Vanhan kypärän turvallisuus

Lainaa:

---

mikkark kirjoitti

Lopussa lukee siis, että vaikka mitään näkyvää vauriota ja käytettävyysongelmaa ei ole, niin suositellaan vaihtoa 5 vuotta sen jälkeen, kun kypärä on kaupasta kotiin haettu. Kun ei voi tietää, kauanko kypärä on seissyt kaupan hyllyllä (kuluuhan ne materiaalit siellä paketissa ollessaankin), niin itse mieltäisin tuon 5 vuotta tarkoittavan enemmän aktiivisessa käytössä olemista.

---

Tuon takia tunnollinen ja itsestään välittävä motoristi uusii kypärän kolmen vuoden välein.

Kyprärään tulee saada EU-alueella päivämäärä, jonka jälkeen kypärä on laiton, joka mahdollistaa poliisille ajon keskeyttämisen pysäyttämisen yhteydessä jos kypärä on liian vanha tai merkintä puuttuu.
Tämä vaatii lakimuutuksen, mutta näin tärkeän asian ollessa kyseessä kannatus on taattu yli puoluerajojen.

Käytettyjen kypärien kauppa tulee kieltää, ellei kypärä tule rekvisiittakäyttöön, jollon ostaja antaa siitä kirjallisen ja juhlallisen lupauksen.

Lainaa:

---

Go-Za kirjoitti

Vielä Jenkkifoorumin löpinöitä aiheesta. Siellä toisena vastauksena on "yleinen sääntö on 5-7 vuotta" Ja tämäkin on mun mielestä nykyään 5 vuotta (Ainakain Shoein ja HJC:n suositus taitaa olla tuo).

---

Tuolla oli myös eriäviä mielipiteitä asiasta, eikä nähdäkseni yhtään testeihin tai tieteeseen nojaavaa argumenttia siihen suuntaan, että ihan pelkkä ikä tekisi kypärästä turvattoman (siis ilman että kypärää käytetään). Jos kypärä on käytössä, niin toki ne sisäosat menettää pikkuhiljaa ominaisuutensa ja kypärä alkaa heilua päässä, jolloin kypärä menisi ehdottomasti vaihtoon. Jos olisin ajanut aktiivisesti myös lasten tulon jälkeenkin vielä, niin oma kypäräni alkaisi itse asiassa olemaan vaihtokunnossa luultavasti jo tästä syystä.

Sitä piilossa olevaa kerrosta (sanotaan sitä nyt vaikka styroksiksi, koska silloin kaikki tietää, mistä puhutaan) pystynee testaamaan painelemalla kypärää ulkopuolelta (nähdäkseen, onko se hapertunut pehmeäksi/rikki) tai taivuttelemalla kypärän reunoja (nähdäkseen, onko kypärä mennyt aivan jäykäksi, mitä se ei saisi olla). Hankala asiasta silti on varmuutta saada, ilman että joku tekee kasalle käytettyjä/käyttämättömiä vanhoja kypäriä samat testit, kuin mitä uusille kypärille tehdään.

Summa summarum, minulle ei vakuutteluksi riitä se, että "eihän x vuotta vanha kypärä _voi_ mitenkään olla turvallinen". Samalla kuitenkin myönnän olevani sen verran turvallisuushakuinen, että jos joku mielenkiintoinen kypärämalli tulee ulos, niin ostopäätöksen teko on hieman todennäköisempi, kun noi vanhat kypärät (oma ja vaimon) on molemmat tuossa kypärien ns. eläkeiässä kohta.

Lainaa:

---

lario kirjoitti

Tuon takia tunnollinen ja itsestään välittävä motoristi uusii kypärän kolmen vuoden välein.

Kyprärään tulee saada EU-alueella päivämäärä, jonka jälkeen kypärä on laiton, joka mahdollistaa poliisille ajon keskeyttämisen pysäyttämisen yhteydessä jos kypärä on liian vanha tai merkintä puuttuu.
Tämä vaatii lakimuutuksen, mutta näin tärkeän asian ollessa kyseessä kannatus on taattu yli puoluerajojen.

Käytettyjen kypärien kauppa tulee kieltää, ellei kypärä tule rekvisiittakäyttöön, jollon ostaja antaa siitä kirjallisen ja juhlallisen lupauksen.

---

Heh, nuorena kollina kypärän ainut vaatimus oli, että siinä on "hyväksymiskolmio":p

Kypäriin tuntuu liittyvän kaikenlaiaisia uskomuksia ja urbaaneja legendoja aina maalin pintajännityksen merkityksestä lähtien. Tarroja ei saa liimata ja kypärä on uusittava välittömästi jos ampiainen osuu siihen yli 80km vauhdissa. Joopa joo. Kypärä ei ole mitään rakettitiedettä. Kova kuitukuori levittää ulkoa tulevan pistemäisen iskun laajemmalle alueelle. Sisällä oleva polystyreeni hidastaa pään liikettä vastakkaiseen suuntaan iskuun nähden puristumalla hiukan kasaan ja mieluiten hajoamalla hallitusti. Eli kovin rasite tulee kaatuessa iskukohdan ja pään väliin. Vaahtomuovit parantavat kypärän istuvuutta ja mukavuutta ja viime kädessä varmistavan että kypärä istuu napakasti päässä ollessaan oikean kokoinen ja muotoinen. Tärkeintä on tiedostaa, että kypärä on entinen kun sillä on kaaduttu, tai se on saanut kovan iskun olleessaan päässä. Polystyreenihän ei palaudu kun tarpeeksi puristaa, vaan se hajoaa. Maahan putoaminen tyhjänä ei pitäisi kypärää tuhota, koska kuitukuoren pitäisi se kestää, ellei suoraan esim. naulan kärkeen sitä pudota. Tyhjänä siis rasite polystyreenille jää olemattomaksi eikä sen pitäisi vaurioitua. Toki jos kypärän on pudottanut monta kertaa, niin todennäköisyys vaurioille kasvaa, kun esim. Sama kohta on voinut saada monta osumaa. Sitten kysymys, että happanneeko kypärä hyllyssä. Tuskin. Jossain päin maailmaan ajetaan ympäri vuoden, meillä tyypillisesti max puoli vuotta. Kypärätehtaan luvut ovat tietenkin varman päälle. Luulen että vanhan kypärän hygienia on suurempi ongelma kuin turvallisuus. Jos kypärää pitää nätisti, käyttää aina kypärähuppua ajaessaan, eikä sillä ole kaaduttu, niin en ymmärrä mikä sen tuhoaisi. Tekniikka tietenkin kehittyy ja muotivärit vaihtuu, viiden vuoden päästä saa varmaan samalla rahalla paremman kypärän kuin tänään. Tietenkin jos itselle tulee parempi fiilis vaihtaa kypärää 3:n vuoden välein niin mikäpä siinä.

Asialla ei ole kokonaisuuden kannalta suurta merkitystä, mutta olen jokseenkin täysin samaa mieltä edellisen lausunnon kanssa.

Lainaa:

---

lario kirjoitti

Käytettyjen kypärien kauppa tulee kieltää, ellei kypärä tule rekvisiittakäyttöön, jollon ostaja antaa siitä kirjallisen ja juhlallisen lupauksen.

---

Kypärä tulee "deaktivoida" valtuutetun kypäräliikkeen toimesta viimeistään viiden vuoden iässä. Hihna puukolla poikki ja kuoreen muutama kipsilevyruuvi, jotta epämukava päässä. Lisäksi tarra, jossa lukee deaktivoitu ja tietenkin deaktivointitodistus. Sen jälkeen sitä voi käyttää koristeena hyllyssä.

Lainaa:

---

Bone kirjoitti

Ihan muusta riippumatta, materiaalipuolella on menty huimasti eteenpäin
sen suhteen, miten ne säilyttävät ominaisuutensa.

---

Mikä kypärässä käytettävistä materiaaleista on kehittynyt sitten vuoden 2006 huimasti? Tai vuoden 1996 jälkeen? Mustaa valkoiselle eikä tyhjiä väitteitä. Nanomateriaaleja on, mutta eipä niitä näy kypärissä käytettävän. Visiirissä tai kypärän maalauksessa voisi olla itsepuhdistuva nanopinnoite, mutta se sinänsä tee visiiristä tai kypärästä kestävämpää.

Väitän, että kuitukypärän materiaalit ovat tasan samat kuin kymmenen vuotta sitten tai enemmänkin. Loppujen lopuksi kyse on kemiasta ja mitään suuria innovaatioita ei ole nähty sillä saralla. Ulkokuoret tehdään lasikuidusta ja joskus mukaan sekoitetaan muita kuituja. Siis samaa kamaa kuin veneissä ja monessa muussa jo vuosikymmenet. Arai kertoo kypärän sisuksen olevan 20 vuotta vanha innovaatio, jossa käytetään materiaalin tiheyttä valikoiden iskualueille. Arain sisäkuori on polystyreeniä eli tunnetummin kauppanimike Styrox. "Uutta" on siis se, että muottivalussa voidaan yhteen kappaleeseen tehdä erilaisia tiheyksiä. Kuitukypärät maalataan eikä tekniikassa ole sitten vesiliukoisten liuotinvapaiden maalien jälkeen tullut mitään uutta ja siitäkin on aikaa 30 vuotta, kun ne tulivat. BASF on kehittänyt automaaleja, jotka hylkivät lämpösäteilyä. Missään kypärässä tällaista ei ole käytössä ja vaikka olisi, niin vähemmän lämpökuorman merkitys materiaalin vanhenemiselle on olematon tässä käytössä. Mukavuuteen se voisi vaikuttaa.

On se kumma, että 10 vuotta vanha vene pysyy edelleen pinnalla vaikka pohja silloin tällöin koliseekin kivikkoon. Kypärälegendojen perusteella puolet Suomen venekannasta pitäisi laittaa ajokieltoon ja eihän niiden mahdolliset polystyreeniset kellukkeetkaan enää jaksa pinnalla pysyä, heti menevät muussiksi jos vähän kohti pieraisee. :D

Kypärästä hajoavat kaikenlaiset muoviset pikkuosat ajan myötä. Visiirin kiinnitysmekanismi voi pettää ja leukahihna rispaantuu. Sisuksen vuoraus alkaa haista ja kuluu. Noin muuten kypärä kestää liikaakin eli on ongelmajätettä, joka ei maadu eikä murene.

Arain teknistä speksiä: http://www.arai.fi/araitecs.php

On se kumma, että 10 vuotta vanha vene pysyy edelleen pinnalla vaikka pohja silloin tällöin koliseekin kivikkoon.

No itseasiassa lasikuiturutto kyllä iskee veneessä pinnoittamattomaan tai rikkoutuneeseen pintaan, mutta kypärä on luultavasti harvemmin kellumassa vedessä:D

Lainaa:

---

B12 kirjoitti

Kypärä tulee "deaktivoida" valtuutetun kypäräliikkeen toimesta viimeistään viiden vuoden iässä. Hihna puukolla poikki ja kuoreen muutama kipsilevyruuvi, jotta epämukava päässä. Lisäksi tarra, jossa lukee deaktivoitu ja tietenkin deaktivointitodistus. Sen jälkeen sitä voi käyttää koristeena hyllyssä.

---

Mutta sitten tulee se ongelma, et pahikset ostaa yksityisiltä deaktivoituja kypäriä, aktivoivat ne ja käyttävät niitä rikollisiin tarkoituksiin.

Suupertissa muuten tulee viiden vuoden takuu nykyisellään eli ainakin tuon aikaa valmistaja uskoo tuoteensa toimivuuteen.

Shark kypäriin saa myös normi kahden vuoden takuun jatkoksi kolme lisä vuotta kun käy rekisteröimässä kypärän sharkin kotisivuilla.

Onkohan mussa joku vanha kamikaze henki vai miks tää kypäräkeskustelu tuntuu ihan jopa hassulta. No oma ajelu kyllä semmosta köröttelyä vintagemopolla, että sikäli paljon yli satasen vauhteihin ei ees mennä.
Oon aina ajatellu että ei se kypärä paljoo pelasta esim yhteentörmäyksessä auton kans, että sikäli ihan sama,kunhan joku potta on.
Tän linkin mielipiteiden perusteella varmaan avokypärätkin on bannissa. Ehkä en ole tunnollinen itsestään huoltapitävä kansalainen sitte :-)

Lainaa:

---

Tombo Armageddon kirjoitti

Tän linkin mielipiteiden perusteella varmaan avokypärätkin on bannissa. Ehkä en ole tunnollinen itsestään huoltapitävä kansalainen sitte :-)

---

Jokainen tietysti valitsee oman riskitasonsa, minä en yhden naamalleen kaatumisen jälkeen avokypärää harkitsisikaan. Onneksi oli umpipotta päässä silloinkin. Sen verran tämä liittyy ketjun aiheeseen, että Shoei Raid oli kipatessa jo vähän toistakymmentä vuotta vanha ja hyvin hoiti hommansa. Kypärässä ei ollut ennen kaatoa mitään huomautettavaa sen enempää kuoressa kuin sisuksissakaan.

Mihin jäteastiaan vanhan kypärän voi laittaa ? Sekajäte ?

Lainaa:

---

Tombo Armageddon kirjoitti

Oon aina ajatellu että ei se kypärä paljoo pelasta esim yhteentörmäyksessä auton kans, että sikäli ihan sama,kunhan joku potta

---

Juu ei kypärästä ole kyllä mitään iloa jos ajossa tinttaa päänsä johonkin mikä ei jousta/muuta muotoaan ja/tai liiku samaan suuntaan ja suunnilleen samaa vauhtia. Kypärästä on iloa kun pää kolahtaa asvalttiin kun tippumiskorkeus on mopon satulan tai jotain max highsiderin luokkaa, missä siinäkin varmaan tarvitaan vino kohtaamiskulma asvaltin kanssa, joku murtunu solari saattaa pelastaa aivovammalta, noin kärjistettynä.

Lainaa:

---

Tombo Armageddon kirjoitti

Onkohan mussa joku vanha kamikaze henki vai miks tää kypäräkeskustelu tuntuu ihan jopa hassulta. No oma ajelu kyllä semmosta köröttelyä vintagemopolla, että sikäli paljon yli satasen vauhteihin ei ees mennä.
Oon aina ajatellu että ei se kypärä paljoo pelasta esim yhteentörmäyksessä auton kans, että sikäli ihan sama,kunhan joku potta on.
Tän linkin mielipiteiden perusteella varmaan avokypärätkin on bannissa. Ehkä en ole tunnollinen itsestään huoltapitävä kansalainen sitte :-)

---

Mie oon väärässä, mutta mie tiedän itse omassa mielessä, että ajokamat auttaa kaupunkinopeuksissa.
Sen jälkeen ei suojilla ole suurtakaan merkitystä, kun 81km/h vauhdista kiertyy valotolpan tai vastaavan ympärille. Tai suistuu satasen vauhdista tieltä ja mennään huolella hatelikkoon. Siinä nopeudessa ei juurikaan oikeassa kohdassa oleva olkapääsuoja auta mitään.
Tien sivussa maasto kun vaan tuppaa olemaan helvetin epätasaista...

Lainaa:

---

jr66 kirjoitti

Mihin jäteastiaan vanhan kypärän voi laittaa ? Sekajäte ?

---

Kirpputori ja tori.fi on käteviä tapoja hävittää näköjään

Lainaa:

---

jr66 kirjoitti

Mihin jäteastiaan vanhan kypärän voi laittaa ? Sekajäte ?

---

Kannattaa kysästä paikallisesta VPK:sta, että tarviivatko harjoitusvälinettä. Voi tulla itselle hyödylliseksi jossain vaiheessa, vaikkei sitä ikinä toivoiskaan. Veikkaan, ettei noita ihan liian paljoa ole, josta voi leikata remmit jne... :dunno:

Olisko kukaan verrannut missään kumpi on turvallisempi.

10 vuotias merkkikypärä (+-500€ ovh) vai parin huntin tuore noname esim. nämä Louisin ja muiden nettikauppojen privatelabelit.


http://yle.fi/uutiset/kypara_auttaa_...oritus/9083062

Lainaa:

---

wanico kirjoitti

Olisko kukaan verrannut missään kumpi on turvallisempi.

10 vuotias merkkikypärä (+-500€ ovh) vai parin huntin tuore noname esim. nämä Louisin ja muiden nettikauppojen privatelabelit.


http://yle.fi/uutiset/kypara_auttaa_...oritus/9083062

---

Moottoripyöräkypäristä en ole löytänyt testiä, edes Snell Foundation ei ole testannut http://www.helmets.org/replace.htm väittää, että polkupyöräkypärävalmistaja MET on omatoimisesti testannut ja todennut, että heidän kypäränsä kestävät 8 vuotta. Nykyisin MET suosittaa 5 vuoden vaihtoväliä, kuten kaikki muutkin.

Tästä asiasta ei taida hirveesti olla tutkimustietoa tarjolla? Yksi faktahan on, että kypärätehtaat ja kypäräkauppiaat haluaa myydä mahdollisimman paljon kypäriä ja silläkin saattaa olla vaikutusta siihen onko se vaihtosuositus 5 vai 10 vuotta...

Onkos näissä kypärissä jotain 'paistoleimaa'? Itse en ole sitä älynnyt edes tarkastaa. Joku ruma potta saattaa olla jo jonkun kaupan hyllyssä tuon viisi vuotta ennenkuin joku sen 70% alennuksella ostaa sen anopilleen. Lätkä- ja työmaakypärissähän on 'Viimeinen käyttöpäivä' mutta nehän on jotain muovia.

Tulipa sitte kaaduttua lauantaina ekaa kertaa. Tai oon kerran n kävelyvauhdista kaatunu pehmeellä hiekalla aiemmi jos se lasketaan.
No nyt märällä asfaltilla paniikkijarrutus ja pyörä luisti heti alta. N 60 ajoin. Ihme ettei reisitaskuhousutkaan menny rikki ja prätkärotsiin ei tullu ees naarmuja. Lonkkaan ja olkapäähän mustelmia vain.
Ei ottanu tälläkertaa kypärä ees maahan vaan kyljellään liuin vähän matkaa.
Vaihdetanko prlk katkes ja pitää ny siihen joku patentti ainakin talveks asti virittää...

Lainaa:

---

kimimikakeke kirjoitti

Tästä asiasta ei taida hirveesti olla tutkimustietoa tarjolla? Yksi faktahan on, että kypärätehtaat ja kypäräkauppiaat haluaa myydä mahdollisimman paljon kypäriä ja silläkin saattaa olla vaikutusta siihen onko se vaihtosuositus 5 vai 10 vuotta...

---

5 vuotta on täydellinen kompromissi kypärätehtaan puolesta. Antaa laadukkaan vaikutelman kypärän kestävyydestä (katteet voi pitää asiallisina), mutta kuitenkin se on vaihdettava "silloin tällöin". Lisäksi kun kypärien omistajat ovat erilaisia, toisille on se on silmäterä ja toisille lain pakottama turhake jota voi käyttää potkupallona. Eli kypärä voi viiden vuoden päästä olla priimakunnossa mutta se voi olla ainakin kosmeettisesti aika hirveässä kunnossa. Jos olisin laatukypärin tehtailija, antaisin saman 5v vaihtosuosituksen.

Onko porukalla käytännön kokemuksia tuosta, että miten yli 5v vanha kypärä käyttäytyy kun sitä mosauttaa vaikka lekalla simuloidakseen kolaria? 7v tai 8v tulee tolle kbc:n kyrpärälle ikää, niin meinasin vielä ainakin tämän ajokauden sillä hurruuttaa menemään. Ei ole tullut seurattua noita kypärien hintoja, niin paljonko tommonen keskihintainen kohtuu mukava kypärä maksaa? Toi kbc vr-1x oli jotain 200e aikanaan tarjouksessa ja hyvä ruukku on ollut. Kesäksi pitäisi uusi ajotakkikin ostaa kun richasta repeää taskut...

Lainaa:

---

yyri kirjoitti

Onko porukalla käytännön kokemuksia tuosta, että miten yli 5v vanha kypärä käyttäytyy kun sitä mosauttaa vaikka lekalla simuloidakseen kolaria? 7v tai 8v tulee tolle kbc:n kyrpärälle ikää, niin meinasin vielä ainakin tämän ajokauden sillä hurruuttaa menemään. Ei ole tullut seurattua noita kypärien hintoja, niin paljonko tommonen keskihintainen kohtuu mukava kypärä maksaa? Toi kbc vr-1x oli jotain 200e aikanaan tarjouksessa ja hyvä ruukku on ollut. Kesäksi pitäisi uusi ajotakkikin ostaa kun richasta repeää taskut...

---

Jos on ollut järkevässä käytössä ja hyvällä pidolla, niin labrassa testatessa tarkoilla laitteilla voi nähdä eroja. Eri asia jos talvehtii pihalla, ja kesät on futiksena.

Pehmusteet tuosta on jo lytyssä, ettei istu ihan niin tiukasti ja mukavasti, mutta ulkokuori ja iskun absorboiva materiaali ovat suurella todennäköisyydellä kunnossa.

Sinulla on kaksi suurempaa syytä vaihtaa tuo potta

1) Tässä ajassa kypärät ovat menneet taas hieman eteenpäin
2) Tuon ikäinen KBC ei minua hirveästi vakuuta, vaikkakin halpamatkalaisena hintansa haukkuu. Multa lähtee yksi tuollainen samanikäinen roskiin kakkoskypärän paikalta, vaikka on ollut hyvin vähällä käytöllä. Sain halvalla Arain tilalle. Muuten ois voinut tuossa hyllyssä könöttää odottamassa jotain nakkariajelua ilman puhvia/ kypärähuppua.

Lainaa:

---

yyri kirjoitti

Onko porukalla käytännön kokemuksia tuosta, että miten yli 5v vanha kypärä käyttäytyy kun sitä mosauttaa vaikka lekalla simuloidakseen kolaria?

---

Oman vanhan Schubertin uhrasin tieteen alttarille.
20 paunan kirvesmiehen vasaralla sitä sai takoa 20 kertaa samaan kohtaan että sai vasaran kuoresta läpi. Toki kuoressa oli jo paljon aikaisemmin selkeitä vaurioita.

Täällä heitetään satojen eurojen kypäriä roskiin ja sitten toisaalla itketään 150 egen prätkäverosta. No joo, tapansa kullakin. Tehkää joku sellainen testi, jossa nakkaatte kypärän takapihalle kuusen taakse ja hakekaa se sieltä viiden vuoden päästä. Veikkaan ettei nämä nykyaikaiset synteettiset materiaalit ole kärsineet tuossa ajassa yhtään. Sisukset on voinut orava syödä henkensä pitimiksi, mutta tästä ei asiallisesti säilyttäessä yleensä ole pelkoa.

Myynnin- ja menekinedistäminen on valmistajille yleensä päällimmäisenä ajatuksena ja sitten toisena se, että pesevät kätensä mahdollisista ongelmatilanteista, kun eivät voi tietää, miten heidän kypäriään säilytetään, huolletaan jne.

Kypärä, tissit ja Delvac.

Lainaa:

---

harald73 kirjoitti

Täällä heitetään satojen eurojen kypäriä roskiin ja sitten toisaalla itketään 150 egen prätkäverosta. No joo, tapansa kullakin. Tehkää joku sellainen testi, jossa nakkaatte kypärän takapihalle kuusen taakse ja hakekaa se sieltä viiden vuoden päästä. Veikkaan ettei nämä nykyaikaiset synteettiset materiaalit ole kärsineet tuossa ajassa yhtään.

Kypärä, tissit ja Delvac.

---

Sen 150€ veron vastikkeeksi ei saisi mitään muuta kun kurjistuvan genren.

Ja kyllä auringon säteily, hiki, partavesi ja muut kemikaalit haurastuttavat muoveja.
Oma paljon käytetty potta meni vaihtoon 5 vuoden iässä mutta emännän vähemmän käytettyä pottaa tullaan tod näk käyttämään noin 10 vuotta.

Lainaa:

---

Nysse kirjoitti

Oman vanhan Schubertin uhrasin tieteen alttarille.
20 paunan kirvesmiehen vasaralla sitä sai takoa 20 kertaa samaan kohtaan että sai vasaran kuoresta läpi. Toki kuoressa oli jo paljon aikaisemmin selkeitä vaurioita.

---

Lainaa:

---

harald73 kirjoitti

Täällä heitetään satojen eurojen kypäriä roskiin ja sitten toisaalla itketään 150 egen prätkäverosta. No joo, tapansa kullakin. Tehkää joku sellainen testi, jossa nakkaatte kypärän takapihalle kuusen taakse ja hakekaa se sieltä viiden vuoden päästä. Veikkaan ettei nämä nykyaikaiset synteettiset materiaalit ole kärsineet tuossa ajassa yhtään. Sisukset on voinut orava syödä henkensä pitimiksi, mutta tästä ei asiallisesti säilyttäessä yleensä ole pelkoa.

Myynnin- ja menekinedistäminen on valmistajille yleensä päällimmäisenä ajatuksena ja sitten toisena se, että pesevät kätensä mahdollisista ongelmatilanteista, kun eivät voi tietää, miten heidän kypäriään säilytetään, huolletaan jne.

Kypärä, tissit ja Delvac.

---

Ei kai se suurin huoli siitä ole, että se ulkuokuori hapettuu. Enemmänkin se iskuja absorboiva sisäosa, joka saattaa hieman mennä huonoksi kaikesta paskasta, mm. ureasta. Mut alkujaan turvallinen kypärä ei 7-8 vuoden normikäytöllä kyllä vaaralliseksi muutu.

Harald, viikset väpättäen vapisevin sormin tarjottu toruminen vanhan kypärän poisheitosta uudemman tilalta tarjosi aamun ensinaurunröhähdykset.

Pista privaa, niin laitan sun piikkiin postit ja lähetän kypärän sulle.. Voit säilytellä sitä jossain komerossa :D

Nyt on Suomy spec-1r päässyt tiensä päähän.
Ostin sen 2009 ja se on ollut siitä lähtien hyvin ahkerassa käytössä.

Täytyy myöntää, että se on tainnut kopsahtaa hieman asfalttiin noin 3 kertaa radalla. Vika tikki tuli lokakuussa 2016, kun kaaduin ekaa kertaa kunnolla kadulla. Hyvän matkaa mentiin naama asfalttia päin (oli kiva katsella visiiristä). Visiiriin ja leukaan tuli naarmuja, mutta eipä siinä muuten mitään ulkoisesti näy. Vanhoja kolhuja on vain halkeama ohuessa ilmanvaihtokanavan kuvussa, joka on päälaen takaosan kohdalla.

Jos olisi vielä nuukampi kaveri kuin minä, niin vaihtaisi uuden visiirin ja jatkaisi tuolla, mutta kyllä nyt ostan uuden. Viikonlopun mp-messuilla on tiedossa kypärärumba. Jos saan hyvän tarjouksen, niin ostan sieltä, mutta veikkaan ostopaikaksi osoittautuvan fc-moton, kuten tähänkin asti.

Mutta ostakaa hyvät ihmiset kunnon kuitukypäriä! Ne kestää elämää ja käyttöä paljon ja itse pidän niitä pitkän ajan päästäkin turvallisina. Muovikypärää en tule ostamaan ikinä!