa :grin:Lainaa:
samba2 kirjoitti
Kaverin Kotarissa on samannäköiset takavilkut. Muuten ihan hyvät mutta päivänvalossa niitä ei näe ollenkaan. :pLainaa:
AimoPamaus kirjoitti
Ihan vinkkinä jos vilkku koostuu tavallisista 5mm ledeistä niin se ei voi olla kovin tehokas.
Parhaita on oikeilla useamman watin teholedeillä toteutetut kuten kellermaneissa.
Itsellä Shin-Yo merkkiset kiinalaiset teholedit ja ne on hemmetin kirkkaat.
Näissä on johdon välissä erillinen driver piiri ja lasissa teksti 13w.
Mistäs tämmöisiä teholedi vilkkuja löytyis :P ?Lainaa:
AimoPamaus kirjoitti