Printable View
Ne muutamat kaadot mitä valitettavasti olen joutunut todistamaan, puoltavat kaikki kunnollisten saappaiden hankkimista. Olen nähnyt nilkan vääntymisen, iskun sääreen, eikä omakaan kaatuminen jossa jalka jäi pyörän alle, olisi mennyt niinkin hyvin ilman kunnon vahvistettuja saappaita.
Varmaan jotain 90% prätkä onnettomuuksista sattuu taajamassa .suhkot hiljaisessa vauhdissa .ja suurimmat vammat tulee nilkkoihin ja kämmeniin .siitä kun miettii niin mikä olis hyvä .ite en esim enään käytä kenkin muita kuin rata kenkiä tai mitä nyt ovatkin missä on ne ettei nilkka taivu .yks kerta riitti 😀
Tälle liketys.Lainaa:
TomeS kirjoitti
Itse ajelen joskus helteellä kauluspaidassa(en tietenkään mitenkään suosittele), mutta ilman kunnon saappaita ja hanskoja en lähde mihinkään. Ilman kunnon kenkiä nilkat ottaa helposti pahaa hittiä ilman, että kaatuminen olisi edes mitenkään dramaattinen.
Toinen on kunnon hanskat. Ruhjeita voi tulla ja nahkaakin jostain lähteä, mutta mieluummin ei kämmenistä.
Usein kaatuessa ihminen vaistomaisesti ottaa asfaltin vastaan käsillä.
minäki lippasin joskus parkkiksella paikallani, jalka sinervän punainen ja muutaman viikon kipeä että kepitkin oli. Oli noi keveemmät nilkkurit...
Kypärä, kunnolliset hanskat ja suojaavat saappaat. Ne kai ne tärkeimmät. Sitten jos oikein kovasti kolahtaa, niin varusteilla tuskin on väliä. Mut jos vähemmän ja jää henkiin kituuttelemaan, niin varusteet voi pelastaa paljon.
Jalan ei tartte kun kopsahtaa pikkuisen johonkin, niin silloin sattu. Kun itse katselin hanskoja, ajattelin ensin kategoriaa 20-30€. Sattui silmiini kuva kämmenistä sen jälkeen, kun on kaatunut näillä heppoisilla hanskoilla. Kamalaa jälkeä vielä kauan aikaa kaatumisen jälkeen. Ja tuleeko kämmeniin enää ikinä tunto takaisin? Kun kaikki nahka on häipynyt.
Siskonpoika teloi jalkateränsä ja luita murtui. Olisko murtunut, jos olisi ollut saappaat jalassa? voi olla, ettei. Mulla on kai aika onnistunut saapasvalinta, kun nämä tuntuvat hyviltä jaloissa, mitä nyt kuumalla ilmalla hiostavat. Näillä käveleekin, muttei varmaan kilometrikaupalla.
Kypärä ei omaa päätäni tähän saakka ole suojannut kuin tilanteissa, joissa olen jostain kumartunut ottamaan jotain ylös ja se yläkaapin ovi olikin auki. Onneksi oli kypärä päässä! Oli helppo säilyttää mielentyyneys ja pintasivistys.
Jos vaan etukäteen kaiken tietäisi, niin ei tarttis varautua suojavarusteilla kuin joskus - toivottavasti todella harvoin tai ei koskaan. Mut toi kristallipallo ei vaan näy toimivan. Liekö käyttäjässä vika?
Komppaan yo. mielipiteitä kunnon saappaista. Itse olen kaatunut epäonnistuneen jarrutuksen jälkeen hitaasta vauhdista. Mulla oli kunnon saappaat, hanskat, tix tex puku ja tietenkin kypärä. Toinen polvi samoin kuin kypärä otti ensikosketuksen tonttiin. Pääsin onneksi pyörän alta pois. Ainut vamma oli revähtänyt ranne joka oli pitkään kipeä. Uskoisin, että vammat olisi olleet pahemmat jos olisin ajellu nilkkureilla sekä farkuilla.
Toinen esimerkki on yksi englantilainen työkaveri, joka ajoi melkein nokkakolarin väärällä kaistalla ajaneen auton kanssa. Kaveri onnistui tekemään väistön mutta osui osittain autoon minkä seurauksena lensi pöpelikköön. Molemmat nilkat murtuivat mutta onneksi kaverilla oli nilkkoja suojaavat korkeavartiset saappaat. Todennäköisesti kaveri ei enää koskaan kävelisi jos hänellä olisi ollut nilkkurit. En siis suosittele nilkkureita.
Erohan noissa nilkkureissa vs saappaissa on se, että tosiaan saappaat suojaavat myös säären. Riittävän korkeat nilkkurit sisältävät myös nilkkojen suojauksen. Mitä tulee sitten farkkujen kestämiseen vs tekstiilinen ajopuku tai nahkapuku, niin siitä olisi ihan mielenkiintoista saada vertailutietoa jostain. Farkkuhan on kankaana todella kestävät ja ajofarkkuja löytyy 100% kevlarilla ja niissä on mukana myös polvisuojat ja lantiosuojaus. Itse olettaisin, että nahka kestää parhaiten, mutta farkut vs muut tekstiilihousut voi olla sitten mielenkiintoinen tulos.Lainaa:
jlik kirjoitti
^
Kaupunkisurrailuun kypärä, kevyet hanskat ja sitten loppu on kuskista kiinni. Jos rupee vetimiä kiskomaan päälle vartin ajoa varten, niin jää ne ajot ajamatta. Reissut ja syöttö erikseen.
Moottoripyörällä ajaminen on riski. Jos sitä ei halua ottaa, niin ratikka.
Juu... jahka saat pyörän taltutettua, niin sikasplittausta. Havahtuu, että kuinka käytännöllinen peli se mp onkaan.
Pointti on, että lyhyeen hyötyajoon näppärä varustus on mallia skootterityttö. Kaupungissa siis.
Ja jos nämä kovimmat hellekelit lasketaan pois niin normaalistikin pukeudun yleensä farkkuihin ja nahkatakkiin tai pilottiin keväällä kesällä ja syksyllä. Kesällä tosin sitten tennarit tai lenkkarit jalassa, keväällä ja syksyllä nahkakengät. Omaan normityyliini ainoa muutos siis olisi vaihtaa farkut ja takki mp-versioihin ja käyttää mp-nahkakenkiä. Eli käytännössä ei pahemmin mitään ylimääräistä vaivaa. Ja samoilla vaatteilla voi mennä töihin, kaupungille, ostoksille, syömään kavereiden kanssa tai seuraksi baariin. Itselle tulisi perinteisissä mp-kamoissa epämukava olo ja pitäisi kantaa aina mukana vaihtovaatteita. Ja sitten jos tulisi ko olo, niin miten kauan sitä oikeasti viitsisi ajella noita pikkumatkoja ja voisi intokin harrastukseen lopahtaa.Lainaa:
JMH kirjoitti
Toki riskit voivat olla suurempia, jos vertaa ihan kunnon matkavarusteisiin, mutta nopeudet ovat toki myö alempia. Maantiekäyttöön pitää toki sitten harkita muitakin varusteita.
Mitä tarkoittaa sikasplittaus, kaverille kysyn? :)
Valoissa aina jonon kärkeen. Aina.Lainaa:
pejuko kirjoitti
Kehän ruuhkassa aina kaistojen välistä ja pientareelta ohi. Aina.
Ulkomaillahan tuota näkee ja autoilijoille ihan ok. Täällä tosin kuullut juttuja, että autoilijat alkavat kiilata jne. En tiedä onko sen arvoista.Lainaa:
JMH kirjoitti
Meneekö nuo selkäsuojat takin alle vai olisiko tuo pitänyt ottaa huomioon jo takkia ostaessa ?Lainaa:
Knaku kirjoitti
Lisäksi millaiset on "kunnon saappaat" ?
Varusteiden ostamisesta voin sanoa, että kannattaa ostaa niin paljon kivijalkaliikkeistä kuin pystyy ja tilata loput. Ihan vain istuvuuden ja kokeilun vuoksi. Palauttelu ei ole hauskaa ja ei siinä kyllä montaa kymppiä säästä. Ovat tietoisia ulkomaanhinnoista ja aina noista hyllyhinnoista tuntuu tippuvan kun kysyy.
Alkaa olla jo farssin elkeet kun jokainen verkkokauppa ilmoittaa tilauksen jälkeen juuri kyseisen mallin/koon loppuneen, mutta kelpaisiko...
Olenkohan about 5-7 tilausta joutunut perumaan tuon vuoksi. Suomesta ostaminenkin on vaikeaa kun missään firmassa ei ole joko sopivaa mallia tai kokoa :blink:
Ilmeisesti alalla on vielä opeteltavaa verkkokaupan ja reaaliaikaisten varastosaldojen suhteen. Mitä olen kotimaisten verkkokauppojen valikoimaa katsonut, niin ongelmaksi tulee suppea valikoima ja ei vaan miellytä silmää. Jos myymälästä oikeasti löytyy haluamani tavarat ja hintaero on pieni, niin en todellakaan tilaa ulkomailta. Ja jos verkkokaupan valikoima on suppea, niin en oikein usko että saman firman kivijalasta löytyy laajempaa valikoimaa.Lainaa:
Vklnuppi kirjoitti
Jos on ostanut nahkatakin, niin lehmännahka venyy sen verran, että tuon selkäsuojan saa sinne alle kyllä mahtumaan. Aluksi voi hieman ahdistaa, mutta kyllä se venyy.Lainaa:
Vklnuppi kirjoitti
Selkäsuojan voi ostaa ns "irralllisen", joka tulee omilla remmeillä kuljettajaan kiinni, tai sitten sellaisen joka tulee takissa olevaan taskuun eikä näin ollen tarvitse erikseen pukea päälle.
Kunnolliset saappaat? Sellaiset, joiden kanssa on valmis laittamaan jalkansa asfaltin ja mp:n rungon väliin asfaltilla liukuessa. Eli jonkin asteinen nilkkatuki, ettei jalka väänny heti ja joka samalla antaa suojaa kulumista vastaan, ja jotka ovat riittävän korkeat. Mutta tämä on vain minun mielipide.
80-luvun lopussa tein juurikin tuota ja Kehä 1:llä, tosin en mennyt pientareita pitkin vaan jonojen välistä. Mites tähän suhtaudutaan nykyisin, silloin aikaisemmin se oli "Tänään iltapäivällä" -ohjelman mukaan jopa suotavaa? Ja vaikka poliisiauton silloin ohitti, niin ei siitä mitään protestia tullut heidän taholtaan.Lainaa:
JMH kirjoitti
Perusvarusteista vielä sen verran, että ne hyvin suojaavat hanskat menee ihan yhtä nopsasti kätösiin kuin kevyet "nyppylähanskat". Jos ostaa ne kevyet, niin mun mielestä sellaiset paremmat kevyet.
Saappaat selviää kokeilemalla, kuten hanskatkin. Ja kypärä. Eilen ostin ajofarkut Stormilta. Eivät olleet ne halvimmat tahi kalleimmat, mutta ne halvimmat tuntuivat ihan kököiltä. Tämäkään ei olisi selvinnyt, jos niitä ei olisi kokeillut. Ostamalla kivijalkakaupasta voi joutua maksamaan kovemman hinnan, mutta palvelu on parempaa ja saa taatusti sopivan varusteen (jos niitä on hyllyssä). Sitten kun koon ja mallin tietää, niin voi tuttua merkkiä tilata vaikka netistä. Vaatteiden kokoluokitukset ja istuvuus eri merkkien kohdalla näyttää olevan ihan mitä sattuu.
Nahkatakkia vielä kaipailen, mutta saisi olla sellainen vähän pidempi malli että ei ihan lyhyt. Onko suosituksia...?
Suomen perinteisillä kesäkeleillä +4- +20 puheutuminen ei ole ongelma. Kaikki suositusten mukaiset varusteet saa päälle, eikä tule hiki. Korkeintaan miettii, pitäisikö ne merinot vielä laittaa. Tämä siis lyhyen kokemukseni perusteella. Mutta tämän hetken +30 pani pakkaa uusiksi. Eli mistä voit vähentää tai mitä pitää uusia, jotta ylipäätään voi mennä tien päälle. Ja vaihtoehto kun ei ollut "skootteripukeutuminen". Uudessakin takissa on suojat, nilkkureissa on suojat ja siis yltävät kehrästen yläpuolelle, housuissa on suojat, tosin ne on vielä päivityslistalla. Ja ne hanskat (ohuet nahkaiset) oli nyt kokeiltavana, huomenna mennee taas ohuimmat varsinaiset ajohanskat käteen kun sai uuden viileämmän ajotakin.
Palstalla on porukkaa, joka ajaa runsaasti ja on ajanut ja käy kaukana. Kun katselee heidän videoitaan, miettii että näin aloittelijan kannalta olisi kivaa, jos avaisivat hiukan tuota vaatepuolta, mitä reisussa käyttävät. Toisekseen, olen ostanut kaiken vaatetavaran kivijalasta ja aionkin ostaa. Ihan varovasti kysyn, millä perustelette sen, että kokeilette kivijalassa ja ostatte sitten netistä ulkomailta ?
Kiitos kommenteista, asiallista tekstiä. Tämä on vähän erilainen foorumi, kuin joku muu, ei nyt nimiä mainita.
Itse en vielä tosiaan prätkäkamoja ole ostanut yhtään, mutta jos puhutaan muista vaatteista niin jos menen kivijalkaan sovittamaan ja pidän, ostan sieltä. En tosiaan harrasta tuota kivijalan palvelun käyttämistä ja sitten ostoa netistä halvemmalla. Tosin pitää sanoa, että käytännössä ostan nykyään kaiken netistä tai sitten reissuilla tulee käytyä merkkivaateoutleteissa. Todennäköisesti prätkäkamatkin tilaan suoraan netistä. Normivaatteidenkin osalta pärjännyt kokotaulukoiden ja mittanauhan avulla ja tosiaan jos ei sovi, niin aina voi palauttaa.Lainaa:
senex52 kirjoitti
Helsingissä ei ollut ikinä ongelmia, Jyväskylässä käydessä soi töötti ja kädet heilui useampaankin otteeseen. Kiilattu ei ole missään.Lainaa:
pejuko kirjoitti
Ja tuosta nettikauppa vs. kivijalkaliike -asiasta... Aika monella nettikaupalla on ne kokotaulukot. Kerran on mennyt metsään ostos, mutta se oli ihan omaa tyhmyyttä kun en osannut lukea. Ja palautus toimii kuitenkin.
Suojilla varustettu kauluspaita pitäisi vielä ostaa jostain, toi hupparikin on aika kuuma. Ja kun alla pörisee ilmajäähdytteinen iso kone, niin liikennevaloissa paikallaan oleminen on muutenkin tuskaa vaikka olisi alasti. En ole toisaalta kokeillut. Joka tapauksessa näillä keleillä mukavuus ajaa turvallisuuden ohi, ja alkaahan se kropan paistuminen vaikuttamaan jo keskittymiskykyynkin.
Esin XL-moton sivuilla yleensä mainitaan kokotaulukon lisäksi minkäkokoinen vaate ko. mitoilla varustetulla mallilla on päällään. Itsellä ei ole mennyt pieleen kertaakaan vaikka netistä olen tilannut.Lainaa:
AVJ kirjoitti
Tuohon pukeutumiseen vielä sen verran kun kuulutin aikaisemmassa viestissä että itselläkin hakusessa on nahkapuku tai ainakin takki jossa kaulukset on mahdollisemman korkeat ja mahdollisimman vähän reiítettyä nahkaa tai kangasosia ja pitkä selkäosa koska suomessa todella harvoin on kesälläkään nahkapukineissa liian kuuma (tämä hellejakso on poikkeus !) mutta oma ajo ei juurikaan sisällä esim liikennevaloissa seisomista vaan koko ajan saa vetää urku auki niin tarpeet siis riippuvat myös ajoympäristöstäkin.... ja pyörästä... itse ajan nakulla niin kaipaan suojaavampaa ja lämpöisempää varustusta.
Juurikin näin ja ikävä kyllä se valikoima on erittäin suppea myös kotimaisissa kaupoissa. Ainakin Tampereella.Lainaa:
pejuko kirjoitti
Tarvinnee ostaa siis selkäsuojakin. Onko tälläiset jo tarpeeksi vai pitääkö olla ihan sellaiset motocross-tyyliset ?Lainaa:
Knaku kirjoitti
Ostin just 4Airiin pitkän selkäsuojan. Nilkkurit mulla on samaa kokoa kuin nämä ja näissäkin näyttää olevan kehräsluiden kohdalla suojakuori. Saappaat ei ole enää paljoa pidemmät. Hikoiluhan se ongelma on, näissä ei enää niin pahasti.
Selkäsuoja aina, noita Rukan pitkiä molemmissa takeissa. Jalat on näillä keleillä hiessä, ihan sama mitkä mopokengät niissä on, eli sama laittaa sitten oikeasti suojaavat. Nuo nilkkurit, itsekin yhden sellaiset "kävelykengät" netistä ostaneena, ovat ihan yhtä tyhjän kanssa, ihan sama ajaa vaikka sitten pukukengillä. Sen tajuaa vasta kun vetää jalkaansa kunnon saappaat, että mitä se suojaavuus oikeasti tarkoittaa. Ja nuo Toucanit saa jalkaansa samalla vaivalla ja samassa ajassa kuin ne mitään suojaamattomat nilkkuritkin.Lainaa:
senex52 kirjoitti
Jäi äsken kaupungilla käydessä kyllä monttu auki porukan pukeutuminen..... ensimmäinen joka tuli vastaan oli satasen tiellä chopperillaan puolialasti eli vain farkut jalassa, sentään kypärä päässä, parisataa metriä sen jälkeen hemmo matkapyörällä satasta shortseissa ja t-paidassa. Molemmat ilman hanskoja ja sandaalit jalassa. Ei tuolla nyt niin kuuma ole vaikka kuuma onkin. Itsellä oli reisitasku kevlar vahvistetut ajohousut kaikilla suojilla ja nahkatakki kaikilla suojilla. Tosin hihavetoketjut täysin auki ja edestäkin osin. Mutta kun se ajoviima ei jäähdyttänyt yhtään, niin tuo alasti ajaminen ei auta kyllä yhtään mitään, aurinkoakohan ottivat? Eikä nuo mitään poikasia enää olleet, aikamiehiä.
Näin keski-ikäisenä sitä arvostaa kaikkia jäljellä olevia kuukausiaan sen verran ettei halua viettää niistä useampia toipuessaan plastiikka- ja neurokirurgien toistuvista leikkauksista sen asfaltinsyleilyn jälkeen. Mutta minä nyt olenkin pelkuri. :grin:
Ajoin autobaanalla tänään 150km/h ilman hanskoja. Tuosta kun vetäsee puolalaisen rekan alle, niin ei jää kuin märkä läiskä. Oli sitten hanskat tai ei.
Eli kun ainoa onnettomuus mitä sinulle voi tapahtua on puolalaisen rekan alle jääminen, niin se on sama vaikka ajaisi uimahoususillaan? kukin tekee omat uhka-arvionsa, toiset voi sitten pitää niitä tolkullisina tai sitten ei..... :)-Lainaa:
ve_stone kirjoitti
Mä tykkään elää vaarallisesti ;) Ottaa päähän ainaiset kommentit siitä mitä voi sattua, jos sattuu.Lainaa:
Harald Hirmuinen kirjoitti
Kannattaa ottaa sitten oma vakuutus, ettemme me muut joudu maksamaan sinun perversioitasi. Sorry, mutta vituttaa tuollaiset peelot.Lainaa:
ve_stone kirjoitti
On jo. Mikä siinä muiden kyttäämisessä on niin mahtavaa? Tai no onhan Salkkarit vieläkin ruudussa, kun jokainen oman elämänsä Ulla Taalasmaa sitä kattoo [emoji848]Lainaa:
Harald Hirmuinen kirjoitti
Tähän piti ostaa erikseen, mutta niin se taisi olla sweepissä ja nahkiksessakin.
Musta ongelma on nyt se, että jos on kaikki vermeet päällä, tulee niin kuuma että se alkaa jo vaikuttaa ajoturvallisuuteen. Tämä 4Air takki oli nyt pelastus ja vaatimaton vajaa 300 km ajo tänään Oulusta etelään meni ok. Vielä kun saisi hiljaisen kypärän.
Minä ajoin viime viikolla Norjan reissun farkuissa ja t-paidassa.. ajattelin suojausta sen verran että oli sentään pitkähihainen paita koska ekana päivänä paloi käsivarret. Katettu pyörä oli huonoin (LT) valinta koska katteiden raoista tunki vielä koneen kuumaa ilmaa jaloille, muitakin laitteita olisi ollut tallissa.
Nämä on näitä juttuja, voi pelätä kaikkea hamaan tappiin saakka tai joskus voi antaa hieman periksi ja nauttia lämpimästä. Jos paha mälli on tullakseen niin siinä ei juuri kevlarit ja goretexit auta.
Etsiskelin hyvin käteen istuvia hellekelin hanskoja edes jonkunmoisilla suojilla. Mopokaupoista löytyi crossihanskoja vailla minkäänlaisia kovikkeita. 4 mopokauppaa tarkistin ja sitten yllättäen motonetistä löyty richan bomber-hanskat. Istui käteen kuin valettu, nyt takana 8000km ja hyvät on. 65€ mutta hintansa väärtit. Tiä sitten pitäiskö hanskojen takia muuttaa ajotyyliä...