Millä putsata koko jäähdytintaydeemi?

Huolestuneet kansalaiset ovat ymmällään voiko hanavettä käyttää jäähdytysnesteen laimennukseen. Tarkastellaanpa asiaa...

En googlaamalla onnistunut löytämään suomalaisen hanaveden kalsium -pitoisuutta, joten tehdään laskuharjoitus käyttämällä saksalaisen veden arvoa (80 mg/l), joka on selvästi kotoista vettä korkeampi. Oletetaan mp:n jäähdytysnesteen määräksi 2l ja seoksena 50/50, joten laimennusvettä tarvitaan 1l (jossa siis 80 mg/l kalsiumia).

Jos koko tuo määrä reagoisi kalsiumkarbonaatiksi, niin jäähdytyskiertoon muodostuisi 120 mg (= 0,12 g) kalkkia. Kun kalkin tiheys on n. 2,7, niin kalkkia olisi tilavuutena n. 0,05 cm3. Toisin sanoen jos kalkista tehtäisiin 1x1cm laatta, niin sen paksuus olisi 0,5 mm.

Aikoinaan kaukana Tanskan maalla ihmettelivät, kun Suomalainen vaihto-opiskelija oli eri mieltä siitä, voiko vesiakkuun lisätä hanavettä.
Vaihto-opiskelija hävisi ja huollossa olevaan auton vesiakkuun lisättiin hanavettä.

Lainaa:

---

Mikeyx kirjoitti

En googlaamalla onnistunut löytämään suomalaisen hanaveden kalsium -pitoisuutta, joten tehdään laskuharjoitus käyttämällä saksalaisen veden arvoa (80 mg/l), joka on selvästi kotoista vettä korkeampi. Oletetaan mp:n jäähdytysnesteen määräksi 2l ja seoksena 50/50, joten laimennusvettä tarvitaan 1l (jossa siis 80 mg/l kalsiumia).

Jos koko tuo määrä reagoisi kalsiumkarbonaatiksi, niin jäähdytyskiertoon muodostuisi 120 mg (= 0,12 g) kalkkia. Kun kalkin tiheys on n. 2,7, niin kalkkia olisi tilavuutena n. 0,05 cm3. Toisin sanoen jos kalkista tehtäisiin 1x1cm laatta, niin sen paksuus olisi 0,5 mm.

---

Suomalainen hanavesi ei kait ole aivan tasalaatuista ympäri suomen, koska se tulee eri pisteistä. Itse olen sellaisen huomion tehnyt kuluttajana aivan silmämääräisesti, että toisilla paikkakunnilla pesuhuoneeseen ei kerry juuri ollenkaan kalkkia, kun taas toisilla paikkakunnilla kertyy aivan valtavia, täysin silmällä havaittavia määriä ja nopeasti ja sitä puskee joka liittimen välistä ulos. Ei tällaista mielellään ajattele, mutta jos suljettuun järjestelmään alkaa kalkkia kertymään, niin ei se välttämättä ihan mitätön ongelma ole. Onnistuuko pelkällä veden virtauksella irrottamaan saostumat järjestelmästä vai pitäisikö ne ensin saada irtoamaan värähtelyillä, jota tekniikkaa käytetään esim. teollisuuden putkistojen kanssa. No ajossahan tulee värähtelyjä eli jos miettii mihin kohtaan tällaisen toimenpiteen ajoittaa, niin itse ainakin ajoittaisin sen mahdollisimman lähelle edellistä ajoa.

Mahdolliset kalkkisaostumat irtoavat lähinnä kemiallisella käsittelyllä, kuluttajatasolla yleisimmin jollain etikkaliuoksella.
Värähtelyyn perustuvat systeemit ovat jotain muuta, kuin moottori- tai tietärinää ja lähinnä isojen järjestelmien ammattikäytössä.

Olis vissiin korkea aika kevään saapua, kun tän ketjun perusteella vähän yks ja toinen opiskelee kemiaa joko youtubesta tai wikipediasta. Ei siinä, hyvää viihdettä. Jatkakaa.

Lainaa:

---

Nitrous kirjoitti

Olis vissiin korkea aika kevään saapua, kun tän ketjun perusteella vähän yks ja toinen opiskelee kemiaa joko youtubesta tai wikipediasta. Ei siinä, hyvää viihdettä. Jatkakaa.

---

Vähän vielä lisää sisältöä tänne, niin ei tartte sinne mennä, ja saa luupin suljettua ketjun sisälle.

Turha tarkkuus on teknistä tietämättömyyttä:jippikaijee:

Liqui Moly radiator cleaner on tehokas aine jäähdytysjärjestelmän puhdistukseen.
Näissä keskusteluissa yleensä tiskikoneen pesuainetabletti saa paljon puoltoääniä, itse en koe säästämisen tarvetta niin etten maksaisi kymppiä tarkoitusta varten suunnitellusta pesuaineesta.

Kannattaa käyttää niin että mieluiten ulkona laskee puhdistuksen jälkeen pois järjestelmästä, suojaa silmät ja kädet ja varoo hengittämästä höyryjä. Lienee itsestään selvää.

Jäähdytin on tosi harvoin sisältä tukossa ainakaan autoissa, useammin puhdistusta kokeillaan lämmityslaitteen ongelman kuin moottorin ylikuumenemisen vuoksi. Useimmin puhdistusta tarvitaan koska jäähdytysjärjestelmässä on öljyä.
Toinen toimiva aine on Forté Bio Degreaser & Cooling System Flush, ja varmasti monia muitakin on.

Hanaveden käyttäminen auton jäähdytysjärjestelmässä on vähän sellainen iltapäivälehtien "Oletko tehnyt tämänkin aina väärin"-asia, mutta joo kun moottoripyörään joskus harvoin nesteet vaihtaa niin miksei tekisi viimeisen päälle ja käyttäisi tislattua vettä.

Lainaa:

---

Jammu-Pappa kirjoitti

Turha tarkkuus on teknistä tietämättömyyttä:jippikaijee:

---

Tuttua kirvesmiestä lainaten: ”tuuma on timpurin milli”.

Lainaa:

---

Sjuggen kirjoitti

Tuttua kirvesmiestä lainaten: ”tuuma on timpurin milli”.

---

Johon rakennusmaalari sanoo, että se on just eikä melekein, kun maalilla paikataan rakoja...

Lainaa:

---

76239 kirjoitti

Liqui Moly radiator cleaner on tehokas aine jäähdytysjärjestelmän puhdistukseen.
.

---

Etsin Motonetistä Liqui Moly Asshole Cleaneria, mutta ei ollut moista hyllyssä - vaikka ei ilman moista erikoisainetta voi eteenpäin elää.