Printable View
Jos joku linkkujen kanssa vielä touhuaa, niin neulalaakereita löytyy myös kotimaisista verkkokaupoista. Yleensä vielä varastosta. Hinta luokkaa 5-6€ kipale.
Minun piti uusia kaikki neulalaakerit ja lisäksi vielä alin (iskarin) akseli kaupan päälle. Neulat olivat ruostuneet siihen kiinni.
Löysin etralta SKF 2020 laakerin, kun kyllästyin pakettia saarelta odottamaan... tullut kohta kuukauden!
Mistä kotimaan verkkokaupoista noita laakereita saa?
Näistä olen laakereita tilannut tai ostanut: https://www.laakerinetti.com/ https://www.etra.fi/fi/laakerointi-e300/laakerit-e3010 ja https://nomogroup.fi/laakerit-tiivis...honsiirto.html
itse otin laakerit irti ja menin ne kädessä laakerikauppaan, tilasivat ja tuli seuraavana päivänä.
erona se, että siinä uudessa neulalaakerissa taisi olla enemmän neuloja. lisäksi ne kaksi isoa laakeria oli omilla tiivisteillä kestovoidellut, kun alkuperäinen on sellainen pari joka naksahtaa yhteen nylon renkaalla ja niiden välistä puuttuu suojat. jätin sen nylonin pois ja jätin kumpaankin tehtaan rasvat ja suojat paikalleen.
Laakerinetistä nuo ite tilasin. Niillä oli varastossa ja helppo haku laakerin ja tiivisteen koolla.
Valmistaja taisi oll HK. SKF laakereita en jostakin syystä sillon saanut netin kautta hollille.
Tilasin samasta paikasta myös stefat. Niitä en löytänyt ihan samanlaisia, joten laitoin oliko 4mm leveät. Orkkisleveys taisi olla 4,5mm.
Vähän myöhässä tämä vastaus. Ainakin minulla on mutterissa lukitus, että reunus on koputeltu akselissa olevaan koloseen. Hakkasin sinne väliin ohuen ruuvimeisseilin kärjen, että lukitus vapautui. Mutteri aukeni tehtaan jäljiltä ihan kohtuu helpolla, kun avustaja seisoi jarrulla.Lainaa:
tube68 kirjoitti
Laitoin saman mutterin takaisin ja koputtelin reunuksen koloon.
ensimmäinen vinkki on muuten avata ne isot mutterit kun rengas on vielä maassa. perä nostettuna vaikea avata. rengas maassa, jarru pohjaan ja sitten avaa.