Kawsaki ZX-6R 2007-2012 ja ZZR1400 2006-2017 on myös Nissinin mustat satulat mitä käytetään vaihdokkeina noihin überpaskoihin Tocikon 2005-2006 satuloihin.Lainaa:
VesQ kirjoitti
Printable View
Kawsaki ZX-6R 2007-2012 ja ZZR1400 2006-2017 on myös Nissinin mustat satulat mitä käytetään vaihdokkeina noihin überpaskoihin Tocikon 2005-2006 satuloihin.Lainaa:
VesQ kirjoitti
Tämä on mielenkiintoinen aihe. Alatunnisteen mopoon vaihdoin Brembo SC palat, Frentubo letkut ja RCS19. Radalla viime la mutta vesisateessa joten ei osaa sanoa.
Äsken katulenkiltä kotiin ja tuntuma hyvä. Kovasta ajosta en sitten tiedä vielä. Nesteitä tuoreet Brembo DOT4.
Modauksien syy harrastaminen, korvien välissä et pakko saada ja edellisen mopon vakiokaluilla melko eri. Onhan niissä 6v. ikäeroa
Tähän ajatukseen on helppo samaistua. Sitä hoksaa aina tarvinneensa jotain ja sitten koittaa itselleen perustella miksi se on pakko laittaa. Ainoa mikä auttaa on toteuttaa modi. Pätee kaikkeen, myös mopojen hankintaan [emoji28]Lainaa:
juhakoo kirjoitti
Palkkiona onnistumisen kokemus tai oppiminen, riippuen lopputuloksesta.
Lähetetty minun YAL-L21 laitteesta Tapatalkilla
Tänään oli uusien jarrujen tositesti ja nehän pelasi koko päivän erinomaisesti. Setillä ei ollut havaittavissa mitään häipymistä ja tuntuma oli hyvä. Mun vauhdit on maltillisia 1:37-1:39. Täten julistan ropauksen onnistuneeksi!
Hyvin tehty topicci kuvineen ja selostuksineen :thumbup:
Se mikä ei tässä ollut ongelma, mutta tuli mieleen kun aika paljon alkaa nyt tulemaan ilmi ongelmia 15v-20v vanhoissa pyörissä että ei jarrut pelaa kunnolla. Uutena ne oli kuitenkin ok 95% kuskeista. Joskus pelkkä re-build OEM vakio-osilla (kaikki tiivisteet, kuluvat pienosat satuloihin ja pääsylinteriin tms) sekä uudet teräspunosletkut & nesteet tekee gutaa hyvin kustannustehokkaasti. Silloin tällöin näkee (varsinkin ulkomailla), että ihmetellään huonoja jarruja, ostetaan tonnin kisasatulat brembolta, vieläkin on huonot jarrut. Oho pääsylkässä tiiviste vuotaa tai ilmanippa fuskaa, letkussa tukos tms markan vika... Ja kannattaa myös miettiä jarrumäntien ja pääsylkän halkaisijan välistä suhdetta niin saa tuntuman kohdilleen kun kasailee jarrusysteemin eri pyörien osista. Se, että jossain pyörässä on hyvät jarrut ei tarkoita, että sen osat yksinään toimii kombona jonkun toisen pyörän osien kanssa.
Kiitos hienosta vinkistä hankintapaikkoineen.
Itselle tuli postiin ilman tulleja noi sovitteet.
Pääsylinterin laitoin tohon ratapyörään rc19.
Kiva kuulla, että ketjusta on ollut hyötyä! Se oli tarkoituskin.
Välipäivityksenä, edelleen olen jarruihin erittäin tyytyväinen. Kesällä on ajeltu Alastaroa, Ahvenistoa, Kymiä ja Kemoraa eikä minkäänlaista jarrujen häviämistä ole tullut :thumbsup:
Jonkinlainen jurahdus kuuluu, kun pienestä vauhdista jarruttaa täysillä pysähdyksiin. Epäilen syyksi kuluneita liukutappeja, mitkä varmaan pikkasen kanittaa palan asentoa. Ei ole kuitenkaan niin häirinnyt, että olisin käynyt edes uusia vielä hakemassa.
Totaali muutos kikserin jarruihin.. ei häivy jarrut kyllä yhtään setin aikana. Aiemmin oli yamaha r1 missä oli jarrut ”vakiona”.Lainaa:
SLP kirjoitti
SLP. Sulle ei voinu laittaa privaa ku ilmeisesti tila on täynnä.
Ei sulle ois jääny ylimääräisiä noita adapteri rinkuloita? Tai sitte gixerin orkkis satuloita?