Onkos kokemusta noista x-lite x-601 ?
Printable View
Onkos kokemusta noista x-lite x-601 ?
Kokeile AGV:tä. Itse ainakin ollut tyytyväinen http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif
Mulla on ollut pari vuotta AGV gp-pro, enkä ole ollenkaan tyytyväinen. Itse kypärä on mukava päässä, mutta visiirin ja venttiilien kanssa ollut ongelmia, lisäksi kypärän sisusta repeillyt. Voip olla että olen saanut italon maanantaikappaleen ja Luigilla ollut huono päivä kypärää tehdessä.
Shoei XR-1000 ehdottomasti!! http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif
Oliko tuon pinlockin laitto vaikeaa? Itse luovuin ajatuksesta katsottuani ohjeita...Lainaa:
(Jimmies @ Huhti. 25 2006,13:44) kirjoitti
Monivärinen (ilmeisesti 2005 väritys) Condor lähti torstaina mukaan NPM:n halvennuksesta. 250,00e. Vaikutti todella tiiviiltä Bieffeen verraten. Säistä ja töistä johtuen testaamaan en ole päässyt, mutta epäilen tuon olevan selkeästi hiljaisempi.
EDIT: Tosin nyt täällä on kyllä toistakin mieltä iso osa Arain käyttäjistä... Ainakin Bieffessä on paljon avarampi tuo alaosa kaulan liki. Noh, jos ei muu auta niin jatketaan tulppien kanssa.
SCHUBERTH S1
Okei. Ensimmäiset n. 60km testattu Araita. Ristiriitaiset tuntemukset Bieffeen verraten. Itse kypärä tuntuu lähes kaikilla osa-alueilla paremmalta... Se on paljon hiljaisempi, hiukan lämpimämpi, istuu päähäni vielä Bieffeäkin paremmin, tuntuu siis oikein hyvältä kaikin puolin. Paitsi. Visiiri on onneton. Huurtuu mielettömän helposti, mikä on Bieffen huurtumattoman visiirin jälkeen todellä ikävää. Bieffen "Permanent Antifog" tosiaan toimii tilanteessa kuin tilanteessa. (Toiminut ainakin ensimmäiset 10tkm.)
Tuossa Araissahan tuli mukana sellainen erillinen kalvo, mutta asennus näyttää porauksineen ja ruuveineen aika hankalalta, etenkin kun esim. ruuveja ei tullut mukana. Lisäksi kalvo näyttää aika huonosti läpinäkyvältä (vai onkos siinä jokin poistettava juttu vielä päällä?) Pitänee kysyä, josko voisivat liikkeessä asentaa tuon. Vai onko kokemuksia jostain huurteenestoaineista? Toimivatko ja mitä suosittelette?
Bieffen eduksi on vielä laskettava paremmat ja jykevämmät ilmastointiaukkojen luukkujen namiskat. Arain visiirin huono puoli on myös siinä yläreunassa olevat näkökenttää ainakin aluksi haittaavat luukut. Ainoa hyvä puoli Arain visiirissä on lukittavuus (Bieffe saattoi hieman aueta taakse vilkaistessa yli satasen vauhdissa) ja sekin on vähän kömpelö käyttää ja huurtuvuus haittaa sen hyödyntämistä.
Jos tuohon Araihin saisi Bieffen visiirin se olisi täydellinen kypärä minulle.
EDIT: Tuntuu myös, että Arain saa helpommin riittävän tiukalle. Molemmissa on siis tuplaD lukitus, mutta Arain tuntuu jotenkin fiksummalta.
Olen ymmärtänyt, että kypärä, kuten öljytkin ovat marginaalikustannuksia, joten kannattaa valita itselleen mahdollisimman sopiva. http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
Toinen pidempi testilenkki takana. Visiiri pysyi nyt läpinäkyvänä suihke käsittelyn jälkeen. Ongelmana on kypärän asento päässä. Jotenkin se asettuu epämukavasti siten että niskaa tulee jännitettyä enemmän. Ihan kuin olisi leuka liian ylhäällä kypärän sisällä. Tuntuu olevan paljon Bieffeä tarkempi sen suhteen miten päähän asettelee potan. Vaikea selittää mitä tarkoitan. Jatketaan harjoittelua. Edelleen on vaikea päättää kumman jätän omaan käyttöön ja kumpi menee takanakeikkujalle.
Onko kenellä kokemusta modular 2 kypärästä?
Tuli hankittua talvella SHOEIn potta, kun edullisesti sai. Ei sovi mulle melun vuoksi. Just oikean kokoinen, mutta ei todellakaan mulle. Tämä kesä on ollu humiseva ilman harjujakin.
Siispä kävin koittamassa ARAIn koeajopottaa Bikeworld’ssa; ne keltaset. 200 m ja tiesin, että tässä ei ole ratkaisu. Edellisistä kypäristä oli 2x Nolan 901 ja se oli hiljainen, kunnes löystyi käytössä. Oli silti hyvä potta. 601 en ole kokeillut, mutta 801 on ilmeisesti ainakin seuraava testattava.
Itelle istuu Icon Skull päähän kuin nenä. On paljon hiljaisempi kuin edellinen Vemar VXN skin. Hommasin Iconin Rikumotorilta hintaan 289€. Kokemus kummastakin kypärästä on useempi tkm.
Agv:n Ti-tech on käytössä. Lähti syyshintaan visiirin kanssa 390€, joten alennuksella sopisi tuohon hintahaarukkaan. Hyvä kypärä, ei varsinaisesti pahaa sanottavaa, mutta tuuletus voisi olla hieman vaatimattomampi, nyt tuntuu, että +110km/h vauhdissa pää jäätyy näillä kylmemmillä keleillä. Kesällä voi tuntua tosin varsin mukavalta. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Schubeth S1:sen ostin edellispäivänä ja hyvältä tuntuu... Testejen mukaan yli 15db hiljaisempi kuin esim shoein xr1000 tai raidII... hinta 440€ http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
Mistä tuollaisen Arain ostit? Olen ymmärtänyt, että kaikissa on reiät ja ruuvit valmiina visiirissä. Itsellä oli Arai Astro, hankittu kolme vuotta sitten, ja siinäkin jo oli.Lainaa:
(TwinTenox @ Syys. 01 2007,20:19) kirjoitti
Pinlockissa tosiaan on suojamuovi päällä, sillä sileämmällä puolella missä ei ole silikonirantua.
NPM:n Nakkilan liikkeen 60-vuotis alesta. Pinlock valmis visiiri maksaa jotain 70-80e... Sen suojamuovin jo huomasinkin. En vain raaski koittaa porailla tuota, enkä raaski toisaalta ostaa uutta visiiriäkään tuolla hintaa.Lainaa:
(NOx @ Syys. 14 2007,23:14) kirjoitti
Hassua kun tuo Bieffe on vain vähän äänekkäämpi, mutta huurtumaan sitä ei saa sitten millään. Luulisi että tuollaisen huurtumattoman (ilman lisävipstaakeja) visiirin pystyisi sitten muutkin tekemään.
Oisko ollut 60-vuotta varastossa? http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(TwinTenox @ Syys. 14 2007,23:27) kirjoitti
Juuri olin itse ostamassa uutta pottaa ja pk-seudulta kolmen liikkeen valikoimista en löytänyt kuin muutaman Arain, jossa ei olisi ollut visiiri valmis Pinlockille, kalvo paikalleen ja menoksi. Nuokin muutama oli kalliimpia kisakypäriä, joissa taas oli repäisykalvon nastat valmiina ja jokunen tosi vanha malli.
Pinlock on kyllä tosi hyvä. Mitä enemmän extremeksi keli menee, sitä parempi se on.
Nyt on Shoeissa Pinlock ja Whisper Kit (eli ilma ei juuri kierrä kypärässä kuin reippaassa vauhdissa) ja kestää silti liikennevalotkin huurtumatta.
Jotkut liikkeet on sapluunalla noita reikiä poraillut ihan ilmaiseksi. Kysäise ostopaikasta saisiko reiät ja nastat samaan hintaan.
Oman Arai Condorini ostin muutama vuosi sitten Tampereen KX-Centeristä, nykyisin se tosin on Yamaha Motor Center. Valkkasin ihan yksivärisen aluminium silver -väritteisen ja pinlock-visiirin. Siellä pistettiin ihan samaan hintaan nastat ja pinlock paikoilleen. Ylimääräisiä nastojakin on siunaantunut mukaan.
Sittemmin olen toisaalta tilannut hopean peilivisiirin, missä ei ole edes pinlock-valmiutta. Pyysin jo tilatessa, että visiiriin tehdään reiät ja pinlock on siinä paikalleen, ja näin kävi.
Yksivärinen Condor kustantaa kai nykyäänkin jotain 330e paikkeilla, ja ainakin omaan päähän istuu ku hanska käteen. Olen kokeillut myös Shoein, HJC:n, AGV:n, BMW:n, Schuberthin, Lazerin ja liudan muita kypäriä, mutta Arai on ainoa, joka istuu päähän, eikä paina kipeää kohtaa otsaan.
Ei se Araikaan jokaiseen päähän sovi, silläpä kannattaa sovittaa niitä vaihtoehtoja, ja tehdä päätös sen perusteella.
Mitä kevyempi kypärä, sen meluisampi se usein on. Hiilikuitukypärä (esim Lazer Fiber-Pro Carbon Light) on kylläkin kevyt, mutta vastaavaa komposiittikuitukypärää (tässä tapauksessa Lazer Fiber-Pro) paljon meluisampi.
Arai Condor on myös suhteellisen kevyt kypärä, siksi se ei ole sieltä hiljaisimmasta päästä. Monet "halvat" kypärät, jopa muoviset, voivat olla hiljaisempiakin kuin nämä kalliimmat kuitukypärät. Schuberth S1 on hiljainen, sillä siinä on tämä hyvinkin tiukka ja istuva reuna kaulan ympärillä. Suurin osa suhinasta kypärän sisällä on sitä viimaa mikä puhaltaa korvan taakse. Toisia ahdistaa tämä tiukka kaula-aukko, itelle kypärä ei vaan mitenkään sopinut pään ympärille.
Korvatulpat ovat omalla kohdalla toimineet desibelien vähentämisessä. Kun mitään muuta kypärää en saa päähäni sopimaan, on pakko keksiä se vaimennus muualta. No, toiseen korvakäytävään en ole ikinä saanut mitään plug in -kuulokkeitakaan menemään, niin eipä ole toimineet apteekista saatavat Earit, Bilsomit eikä mitkään kitit mitä olen kokeillut, edes S-kokoisena, edes modifioituina.
Ja sitten se löytyi: taivaallisen pehmeä tulppa, jota ei tarvinnut käyttöä varten saksia lyhyemmäksi ja kapeammaksi - eikä se paina aluksi, eikä se tee sitä kipupainetta pidemmälläkään matkalla.
Oma neuvoni olisi, että pohdi budjetti (Condor meni itellä noin 130e yli budjetin http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif) ja käy sovittamassa mahdollisimman monia malleja, vaikka ne olisivat liian halpoja tai aivan liian kalliita. Mieti myös juuri ne ominaisuudet, mitkä haluat kypärältä (ilmastointi, pinlock/muu huurteenesto, tupla-D-lukko/pikalukko jne) mutta ennen kaikkea, kuuntele päätäsi, mikä siihen istuu parhaiten.
Allekirjoittanut kiersi kesällä 2005 kaikki Tampereen mp-liikkeet läpi sopivan kypärän perässä. Oli se sen vaivan arvoista.
Mikä on syynä pettymykseen?Lainaa:
(ppjv @ Huhti. 30 2006,20:52) kirjoitti
Oliskohan huonon värisiä? http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/idea3.gifLainaa:
(Roadster @ Maalis. 21 2008,13:32) kirjoitti
Kaikki näytti tarjoavan ei-avattavia ja väritys on tietty tärkeä. Minä en kyllä näe minkä värinen kypärä on päässäni. http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif Mutta tiedän että se on musta. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/baaa.gif
Kaikkihan tietää (?) mitkä kypärät on hiljaisimpia, mutta jos ei sovi päähän tai pirtaan, niin ei voi ostaa.
Pää mukaan ja sovittelemaan.
Ostin tuossa Sharkin mallia RSR-2. Istuu hyvin päähän näin kuivatestinä, ajolle en ole vielä päässyt, joten melusta ei oikein voi sanoa mitään. Leualla ja otsalla on erinomaisesti tilaa ja kaikki toimenpiteet on tehtävissä suht kätevästi. Mukana oli myös joku lisävaruste "race"-hengitysläppä, liekö huurtumisen ehkäisyyn vaikka visiirin pitäisi olla "huurtumaton".
Ulkonäöltään aika neutraali kypärä, väritys itselläni tuo mieleen jonkun maorin tai samurain maskin, kuvioinnin valitsin vaaleutensa vuoksi.
Ite ostin pari viikkoa sitten Schubert R1. Nyt on jo hyllyllä S1 ja kyllä se on hiljainen ei siitä pääse mihinkään. Ens kesänä voi vertailla sitten noita keskenään R1 ei ole ihan niin hiljainen ainakaan mutta saa nähdä miten muut ominaisuudet.Lainaa:
(Jespe @ Syys. 11 2007,15:15) kirjoitti
Jos schuberthin ostaa niin kannattaa ostaa suoraan se uudempi s1pro, jossa on pinlock. Ne schuberthin omat huurteenestovisiirit ei oikein kestä käyttöä. Saa niihinkin tosin varaosana pinlock-visiirin mutta se maksaa 80e.
Mistä löytyy nuo testit?Lainaa:
(Jespe @ Syys. 11 2007,15:15) kirjoitti
+1Lainaa:
(AimoPamaus @ Syys. 01 2007,14:21) kirjoitti
Mitäs eroa Schubertin R1:llä ja S1prolla? S1:ssä taitaa olla isompi kaulus.. Kävin kokeilemassa S1prota ja tuntu ihan hyvältä. Uskaltaisikohan tilata saman kokoisen R1:n? ei ollut kokeilussa euromotorilla..
linkkiLainaa:
(Roadster @ Maalis. 22 2008,16:09) kirjoitti
tuossa yksi..
Itse vedin R1:stä S-koon päähän, kun taas S1:stä mulla on L-koko (M-kokoa en saanut enää päähän.. Eli täysin eri kokoiset ihme kyllä..Lainaa:
(Jani_P @ Huhti. 01 2008,14:18) kirjoitti
Saanen tuoda oman mielipiteeni esiin...
Ennen ostopäätöstä kannattaa tsekata:
KBC VR-2
http://www.kbchelmets.co.uk/html/helmets/vr2.html
Hinta n.350€
Itsellä on Gun Slinger matta musta! Istuu päähän ja on munakkaan näkönen!