Tuota 620 cc -sportversiota tehtiin vain 2003. Ei varmaankaan ollut myyntimenestys, kun lopetettiin yhden vuoden kokeilun jälkeen.Lainaa:
(jjm @ Touko. 11 2005,07:56) kirjoitti
No, eipähän tule usein samankokoista vastaan.
Printable View
Tuota 620 cc -sportversiota tehtiin vain 2003. Ei varmaankaan ollut myyntimenestys, kun lopetettiin yhden vuoden kokeilun jälkeen.Lainaa:
(jjm @ Touko. 11 2005,07:56) kirjoitti
No, eipähän tule usein samankokoista vastaan.
Ai mitä eroa??! Hiilariputket on kevyemmät kuin alumiiniset ja sen takia olet 0,002 sekunttia nopeampi kuin alumiinisilla.. Titaaniset puolestaan ovat kevyemmät kuin hiilarit ja voitat 0,003 sekuntia hiilareihin verrattuna... Alumiinisiin jo murskaavat 0,005 sekuntia. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/kaboom.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gifLainaa:
(canepazzo @ Touko. 11 2005,02:00) kirjoitti
Eli eroa on vain ulkokuoressa (-> ulkonäössä) ja sitäkautta painossa.. Muuten samat tehot, samat pupinat ja lastukin on sama.
800Sport: Marzocchin 43 mm upside-down- keula, kolmipuolaiset vanteet, Sachs täysin säädettävä takaiskari, värit: mattamusta tai metallic grey.Lainaa:
kirjoitti
Vs.
800 SuperSport: Showan täysin säädettävä 43 mm upside-down- keula, viisipuolaiset vanteet, Sachs täysin säädettävä takaiskari (with position sensitive damping), alumiininen takasvinggi, värit: punainen, keltainen, metallic grey (metallic grey punaisilla vanteilla).
Tossa nyt alkuun muutama.
Kyllä sinulla on asenne ihan kohdallaan.Lainaa:
(Finnpaso @ Touko. 10 2005,21:34) kirjoitti
Kokeilin oikeastaan vaan millaisia reaktioita syntyy.
Eikä noissa minun vaihtoehdoissa tehokkaampi pyörä toki tarkoittanut jaappanilaista, vaan vieläkin parempaa Ducatia.
Kertokaapas viisaat mikä ero noilla on http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gifLainaa:
(Antti80 @ Touko. 11 2005,08:13) kirjoitti
Luulin että erona on "ride hight adjustment", mutta se ero onkin joidenkin muiden mallien välillä.
Onkos kuitenkin niin että ratkaisevin ero tulee tuolta etupäästä: säätöjä on tai ei.
Ei niissä Sachseissa nyt kauhean suurta eroa tuntunut olevan toiminnassa. Öhlins toimii parhaiten noista SS:n iskareista. Takaiskarin saa vaihdettua ja kai se säätöjä vailla oleva keulakin toimii suht hyvin...Lainaa:
(IlDuce @ Touko. 11 2005,09:18) kirjoitti
Hyvä, sitä on läksyt luettu http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(Antti80 @ Touko. 11 2005,08:13) kirjoitti
Mutta mutta, 800SS:ssä alumiininen ja kaunis swingi, sekä Marzocchin vanteet (jos nyt nyyppä muistaa oikein) olivat ainoastaan vuonna 2003. Seuraavana vuonna malli sai jotkin muuta vanteet ja mm. 620-mallista tutun takahaarukan, liekö mallista tullut sittenkin alkujaan turhan hintava valmistaa. Omani onneksi on 03/04, joten ole radalla olen liki voittamaton.
Pyöräni väri taasen on senna, joka ei ole kaiketi sama, kuin metallic grey punaisilla vanteilla. S-mallin hopean harmaa ei ole vaihtoehtona SS-mallistossa. Käsittääkseni 2004 mallissa on edelleen tuo Showan etupää.
Nyt on on pilkku nussittu työpäivän ratoksi miltei henkihieveriin http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Muuten, selittäkää termit ride hight adjustment ja position sensitive damping. Kuulostavat tosi hienolta...
nm. Ajattelin ajaa radalla ilman hiilikuitukatteita, olenko pelle?
ride-height adjuster tarkoittaa käytännössä iskarin pituuden säätöä tai vastaavaa (749:ssä on säätötanko linkustossa).
Position sensitive damping taasen tarkoittaa sitä, että koska SS-malleissa iskari on suoraan kiinni haarukassa, vaimennuksen tulisi olla suhteessa iskarin kulloiseenkin asentoon joustomatkassa. Vaimennus siis muuttuu riippuen siitä, missä kohtaa joustomatkaa ollaan. Näin saadaan jollain lailla kai neutraalimpi ajokäytös... en tiedä onko tuo pyrkimys onnistunut...
Aika mammailua ajaa radalla ilman hiilarikatteita. Mutta se ei haittaa jos mammailee samaa vauhtia kuin minä (näköjään uudella mopolla vaan hidastuu entisestään) *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Dorka! Mieti nyt vähän hei kierrosaikoja...Lainaa:
(verner @ Touko. 11 2005,13:19) kirjoitti
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
edit: Oli pakko lisätä hymiö.
Jeps.Lainaa:
kirjoitti
Molemmissa valmistaja ilmoittaa väriksi metalic grey. Tosin juuri tuolla erolla, että Sportin metalic grey on se mattahopea ja SuperSportin metalic grey puolestaan Vernerin mainitsema Senna- väritys.
Totaallinen.. ja vielä keuliva sellainen. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gifLainaa:
kirjoitti
Ei niistä enää kannata... Viimeinen kierrosaikani kuoli oman käden kautta kaksi vuotta sitten. Oli ymmärtänyt sisäisen merkityksensä katoamisen ja tunsi itsensä riittämättömäksi, näin ollen viilsi ranteensa auki. Hautasin raukan Ahveniston hyppyrimäen juureen, siihen tyhjän oluttölkin viereen.Lainaa:
(jjm @ Touko. 11 2005,13:51) kirjoitti
Siellä sitä käyn aina joskus muistelemassa ja pohdin, olisiko vaikkapa polvipalat tai yksi R lisää pyörän kyljessä voineet pelastaa raukan...
Lepää rauhassa. Vaikka niin moni sinulle nauroikin, niin minun ajolinjoillani olit varmasti nopein. http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/kynttila.gif
Et voi todistaa! *http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gifLainaa:
(Antti80 @ Touko. 11 2005,13:57) kirjoitti
Hö. http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gifLainaa:
(verner @ Touko. 11 2005,14:21) kirjoitti
Hmm.. Kokeilitko nopeampaa väritystä? Esim. viimeistä huutoa oleva tricolor- väritys voisi toimia tuossa pyörässä melkoisen hyvin? Entäs oletko kokeillut hiilikuitu- look tarroja eripuolella mopoa?Lainaa:
kirjoitti
Itselläni on puolestaan kuluneet polvipalat... autto heti. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/kaboom.gif
Eipäs, kun sivuseisontatuki http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gifLainaa:
(jjm @ Touko. 10 2005,23:05) kirjoitti
Enpäs ole tullut kokeilleeksi. http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gifLainaa:
(Antti80 @ Touko. 11 2005,14:55) kirjoitti
Sen sijaa varikkotyttö päivänvarjoineen, Castrol-tarra kypärässä, sekä ajotaidon ja järjen vaihto näyttämisenhaluun ovat tuoneet huimasti nopeutta ja näyttävyyttä ajooni.
Olen myös kuullut, että pienemmällä peniksellä olisi mahdollista saavuttaa merkittävää painoetua.
Jeps, elikkä noita kasisatasia on tehty vain pari vuotta, eli 03 ja 04, jonka jälkeen Dee rupes keskittymään muihin malleihin, jättäen varttihulluille p*rsaukisille http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif vain tuon tonnisen, josta taasen lainattiin se kone uuteen Multistrada -malliin pikkasen modattuna. 750SS:n viimeinen mallivuosi lienee siis näinollen 2002, ja vuonna 2003 niitä on myyty vielä ylivuotisina jokunen kappale, vai kuinka?
Bongasin tossa vaan netissä myytävän uutta ajamatonta 750SS:ää vm. 03, eli se lienee siis oikeasti ylivuotinen -02? No, ei silti että tuolla mitään seksuaalista merkitystä oliskaan, kunhan vaan uteliaisuudesta arvuuttelen 'mainonnan' paikkansapitävyyttä.
Toi kasisatanenkin olis tosi mielenkiintoinen 'välimalli', mutta aikas vähän niitä näyttäis olevan tarjolla ainakaan vielä. Toi on kiva kokeilla joskus, kunhan tilaisuus tulee.
Ai no hitto... ilmankos mä en pärjää. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gifLainaa:
(verner @ Touko. 11 2005,15:07) kirjoitti
Pienempi peenishän täytyy korvata vähintään tonnisella, eikö? Niissähän on paljon enemmän tehoja ja painavatkin melkein saman.. joten ei mitään jakoa. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Suomessahan ajoneuvon vuosimalli on yhtäkuin rekisteröintivuosi. Se, koska kone on lähtenyt tehtaalta tai minkä tehdas ilmoittaa vuosimalliksi onkin sitten ihan eri asia (valmistusvuosi muuten näkyy Ducatin sarjanumerossa).Lainaa:
(canepazzo @ Touko. 11 2005,15:17) kirjoitti
Jaa? Muistelin kyllä, että metallit raapii vasta myöhemmin. Enihau, kyllä se pyörä on jo siinä vaiheessa ihan tarpeeksi kallellaan. Mulla on kyllä toisaalta seisontatuen kärki varmaan vajaata senttiä lyhyempi kuin originaali, siitäkö se sitten on kiinni.Lainaa:
(750S @ Touko. 11 2005,15:05) kirjoitti
Kasisatasia näyttäisi olleen juuri pörssissä ajamattomina, tosin S-mallia ja aika kovaan hintaan. Tänä keväänä ovat tainneet mennä aika äkkiä käsistä. Omani odotteli liikkeessä ainakin kuukauden syksyllä huovatessani edestakas päätöksenteon kannsa, mutta tänä keväänä R.M.Heinolle tulossa ollut SS800 ei edes tainnut ehtiä liikkeeseen asti.Lainaa:
(canepazzo @ Touko. 11 2005,15:17) kirjoitti
Liikenteessä tai huoltsikoilla en ole nähnyt 800-kuutioista yhtä poikkeusta lukuunottamatta, joka löytyy samalta kylältä ja toimi yllykkeenä minunkin hankinnalleni.
Osta nyt jo se pyörä, ettei tätä juttua tarvitse enää jauhaa http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Pistä vähän lisää pätäkkää ja osta kerralla järeempi malli, jos teho tai jokin muu pikkusissa pelottaa. Onhan noita 900-kuutioisiakin tuotu jo vuodesta 1999...
Paitsi siinä vaiheessa kun viet sen ajoneuvon ajoneuvokauppaan vaihtomielessä.. vaikka siihen samaiseen liikkeeseen josta sen ostit..Lainaa:
(jjm @ Touko. 11 2005,16:37) kirjoitti
Sinä: "Tää on mun pyörä on rekisteröity vuonna -05"
Kauppias: "Aivan, selvä. Mutta hetkinen.. tämähän näyttäisi olevan vuosimallia -03, eli siis -05/-03.. eihän tästä sitten voi hyvittää kun..."
nimim. kokeiltu on. http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...2ass_1_prv.gif
Okei, okei... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gifLainaa:
kirjoitti
E va bene. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gifLainaa:
(canepazzo @ Touko. 12 2005,01:06) kirjoitti
Allora...
Adesso sono anche io il nuovo Ducatista. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Il mio cavallo e Ducati SS750 FF nel' -02. Rosso, naturalmente.
http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Loistavaa! Onneksi olkoon!
Olet siis uusi Ducatista ja ratsusi on SS750 -02 rossona.
Onnea! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
Tyylikäs valinta...
Molto Bene!! http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
Ja onnea uudelle pyörälle, loistava valinta. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif
Miten niin tietenkin punaisena? http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Onnea uudelle pyörälle... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Jumanskek! Onko koskaan kukaan saanut tuon paremmin viestiään perille?Lainaa:
(canepazzo @ Touko. 13 2005,01:40) kirjoitti
Turhaan tässä onnittelemaan, huomaat kuitenkin koko ajan enemmän kuinka hieno peli se on. Paitsi että kunnon katuhaukka ajaa mustalla.
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Ikinä en oo Saapasmaata lukenu, mutta kun viesti on tarpeeksi mielenkiintoinen niin joka sanan ymmärtää !!!!
Onnea! http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
Takana on yksi reputettu italiankurssi lukiossa, mutta tuossa oli niin monta hymiötä, että päätin lausua seuraavasti:
Paljon on onnea ja aurinkoisia mutkia uudella mopolla! http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
Onnittelut! Profiilin mukaan vaikutat Oulun seudulla, joten tuurilla voidaan vaikka ajella vastaan.Mulla samanlainen kaunotar,punaisena tietysti.Voiko Ducati edes muun värinen olla....
Voi olla muunkin värinen.Lainaa:
(kippari @ Touko. 13 2005,13:13) kirjoitti
Juu! Ducati voi olla:Lainaa:
(aksu @ Touko. 13 2005,13:37) kirjoitti
musta
musta/kulta
puna/vihreä
puna/valkovihreä
viininpunainen (arvatkaa malli)
sininen
keltainen
Muinainen SS900? Pornografinen kuva tälläisestä kaunottaresta: http://www.ducatimeccanica.com/bevel...es/Stinson.jpg http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/inlove.gifLainaa:
(Jyri @ Touko. 13 2005,13:42) kirjoitti
Molto grazie. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
Niin siis kiitos vaan kaikille, olikin tuossa eilen iltapäivällä naama tyhmännäköisellä virneellä, myös duunissa ollessa... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Juu siis oli ihan pakko pistää juuri tuo kyseinen viesti Dee -kielellä, koska aattelin että kyllä se tässä foorumissa menee viesti perille, vaikkei kieltä osaiskaan. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Joo, on se vaan mielenkiintonen vekotin, menee varmaan monta päivää, tai todennäköisesti paljon kauemmin ennenkuin kaikkki pikkuhienoudet (sen brutaalin kompaktiuden keskellä) tulee tutuiksi. Tosin yksi pikkuhienous hiukan arvelutti, nimittäin se seisontatuki vaikuttaa kyllä aika rimpulalta, ja ottaa turhan ylhäältä maahan.
Mutta se ajotuntuma, varsin mielenkiintoista. Mopotti on toki kyykympi kuin entinen, mikä oli tiedossa, mutta on siinä silti yllättävän iso ero muutenkin. Nyt tarttee näköjään taas opetella uudestaan ainakin mutka-ajotyylit, koska sen verran erilaiselta tää tuntuu. Mielenkiintoisia hetkiä on luvassa, ei oikein malttais oottaa vapaapäivää ja paria tuttua 'referenssi' -mutakatietä lähitienoossa...
Mopotti on kutakuinkin orkkiskunnossa toistaiseksi, eli niillä vakiopöntöillä ja lastulla. Pitänee jonkun aikaa totutella noilla, ja kattella sitten niitä vaihtoputkia myöhemmin. Äänethän on tietty hyvät, mutta noilla putkilla ei juuri krapulapierua jyhkeämpää pörinää saa. Ainakin jos vertaa yhteen samassa kaupungissa toisinaan pyörivään keltaiseen SS:n. Kiirettä ei ole, pikkuhiljaa harrastellen. Tosin taitaa tulla kalliiksi tämä harrastus, tilasin nimittäin samalla Hailacilta ne Ducatin varasosaluettelot, ja siellä on melko paljon kaikkea mielenkiintoista...
Mutta on se vaa nii hiano. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Edit:
Niin ja kyllä nuo muutkin värit on hianoja, ja livenä parempia kuin kuvissa. Tuo nyt vaan sattuu olemaan se perinteinen punainen, eli just sellanen kuin halusinkin. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Osia, etenkin viritysosia, saa euroopasta tosi paljon edullisemmin kuin Hailacilta. Hyviä paikkoja ovat mm.
- ebay.de
- desmorados.de
- store71.de
- stein-dinse.de
- carbonworld.de
- ducatikaemna.de
Hailacci on kyllä muuten ihan hyvä paikka, ja onhan heillä välillä hyviä tarjouksia (vaikka varaosamyyjä kerran mulle sanoikin, että Ducati ei ole koskaan tarjouksessa, mmhhh, niiih). http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
No, vihdoin ja viimein !!!!!
Kylläpäs se ympäripuhuminen kesti kauan! *Heräs jo tossa aikaisemmin epäilys, et ootko TOSISSASI asialla, vai mitä meinaat..... Onneksi tilanne on pelastettu http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
Onnea Molemmille!
Ps. Ei sitten alussa kokeilla, mitä se kulkee, ettei tartte lukea lehdestä mitään epämielyttävää!
Finnpaso
Motoristi turhautuiLainaa:
(Finnpaso @ Touko. 13 2005,19:38) kirjoitti
Oulu. Eilen iltapäivällä kello 14 aikaan nähtiin Limingan suoralla moottoripyöräilijän raju kiihdytys. Motoristi lähti vauhdikkaasti liikkeelle pärinän saattelemana, mutta hyvin pian kävi paikallaolleille selväksi, ettei kaikki sujunut suunnitelmien mukaan. Aggressiivinen ja urheilullinen Ducati-merkkinen ajokki ei täyttänytkään elämän aukkokohtia.
"Muiden harrastajien puheiden perusteella odotin eläimellistä vääntöä ja repivää kiihtyvyyttä", kommentoi pettynyt pyöräilijä.
Suurilla odotuksilla koeajolle lähtenyt kuljettaja halusi kokea pyöränsä rajat ja kuuluisan Ducati-tunnelman. Pörinä olikin melkoinen, mutta äkkiä alkoi tuntua siltä, kuin tärinän sumentama nopeusmittari ei näyttäisikään oletettuja lukemia.
"Luulin elämäni muuttuvan kertaheitolla!" Tilittää motoristi.
Hetken ajettuaan kuljettaja ymmärsikin ajavansa tavallisella moottoripyörällä, eikä mitään maagista tapahtunut myöhemminkään.
"Vähänkö nyt harmittaa! Voi hitsin hitsi..."
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif tulipa hyvät naurut..Lainaa:
(verner @ Touko. 13 2005,22:52) kirjoitti
http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif *http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif *http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
Juu, näin on! Kuulostaa muuten jotenkin singerkuskin "testiltä" limingan SUORALLA.... *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Finnpaso
Juuei, ei oo hirveesti tarvetta 'kokeilla' mitään ihmeellistä, kunhan pikkuhiljaa opettelen tulemaan tutuksi tuon punaisen herhiläisen kanssa.
Nyt lyhyen ajotuntuman jälkeen (olosuhteiden pakosta lähinnä työmatkoja, tosin ei ihan suorinta reittiä) tuntuu siltä että mutka-ajo kunnon mutkateillä tulee varmaan olemaan mielenkiintoista, kunhan tuon pelin luonteen oppii paremmin tuntemaan. Niin ja ihan huomaamattaan sitä tulee jo nytkin ajettua kaarteissa ja risteyksien käännöksissä reippaammin entiseen verrattuna. Lystikäs laite.
Niin ja juuei, hehheh, ei ollut onneksi allekirjoittanut tuo kokeilija, vaikka tuon ko. pitkän suoran olen monesti aiemmin ajanutkin tällekin keväälle. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
... Mie jo hetken epäilin, et josko sitä "porin poika" on kerennyt paikallislehden otsikoihin... *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif * ... eiks sinne pohjanmaalle sopis paremmin nelipyttynen, kun siel ei ole mutkia, eikä mäkiä tiessä? * http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Finnpaso