Printable View
Jäitä hattuun rakkaat motoristiystävät, tuskin 1 km:n ylinopeudesta vielä sakotetaan sittenhän sen näkee mihin rajat muotoutuvat kun päästään ensivuoteen. Täytyy vain opetella uudet kuviot aikanaan. Nytkin on 60 km/h alueella saanut ajaa ilman sakkoja sen +6km+virhemarginaalin 3 km/h yli ennen sakkolappua, huomautus on kyllä tullut pienemmistä ylityksistä muttei sakkoa. Mitä sitä turhia murheita ottaa keskeneräisistä puheista.
höpö höpö, ei pidä paikkansa!Lainaa:
lario kirjoitti
Autoilija on lähes aina syyllinen, jos/kun ajaa jalankulkijan päälle. Sillä ei oo väliä missä ja miten se jalankulkija kulkee.
Eipä nykyistenkään sakkorajojen puitteissa ole paljoa varaa liikenneilotteluihin.
Uudella lailla kaikkein rikkaimmille vain aukeaa uusi mahdollisuus ajella rahvasta nopeammin.
Se siitä eriarvoisuuden vähentämisestä.
Ministereihin vaikutetaan vaaleissa.Lainaa:
jaket kirjoitti
Ministeriöille ei kukaan mahda mitään.
Tottakai mahtaa. Suomipoika vaan on niin lammas että ottaa ennemmin kaiken takapuoleen ja kostaa kotona kännissä akalle.Lainaa:
Spirit kirjoitti
Täällä on taas pessimistien elämä pilalla, nyt se kypärä päähän ja nauttimaan ajokeleistä :WAZAAP:
Tekee valtiovallalle (eli meille) kiusaa, eikä aja ylinopeutta, siitäpähän saamme! Toisaalta myös hupaisaa keskustelua poliisin puolelta, eivät tunnu itsekään tietävän mikä sakoitusraja 1 km/h vai 7 km/h.
Leuka rintaan vain ja nöyrästi odottamaan, mitä valtiovalta tarjoaa. Se onkin mukava yllätys, kun toinen poliisi sakottaa +1 km/h ylinopeudesta ja toinen +5 km/h ylinopeudesta.Lainaa:
pusi kirjoitti
Nykyään tolppakameran kohdalla nopeus putoaa osalla autoilijoista 10 km/h alle rajoituksen. Entä ensi vuonna?
Onhan se näinkin.Lainaa:
pusi kirjoitti
Silti pistää tahtomattaan vituttamaan, että tällaisesta asiasta ylipäätään käydään keskustelua. Niin kauan kun ihminen on se joka määrää vauhdin, toleranssi pitää olla, tämän pitäisi olla itsestään selvää. Toisaalta, suuruusluokaltaan 1 km/h ylinopeuksilla ei minkään järkevän tutkimuksen mukaan ole mitään yhteyttä liikenneturvallisuuteen. Tämäkin on päivänselvä asia.
Näin ollen tämmöinen keskustelu osoittaa vain, että päättäjillä ovat päästöttömät sähköajoneuvot karanneet ITS-väyliltä.
Tästähän ei toki seuraa nopeusrajoitusten laskeminen, eihän ?Lainaa:
57pannu kirjoitti
Seuraa mutta väliäkös sillä. Ei niin kiire kenelläkään voi olla ettei joutaisi matkustaa autossa hieman pidempään.Lainaa:
s151669 kirjoitti
Tästä loogisesti päätellen nopeuden lähestyessä rajatta nollaa lähestyy matka-aika rajatta ääretöntä.Lainaa:
jaulis kirjoitti
Näin se tulee menemään, nyt kun tälläinen laki uudistus tuli ensin. Niin seuraavaksi kun meillä on tälläinen hallitus kuin on, niin siellä ajatellaa sitä realiaikaista ajoneuvoverotusta, josta voidaan pienellä hypyllä hyppää realiaikaiseen sakotukseen, kun 01.06.2020 astuu voimaan tämä 1 km/h sakotus kynnys, miettikää sitä. Tietysti joku ministeri tms nuija lukee näitä/kuule näistä, niin tälläisiä ruvetaan vatmomaan
"Jutustelusta" ei tahdo tulla mitään, ellei puhuta samaa kieltä.
Sillä ei ole merkitystä, onko kyse akateemisesta, ympäröivästä todellisuudesta iloisesti irti olevasta
jargonista..... vai kulmilla otsat vastakkain, hikisenä käytävästä viittomakielisestä keskustelusta.
Puhutaan nyt enemmän kansalaisten ja päättäjien/viranomaisten välisestä kommunikaatiosta.
Ei täällä palstoilla käytävästä, keskinäisestä jorinasta.
Aina ei voi voittaa kaikkea, eikä joka kerta, mutta jostain ihmeen syystä on olemassa laji jossa
suomalainen on pääosin voittamaton.
Nimittäin konkreettisella tasolla alistuminen ja nenä suussa jupiseminen.
Ei tässä olla kiihottamassa ketään mihinkään......
Totean vaan, että laulun Doris tyttö oli viisas :thumbup:.
"Hän näytti miltä tuntuu... kun saa maistaa omaa lääkettään" :;):
Kovin "pienin elein" ja naama näkkärillä pystyy moni... ja usein.... toimimaan näin ihan yksilötasolla.
Kun asia kääntyy kollektiivisempaan suuntaan, alkaa niin usein tavan tallaajille
"yleisen edun nimissä" tuulettimeen tyrkätty paska kummasti lentääkin toiseen suuntaan.
Ei tarvita mitään ylilyöntejä tai merkittäviä henkilökohtaisia uhrauksia.
Eli... ei suju jutustelu ilman "yhteistä kieltä", eikä pelissä voi pärjätä.... ellei pelaa samaa peliä:;):.
"Virallinen" toteamus kuuluu usein: Joukossa tyhmyys tiivistyy.
Se pitää toki turhan usein paikkansa, mutta kun homma ei suju ilman voimaa ja riittävää painoarvoa.....
mihin unohtuu se, millä homma toimii ?
MIelelläänhän aina yhdestä suunnasta toitotetaan, että kerran neljässä vuodessa..... kerran neljässä vuodessa.
No juuei. Ei se välttämättä mitään haittaa "laulaa luikhauttaa" Doorista tuohonkaan väliin..
Realismia vaan on se, ettei se pääsky yksin kesää tee.
Sillä, että tarpeeksi moni hoilaa päivät pääs.... eiku pääksytysten Doorista, alkaa olla ihan vaikutustakin.
Ai ei vai?
Noo.... hyvin on näyttänyt toimivan tähän saakka kun "se toinen kuoro" vetää omaa hittibiisiään
taukoamatta.... Maahan-ylös-istukaa, luku-lepo-laulakaa..... ylistettyjä olkoot herranne:O.....
JOTKA RENKEINÄ VALITSITTE HOITAMAAN ASIOTANNE :grin:.
Hmm.... Hassu juttu tuo tuollanen homma....:;):
Pieni jälkikaneetti, jolla ei ole pienintäkään poliittista päämäärää.
On vaan eräänlaisena esimerkkinä aiemmin mainituista jutuista kuten.... kielestä, pelistä jne.
Oli vaalit. Ihan jees ja maallamme on nyt hallitus ja pääministeri.
Nyt jo... herää pieni kysymys. Minkä maan hallitus pääministereineen meillä patsastelee?
Eikä tosiaan puhuta kummankaan suunnan suurvallasta.
Alkaa enemmän ja enemmän vaikuttaa siltä, että meillä on kuin huomaamatta tapahtunut hiljainen ja veretön vallankaappaus
.......ja maatamme johtaa UTOPIA nimisen valtion hallitus ja pääministeri :grin:.
Hassu juttu.... hassu juttu :;):-
Haiskahtaa vähän sille että varovaisista kuskeista tulee vieläkin varovaisempia nopeuden kanssa ja vaaralliset ohitukset lisääntyy. Kyllä paranee turvallisuus ja liikenteen sujuvuus :rant:
Liikennekulttuuri menee niin flegmaattiseksi, nöyrän pelokkaaksi pilkunrakasteluksi että sopivin pyörä tuolla ulkona alkaa olla satapiikki. Monkey on tulevaisuuden superhitti, suorituskyky riittää joka tielle jo vakiona kun kotilot junnaa, pelkää ja vakkarit polkee hiki päässä jarrua jokaisessa alamäessä ettei vaan rullaa metriäkään. Siis oikeasti. Sinänsä mielestäni kuitenkin hyvä tuo, että ylinopeuksista pääsee rahalla ilman ajokieltoja. No rikkaat antaa hanaa toki, mutta silti askel oikeaan suuntaan kaikille. Kaksipuolikasta tuossa just taas katselin..
Ei hetkauta minua mitenkään, mopolla on taajaman ulkopuolella maaseudulla (jossa ei tod. näk. tapa kuin itsensä) aina tyypillisesti vähintään nopeusrajoitus + 30 km/h, jolloin eivät nuo yhdet kilometrit paljoa paina kun jää kiinni. Autolla ajan aina kuin mummo sunnuntaina matkalla kirkkoon - saaressa, paitsi tietenkin silloin kun vituttaa normaalia enemmän tai ohitustilanteissa, jolloin lutku laitetaan lattiaan eikä mittaria katsota. Näiden kanssa on ihan turha jännittää, ajaa vaan ja nauttii niin kauan kuin se kestää, elämä on lyhyt.
Hou-hou-hou :D.
Ei se hetkauta niitäkään, jotka ei aja ylinopeutta, tai jää kiinni.
Siinä kohtaa kun "Antin" lisäksi alkaa virkaa tekevä porukka olla jatkuvasti sun "samalla lompakolla"
homma alkaa kummasti näyttää erilaiselta:D.
"Parempiosaisilla"....... oli status fattan, tai omaa ansiota, ei ole mitään hätää :;):.
Pieniä ne on silakat joulukaloiksi...... tai joku muu maksaa lystin välillisesti hoitamalla elatuksen.
Hiemankaan sen porukan edustajaa..... joka todellisuudessa tätä sirkusta ylläpitää perse märkänä.....
ei muuten paljoa naurata..... ei des sarkasmi :;):.
En usko että 1 km/h ylityksestä ihan pian sakotetaan kun niitä laitteita sertifioidaan 3 km/h tarkkuudella alle 100 km/h ja 3% yli 100 km/h. Siitä tulee se käytetty 3 km/h "tekninen vähennys" ja sen päälle sitten voisikin tulla se 1 km/h kynnys.
Sanoihan se Palsternakka jo radiossa että puuttumiskynnys ei välttämättä muutu. Laki sallii nyt jo sakottamisen 1 km/h ylityksestä. Se tässä on hyvä että jos tulee pari vahinkoa jossain ja räpsähtää sakot niin ei tarvitse seuraavaa vuotta ajaa kusi sukassa.
En nyt haluaisi kuullostaa näsäviisaalta, mutta nopeusrajoituksissa on jo iso toleranssi, nollasta nopeusrajoitukseen asti. Siihen väliin jos pystyt sovittamaan niin kaikki on hyvin.Lainaa:
mcmies kirjoitti
Käytännössä tuo ei kyllä lohduta yhtään silloin, kun auto roikkuu metrin päässä takarenkaasta.
TieliikennelakiLainaa:
mmakine kirjoitti
24 §
"Liikennettä estävän tai haittaavan ajon kielto
Liikennettä ei saa estää tai haitata ajamalla aiheettoman hitaasti tai tarpeettomasti äkkiä jarruttamalla"
Jos auto roikkuu perässä, niin sinulla on oikeus antaa sille tietä ohituksen helpottamiseksi. Saa molemmat mielenrauhan.Lainaa:
mmakine kirjoitti
Rajoituksista, niiden valvonnasta, valvontatavoista ja sanktioinnista puhuttaessa kannataa
myös pitää puurot ja vellit erillään.
Laskennalliset asiat ovat toki aina "kovaa kamaa" vaikka ladulla käytetyn ajan muutoksen eri vaikutuksista.
Tähän laskentaan kuitenkin vaikuttaa.... oli se rajoitus karvan korkeampi tai alempi.... tai olemattomiin
vedetyn puuttumiskynnyksen alentama.... aivan merkittävästi tuolla laduilla käyttäytyminen.
Sillä on aika ratkaiseva merkitys lopputulemaan, oli nopeustaso mikä tahansa.
Tästä päästäänkin taas harvaan asuttuun maahamme ja siihen, miten mestarillisesti täällä
saadaan pienilläkin liikennemäärillä homma jököttämään kun se paska Junttilan tuvan seinässä.
Taas kerran..... kotoisen liikennekulttuurin/käyttäytymisen toteutuminen tuolla maailmalla missä
liikennettä on aivan eri malliin, aiheuttaisi jo sellaisenaan "globaalin katastrofin" ja hätätilan julistamisen.
Sorry nyt taas.... mutta näin se valitettavasti menee
......ja tämän myötä meillä kaikenlaiset järjestelmään lisätyt "jarrut" kertautuvat vaikutuksiltaan.
Eli... vaikka rajoituksia pudotetttaisiin ja toleransseja tiukennettaisiin, homma rokkaisi jopa aiempaa paremmin
kun saatais päät pois perseestä ja liikennöinti kohdilleen.
Joka ainoan euroopanreissun jälkeen iskee täällä taas ajellessa päälle hirveä vitutus.....
jossa syvä myötähäpeä ja epätoivo käyvät ankaraa kamppailua herruudesta :D.
Kyllähän sitä aika pitkälle taas parissa viikossa adaptoituu.... kunhan ei vaan yhtään mieti täällä
näkemäänsä ja siinä hölmöilyssä kaikilta hukkaan valuvaa elämää :D.
Emmääkää mikää hiuksenhalkoja ole (ihan aina), mutta teoriakokeessa kehotetaan lisäämään vauhtia, jos takana oleva ajoneuvo on liian lähellä! Tai ainakin mopokokeessa tuo on oikea vastaus. Tieto perustuu muistaakseni SMOTOn artikkeliin. Ongelma oli kuulemma se, että mopolla ei useimmissa tilanteissa pysty lisäämään vauhtia. Mut mun mopossa pystyy! Se ei tietty ole kovin hyvä perustelu, jos ylittää suurimman sallitun nopeuden. :blink:Lainaa:
Miikaael kirjoitti
Kyllä se Bone näin alkaa oleen. Rakentakoot tuulimyllynsä vaikka prkele keskelle motaria; ei viitti Don Quijoteks alkaa.Lainaa:
Bone kirjoitti
Pikkuhiljaa vaan pillit pussiin ja fyrkat tästäkin harrastuksesta muille maille. Ens kesän reissu onki jo vuokrapyörällä....
Nyt ollu puoltoista viikkoa kesiksellä ja suomeen ei oo montaa euroa jääny. Ylihuomenna taas reissuun...sataman kautta...
No sekin käy. Kunhan ei ole jääräpäisesti keskiviivan vieressä tientukkona.Lainaa:
yöLiitäjä kirjoitti
Useimmilla mopoilla pystyy kuitenkin antamaan tietä, jos huomaa hinaavansa muita perässään eikä pysty tai uskalla nopeutta nostaa.
Kato.... Masai miäs :grin:. :thumbup:Lainaa:
Maza kirjoitti
Mennääs vielä edellistä hipoen takas varsinaisen aiheen suuntaan ihmettelemään
viranomanomaisvalvonnan ansaintalogiikkaa..... vaikka motiivit unohtaen.
Isossa maailmassa valvonta keskittyy aika paljon "oikeisiin paikkoihin".
Eli kylillä ja muissa paikoissa, joissa niitä alhaisia nopeuksia on perustellusti syytä olla ja
myös valvoa niitä suht kovallakin kädellä. Sama koskee määrättyjä, vakiintuneiksi muodostuneita
"vetopätkiä" joilla ainakin loma- ja turistikaudella on reilusti erilaista kulkijaa liikkeellä.
Muutoin ollaan sitte aika lailla kuin ellun kanat.... eikä ketään erityisesti kiinnosta.
Kun meillä taas vastaavasti valvonnan motiivi on... ja kääntyy yhä enemmän rahankeruun puolelle,
MIKSI IHMEESSÄ KAMERA-AUTOJA & FÖÖNI-GÖRANEITA EI NÄY TIE- YM.TYÖALUEILLA KUN
SIELLÄ PORUKKA PAINAA HOMMIA ????
RAHAA TURSUAISI KIRSTUUN NIIN ETTÄ KASSAKONEESEEN PITÄISI RAKENTAA JÄÄHDYTYS.
Muutoin siinä bitti narahtaisi kiinni.... ja tulovirta tyrehtyy käsillä olevan mutta keräämättä jäävän
sadon osalta kuin härmäläisissä yleisötilaisuuksissa:D.
Mutta meillähän tosiaan "menestystä" on mitattu perinteisesti jonojen pituuksilla, ei tuloilla:D.
Ei siitä ole kuin 40v kun homma oli niin, että jos tarjoilija tuli kuppilassa pöytään kysymään:
"Otatsie lissee"?..... Niin joutu hölmistyneenä kysymään: Jaha jaha,,,, Missäs se piilokamera on :paikallatuulee:
Tuosta nyt onneksi on kyllä päästy hieman eroon.
Oikeus voi olla, mutta ei velvollisuus. Niin kauan ku ite ajaa sakkorajan tuntumassa, on täysin ylinopeutta ajavan vastuulla kaikki ohitukseen liittyvä toiminta.Lainaa:
Miikaael kirjoitti
Hälytysajoneuvot on sitten eri asia, samoin kuin tilanne jossa itse ajaa selvästi rajoitusta hitaammin.
Edellä mainittuun liittyen, saa ne ohi mennä mutta ylinopeusohittajaa ei tartte väistää muuta ku onnettomutta estääkseen.
Ei kyllä kannata päästää ohi jos ylinopeusohittelijat kaahaavat.Lainaa:
Havis kirjoitti