Aprilia RS 125 -06 löytyy täältä. Makein piikki mun mielestä, mikä ikinä on.
Printable View
Aprilia RS 125 -06 löytyy täältä. Makein piikki mun mielestä, mikä ikinä on.
Aprilia rs.llä mennään vielä kevät. ja kesän puolella kun tulee tarpeeksi ikää lasiin niin luultavasti tulee merkin vaihto eteen, mutta piikkisenä tykkäsin kyllä http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Tässäpä kans yks Aprilia kuski.. Toistaiseksi vielä AF1 Sport Pro alla, mutta Millestä haaveilen.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Terve,
Caponordilla ajellaan.
Moi,
Futuralla kurvaillaan.
ben
Futuralla. Tuolla muutama reisukuva: http://www.iki.fi/anssi/mp/
ps. Tervetuloa prätkämessuilla Aprilia Club Finlandin ständille!
No laitetaan tännekin että -04 Tuono vaihtui -07 Tuonoon
ja sillä olis tarkoitus mennä muutama kesä
Mihinkäs väriin muuten päädyit? Mulla suurin ongelma melkeinpä noissa uuden sukupolven Tuonoissa on tuo väritys. Etenkin ne siniset vanteet ja ruutulippu tankissa...Lainaa:
(vepe @ Helmi. 23 2007,16:29) kirjoitti
Puna valkoiseen , näyttää luonnossa todella erilaiselta kuin kuvissa. Kuvissa kun ei saa selvää muodoistaLainaa:
(mikkokoo @ Helmi. 24 2007,16:02) kirjoitti
Hyvä valinta. Messuilla livenä kieltämäti näytti paremmalta kuin kuvissa...Lainaa:
(vepe @ Helmi. 24 2007,17:42) kirjoitti
Se on aina ollut suht hilpeän näköinen kuvissa se "alahuuli"..Livenä agressiivisempi
Hehee , ostin tänään Trumpan kaveriksi Tuono R Factorin .
Emäntä saa varmaan slaakin ! http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
On se kuitenkin sen arvoista ja onnea vaan
Kiitos , ensi viikolla täytyy hakea herkku kotiin ! Emäntäkin on jo toipumaan päin . http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
Nyt jo Emäntä toipumaan päin eikä edes pyörä ole kotona niin eikö vain kannattanutkin. Uuden Factorinko laitoit?
Ajamattoman vanhemman eli 2005 -mallin ! Ei se tainnu oikeesti saada kohtausta , koska poliittinen neuvottelu oli käyty ennen ostopäätöstä . Nyt täytys vielä saada mopotin säätöihin , ainakin akran slipari siihen on tulossa muu on vielä hakusessa . Vinkkejä?!
Putken lastu tietenkin tai pc, imupuolen supistaja pois ja "snorkkelin" vaihto vanhan malliseen (-98-00 Mille) Joutokäynti seosten säätö niin näillä kyllä pelaaLinkki
Lauantaina sain uuden Tuonon talliin. Aikaisempi peli oli SV1000N.
<a href="http://www.elisanet.fi/miklon/tuono0001.JPG" target="_blank">kuva1
</a><a href="http://www.elisanet.fi/miklon/tuono0002.JPG" target="_blank">kuva2
</a>kuva3
Tosi siistin näkönen noissa kuvissa.. Miltä kone tuntuu tonttu-SV:n jälkeen?
Mulla SV1000 oli vaihtoehtona taannoin myös.
Juu, vertailua kehiin ja tää oli myös vepelle http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gifLainaa:
(Timbacharly @ Huhti. 02 2007,22:04) kirjoitti
Eipä tuosta moottorista vielä osaa mitään sanoa. Oli sen verran paskaset tiet kun tulin, ettei kauheesti tullut urheiltua. Kierroksetkin pidin/pidän vielä aika matallalla. Mutta kyllähän tuo alustaltaan ja jarruiltaan on ihan eri peli. Ilmeisesti myös ilman ohjaukseen on paneuduttu, tai ainakin tuntui että tuulikuorma oli oleellisesti pienempi kuin sv:llä.
Niin...Tossa Supervessan nakuversiossahan ei ollut ollenkaan sitä tuulen suojainta vai olitkos jonkun tarvikkeen laittanut?Lainaa:
(miklon @ Huhti. 03 2007,13:47) kirjoitti
Hyvännäköinen peli. Ei tartte edes peräpäätä rukata kilpitelineillä ja minivilkuilla. Kunhan vähän rohkastun ja rikastun niin täytyy ihan oikeasti harkita seuraanne liittymistä http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gifLainaa:
(miklon @ Huhti. 02 2007,20:46) kirjoitti
SV:ssä oli aluksi Giwin pieni pleksi, mutta otin sen sitten pois. Aiheutti kovat pyörteet juuri kypärän kohdalle.
Vaivaiset 550 km takana mutta jotain on jo tullut huomatuksi. Esim. jarrut ja alusta tuntuu sairaan hyviltä. Tuulen suhinat pienemmät kuin vanha koppaisessa oli, oma pituus 180 cm. Ajoasento on jotenkin "matalampi". Koneen luonnetta ei oikein voi arvioida ennen kuin saa putket ja säädöt kohdalleen. Vakiona toimii tosi "huonosti" verrattuna vanhaan vakioon. Ja moottorijarru ei tule yhtä tehokkaasti kuin vanhemmassa , antaa ilmeisesti hieman kasoa kaasun ollessa kiinni koska paukuttaakin putkessa. Meininki olisi tehdä putket alkuperäisistä muokkaamalla .Sain hommattua Millen alkup. vaimentimet joista pitäisi modifioida äänekkäämmät.Kerron taas lisää kun tulee kokemusta. Niin ja ulkonäkö pysäyttää aina , ei jää epäselväksi mihin käyttöön on tehty.Lainaa:
(mikkokoo @ Huhti. 03 2007,10:33) kirjoitti
Hei joo, mä mietin just samaa et mitähän ihmettä siellä tapahtuu kun paukuttaa putkessa vakioboksilla ja Race-mapilla omassakin (liittyykö TPS:ään vai vaijerin säätöön).. Aika moni on kuvaillut melko "diplomaattisesti" uuden Tuonon moottoria http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
99 RSV Mille leovincen pöntöllä ja ultimapin lastulla. ollut n.4viikkoa omistuksessa http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif
Pari kuvaa täällä
Näyttää muuten tosi hyväkuntoselta toi maalipinta..Muutenkin hyvinpidetyn näköinen. Puhtaus on 1/4 sielunhoitoa motoristille.
Moottorin "vaivat" on pahimmat tasakaasulla 2500-4000 kierroksilla koska lambda säätää seoksia joillain noilla kiekoilla. Esim Mille jossa on sliparit ja Race mappi laitettuna pelaa jo lähes täydellisesti, ja silloin voimaa on ihan eri malliin ja eri alueilla kun vanhassa . Mukana tuli pienempi eturatas(15 piikkinen, paketissa oli teksti , että vain radalla tapahtuvaan urheilukäyttöön) mutta vaihtotarpeesta ei voi sanoa ennenkuin Race mappi on laitettu. Kyllähän se varmaan tulee vaihdettua mutta ei niin pakosta kuin vanhasta.Lainaa:
(Timbacharly @ Huhti. 07 2007,21:10) kirjoitti
Viime keväänä vaihtu -02 636:nen -03 Mille R:ään, jossa sopivasti laiton akran putkisto ja aprilian lastu. Aikoinaan oli myös RS125..
jos tota mun omaa tarkotit niin se on yllättävän siisti kilometreihin ja siihen nähden että se on tuotu tammikuussa italiasta http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(Timbacharly @ Huhti. 07 2007,22:25) kirjoitti
Toinen 1/4 tulee siitä kun istuu tallissa kaljapullo kourassa ja ihailee pyörää http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
Mulla on myös ollut -02 636:nen ja RS125! Jokseenkin yleinen resepti Millen omistajuuteen ilmeisesti. Noh oli siinä välissä muitakin.. mm. GPZ500S-keppihevonenLainaa:
(mopeti @ Huhti. 08 2007,12:19) kirjoitti
Tutulta kuullostaa jos vertailee tuolta Aprillifoorumilta luettuihin tarinohin. Alusta toimii jopa permmin kuin vanhassa ja on ketterämpi. Pitää nyt vaan löytää jostain koeajettavaksi moinen. Voipi sitten tehdä omatkin johtopäätöksensä noista uuden/vanhan eroista. Veikkaanpa vaan, että itsekin olisin tyytymätön koneosaston toimintaan alakierroksilla hivenen tuunattuun vanhaan tottuneena...Lainaa:
(vepe @ Huhti. 07 2007,18:30) kirjoitti
Onkos mittaristo muuten mennyt huuruun pesun tms. yhteydessä? Tuntuu olevan suhteellisen yleinen ja kiusallinen vaiva...
Mulla ei ole kertaakaan pesun uhteydessä ole kosteusongelmia ollut, vaikka sama uudempi mittaristo..-> eräässä uudehkossa toisenmerkkisessä omistamassani pyörässä mittaristo kylläkin imi kosteutta pesussa, (tiedoksi tyyppivikojen etsijöille)
Kahden pesukerran jäljiltä ainakaan ei kosteus ongelmia ole ollut. Se oli kai -06 malleissa joissakin yksilöissä maailmalla ne ongelmat. Minä en tiedä ketään jolla mittarit ois kostunut Apriliassa. Muutenkaan mitään tiedä.
No hyvä näin. Eipähän tarvi tuotakaan asiaa sitten pelätä kun aikanaan (jos rahatilanne suo) uudempaan vaihdan. Ja tietty vepe vaihdat pienemmän eturattaan - eihän se Tuono kuitenkaan mikään varsinainen autobaanahaukka ole... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gifLainaa:
(vepe @ Huhti. 12 2007,21:34) kirjoitti
Eiköhän se rataskin mene vaihtoon. Sain ne Millen putket purettua ja nyt vain jäljestää sopivat huilut ja tehdä muutama supistus putki niin pääsee kokeilemaan. Oli yllättävän helppo purkaa nuo putket jopa katti lähti kivuttomasti.Lainaa:
(mikkokoo @ Huhti. 13 2007,09:07) kirjoitti
Löytyy Mille Erre Factory -04 aj.17000km.....
Tuli vaihdettua tässä keväällä Suzuki GSX-R 750 -04 RSV1000:een vuosimallia 05. kuva