Pisin matka on 800km vuorokausi. Sekin on tulossa kun lähetään jänhällästä niin pitää ajaa suoraan kotia juvalle joku 835km http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif
Printable View
Pisin matka on 800km vuorokausi. Sekin on tulossa kun lähetään jänhällästä niin pitää ajaa suoraan kotia juvalle joku 835km http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif
Kyllä se 1600 pitäis vielä ehtiä ajaa tämän kauden aikana. http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif
Kummaa paskanjauhantaa nukahtamisista ja yliväsymyksistä? Kokemuksen syvä rintaääni puhuu? Kuka hullu ton 1000 mailia nyt putkeen käskee vetää? Kyllä siinä 24h aikana saa huilatakkin - jopa nukkuaki, ja pitääkin huilata! Näin toimien homma ei väsytä (liikaa?) kun persuksia! Ja homman voi jättää keskenkin, ellei käy liikaa ylpeyden päälle.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
nimin. rautaperse -03
ps. Eilen Virtasalmen ratakeikka yht. matkoineen ja ratasessioineen 850km/14h. Pitäiskö tosta olla nyt päiväkeikkana taju kankaalla? http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gifLainaa:
(955i @ Heinä. 27 2005,22:56) kirjoitti
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gifLainaa:
(Vince TB @ Heinä. 27 2005,23:02) kirjoitti
Mutta käy se tuokin perseen päälle jos kaiket iltaa istuu patiolla - ei ne phemeitä penkkejä oo sielläkään...
Tätä juuri meinasin. Jos esim. teen topicin siitä kuinka tyhjällä tiellä kokeilen vähän kuinka pyörä kulkee tai keulin ketään vaarantamatta niin heti on useita henkilöitä jo kirjoittamassa kuinka minut pitäisi viedä saunan taakse, mutta sitten tälläiseen liikenteen vaarantamisen muotoon ne henkilöt ei puutu? Pitääpäs pistää viestiä Lylylle, että rupeaa ajamaan lakiehdotusta jossa vaaditaan piirturia myös moottoripyöriin että päästään eroon tälläisestä matka-bomberoinnista http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gifLainaa:
(b1200 @ Heinä. 27 2005,22:20) kirjoitti
Pitää pistää vielä lopuksi, ettei minulla ole mitään näitä Iron Butt hommia vastaan kun olisi itsekin tarkoitus kokeilla sitä. Lähinnä vain ihmettelin, että miksei tämä keskustelu ole herättynyt enempää jeesustelua verrattuna moneen muuhun topiciin, mikä tuntuu olevan aika tavallista täällä...
Tuossa yksi - voin kaivella lisääkin aihetta myöhemmin.. http://www.kotisivut.org/x/tilasto2.htmLainaa:
(Willi Tähti @ Heinä. 27 2005,22:47) kirjoitti
No jos löytäisit sellaisen mikä koskee moottoripyöriä.Lainaa:
(b1200 @ Heinä. 28 2005,10:13) kirjoitti
Kuulun jonkun harrastukseen. Toisista on kiva nähdä moottoripyörä pystyssä.
Ei oo mitään järkee.. Just siksi olenkin harkinnut sen ajamista. http://www.vakio.net/hymio/plur.gif
Äsköisellä Norjan reissulla tuli paluumatkasta lähes ironbutt. ajettiin Altasta Helsinkiin n. 22 tuntia. Matkaa kertyi n. 1300km loppumatkasta alkoi olla väsy ja en voi suositella.. Oli aika perseestä.. Ajamisessa ei todellakaan ollut enää siinä vaiheessa mitään kivaa..
Toi on jo silkkaa hulluutta! Ite oon ajanu 8h/n 400km ja sekin oli jo ihan riittävästi. Ja silläkään en olis päässy ku 1200km/24h. Huhhuh...Lainaa:
(Janne10r @ Heinä. 27 2005,04:11) kirjoitti
Kaverin kanssa olis tarkoitus vielä tänä kesänä ajaa kimpassa SS1000, kunhan vaan löytyis molemmille sopiva ajankohta ja kohtuullinen odotettavissa oleva ajokeli http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Tuo tilasto koskee toki moottoripyöriäkin... Mutta katson jos löydän omista arkistoistani pelkkiä moottoripyöriä koskevan sopivan tilaston.Lainaa:
(Willi Tähti @ Heinä. 28 2005,10:15) kirjoitti
Eikös väsymyksen kasvaessa voida riskialttiutta verrata jokseenkin suoraanverrannollisesti ajamiseen päihtyneenä ?Muistan tästäkin esitetyn jonkinlaista karkeaa laskutapaa, josta sai jonkinlaisen käsityksen.
Ajoin ko. matkan Eurooppaan mennessäni tänä kesänä. Yhdistin siis SS:n ja "pakollisen" siirtymätaipalen. Mielestäni siinä oli muka jo vähän järkeä??
Ei se matkapyörällä ajona Ruotsin moottoriliikenneteillä ole mahdoton tehtävä.
Palatessa yritin samaa (ilman kuittien keräämistä) Tsekin, Puolan, Liettuan, Latvian ja Viron kautta. En ennättänyt, vaikka ajoin ajallisesti enemmän kuin mennessä.
Joten kyllä reitillä on merkittävä vaikutus.
Turvallista http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Revi >TOSTA<Lainaa:
(b1200 @ Heinä. 28 2005,10:50) kirjoitti
Niin ja älä vaihda puheenaihetta
Jokunen kesä sitten lomareissulta kotiinpäin: Puolenpäivän jälkeen lähtö Helsinborgista Tukholmaan (600km). Ei mahduttu laivaan, sanoisinko, lievä v***** helteisen päivän päälle ja Tukholmaan ei haluttu jäädä, joten nokka kohti Umeå:ta (700km). Aamulla aikaisin Umeåssa ja pari tuntia unta sataman nurmikolla. Laivalla Vaasaan (unta pattiin) ja Vaasasta suoraan Espooseen (400km). Tähän meni aikaa reilu 24h ja koska tytteli on kova ajonainen niin homma hoitui näppärästi kahdella kuskilla.Lainaa:
(toimeve @ Heinä. 27 2005,09:07) kirjoitti
Uudelleen en kyllä lähtisi enää tähän samaan 1700km ajorupeamaan yhteen syssyyn.
Rautaperse -04. Istuin uskomattomia aikoja koneen ääressä. Toiset varmaan ehti ajaa sinä aikana tsiljoona kilometriä.
http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/baaa.gif
e. no ei. Vois joskus jopa itsekkin kokeilla.
Kyllä täytyy myöntää, et mun perse+muu anatomia ei oo tarkotettu tollaseen istuskeluun. Lisäksi tulee myös sen verran ylikehittynyt mukavuudenhalu, että kyl mä oon korkeintaan läskiperse, vaikkei se kovin kunniakkalta kuullostakaan. Mut jokainen tavoitelkoon onnellista ja tyytyväistä olotilaa omalla tavallaan. Viimekesänä ajoin n. 450 km yhdellä välitankkauksella ja yhdellä kahvipaussilla. Selkä ja persaus oli sen jälkeen aivan romuna, joten kyllä täytyy tyytyä vähän lyhyempiin lenkkeihin, tai pitää enempi taukoja. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Valitettavasti tuossa ei ole tarpeeksi tarkasti yksilöity tutkimus, jotta voisin vetää siitä varmoja johtopäätöksiä. Haluaisin ennemmin nähdä eritellyn listan tutkijalautakunnan toteamista syistä, ilman spekulaatiota.Lainaa:
(Willi Tähti @ Heinä. 28 2005,11:25) kirjoitti
Missä kohti vaihdoin puheenaihetta ? Käsittääkseni kaikki mitä kirjoitin sivuaa tätä topiccia ? Vai eikö sinusta Ironbutt tyyppiseen ajoon liity altistuminen epätavalliselle rasitukselle ja tarpeelle ajaa hieman "normaalia" väsyneempänä.
Edelleen väitän, että väsyneenä ajaminen on riski ja mitä pidempään päivän aikana ajaa, sitä suuremman riskin ottaa. Tästä huolimatta en kritisoi kenenkään moottoripyöräharrastetta, vaan kiinnostuneena seuraan "Willi Tähti" -nimimerkin oivallisesti terävöittävää ilmiötä: Yksi harrastuksen muoto on niin mukava tuomita jos ei kuulu omiin intresseihin ja oma toisenlainen riskinotto hyväksytään itsestäänselvyytenä.
Mä olin viime kesänä pyörällä (CBR 600cc) prahassa kun siellä tankatessa huomasin että oli visassa mennyt luottoraja umpeen eikä penniäkään rahaa. soitto visayhtiöön ja antoivat sen verran lisäluottoa että pääsen kotiin. piti siis nopeasti päästä pois prahasta.
lähdin prahasta n klo 17 pienessä krapulassa kohti saksaa.
ajoin ensin rostockiin (600km) kyselemään laivakyytiä suomeen tai ruotsiin, laivat täynnä. siitä sitten Lyypekkiin 120km n. 45minuutissa eikä sieltäkään päässyt laivaan.
Siitä jatkoin heti Helsingborgiin (300km) jossa olin joskus aamuyöstä. Lautamatkan ajan (15min) nukuin ja jatkoin matkaan läpi ruotsin (600km) kaatosateessa joku vitun kesätakki ja farkut päällä. nukahtelin välillä tankoon ja nukuin mm. invavessan lattialla pari minuuttia kunnes joku vartija tuli huutamaan ettei siellä saa nukkua.
yhteensä ajoa tuli siis varmaan joku 1700km ja aikaa meni muistaakseni n. 26 tuntia, ja ehdin tukholmasta lähtevään iltalaivaan.
tolla mun kyykyllä ajaessa on perse aivan ruvella jo 200km jälkeen. ton reissun jälkeen oli perse, selkä, niska, kädet ja muut paikat niin paskana ettei voinut edes kuvitella ajavansa seuraavan viikon aikana metriäkään. varsinkin kun ennen tätä pyrähdystä oli kilometrejä takana jo 5500 parin edellisen viikon aikana. ei koskaan enää tollaista määrää vuorokauden aikana
Kesällä 2003 tultiin etelä Norjasta (Jotunheim) 1150 kilsaa ja n. 20 tuntia 2-päällä kotiin täydessä matkavarustuksessa ZX-10:lla kun ei mökkeily/telttailu enää kiinnostanut. Tottakai aamuyöllä jossain Arvidsjaurissa oli hernerokkasumu ja vain muutama aste lämmintä. Matele siinä sitten.
Kotipihalla ukko piti kammeta rautakangella pyörän päältä, mutta seuraavana päivänä olin taas satulassa. Emäntä sensijaan ei *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Hullujen hommaa enkä kyllä hevin kokeile uudestaan ellei joku yllytä http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/kaboom.gif
Kyllähän sitä saa ajella vaikka maailman ääriin,jos vain kunto kestää.
Itte ajelin viime kesänä treelta enontekiön palojärvelle kalalle.Siellä nahkoissa 7km vaellus puron varteen(eräasu otti ja tipahti matkanvarrelle),10h,kalalla,4h unta kuulaan ja sama kaava toisinpäin.Ei mahtunut kyllä yhteen vuorokauteen mut matkaa tuli n.2100km+n.25km patikointia ja aikaa n.40h.Ja tämän lystin kruunasi se,et jouduin vaihtaan takanakin Rovaniemellä.Kuluu aika vikkelään ku pitää vähän vauhtia yllä...
Pari kuvaa reissusta klik
Rautaperseajojen suositusluontoisissa säännöissä kehotetaan luopumaan ajosta jos tuntee itsensä kykenemättömäksi liikenteeseen.Lainaa:
(b1200 @ Heinä. 28 2005,14:41) kirjoitti
Paljon suurempi riski ovat kuskit jotka railakan kokoontumisen jälkeen krapulassa lähtevät kotimatkalle, ja sitä pidetään vain hauskana reissuna.
Tuomitsen laittomat harrastukset ja suosin laillisia.
Päätettiin sitten velipojan kanssa itse kokeilla onko tuossa mitään järkeä ja aamusella pääsin kotiin liki 1700 km lenkiltä noin 23 tuntia kestäneen reissun jälkeen ja ei siinä oikeasti oo hirveesti järkeä mutta meillä ainakin oli todella mahtava reissu - suomi on täynnä hienoja maisemia ja mahtavia mutkateitä sekä paljon moottoriteitä joita pitkin on aika puuduttavaa puotella paitsi yöaikaan...ja harvoin sitä näkee niin mahtavia auringonlaskuja ja -nousuja kuin mopon päällä.
Meillä ei ollut ajon aikana mitään väsymiseen liittyviä ongelmia mutta tänään päivällä on ollut senkin edestä http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Ja ongelmat on samoja kuin muutoinkin ajellessa:
a) kotilo-kuskit on sitten *http://www.moottoripyora.org/iB_html...2ass_1_prv.gif (vilkkujen käyttö, kiilaamiset, arvaamattomia ja vaarallisia...)
b) hirviä (ja kettuja) pitää muistaa kunnioittaa (jäi melekeen metri väliin...)
c) tekniikkaan ei voi luottaa liikaa (Garmin Quest sekos kesken reissun)
d) paperikartta on POP
e) ilman käteistä ei vaan pärjää (pankkikortti lakkas pelaamasta bensaautomaateissa, pankkiautomaatissa kyllä toimii...)
f) hyvin suunniteltu on puoliksi tehty!
eli ei mitään uutta...
Väittäisin, perustuen kokemukseen, että keli ei oikein kelpaa syyksi onnettomuuksiin!! Keli on ajossa otettava aina huomioon!!! Keli yleensä siirtyy tohon "Liian Suuri Tilannenopeus" gategoriaan...!!!Lainaa:
(b1200 @ Heinä. 28 2005,10:13) kirjoitti
Jos kuskin fysiikka on kunnossa ja alla ajettava pyörä. Ja Euroopan baanoilla voi pitää esim. 160km/h nopeutta; ei tarvi ajaa nii kauaa. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Tuli vasta juttua yhen bemu (K 1200 LT) kuskin kans. Oli repässy alkukesäsästä Euroopan rundillla vastaavan siivun, ja vaimo takaritsillä. Meinas ettei se ollu niin hirveetä ku luulis. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif
En silti ottas tavaksi.
Eihän siinä tuommosen matkan ajossa pelkän ajamisen takia mitään järkeä ole- varsinkaan jos ei ole menossa minnekään eikä reitin sinänsä ole tarkoitus olla esim. mutkateitä, joka voisi antaa varsinaista ajonautintoa eikä pelkkää monotonista painamista.
Liian pitkät päivämatkat osoittavat kyllä hieman huonoa liikenneasennetta ja huonoa aikataulusuunnittelua. *Hyvin pitää valmistautua, ettei kovin suurta riskiä muodosta liikenteessä ja silti muodostaa riskin. *Monet näistä rautaperse- ja vast. ajajista ovat varmaan melkoisia liikkuvia pommeja tuolla tien päällä matkan loppuvaiheissa, mutta eivät tietenkään kaikki. *Henkilökohtaiset erot jaksamisessa ovat nimittäin melkoisia ja jokaisen kohdalla riippuvat siitä miten hyvin on tullut levättyä ennen matkalle lähtöä.
Luokkaa 1200 km olen joskus päivässä ajanut kaksi päällä ja täydessä varustelastissa käytännössä yhteen soittoon, kun on muka ollut pakko tulla Pohjois-Norjasta kerralla takaisin Keski-Suomeen, mutta kyllä siinäkin viimeiset parisataa ovat olleet melkoisessa horteessa ajamista.
*
Ei niitä ajoaikarajoituksia esim. ammattiautoilijoille ole ihan tyhjän takia säädetty.
Totta tuokin että se on hyvin yksilöllistä. Sama se on työelämässä, osa väsyy jo tuntia ennen kuin työaika loppuu. Toiset painaa kaksikin vuoroa ja viheltelee päälle...
Pari kesää sitten tuli ajettua ensin SS1000 kahden kaverin kanssa ja muutaman viikon päästä BB1500 yksin.
Ei ollut väsymyksen eikä ahterin kanssa hankaluuksia.
SS1000 kertomus löytyy täältä:SS1000
BB1500 tarina vielä viimesitelemättä ;-)
Viimekesänä ajettiin kaverin kanssa reissusta tullessa 24h yhtä soittoa ja 8h kunnon sateissa. Tuo oli jo vähän tuskainen reissu.
Hullun homma tai ei niin jokainen tavallaan - turvallisuus ennen kaikkea....
--JaSa
Maanataina ajettiin kaverin kans norjasta ruotsin läpi uumajaan lähes putkeen. Mittariin tuli 1000km, ja pausseja ei juuri pidetty, muutaku tankkauksen yhteydes ja yks pitempi paussi syömässä. Pyörinä kaks matkavessaa R1 ja SV1000s, eikä tuntunu missään *http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif
Eikai tuo nyt saa tuntuakkaan http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gifLainaa:
(H2O @ Elo. 03 2005,22:15) kirjoitti
Samanlainen siivu laskettiin paivaseltaan pienella ryhmalla buelleja, ainoa tauko lautalla. Eika tosiaan tuntunu missaan.
Mua nyt ei kiinnosta rajojen haku ollenkaan, vielä vähemmin matkan ajaminen vain sen takia että saa mittariin kilsoja. Mutta jos ois semmonen fiilis että haluis ajella, niin mikä ettei. Yleensä ne jää lenkit parinsadan kilsan mittaisiksi, kuitenkin.
Jos jotain pitäs laittaa suositukseksi, niin toi rataperse ois semmonen. Viime vuonna tais nikit Båmberi ja PiippuZ ajella yli 1609km, tänä vuonna oli kans pari rataperseilijää. Varmaan hauskaa ja rasittavaa samalla, sekä turvallistakin.
Niin, ne on nää molemmat ajannu yli 2000km...toinen viime vuonna, toinen tänä.
kyllä se varmaan menis tuo 1600km näin loppukesästä kun perse on tottunut kovaan penkkiin. Viimeisen kahden viikon aikana on reisussa ajettu africa twinin tankki piripinnasta reilusti varalle mikä tarkoittaa noin 350km yhdeltä istumalta. Alkukesästä ton lankun päällä istuminen puudutti kannikat jo 150km jälkeen ;)
Siinä ei vaan ole mitään järkeä ajaa 1600km ympyrää, pitäs olla joku kohde, kuten nuorgam tms. Pohjoisessa väyneenä ajamisessa mua lähinnä pelottaisi enemmän porot kuin perseen kestävyys.
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gifLainaa:
(xjrrrrräyh @ Elo. 04 2005,09:10) kirjoitti
Poijaat nähtävästi myös nauttii tuosta hommasta...kovia lukuja kuitenkin.
En oo koskaan radalla käynyt eikä nykyinen mopo oikein ole sen sorttinen että sillä radalla paljoa viittis pyöriä - se on vähän oma taiteenlajinsa tuo radalla ajokin mitä kateellisena joutuu seuraamaan kun ei omaa kykyä http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif.
Ei pitkää matkaa sen takia että saa kilometrejä vaan sen takia kun ei millään malttas lopettaa sitä ajamista *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif ja jos samalla saa joitain natsoja hankittua niin mikä ettei. Totta puhuen kyllä tässä pikkasen sellasta reenaamisen makua on että jossain vaiheessa pääsis tuonne alppien puolelle ajelemaan...
Näin on.Lainaa:
(maddog @ Heinä. 27 2005,08:45) kirjoitti
Amsterdam-Stokholm 1400km 12h ja koko matkasta satessa. Kamala!! Liikomärkää. ei kiva..
Radalle meno ei ole pyörätyypistä kiinni eikä ajotaitojen kehittäminen siellä tähtääkään kierrosaikojen parantamiseen vaan oman pyörän hallintaan mutkissa, jarrutuksissa, ajolinjan valinnoissa yms. seikoissa. Yleensä juuri matkapyöriksi luettavien mallien omistajat ovat positiivisimmin yllättyneitä rata-ajon opettavuudesta ja moni ajaakin laukut paikallaan/vaimo takaistuimella, koska siten matkaa normaalistikin tehdään. Toki kevyellä ja notkealla sportilla rata-ajoa antaa enemmän mielihyvää/vauhdin hurmaa...Lainaa:
(MikaL @ Elo. 04 2005,09:46) kirjoitti
Viimeksikin kaveri oli Panilla ensi kertaa radalla, katselin illan jälkeen lieviä sulamisen merkkejä renkaan ulkoreunoilla ja oli todella tyytyväinen. Eikä porukka kuulemma saanut häntä ohitettua kuin kaksi kertaa samalla kierroksella mitä hän piti itselleen kunnioitettavana suorituksena. Siinä on sitä oikeaa asennetta http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Nyt taisi rönsyillä asian viereen... http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif
Ehkä vähän mutta itse en ole asiaa noin ajatellut - täällä käytyjen keskustelujen perusteella sekä muutaman tutun kommenttien perusteella siellä on vain näitä äRRä-pyöriä ja vauhti on mahoton - ei kai sinne väliin oo järkevääkään mennä ajeleen satasta poppia kuunteleen, menee toisten ajoaika ihan harakoille. enkä viittis kyllä omaa mopoa ihan heti kaataakaan mutta totta on tuo että siellähän sitä parasta ajoharjoitusta saisi kun olis vielä joku joka opastaisi. Tästä vois aloittaa oman keskustelun, siis matkamotoilua radalla...Lainaa:
(kap57 @ Elo. 04 2005,12:25) kirjoitti
Ajattelinkin myöhemmin syksyllä aloittaa topicin aiheesta tuolla ratapuolella...Lainaa:
(MikaL @ Elo. 04 2005,15:07) kirjoitti
Alkuperäiseen aiheeseen vielä sen verran, että kyllä ennen pitkää ajoa olisi hyvä olla treeniä alla. Oma SS1000 meni mielestäni aika mukavasti, olinhan ajanut ylipäätään jo runsas 6 tkm siihen mennessä ja pari viikkoa ennen vajaan 3000 km lomareissun, pisimmät päivätaipaleet yli 700 kilsaa. Silti hyvä suunnittelu helpottaa ajoa huomattavasti, ylimääräiset sählingit ainakin näissä virallisissa ajoissa vievät sitä tärkeää lepoaikaa.
Ylipäätään on kiva nähdä ajamisen ohella uusia maisemia, uusia teitä, uusia ihmisiä; kotinurkissa pyörimiseen kyllästyy nopeasti. Helposti tulee ajettua se 300-400 km, kun käy etsimässä niitä uusia reittejä. Ehkä niitä "laatukilometrejä" tulee jatkossa ajettua juuri siellä radalla ( hups, taas lipsahti http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif ) ja vieläpä tavallisella nakupyörällä...
buellihan nyt onki sellainene matkalahna, että sillähän ny ajeleeki sen tonnin taikka pari päiväs, eikä VARMASTI tunnu missään http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gifLainaa:
(patrika @ Elo. 03 2005,23:44) kirjoitti