^Mistäs ostit putkiston? Kaverin olisi ratkoitus ostaa 10R:ään tuon tyylinen putkisto.
Printable View
^Mistäs ostit putkiston? Kaverin olisi ratkoitus ostaa 10R:ään tuon tyylinen putkisto.
Motokeitaasta ylöjärveltä,mutta katsoo Richa finlandian kotisivuilta lähimmän jälleenmyyjän.On matalat ja häijyt äänet http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif Vihree kawa ja musta hipipe hiilari http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif
Älä sit käytä alumiinia http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif Ei kestä tärinää. Itellä just meni kilpi hukkaan sen takia http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bawling.gifLainaa:
(kawa zx10 @ Kesä. 02 2006,22:11) kirjoitti
Olen ostamassa 10r kawaa http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif mitä kannattaisi tutkia tuomosesta yksilostä aj 11tkm.On meinaan noissa 10r ostajan markkinat.En tiedä mistä johtuu mutta kuulemma ei mene nuo 10r käytettynä kaupaksi.Ei kait se ole sen huonompi kuin mikään muukaan 1000 ärrä pyörä ? Katseli koko kevään noita R1 jammuja(-04->) mutta ne on käytettynä ihan sika hintasia.Onko tuossa 10r-04 venttiilien säätö väli 12tkm vai 24tkm
24tkm kohdalla on venojen säätö,
Joo käytettyjen hinnat ovat kyllä melkoisen matalalla.. johtuen suurista määristä mitä niitä myytiin vuonna 2004, nyt on paljon tarjolla ja toinen toistaan edullisemmin koitetaan saada myydyksi.
Etuvanne noihin on vaihdeltu takuuseen ja joillakin on mennyt latureita, noista kannattaa kysellä myyjältä
omallani ajelin ~24tkm josta ainakin puolet radalla eikä minkäänmoisia ongelmia, mitä nyt välillä vähän kaatui
Kiitti vinkeistä.Täytyy huomenna mennä hakemaan tuo 10r parempaan talteen http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gifLainaa:
(Eetu @ Heinä. 09 2006,08:35) kirjoitti
Saakohan tohon 10r miten vaikeesti palamaan nuo kummatkin valot (lyhkäsillä),olis meinaan aika paremman näköinen niin http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif
Tuota valohomma olen miettinyt myös...olis kivemman näköinen:)
ps. Hyvä valinta http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif
Ton Sumekon kauppaaman akran sliparisetin ostin, motadin katalysaattorin korvaaja tulossa, aattelin ottaa sen perhosen sieltä putkesta myös pois ja säädättää sitten penkissä PC:n kera. TRE myös tilauksessa.Lainaa:
(kawa zx10 @ Kesä. 11 2006,00:16) kirjoitti
Ok,itsellä yosit ja motadin katinpoistaja myös paikallaan pc;n kera. Mitäs perhosta putkessa tarkoitat?Lainaa:
(rulppa @ Elo. 04 2006,13:31) kirjoitti
Morjensta kymppi ukot ja akat.
Ite tässä kikkailen ysi ärrällä ja seuraava liike vois olle juuri tuo kymppi är.
Olen kuullut että 05 mallin ja 06 mallin teho erot on huomattavat, pitääkö paikkansa?
Ja onko mitään muuta järisyttävää tapahtunut vuodessa?
Jos nuo teho erot on niin hirveät kuin olen kuullut niin en kyllä 05 laita ainakaan. Meinaan mun vanhassa ysissäkin on enemmän tehoa http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Kiitos etukäteen
Kuulemma vanhassa 04-05 enempi rykiä http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
No niin, tuli tuossa kateltua vähän tarkemmin noita teknisiä tietoja noista vuosimalleista ja totesin että mulle on puhuttu palturia.
Eihän ainakaan noissa 2004,2005 ja 2006 malleissa ole teho eroja olleskaan. Kaikissa näyttää olevan 175 heppaa ja vauhdissa 184 heppaa.
Mulle kerottiiin että aina vuoteen 2005 mallissa olis vain 150 kaakkia. Eli ei pidä paikkaansa?
Ja tästä innostuneena voin siis turvallisesti ostaa 2004 tai siitä ylöspäin pelkäämättä että tehot ois "huonot".
Onkohan kenelläkään sattumoisiin asennettuna Ivan's t.r.e. palikkaa (TRE-006) tuohon kymppiin tai pikemminkin löytyykö keneltäkään asennusohjeita tuohon??
Edellinen omistaja kun oli asentanut tähän nykyiseen pyörääni tuon palikan ja nyt olisi tarve saada pois se. Tästä syystä olisi ehkä hyvä, jos olisi asennusohjeet, niin pystyisin poistamaan sen hieman "oikea"oppisemmin... * http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif
Tuossa 05-vm on takiksella n.150hv,luultavasti tarkoitettu sitä,06vm takikselta mittailtu 5-10hv enemmän kuin edeltäjänsä samassa penkissä. 06vm uudistunut täysin 05;seen mutta jos ei tykkää penkin lämmittimistä niin edeltäjä on ehdoton.Lainaa:
(ysi-ärrä @ Elo. 06 2006,09:37) kirjoitti
Eipäs kun nollanelosesta on mitattu 153 heppaa takikselta http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gifLainaa:
(kawa zx10 @ Elo. 06 2006,21:57) kirjoitti
Sitä vaijerikäyttöistä venttiiliä tarkotan joka myös 6R:ssä ainakin oli, mikä lie ääni/saaste/patopaine läppä. Penkititkö ennen ja jälkeen motadia?Lainaa:
(kawa zx10 @ Elo. 04 2006,22:35) kirjoitti
Ennen sekä jälkeen mutta suoranaista vaikutusta en tiedä koska muutkin kamat tuli kiinni vakioajon jälkeen. Mutta ainakin painoa tippuu,raskas palikka siinä keskellä se katalysattori.Lainaa:
(rulppa @ Elo. 07 2006,08:17) kirjoitti
Tuli tuossa soitettua kawasakin maahantuojalle ja sieltä tekniseen neuvontaan.
Ja kysyin sieltä noiden 01,02,03,04,05 ja 06 mallien teho tietoja.
Ei sielläkään ollu heti antaa mitään tarkkoja lukemia ,vaan aiko laittaa mulle sähköpostiin parin päivän kuluessa tarkat teho tiedot noista malleista.
Jäädäänpä odotteleen sitä. Laitan kyllä tänne tietoa kunhan tulee.
mielestäni tossa 04-05 mallissa on ihan tarpeeksi ruutia, mutta siitähän voi olla montaa mielipidettä.
asiasta seitsämänteen taas, ei ole noita uusia 06 kymppejä hirveesti tullut vastaan. tietääkö kukaan myyntilukuja? vai onko kaikki uudet kympit näillä 40+ miehillä mitkä ajaa 1000km kaudessa, noita 04-05 kymppejä tulee sen sijaan vastaan kokoajan.
olisikohan "turpaan" saaneen kawan muotoilu tehnyt tehtävänsä...
Yhden olen omani lisäksi nähnyt täällä suunnalla,taidan olla ainoita joka pitää tuosta ulkonäöstä todella paljon,varsinkin kun ne alkuperäiset vaimentimet vaihtaa pois. Myyntiluvuista en tiedä mutta ei varmaankaan kovin paljoa.
kyllä löytyy tre-006 ja asennusohjeet,mut miksi olet poistamassa sitä,koska omasta mielestä pyörän luonneLainaa:
(Thunderace @ Elo. 06 2006,10:32) kirjoitti
muuttui aikalaillla asennuksen jälkeen??
Lähinnä siksi, koska omat ajoni ovat 99% rataajoa ja siellä kun mutkista lähdettäessä tahtoo tuo etutassu pyrkiä nousemaan yläilmoja kohti hieman turhan herkästi. Tästä syystä juuri haluaisinkin kokeilla sitä, että millaiseksi pyörän luonne muuttuu ilman tuota tre:tä, eli paremmaksi vai huonommaksi...Lainaa:
(kivakasa @ Elo. 12 2006,00:45) kirjoitti
Mutta, jos sinä tai vaikka joku muu jaksaisi lähettää minulle ne ohjeet, vaikka sitten digikameralla otettuna kuvana (jos ei niitä jaksa kirjoittaa), niin olisin tästä ERITTÄIN kiitollinen!
fireblade@jippii.fi
Minkälaisia öljyjä käytätte ja onko teillä ollut vaihteisto-ongelmia?Esim.kytkin pohjaan,mutta veto jatkuu jonkin aikaa ennen kuin kierrokset tippuu...Ja miten sitä luistokytkintä säädetään esim.löysemmälle tai tiukemmalle?
Synteettisillä öljyillä menee kytkin sellaiseksi, ettei tahdo kytkin irrottaa. Mulla ainaskin toimii kytkin parhaiten ( hävettää sanoa) hondan GN-4 litkulla. Sulla taitaa olla synteettiset?
joo, hyvä on öljyy käyttää ettei koneet leikkaa kiinni http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif mun 12R vääntää ja jaksaa ja menee niinmaan perkeleesti http://www.moottoripyora.org/iB_html...bebe_1_prv.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif, no asiaan synteettiset parhaita http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/idea3.gif.Lainaa:
(anttari @ Elo. 14 2006,16:35) kirjoitti
epäilen että kytkimes vetää viimosia http://www.moottoripyora.org/iB_html...bebe_1_prv.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gifLainaa:
(anttari @ Elo. 14 2006,16:35) kirjoitti
loppuuko originaalista liikerata kesken?Lainaa:
(kawa10r @ Kesä. 03 2006,15:46) kirjoitti
Tervehdys!
Eilen tuli tehtyä kaupat 13tkm ajetusta -04 10r:stä *http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
Vaimolle tuli keväämmällä hankittua -03 6r, jonka jälkeen alkoi itseäkin haluttaa tuoreempi pyörä (nykyinen -91 1100 gixxer).
Kävin bladen, k6:sen ja uuden 10r:n koeajamassa ja olin jo melkein tilaamassa uuden Suzukin, kun sattui tämä pyörä löytymään kohtuuhinnalla.
Kysymys:
Onko ko. pyörässä titaaniventtiilit? Keväällä kun huollattelin 6r:ää ja vaihdettiin siihen ilmansuodatinta, sanoivat, että vapaavirtausfilttereitä ei näissä uudemmissa enää oikein suosittele, koska titaaniventtiilit eivät kestä epäpuhtauksia koneeseen, jotka kuluttaisi karkaisua. Kyllähän paperifiltterit on perinteisesti ainakin autopuolella olleet suodattavampia, mutta onko jollain tietoa asiasta?
Minun pyörässäni on juuri laitettu KN:n suodatin. Vaihdanko paperiseen?
Entä seokset jos ajelee KN:llä? Putki on vakio, pitäisikö seosta silti rikastaa, moottorijarrutuksissa paukkuu kyllä putkeen.
Epäilys/olettamus=suurin virhe http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(12R @ Elo. 14 2006,19:53) kirjoitti
Kyllä niissä kuulemma eroa on.Itellä 10r 06 ja tehoja tarpeeksi.Ajanut 04 mut tehoja liikaa http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif.Keula pystyssä koko ajan.Heinolla sanoivat kun kyselin et tietoisesti/tarkoituksella 2006 malliin tehtiin tasasempi tehokäyrä koska 2004-05 ampui yli ja oli liian raju luonteinen tehdas värkiksi :pTehoja samanverran mut erilaisilla kierroksilla...Vakaampi ja tiivismittaisempi 2006 on.Suurena vaikuttajana on öhlins vakiona.Painopiste korkeammalla kun putket nostettu ylös ja niitä on viä tuplat.Mittaristo ehkä 50% parempi kun entinen(myös todella hieno pimeelä!).Suosittelen 2004-5 jos haluu kunnon räppäys vehkeen mut jos diggaa tasasemmasta kyydistä niin 06Lainaa:
(ysi-ärrä @ Elo. 05 2006,19:33) kirjoitti
Onkos kenelläkään kokemusta mahtuuko 10r:ssä pyörimään 190/60-17 takarengas ilman, että on takaswingissä kiinni (huggerinhan saa aina ruuvattua pois, joten se ei ole ongelma)...? * http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif
Edelleen noista tehoista että molemmissa riittävästä mutta kunLainaa:
(kemo @ Syys. 02 2006,11:26) kirjoitti
noi ajettu 04 ja 06 penkissä peräkanaan niin 06 mallissa on myös enemmän lopputehoa ja vääntöä,se keulan herkästi nouseminen johtuu muistakin asioista,tosin suuria eroja lopputehossa ei ole ollut,meidän yksilöissä n.4hv. Mieluummin noita tehoja kannattaa kysellä noilta penkittäjiltä kuin maahantuojilta.
Kawa myyty ja musta tuli nyt sit K6 kuski http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Oli kivaa niin kauan kun sitä kesti,uus 10r ei vaan sytyttänyt http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif
Onko kukaan nyt kahdentanut noita kympin ajovaloja? Vai onko se toinen umpio pitkän umpio?
Tuolta löytyisi valmis johtosarjakin, Yamaha-foorumilta tällaisen bongasin.
Pidennä ketjuja jos ei muuten mene.Lainaa:
(Thunderace @ Syys. 02 2006,21:49) kirjoitti
Aikaisempaan kommenttiisi Kawan keulimisesta. Se on pikkasen turhan lyhyt ja korkea tehoihin nähden. Ketjut kannattaa olla kohtuullisen pitkät, ja jos sinulla on säädettävä takaiskari, pudota keulaa ja perää jonkin verran. Paljoa enempää nokalleen sitä ei kannata säätää, menee aika hermostuneeksi jarruissa.
Edit: Mutta on se makea mutkissa. Gixxer 1000 tuntui sen jälkeen pikkasen bussilta.
Myös säädössä kannattaa keskittyä ennemmin hyvään vääntökäyrään kuin maksimitehoihin. Siinä oli ainakin noin 9.5 tonnissa vääntöpiikki, jonka vuoksi itse annoin 1.5 heppaa huipputehoista vääntökäyrän pyöristämiseen. Arrowin putki. Silti jäi pari heppaa enemmän kuin toiseen pyöräämme. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
Mullekin tuli tuo takasin pyyntö lappu pariviikkoa sit.Huomenna tarvis käyttää pyörä tarkistuksessa vaik tiän kyllä et ei siinä mikään irti ole..Lainaa:
(sam77 @ Kesä. 03 2006,13:54) kirjoitti
Nuo akrat ruuvasin kiinni omaani viimeviikolla.Garponia.Db killerien kans äänet todella vaimeat http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif mut ne pois niin äänet aikas sopivat.Ei liian suuret mut ei liian vaimeatkaan.Ulkonäkö parani kovasti ja perästä lähti muutamia kiloja painoa..Lainaa:
(kawa zx10 @ Kesä. 11 2006,00:16) kirjoitti
Noniin, tulipa sitten poistettuu tähänkin talouteen uusi -05 mallin kymppi. Nälkä saattaa olla aika kova kun sen keväällä saa liikenteeseen http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Onnea kovasti,loistava valinta http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gifLainaa:
(orfeus @ Loka. 15 2006,17:15) kirjoitti
Keväällä saat vielä kitua sitten pitkän sisäänajonkin (1600km) http://www.moottoripyora.org/iB_html...bebe_1_prv.gifLainaa:
(orfeus @ Loka. 15 2006,17:15) kirjoitti
Itsellekin löyty loppukesästä tollanen -05 ylivuotinen ja kyllä on kiva peli. Hyvää kannattaa odottaa http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Toi on mulle eka kawa ja aluksi koneenkolinat/kolinat/räminät yllätti voimakkuudellaan, mutta nyttemmin niihin on tottunut. Toi originaali takagummi kesti nippanappa 5000km ilman että käytetty radalla (käytännössä hajosi sitten kehän toiselta puolelta).
Ainut ongelma on ollut toisinaan ilmenevä peränpompotus (nyt alla Metzeler M3). Onko muilla ilmennyt tuollaista? Onko tuo kovin herkkä takanakin paineille? Manuska sanoo 2.9baria taakse, mutta lieko tiukalle mutkapätkälle liikaa -> pompottaa?!?