Schuberth s1 visiiriongelma

Iso kiitos Tokimotolle (maahantuoja) visiirin takuuseen vaihtamisesta; s-postilla tiedustelin asiaa, vastaus tuli parin tunnin päästä. Kun kerroin, että jopa kuitti sattu olemhan tallessa, niin viestissä toivotettiin tervetulleeksi vaihtamaan kun sattu vielä itellä Hgissä olemhan käyntiä. Ystävällinen nainen vain totesi, että valitettavasti he eivät korvaa visiirin yläosaan teipattua busanistit.org tarraa... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

Asiallista ja nopeaa, näin sen pitää toimiakki. Kiitos.

Ei lähtenyt painepesurillakaan (160bar) sen paremmin eli vaatii mekaanisen raapimisen jollakin.

Vastatkaa nyt että joutuuko tuon raavitun visiirin antamaan pois jos pyytää uutta takuisiin. Tuohon tuumaavat että väärinkäytöstä johtuu vaikka alkoi kuplia ihan itse ja minä vaan avitin. Kuittikin on jo hukkunut.

Kotipaikallani ei ole enää edes myyjää kun viimeinen meni konkurssiin tai jotain... En tosiaankaan aja 400km Helsinkiin tuon takia. *http://www.moottoripyora.org/iB_html.../veryangry.gif

Lainaa:

---

(AimoPamaus @ Kesä. 09 2007,18:39) kirjoitti

Ei lähtenyt painepesurillakaan (160bar) sen paremmin eli vaatii mekaanisen raapimisen jollakin.

Vastatkaa nyt että joutuuko tuon raavitun visiirin antamaan pois jos pyytää uutta takuisiin. Tuohon tuumaavat että väärinkäytöstä johtuu vaikka alkoi kuplia ihan itse ja minä vaan avitin. Kuittikin on jo hukkunut.

Kotipaikallani ei ole enää edes myyjää kun viimeinen meni konkurssiin tai jotain... En tosiaankaan aja 400km Helsinkiin tuon takia. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../veryangry.gif

---

Tuota noin... Jos raavit visiirisi naarmuille ja samaan hengenvetoon pyydät uutta vedoten takuuseen, niin eppäilen että saat uutta (ainakaan ilimaseksi) visiiriaä.

Eiköhän se pidä olla kajoamaton jos takuuseen? Uskoisin?

Mulla QM1 kypärän sisäpinta "naarmunen" kun on tullut pyyhittyä kuivalla liinalla tai jotain... Hyvin sieltä näkee ja istuu päässä kuin härkä. Eikä ollut pahan hintainenkaan 150 eur (ovh 510 eur) mp-liikkeen kuittikin löytyy -ostin uutena-

edit: Lähetin tokimotolle postia tuosta halo-ilmiöstä, todella raivostuttavaa. Katotaan mitä vastaavat.

Lainaa:

---

(Kawa LTD @ Kesä. 09 2007,19:43) kirjoitti

Tuota noin... Jos raavit visiirisi naarmuille ja samaan hengenvetoon pyydät uutta vedoten takuuseen, niin eppäilen että saat uutta (ainakaan ilimaseksi) visiiriaä.

Eiköhän se pidä olla kajoamaton jos takuuseen? Uskoisin?

---

Aivan totta.
Tuo alkoi hilseillä irti ja meni niin sameaksi että oli pakko tehdä jotakin että voi ajaa. Tietoisesti tein tuon kun vaihtaminen on vaikeaa postittelujen takia. Kaikilla ei ole jälleenmyyjä kotinurkilla.

Mistä uusi visiiri kannattaa tilata ja onku tuo oikea pinlock hyvä? Heijasteleeko aurinkoisella säällä?

Nykysellä ajaa hyvin toistaiseksi mutta tuo kalvo olisi hyvä saada kokonaan pois ihan kosmeettisista syistä.

Ei oo kokemusta, mutta veikkaisin että schuberthin kanssa menee rillit äkimmin huuruun, kun kypärä on sen verran tiivis leuan alta, ettei ilma oikein kierrä hiljaa ajaessa.

Vuosia Banditin kanssa S1:ta käyttäneenä pidin sitä nakupyöräilijän (siis pyörä on se naku, ei kuski) parhaana ruukkuna, jos vain mitoitus sopii. Tätä mieltä olen edelleenkin. Hiljainen, mukava ja tehokas huurteenpoisto sekä myös tuuletus päälaella niskaa myöden ja lisäbonuksena aurinkovisiiri. Suurin miinus tulee suuresta koosta ja painosta, joka hieman rasittaa niskaa.

Sitten vakuutusyhtiö halusi ostaa sekä Banditin että S1:n ja uuden mopon hankittuani menin koeajamatta ostamaan mielestäni parhaan, eli samankokoisen S1:n.

Pieleen meni, eihän tuo toiminut BMW RT:ssa lainkaan.

Kuten FJR kuski jo totesikin, ei S1:n tuuletus toimi noissa invavessoissa ja lisäksi tiiviin kauluksen antama etu katoaa siihen, että ison matkalahnan kuskista näkyy edestä päin se ainoa osa, joka S1:ssa ääntää, eli päälaen tuuletusventtiilit. S1 jäi takapenkillä käytettäväksi ja palasin vanhaan Shoei Raidiin.

S1:n visiireissä on ollut selvästi viallisia kappaleita, joissa huurtumisenestokalvo hilseilee irti ja itsekin olen yhden sellaisen saanut takuuseen uusituksi. Toimiva visiiri toimii sitten hyvin.

Oikein toimiessaan kalvo kondensoi visiiriin kertyvän kosteuden suuriksi pisaroiksi, jotka eivät estä näkyvyyttä kuten tasainen harmaa sumu tekisi. Tuosta selviää pyyhkimällä visiirin aika ajoin koleissa olosuhteissa ajettaessa. Huhtikuusta lokakuulle Oulun yläpuolella ajaessani en tarvinnut tuota ennen BMW:n hankintaa ja vastatuulen loppumista.

Kuten aina, kypärä, kuljettaja ja pyörä ovat kokonaisuus, joista jokainen komponentti on sovitettava toisiinsa eikä kaverin suosittelema malli ole välttämättä minulle sopiva.

Hommasin kaksi S1-pottaa (itselle ja vaimolle) viime kesänä FC-Motolta. Syksyllä jokunen päivä kierrettiin kaverin kanssa Lappia koleassa vesisateessa muutama päivä ja S1 antautui.

Sen ajan, kun pystyi ajamaan visiiri kiinni, jostain kypärän "ikkunaaukon" yläosasta tuli vesi sisään (en erottanut mistä). Yläkerran tuuletusaukko oli kiinni. Visiiri huurtui jatkuvasti ja oli pakko ajaa jotakuinkin koko ajan visiiri raollaan. Oli nenä vähän kylmä... http://www.moottoripyora.org/iB_html.../veryangry.gif

Reissun jälkeen sekä itse visiiri, että aurinkovisiiri (vaikka en sitä edes käyttänyt) olivat yhtä sumua. Päivälläkään ei liikennemerkkejä erottanut kuin läheltä!

Ajattelin silloin, että testaan toisenkin tilaamani S1-potan samaisenä syksynä ja homma oli täsmälleen sama. Eli molemmista kypäristä vuoti vettä kajuuttaan samasta kohtaa ja kaikki visiirit meni sumuisiksi.

FC-Motolta en saanut hjelppiä asiaan (eivät vaivautuneet vastaamaan), joten MP-messuilla menin Tokimoton (siis maahantuoja Suomessa) osastolle kyselemään asiasta. He väistyivät heti kaikesta vastuusta lähes piruilun kera, koska kypärät ei oltu ostettu Suomesta. Sillä, mistä kypärän EU-alueella ostaa, ei ole vastuun suhteen tosin mitään merkitystä. He eivät vaan ilmeisesti ole hoksanneet asiaa. No, onneksi paikalla oli tehtaan edustaja ja hän osasi ottaa homman haltuun. Hänellä oli aivan toisenlainen tilannetaju ja ote asiaan. Sain hänen avullaan uudet visiirit (kaikki) molempiin kypäriin takuuna - toivotaan, että ne kestävät. Tokimoton kaverista jäi tosin paha maku suuhun... http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif

Tehtaan edustaja sanoi, että heillä on jossain visiirisarjassa ollut ongelmia tuon pinnoitteen kanssa ja ongelmalliset yksilöt on vaihdettu takuuna. Eli heidän taholtaan homma tuntui toimivan. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Mutta edelleen vesi tulee molemmissa kajuuttaan ja visiireitä en vaihda, ennen kuin vuodon syy löytyy. Toivottavasti sen voi edes korjata vai onko se kypärän tyyppivika (ominaisuus http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif) vai onko mulla susikappaleet vai vaihdanko kokonaan johonkin parempaan... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/mad.gif

Sateinen ajopäivä takana, vesi kypärässä ja mieli massa. Joku sanoi että Schuberth S1 on kypärien huippu...

Itse kävin .org shopissa vaihtamassa uuden visiirin ja tuntuu toimivan täysin.

Sateella en oo vielä ajanut uudella visiirillä, vanhalla tiputteli lopulta vettä sisälle...

Oletko muuten hoksannut että visiirin kiinnikkeet voi säätää http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/idea3.gif
Ainakin kun mä vaihdoin uuteen visiiriin mun S1:een niin piti pikkasen ruuvata kiinnikkeet eri asentoon muuten tuli vettä sisälle

Eipä ole koskaan tullut pisaraakaan vettä sisäpuolelle kun visiiri on ollut kiinni.

Lainaa:

---

(Kawa LTD @ Kesä. 09 2007,19:43) kirjoitti

edit: Lähetin tokimotolle postia tuosta halo-ilmiöstä, todella raivostuttavaa. Katotaan mitä vastaavat.

---

Eipä ole vastanneet... No vähän arvelinkin jotain tällasta.

Kypärä (QM1) on tiivis ja hyvä jos sieltä näkisi ulos... Vois lähte halavalla.

En viittii ostaa uutta visiiriä. On avokki ja uus umpipotta josta näkee uloskin.

Nonnii, markka vetoo että tokimoto haluaa visiirisä takas ja antaa 2 tilalle... Poistin nimittäin sen hönkäkalvon sieltä sisältä ja ny näkee taas eteensä.

Ei olekkaan schumi poistettavien listalla. Annan vaimon käyttöön.

Consept mallissa samaa vaiva visiirin kanssa, ei huurru, mutta sisälle muodostuu kostealla ilmalla pisaroita, joista taas valo heijastelee ilkeesti. Täytynee koklata tota takuuhommaa. Oon koittanut välttää sisäpuolen voimakasta pyyhkimistä, mutta pakko mikä pakko kun kastuu ?? http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

Muuten huippu lämmin ja hyvä kypärä alkukevääseen ja syksyyn kylmille keleille. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif

Olen huomannut, että visiirin puhtaudella on olennainen merkitys tuossa sisäpinnan pisaroitumisessa. Kun putsaa visiirin huolella mikrokuituliinalla ja vedellä niin sen jälkeen sitä tapahtuu huomattavasti vähemmän taas hetken aikaa.

Takuuseen jo kerran vaihdettu visiiri meni taas vaihtoon, nyt otin sitten pinlock'in, loppuu varmaan kalvon hilseily.

Kiitoksia Reliatec.

Lainaa:

---

(Köpi @ Heinä. 13 2007,16:01) kirjoitti

Takuuseen jo kerran vaihdettu visiiri meni taas vaihtoon, nyt otin sitten pinlock'in, loppuu varmaan kalvon hilseily.

Kiitoksia Reliatec.

---

Otitko ihan Schuberthin oman pinlock visiirin vai laitoitko ite normi kalvon tuon vakiovisiiriin?

Lainaa:

---

(jarru @ Heinä. 13 2007,16:19) kirjoitti

Lainaa:

---

(Köpi @ Heinä. 13 2007,16:01) kirjoitti

Takuuseen jo kerran vaihdettu visiiri meni taas vaihtoon, nyt otin sitten pinlock'in, loppuu varmaan kalvon hilseily.

Kiitoksia Reliatec.

---

Otitko ihan Schuberthin oman pinlock visiirin vai laitoitko ite normi kalvon tuon vakiovisiiriin?

---

Ihan Schuberthin oma pinlock, kalvo seuraa nätisti itse visiirin ja silmäaukon muotoja.
Kallishan se oli, mutta...

Mieli tekisi tilata tuo pinlock pilaantuneen orkkiksen tilalle kun se huurtuu helposti. Näkyy Saksanmaalla olevan 59e

Miten helposti se naarmuuntuu?
Heijasteleeko oudosti?

Lainaa:

---

(AimoPamaus @ Heinä. 13 2007,22:08) kirjoitti

Heijasteleeko oudosti?

---

Nyt kun kysyit, niin ehkä hieman...auringon paistaessa...

Eli hyvällä säällä pitäisi käyttää orkista ja huonolla pinlockkia. http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif

Kahden viikon käytön jälkeen, ekassa vesisateessa alkoi Schubertin visiirin sisäkalvo repeilemään alareunasta. Vaihto Kataforissa onnistui hienosti. Ei tarvinut selittää kun puoli lausetta ja uusi visiiri oli paikallaan. Mutta tänään alkoi sitten vesisateessa tulla vettä sisään visiirin yläreunasta http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/mad.gif

Taisi tulla huomenna uusi reisu Kataforiin...

Voihan paska.
Nyt alkoi aurinkovisiirikin kuplimaan.

Oletteko asioineet Tokimoton kanssa kun kuula on tuotu ulkomailta? Virallinen maahantuojahan on velvollinen hoitamaan takuuasiat. Onko tosiaan noin että itse joutuu maksamaan postimaksut?

Täältä löytyi seuraava lainaus:

Lainaa:

---

(X-ray @ Loka. 06 2005,15:26) kirjoitti

Nyt kun kausi on ohi ja saikulla muutenkin niin aikani kuluksi kysyin moto-plussasta että miten menetellään kun S1 anti-fog kalvo on rispaantunut, pyysivät valokuvan visiiristä ja sen jälkeen ilmottivat että laittavat uuden tulemaan ja vanhankin saa pitää...

palvelu pelaa...

Tokimotostakin kysyin että miten suhtautuvat ulkomailta ostetuihin kypäriin, takuu olis kyllä toiminut mutta postikulut olis menny omaan piikkiin...

---

On muuten aivan loistava keksintö tuo Pinlock.
Tosin yläreuna saisi olla pikkuisen ylempänäkin.

Varsinainen visiiriongelma ratkesi minullakin Pinlockilla jo viime syksynä http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Muuta nyt tuli uusi ongelma. Visiirin lonksumista ihmetellessäni huomasin, että saranamekanismista puuttuu yksi ruuvi. Eikä siinä vielä kaikki, myös ruuvin vastakappale kypärän sisuskaluista on hajonnut http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif. Onneksi ongelma näyttäisi olevan korjattavissa parilla pikku varaosalla. Toivottavasti löytyy varaosia ja hyvä olisi jo takuukin vielä pelaisi.
Onhan tuota takuuta jo tarvittukin: hihna, visiiri, ja nyt tämä kiinnike. Mutta ominaisuuksiltaan kypärä on niin hyvä, että sitä vielä mieluummin korjaa kuin merkkiä vaihtaa.

Käytiin eilen lapselle ostamassa uusi kypärä ja niin siinä kävi että schubertti vei voiton, asiaa oli pohjustettu viikon verran, tutustumalla eri vaihtoehtoihin ja sitten yksi päivä itse ostotapahtumaan. Tuli vaan mieleen, miksei esim prätkäralleissa voi olla mahdollisuutta koeajaa kypärää. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif

Onko kukaan iskenyt C2 seen pinlockkia?
Lähinnä mitkä on onnistumismahdollisuudet tänään amusella oli vähän vilakkaa ja alle 50km/h meinas plexi huurtua...
Pitää vissiin laittaa samaa mömmöö jota käytän lätkäkypärän visiirissä jos ei muu auta.

S1 toiminut moitteetta. Niin poudalla ja sateella(tänä kesänä on tullut).

Kiitoksia Tokimotolle nopeasta toiminnasta.

Laitoin Saksasta ostamastani Suupert S1 molemmat visiirit vaihdettavaksi takuisiin. Asia hoitui kuten pitääkin.

Pinlockilla on menty siitä lähtien kun sain sen, ei ongelmia.

Onko jollain kokemusta US tuontiruukuista, miten uusia ikkunoita saa takuun puitteissa?

edit: laitoin postia suoraan valmistajalle, ja uusi visiiri tuli n. viikossa kuriirin kyydissä kotiin saakka. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Onko kellään tuota tummaa visiiriä?
Miten sen kalvo kestää?

Ajattelin tuollaista tumma kokovisiiriä kun orkkis aurinkoviriisi ei ole riittävän tumma. Eli molempien läpi voisi tummuus riittää.

joopajoo.. visiiri tosiaan meni viduiks.. ja lähetin takas reliatecille vajaa kuukaus sitten.. eipä oo kuulunu asiasta mitään, että millon mahtais uus tulla tilalle? onneks kaverilta sain lainaks visiirin, että pääsee ajelee.. joku aika sitten soittelin visiirin perään, mutta ei osanneet sanoa milloin homma hoituu http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif

Tänä kesänä ostettu S1 ja visiiri vaihdettu jo kerran takuuseen. Nyt toi uusikin visiiri on alkanut kupliin alareunasta. Eli onko jollain tietoa, että jatkuuko tämä visiirin takuuvaihtorumba koko takuuajan, vai saako siihen toin pinlockin ilman välirahaa? Edellinen takuuvaihto meni kyllä täysin ongelmitta...

edit:rumba

Kun tätä nyt tilitellään, niin kannetaan omat korret myös kekoon. Eli S1 ehkä 2004 ostettu. Ekana kesänä se sisäkalvo visiiristä irti. Takuuseen uusi, jossa erona se, että kalvo ei ole visiirin alareunaan asti, vaan jää ehkä 15mm vajaaksi.(auttaa irtoamattomuuteen). Pelaa tänä päivänäkin. + ehkä 2006 ostettu visiiri jossa,tämä "halo" ilmiö, eli pimeällä ajettaessa näyttää kuin visiiri olisi täynnä pientä naarmua. + 2008 ostettu tummavisiiri, jossa on pinlock mahdollisuus ja muuten tuntuu "kirkkaammalta" kuin muut. Sisävisiirin kanssa ei ongelmia,muuta kuin aina vaivannut pieni vääristymä reunoissa. Ja viisiirin "kostumisesta"..... Sataa tai paistaa, se on aina höyryssä. Olen tottunut ajamaan visiiri toisesta reunasta auki n.2mm, mutta varsinaisesti ulkoa sisällepäin tulevaa vuotamista en ole onnistunut vielä kokemaan,silloinkuin visiiri on kiinni.

Lainaa:

---

(Kane @ Syys. 23 2008,22:50) kirjoitti

Tänä kesänä ostettu S1 ja visiiri vaihdettu jo kerran takuuseen. Nyt toi uusikin visiiri on alkanut kupliin alareunasta. Eli onko jollain tietoa, että jatkuuko tämä visiirin takuuvaihtorumba koko takuuajan, vai saako siihen toin pinlockin ilman välirahaa? Edellinen takuuvaihto meni kyllä täysin ongelmitta...

edit:rumba

---

Kuten jossain toisessa ketjussa jo mainitsinkin, minä vaihdoin Saksasta ostettuun kypärään hilseilevän alkuperäis visiirin Tokimotossa. Pientä vittuilua tuli ostopaikasta ja postimaksuista, mutta vaihtoivat (muistaakseni) 30€ välirahalla tuohon pinlock-malliin.

Nostetaanpa tää vanha threadi ylös... Huomasin tuossa äsken J1:sen visiiriä puhdistaessani, että visiirin sisäpinnalla oleva kalvo repeilee irti. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/mad.gif Ilmeisesti ongelma on yleinen näiden saatanan suuperttien kanssa? Vai onko tuota propleemia enää uudemmissa kypärissä?

Tää on jo toinen visiiri tässä kypärässä joka menee piloille/hajoaa. Noin vuosi sitten sain takuuseen uuden visiirin kun sen kiinnikkeet hajosivat aivan normikäytössä. Olivat kuulemma liian hepposet näin isoon tuulilasiin... Ihmetyttää, että miten näin sikakalliissa kypärässä voi olla voi olla tämmösiä lapsuksia?? Schuberthin laatua ylistetään, mutta taitaa ollakin paskapuhetta. Kunhan nyt parisen vuotta tuota vielä jaksan pidellä kuuppani suojana, niin jo vaihtuu merkki toiseen. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/mad.gif

Sama tapahtui täälläkin eilen J1 kypärälle jonka viime kesän lopulla kakkospotaksi Reliateciltä hankin. Sisäpinnalla oleva kalvo alkoi halkeilemaan irti alle 1000km ajojen jälkeen.

Syynä on ilmeiseti se että visiirin sisäpinta on näiltä osin kastunut vesijohtovedestä puhdistuksen aikana ja niin ei saisi päästä käymään. Tuota on vain niin kauhean hankala välttää.

Käsittääkseni tuo kalvokin jo toimiessaan kondensoi kosteuden isoiksi pisaroiksi (eikä sumuksi), joiden kuivaaminen pois kannattaa suorittaa heti ajon jälkeen jos eivät ole haihtuneet.

Eniten kalvo tosin repsottaa alareunasta, joten epäilen visiirin nosteluiden vaikuttaneen tuohon kanssa. Jokatapauksessa vähän herkältä vaikuttaa.

Nyt on juuri selvityksessä takuuasiat.

Lainaa:

---

(Leo @ Touko. 30 2009,15:34) kirjoitti

Sama tapahtui täälläkin eilen J1 kypärälle jonka viime kesän lopulla kakkospotaksi Reliateciltä hankin. Sisäpinnalla oleva kalvo alkoi halkeilemaan irti alle 1000km ajojen jälkeen.

Nyt on juuri selvityksessä takuuasiat.

---

Ei tuossa ole mitää selvittettävää, kunhan vaan käväiset tokimotolla ja vaihdat sen. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

Lainaa:

---

(AimoPamaus @ Touko. 30 2009,16:28) kirjoitti

Lainaa:

---

(Leo @ Touko. 30 2009,15:34) kirjoitti

Sama tapahtui täälläkin eilen J1 kypärälle jonka viime kesän lopulla kakkospotaksi Reliateciltä hankin. Sisäpinnalla oleva kalvo alkoi halkeilemaan irti alle 1000km ajojen jälkeen.

Nyt on juuri selvityksessä takuuasiat.

---

Ei tuossa ole mitää selvittettävää, kunhan vaan käväiset tokimotolla ja vaihdat sen. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

---

Taitaapa tulla turha reissu Tokimotolle, firmalla kun ei ole enään mitään tekemistä Schuberthin kanssa...

Takuuhan ei korvaa virheellisestä käytöstä (vedellä pesu on kielletty, se irrottaa kalvon) aiheutuneita ongelmia.

Lainaa:

---

(Kriisi @ Touko. 31 2009,12:35) kirjoitti

Lainaa:

---

(AimoPamaus @ Touko. 30 2009,16:28) kirjoitti

Lainaa:

---

(Leo @ Touko. 30 2009,15:34) kirjoitti

Sama tapahtui täälläkin eilen J1 kypärälle jonka viime kesän lopulla kakkospotaksi Reliateciltä hankin. Sisäpinnalla oleva kalvo alkoi halkeilemaan irti alle 1000km ajojen jälkeen.

Nyt on juuri selvityksessä takuuasiat.

---

Ei tuossa ole mitää selvittettävää, kunhan vaan käväiset tokimotolla ja vaihdat sen. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

---

Taitaapa tulla turha reissu Tokimotolle, firmalla kun ei ole enään mitään tekemistä Schuberthin kanssa...

Takuuhan ei korvaa virheellisestä käytöstä (vedellä pesu on kielletty, se irrottaa kalvon) aiheutuneita ongelmia.

---

mitäs tolla kalvolla tekee? fairyveteen vain likoon yökx ja koko mokoma kalvo vekx.
vaarallinen kaiken lisäx.

Lainaa:

---

(Kriisi @ Touko. 31 2009,12:35) kirjoitti

Taitaapa tulla turha reissu Tokimotolle, firmalla kun ei ole enään mitään tekemistä Schuberthin kanssa...

---

Niinpä, Duell hoiti oman potan takuukorjauksen, kun visiirin tiiviste alkoi rispaantumaan ja halkeilemaan. Kypärä lähti talvella Saksaan tehtaalle ja viipyi sillä reissulla liki 4 kuukautta. Vaihtoivat tiivisteen lisäksi aurinkovisiirin ja osan toppauksista pyytämättä, ilmaiseksi.