Printable View
Jos on tarpeeksi uutta kalustoa, kone sopeutuu soppaan 95E10 tai 98E5 joita suomesta saa. Maailmalla on sitten ihan mitä vaan, kuten esimerkiksi 98E10 tai 92. 86:sta ei sentään saa enään venäjältäkään. Itse en aja 95:lla koska se 10 % etanolia on kaksi kertaa haitallisempaa kuin 5 % varsinkin pitkään pyörää seisottaessa. Pienkoneisiin taas pienkonebensaa joka ilman etanolia.
95E10 alkoi turvottamaan muovia ja mm. moottorisahassa piti näyttää villaa bensatankin korkin kierteille kun meinasi jumittaa totaalisesti, agrissa alkoi muovinen bensahana jumittamaan. Molemmat toipui kun siirryin 98E5:een, sen kanssa on menty vuosikaudet ilman ongelmia. Syksyllä talliin työnnetty ruohonleikkuri lähtee 2-3 nykäisyllä käyntiin keväällä, samoin moottorisaha kun sitä aika harvoin käytetään. En ole kokenut tarpeelliseksi maksaa ylimääräistä pienkonebensasta.
Muistanko väärin vai eikös tuon Shell V-power bensan oktaanimerkintä ollut aiemmin 99+? Kun nykyään näyttäisi olevan 98 niin eipä hirveästi houkuta vaikka kotikylältä taas Shell tankkauspiste löytyykin.
Edit: Mainostavat sitä "entistä parempana". Matalampaa kitkaa ja puhdistavuutta ainakin mainostavat, en taida mennä retkuun :paikallatuulee:
Oli ennenkuin ST1 otti Shellin asemat haltuunsa.Lainaa:
kakkoskuski kirjoitti