Printable View
SV nyt on semmonen malmikasa että se on lähempänä HD:ta kuin esim 1100 Tuonoa.Lainaa:
Havis kirjoitti
Ja mikä vitun ongelma sen kanssa on että joku haluaa ostaa UUDEN pyörän, se tarkoittaa vaan sitä että se tulee joskus käytettyjen markkinoille kans.
Ite olen helvetin tyytyväinen että joillakin on vielä varaa/mahdollisuutta ostaa uusia pyöriä liikkeistä.
Komppaan tätä.Lainaa:
Havis kirjoitti
Vittu ei suinkaan ole ongelma. Vittu on naisen sukupuolielin, ja sehän ei oo ongelma.Lainaa:
Jonezi kirjoitti
Kerroin vaihtoehtoisen mahdollisuuden. Jos se aiheuttaa ärsytystä niin hienoa. Kertoo enempi susta kuin minusta, ja auttaa varmaan helvetisti kysymyksen esittäjää valinnassaan...
Malmikasa? Sulla paljonkin ajokokemusta SV:stä? No joo, 185 kg kuivapaino on tietty hirveesti. Sopii toisille, mutta ei kaikille :;): Jokainen valitkoon itselleen mieluisen kulkuneuvon. Itse en kovin montaa eri mallia ole tyypittänyt (en Tuonoa enkä HD:tä joten en osaa sanoa kumpaa lähempänä SV oikeasti on), mutta tämän nykyisen kanssa toistaiseksi olen viihtynyt oikein mainiosti. Muullahan ei oo merkitystä. Aiheen aloittaja toivottavasti tekee itselleen mieluisimman valinnan ja on sen kanssa tyytyväinen.
Vaikka Ducati poissuljettiin. Niin koska tuo vaan on niin kaunis.
https://images.ctfassets.net/o6sr41t...-1920x1080.jpg
Jonkunhan se uusikin on ostettava, että sen saa sitten toinen halvalla käytettynä. Jos taloudellinen tilanne sen sallii, uuden ostaminen ei todelkakaan ole huono vaihtoehto.
Jos pystyy ja haluaa pistää pyörään uuden verran rahaa kiinni niin mikä jottei.
Ite olen tänä vuonna koeajanut 14 uutta eri mallia ja pari vanhempaa lisäksi.
Itse en noita elektronisia apuvälineitä juuri kaipaa. Toki Absit on jees, mutta nehän nyt on olleet jo monta vuotta perusmalleista lähtien.
Kovin suolaiselta tuntuis maksaa vaikka tommosesta Superdukesta 23 tonnia. B-kingi maksoi 30% tuosta. Toki ne on monella tapaa erilaisia ja monessa asiassa superduke päihittää ton B-kingin. Mutta on myös paljon asioita, joista tykkään B-kingissä enempi. Hauskahan tuo superi on, mutta en mä siihen välttämättä noin paljoa satsaisi, vaikka pystyisikin.
Ehkä ennemmin hommaisin sen kivan kakkospelin, jolla pääsee ajelemaan eri paikossa. Ja toki tuolla 23 tonnilla hommais jonkun kivan harrastevehkeenkin vielä kaupanpäälle :D
Toki se jää sitten jokaiselle mietittäväksi, mitä asioita arvottaa pyörässä ja mistä haluaa maksaa.
Mikäs vittu sua risoo? Havis ei tainnut edes missään vaiheessa ehdottaa että aloittajan täytyisi ostaa SV vaan toi käytetyn etuja esiin.Lainaa:
Jonezi kirjoitti
Varmaankin yks kiinnileikannu R6 moottori.Lainaa:
tumb1 kirjoitti
:D (ei sais, mut lipsahti)Lainaa:
Nitrous kirjoitti
Jaa.. Vai sillälailla. No sittenhän se malmikasa löytyykin omasta tallista :D:DLainaa:
Nitrous kirjoitti
Posin kautta.. Ens kesänä paremmalla kunnolla kun vetää loppukesän fillarilla
Peli on jo ajokunnossa. Ei se kauaa sen kanssa nussinut.Lainaa:
tumb1 kirjoitti
Päivitystä ketjuun.
Pääsin tänään koeponnistamaan Tuono 1100 RR:ää huolellisemmin. Sekalaista hellesään ajoa pääasiassa hienoilla mutkateillä 3 1/2 h.
Helevetin hieno pyörä... Pauhua riittää konehuoneessa ja aivan jäätävän hyvä tuo perusalusta. Mitähän extraa Factory-Öhlinseistä vielä tuohon saa?
Äänet vakiotötterölläkin tosi makeat. Parhaat vakiopörinät, mitä vastaan on tullut.
Yllättävän mukava pyörä ajaa, vaikka aluksi olemus tuntuu aikas kyykkypyörämäiseltä. Perse ei puutunut koeajon aikana, eikä muutakaan valitettavaa ergomian suhteen löytynyt.
Ajokortti on kyllä höllässä tuolla pyörällä, kun rajoitusten mukaan kruisailu ei kyllä ole tuota pyörää varten.
Jos tunteella valitsen -> Tuono.
Jos enemmän käytännöllisyyden, ulkonäön, laadun tunteen ja mukavuuden perusteella -> Speed Triple.
Taidan jättää päätöksen keväälle.
Mitä tommosessa moottorin vaihdossa nyt menee? Joku kaheksan tuntia?Lainaa:
JMH kirjoitti
Kait se on siitä kiinni kuinka tuttua hommaa on, meikäkin saa kaasarit pöydälle moposta aika vikkelään :pLainaa:
Nitrous kirjoitti
Tunteella tuli päätettyä ja Tuono on alla toukokuun alussa. Kiitokset osallistumisesta.Lainaa:
Takapainoinen Taapertaja kirjoitti
Kateellinen! :wanna:Lainaa:
Takapainoinen Taapertaja kirjoitti
Loistava valinta :thumbup:Lainaa:
Takapainoinen Taapertaja kirjoitti
Tuono on sairaan hieno laite. Muutaman kerran tullut ajettua ja aina olen tykännyt kuin hullu puurosta. Siinä on brutaalia voimaa koneessa. Mulle pitkäkoipiselle jalkatapit on vaan tosi korkeella, mutta jos siihen saa siirtotapit niin voisi kyllä laittaa alle.
Italiaisuutta pidän myös pelkkänä plussana niissä laitteissa on sielu.
Oma MT-10 SP on mahtava laite myös, ja crosplane moottori ja öhlingsit toimii yhteen hienosti. Yammu jää kyllä sielukkuudessa kakkoseksi mutta mun kurvailuun passeli peli ja siihen sai vähän myös kuljetuskapasiteettia kiinni ja tuulisuojaa mitä pappa tarvitsee.
Onnittelut ostoksesta et tule katumaan.:WAZAAP:
Eihän se väärin ole vaikka valkkaa tunteella sen parhaan päältä. :)Lainaa:
Takapainoinen Taapertaja kirjoitti
Eikös tuo uusin painos Trumpasta ole voittanut melko monta testiä? Itse joskus trumpan omistaneena voin sanoa, että hyvä pyörä. Uudemmista en osaa sanoa mitään. Noista vaihtoehdoista tuskin mikään menee pieleen. Varmasti kaikki hyviä.
Täällä jotain mainittiin rahastakin, mutta vielä kukaan ei ole maininnut jälleenmyyntiarvoa. Veikkaan että Aprilialla tai Trumpalla tulee ehkä eniten tappiota vaihdettaessa uuteen parin kolmen kauden jälkeen. Bemari varmasti pitää arvonsa paremmin jos tällä nyt on mitään merkitystä.
No mutta rahahan nyt on sivuseikka kun veetään syjämmen äänellä :grin:
Eipä noiden Tuonojen hinnat ainakaan kovin lujaa tunnu tulevan alas..:orgmp2:Lainaa:
Waltsu83 kirjoitti
Mä ajelin yhden kesän S1000R:llä! On ihan huikee peli taipumaan mutkaan ja voimaahan riittää... Yhden Tuonon omistajan kanssa vaihdettiin kerran pyöriä ja molemmat oltiin ihan muikeena. Kaveri tykkäs mun Biimeristä ja mä sen Tuonosta ihan hullun lailla.
S1000R vaihtui sittemmin XR:ään koska tourinkin on enemmän mun juttu (vaikka R:lläkin tuli Euroopassa käytyä).
https://www.youtube.com/watch?v=K6oidWnbK9A
Päivitystä...
Pari päivää ollut Tuono alla ja leuat puutuneena kestovirneestä.
J***lauta mikä pyörä!
kannattaa ottaa varovasti. Sulla on juuri sen verran kokemusta, että alkaa tuntua että osaa. Ja sehän se vaarallisin kohta on. Tuonon nopeus on sitä luokkaa, että tapahtumat pitää 'ennustaa', eikä enää reakoida niihin.
Joo, täytyy pysyä hereillä. Varovaisemmin tuolla on tullut ajeltua kuin Triplellä. Tripleä sai käskeä hana auki, mutta tämä lennättää kuuhun jos niin tekee.Lainaa:
jaket kirjoitti
[Tuo... tuo... Tuono saa ihan änkyttämään.
Heti KUN voitan lotossa, ostan noita kaksi, että kun toinen on huollossa, niin toinen saa hanaa :WAZAAP::WAZAAP:
Olen fundeerannu että käyn ajamassa RR:n (Factory menee hieman mahdollisen putjetin yli...) ja jos sen jälkeen sellainen vielä kiihottaa niin kukapa tietää pitääkö ostaa pois kuleksimasta.:D Mistä firmasta sait halvimmalla vakuutuksen? Kärsiikö kysyä vakuutuksen hintaa(?).Lainaa:
Takapainoinen Taapertaja kirjoitti
Ifistä on vakuutus ja noin 200€/ajokuukausi. Bonukset 50% ja 80%. Kallis tuo on vakuuttaa, mutta mahtava pyörä muutoin. Joka aamu hymy naamalla, kun pääse työpaikan parkkikselle.Lainaa:
artoodetoo kirjoitti
No ei tuo mun mielestä kalliilta tunnu, pointsit mukaan luettuna. Itse maksan paljon enemmän vanhasta prutkusta..Lainaa:
Takapainoinen Taapertaja kirjoitti